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地上駅と箱根ケ崎駅

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

地上駅と箱根ケ崎駅の違い

地上駅 vs. 箱根ケ崎駅

地上駅(ちじょうえき)とは、鉄道の駅の形態のひとつで、プラットホームが元の地面と同じ高さにある駅のことである。地面の高さとは一般に1階レベルのことを言うが、若干上下している場合もあるため、広義では地上からプラットホームが目視でき、高架の建造物の上に存在していない駅のことを指す。そのため掘割の駅も地上駅に含まれることもある。地平駅(ちへいえき)とも言う。. 箱根ケ崎駅(はこねがさきえき)は、東京都西多摩郡瑞穂町大字箱根ヶ崎にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)八高線の駅である。.

地上駅と箱根ケ崎駅間の類似点

地上駅と箱根ケ崎駅は(ユニオンペディアに)共通で4ものを持っています: 待合室跨線橋鉄道駅橋上駅

待合室

待合室(まちあいしつ)は、病院や鉄道駅、バスターミナル等の建物の中で時間が来るのを待つための場所である。これ自身が建物となっている場合は「待合所」とも言い、また単に「待合」とも言う。.

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跨線橋

JR北海道豊浦駅:2007年4月) 跨線橋(こせんきょう)とは橋の一種で、鉄道線路をまたぐもの。道路をまたぐ橋は跨道橋という。 鉄道駅構内で駅舎やホーム同士を連絡するために架けられるもの(跨線人道橋)や、踏切を廃して道路と線路を分離・立体交差化することを目的とするもの(跨線道路橋、一般的には「陸橋」と呼ばれるもの)がある。.

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鉄道駅

鉄道駅(てつどうえき、gare ferroviaire、railway station、train station)は、鉄道を構成する施設の一つで、列車への旅客の乗降、貨物の積降に使用する場所。.

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橋上駅

橋上駅舎(発寒駅) 橋上駅(きょうじょうえき)は、駅舎機能をプラットホームの上階部分に集約した鉄道駅、あるいはその駅舎(橋上駅舎)のこと。跨線橋と駅舎を一体化したような構造を持つ。 地上駅の一種に分類されるが、掘割駅や高架駅でも橋上駅舎が建設される場合もある。掘割駅の場合、地面と同じ平面に駅舎が造られることが多く、場合によっては地下駅とされることもある。高架駅でかつ橋上駅である例も存在する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

地上駅と箱根ケ崎駅の間の比較

箱根ケ崎駅が141を有している地上駅は、23の関係を有しています。 彼らは一般的な4で持っているように、ジャカード指数は2.44%です = 4 / (23 + 141)。

参考文献

この記事では、地上駅と箱根ケ崎駅との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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