土佐くろしお鉄道と日本国有鉄道間の類似点
土佐くろしお鉄道と日本国有鉄道は(ユニオンペディアに)共通で20ものを持っています: 四国旅客鉄道、特定地方交通線、輸送密度、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法、日本鉄道建設公団、11月1日、12月3日、1986年、1987年、1988年、1996年、1997年、1998年、1月10日、2001年、2003年、3月1日、4月1日、6月1日、7月1日。
四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社(しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company)は、1987年(昭和62年)4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。 旧国鉄四国総局の流れを汲み、四国地方を中心に855.2 kmの鉄道路線を有する。本社は香川県高松市。通称はJR四国(ジェイアールしこく)。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である。.
四国旅客鉄道と土佐くろしお鉄道 · 四国旅客鉄道と日本国有鉄道 ·
特定地方交通線
特定地方交通線(とくていちほうこうつうせん)は、「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」(国鉄再建法)に規定する地方交通線のうち、バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人未満の日本国有鉄道(国鉄)の鉄道路線のことである。 「赤字ローカル線」と呼ばれたこともあるが、この中から、輸送密度等の条件を勘案して第1次・第2次・第3次廃止対象路線が選定され、廃止申請が取り下げられた2線を除く全ての対象路線が最終的に代替バスや第三セクター鉄道などに転換された。.
土佐くろしお鉄道と特定地方交通線 · 日本国有鉄道と特定地方交通線 ·
輸送密度
輸送密度(ゆそうみつど)とは、交通機関の1日1km当たりの平均輸送量のことである。旅客と貨物の双方に存在する数値である。旅客輸送密度は平均通過人員とも呼称され、輸送規模の指標として用いられる。.
日本国有鉄道経営再建促進特別措置法
日本国有鉄道経営再建促進特別措置法(にほんこくゆうてつどうけいえいさいけんそくしんとくべつそちほう、昭和55年12月27日法律第111号)は、1980年に制定された日本国有鉄道の経営改善を促進するため執るべき特別措置を定めた日本の法律である。国鉄再建法(こくてつさいけんほう)と略される。1986年(昭和61年)12月4日廃止。.
土佐くろしお鉄道と日本国有鉄道経営再建促進特別措置法 · 日本国有鉄道と日本国有鉄道経営再建促進特別措置法 ·
日本鉄道建設公団
1981年に完成した鉄道公団CD線の石勝線 丸森線福島- 丸森間。阿武隈急行が引き受け、A線として建設が再開された。 日本鉄道建設公団(にほんてつどうけんせつこうだん、英称: Japan Railway Construction Public Corporation、英略称:JRCC)は、かつて日本国有鉄道(国鉄)などの鉄道建設事業を行っていた特殊法人である。日本鉄道建設公団法に基づき1964年(昭和39年)3月23日に発足し、2003年(平成15年)9月30日に解散した。公式な略称は鉄道公団(てつどうこうだん)だが、鉄建公団(てっけんこうだん)とも通称される。.
土佐くろしお鉄道と日本鉄道建設公団 · 日本国有鉄道と日本鉄道建設公団 ·
11月1日
11月1日(じゅういちがつついたち)はグレゴリオ暦で始から305日目(閏年では306日目)にあたり、年末まであと60日ある。.
11月1日と土佐くろしお鉄道 · 11月1日と日本国有鉄道 ·
12月3日
12月3日(じゅうにがつみっか)はグレゴリオ暦で年始から337日目(閏年では338日目)にあたり、年末まであと28日ある。.
12月3日と土佐くろしお鉄道 · 12月3日と日本国有鉄道 ·
1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。.
1986年と土佐くろしお鉄道 · 1986年と日本国有鉄道 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年と土佐くろしお鉄道 · 1987年と日本国有鉄道 ·
1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
1988年と土佐くろしお鉄道 · 1988年と日本国有鉄道 ·
1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
1996年と土佐くろしお鉄道 · 1996年と日本国有鉄道 ·
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
1997年と土佐くろしお鉄道 · 1997年と日本国有鉄道 ·
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
1998年と土佐くろしお鉄道 · 1998年と日本国有鉄道 ·
1月10日
1月10日(いちがつとおか)は、グレゴリオ暦で年始から10日目に当たり、年末まであと355日(閏年では356日)ある。誕生花は、スノードロップ。.
1月10日と土佐くろしお鉄道 · 1月10日と日本国有鉄道 ·
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
2001年と土佐くろしお鉄道 · 2001年と日本国有鉄道 ·
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2003年と土佐くろしお鉄道 · 2003年と日本国有鉄道 ·
3月1日
3月1日(さんがつついたち)はグレゴリオ暦で年始から60日目(閏年では61日目)にあたり、年末まであと305日ある。.
4月1日
4月1日(しがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から91日目(閏年では92日目)にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
6月1日
6月1日(ろくがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から152日目(閏年では153日目)にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
7月1日
7月1日(しちがつついたち)は、グレゴリオ暦で年始から182日目(閏年では183日目)にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何土佐くろしお鉄道と日本国有鉄道ことは共通しています
- 何が土佐くろしお鉄道と日本国有鉄道間の類似点があります
土佐くろしお鉄道と日本国有鉄道の間の比較
日本国有鉄道が300を有している土佐くろしお鉄道は、120の関係を有しています。 彼らは一般的な20で持っているように、ジャカード指数は4.76%です = 20 / (120 + 300)。
参考文献
この記事では、土佐くろしお鉄道と日本国有鉄道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: