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国鉄C59形蒸気機関車と戦時体制

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

国鉄C59形蒸気機関車と戦時体制の違い

国鉄C59形蒸気機関車 vs. 戦時体制

C59 161(戦後型) 国鉄C59形蒸気機関車(こくてつC59がたじょうききかんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)の前身である鉄道省が設計した、幹線旅客列車用テンダー式蒸気機関車である。愛称はシゴクまたはシゴキュウ。. 戦時体制(せんじたいせい)とは、近現代の戦争において、国家が戦争遂行を最優先の目標として、その達成のために各種の政策を行うことをいう。対立概念は平時体制(へいじたいせい)。.

国鉄C59形蒸気機関車と戦時体制間の類似点

国鉄C59形蒸気機関車と戦時体制は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: 戦時設計

戦時設計

戦時設計(せんじせっけい)とは、戦争が行われている期間中に「戦争が終わるまでの数年間もてば良い」という思想の下、極端に短いライフサイクルを想定して設計・製造された輸送機械や構造物のこと。「戦時型(形)」とも呼ばれる。 また、大日本帝国陸軍が性能や規格を決定した工業製品の呼称としては、「統制型(形)」(今で言うモジュールに該当)がある。 日本では、鋼材をはじめとした物資が極端に不足した第二次世界大戦中から敗戦直後において見られた。多くは戦災などにより失われたが、被災を免れたものは戦後復興に貢献し、さらに改修を施され延命したものも珍しくはない。 以下、主に第二次世界大戦中の日本で行われた戦時設計について記す。.

国鉄C59形蒸気機関車と戦時設計 · 戦時体制と戦時設計 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

国鉄C59形蒸気機関車と戦時体制の間の比較

戦時体制が34を有している国鉄C59形蒸気機関車は、178の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.47%です = 1 / (178 + 34)。

参考文献

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