ブラウザよりも高速アクセス！国道50号と群馬県道316号太田桐生線間の類似点
国道50号と群馬県道316号太田桐生線は（ユニオンペディアに）共通で12ものを持っています: 太田市、北関東自動車道、キロメートル、国道122号、国道407号、群馬県、群馬県道・栃木県道254号丸山葉鹿線、栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線、栃木県道・群馬県道5号足利太田線、桐生市、渡良瀬川、4月1日。
太田市
太田駅。駅の北東に見える楕円形の車両テストコースおよび工場が富士重工業（現在のSUBARU）群馬製作所本工場である。また、画像中央最下部に見える規模の大きな構造物も富士重工関連施設である。1986年撮影の8枚を合成作成。国土航空写真。 太田市（おおたし）は、関東地方の北部、群馬県南東部（東毛）にある人口約22万人の市（群馬県内での人口は高崎市、前橋市に続き3番目に多い）。施行時特例市に指定されている。 SUBARUのお膝元（企業城下町）であり、北関東随一の工業都市である。隣接する桐生市や栃木県足利市と共に両毛地域を形成する。1948年（昭和23年）の市制施行当時の区域は旧新田郡。現在の市域は、旧山田郡・新田郡の区域で構成される。人口増加率は県内有数の伸びを示している。西に隣接する伊勢崎市（人口は約21万人・県下4位）と僅かの差で拮抗しており、両市とも人口は増加している。.
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北関東自動車道
北関東自動車道、鬼怒川、日産自動車栃木工場空撮。2008年3月30日撮影 北関東自動車道と日光三山 北関東自動車道（きたかんとうじどうしゃどう、）は、群馬県高崎市の高崎ジャンクション (JCT) から栃木県の東北自動車道を経由し、茨城県ひたちなか市のひたちなかインターチェンジ (IC) へ至る高速道路（高規格幹線道路）である。 略称は北関東道（きたかんとうどう、KITA-KANTO EXPWY）、北関東自動車道建設促進期成同盟会が公募で決めた愛称は北関（きたかん）。群馬県前橋市、栃木県宇都宮市、茨城県水戸市と、利根川以北に当たる北関東3県の県庁所在地を通過している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は東水戸道路、常陸那珂有料道路とともに「E50」が割り振られている。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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国道122号
栃木県日光市、起点の神橋交差点。写真中央下が0 kmポスト、国立公園サイン下に日光町道路元標がある（2005年4月） 群馬県桐生市、道の駅くろほね・やまびこ付近（2010年8月） さいたま市岩槻区中心部、旧道下り方面（2011年1月） さいたま市岩槻区、下り方面（右手は東北自動車道、2009年2月） 埼玉県川口市、上り方面（右手は東北自動車道） 北区、王子駅前（左後が国道122号、2005年10月） 国道122号（こくどう122ごう）は、栃木県日光市から群馬県東毛、埼玉県東部を経由して東京都豊島区に至る一般国道である。.
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国道407号
埼玉県東松山市大谷付近 東松山バイパス） 埼玉県坂戸市片柳・国道407号上り線 埼玉県鶴ヶ島市脚折町・鶴ヶ島インターチェンジ付近 埼玉県日高市高萩付近 国道407号（こくどう407ごう）は、栃木県足利市から埼玉県入間市に至る一般国道である。.
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群馬県
群馬県（ぐんまけん）は、日本の都道府県の一つ。関東地方の北西部に位置する。県庁所在地は前橋市。 米麦栽培・養蚕・繊維工業などの伝統産業に加え、畜産・野菜栽培・機械工業が盛んで、県北西部は温泉・保養地であるとともに、利根川上流ダム群による電力・上水道供給地となっている。県南東部は都市化が進み、首都圏整備法の都市開発区域に指定され、工業地域を形成している。.
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群馬県道・栃木県道254号丸山葉鹿線
太田市・吉沢交差点（起点、2015年7月）↓方向が県道254号、←→方向が県道316号、↗方向が市道である。 足利市・葉鹿跨線橋南交差点（終点、2015年5月）丸山方面を望む。 群馬県道・栃木県道254号丸山葉鹿線（ぐんまけんどう・とちぎけんどう254ごう まるやまはじかせん）は、群馬県太田市から栃木県足利市に至る一般県道である。.
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栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線
起点・借宿町1丁目交差点（足利市、2015年6月） 群馬県太田市只上付近 石橋十字路交差点付近（太田市、2015年7月）当交差点（78号現道交差）と伊勢崎方面を望む。 新田小金井町北交差点付近（太田市、2015年7月）当交差点（78号新道・332号交差）と伊勢崎方面を望む。当交差点から奥（西方向）は県道332号と重複する。 栃木県道・群馬県道39号足利伊勢崎線（とちぎけんどう・ぐんまけんどう39ごう あしかがいせさきせん）は、栃木県足利市から群馬県伊勢崎市に至る主要地方道である。.
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栃木県道・群馬県道5号足利太田線
足利市・通3丁目交差点（起点、2015年4月）本県道は190m程先の突き当りを右折し、渡良瀬橋北交差点や渡良瀬橋へと至る。 足利市・渡良瀬橋北交差点（通4丁目付近、2015年6月）五差路の交差点であり、↖（北東）方向が県道5号（至足利市街）、→（南・渡良瀬橋）方向が県道5号（至太田）、←↑↓方向が市道である。 足利市田中町付近（渡良瀬橋南側） 太田市高瀬町付近 太田市・追分交差点（終点、2015年6月）県道316号の起点でもある。また四差路の交差点であり、↗方向が県道5号・国道407号、↓方向が国道407号、←方向が市道、↖方向が県道316号である。 栃木県道・群馬県道5号足利太田線（とちぎけんどう・ぐんまけんどう5ごう あしかがおおたせん）は、栃木県足利市から群馬県太田市に至る主要地方道である。.
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桐生市
桐生市（きりゅうし）は、群馬県の東部に位置する市の一つ。 日本を代表する機業都市であり、奈良時代から絹織物の産地として知られ、桐生織は京都・西陣の西陣織と並び称された。その歴史を物語るように、市域には数多くの歴史的建造物、史跡などの文化財が残されている。1921年（大正10年）の市制施行当時の区域は旧山田郡。現在の市域は、旧山田郡・足利郡・安蘇郡・勢多郡の区域で構成される。2015年（平成27年）国勢調査人口は114,714人。.
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渡良瀬川
渡良瀬川（わたらせがわ）は、北関東を流れる利根川水系利根川支流の一級河川である。流路延長107.6kmは利根川の支流中で、鬼怒川、小貝川に次いで第3位の長さを持つ。流域面積2,621km2は利根川の支流中では最大である。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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国道50号と群馬県道316号太田桐生線の間の比較
群馬県道316号太田桐生線が23を有している国道50号は、166の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は6.35%です = 12 / (166 + 23)。
参考文献
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