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国鉄分割民営化と複利

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

国鉄分割民営化と複利の違い

国鉄分割民営化 vs. 複利

国鉄分割民営化(こくてつぶんかつみんえいか)とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道(国鉄)をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年(昭和62年)4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。. 複利(ふくり)とは、複利法によって計算された利子のこと。複利法とは、元金(がんきん)によって生じた利子を次期の元金に組み入れる方式であり、元金だけでなく利子にも次期の利子がつく。したがって、各期の利子が次第に増加していく。投資や借金などでは、雪だるま式に利子が増えていくことになる。重利(じゅうり)とも。.

国鉄分割民営化と複利間の類似点

国鉄分割民営化と複利は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 利子

利子

利子(りし、interest)とは、貸借した金銭などに対して、ある一定利率で支払われる対価。 利息(りそく)と利子は通常同じ意味で使われるが、借りた場合に支払うものを利子、貸した場合に受け取るものを利息と使い分けることがある。また、銀行預金では利息と呼ぶ(ゆうちょ銀行では利子と呼ぶ)。法律用語としては利息を用いるのが通常である。 米の貸し借りの対価として支払われる「利子米(利米)」のように利子は金銭以外で支払われる場合もある。このような実物を対価とする利子を実物利子、金銭を対価とする利子を貨幣利子あるいは金利と呼ぶ。.

利子と国鉄分割民営化 · 利子と複利 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

国鉄分割民営化と複利の間の比較

複利が7を有している国鉄分割民営化は、312の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.31%です = 1 / (312 + 7)。

参考文献

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