ブラウザよりも高速アクセス！
90 関係: 加津佐町、千々石町、南島原市、南串山町、南九州西回り自動車道、南高来郡、南有馬町、口之津町、口之津港、吾妻町 (長崎県)、多比良港、大牟田市、天草市、天草灘、天草町、天草諸島、天草郡、小浜町 (長崎県)、島原半島、島原鉄道、布津町、三和商船、下島、下島 (天草諸島)、一般国道、九州地方の道路一覧、平成、五和町、御所浦町、北有馬町、イカロス出版、キロメートル、出水郡、国土交通省、国道208号、国道251号、国道266号、国道324号、国道3号、国道501号、国道57号、国道58号、国見町 (長崎県)、倉岳町、玉名郡、福岡県、福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線、総務省、瑞穂町 (長崎県)、熊本県、...、牛深市、道の駅長島、道路局、荒尾市、行政管理局、西有家町、鬼池港、鹿児島県、黒之瀬戸大橋、阿久根市、阿久根北インターチェンジ、長島町、長崎県、長洲町、長洲港、苓北町、雲仙天草国立公園、雲仙岳、雲仙市、雲仙温泉、栖本町、河浦町、深江町、本渡市、有家町、有明フェリー、有明町 (熊本県)、有明海、昭和、海上国道、新和町、日本の一般国道一覧、愛野町、1975年、1993年、2004年、2009年、2010年、3月31日、4月1日。 インデックスを展開 (40 もっと) »
加津佐町
加津佐町（かづさまち）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。主な産業は農林水産業で、特にジャガイモは町の特産品にもなっている。夏になると海水浴客で賑わう。 2006年3月31日、周辺7町と対等合併して市制施行し、南島原市となった。.
新しい！!: 国道389号と加津佐町 · 続きを見る »
千々石町
千々石町（ちぢわちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属していた。 2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため、自治体としては消滅した。 現在の雲仙市内における千々石町の地域にあたる。旧町役場は千々石総合支所として業務が行われている。.
新しい！!: 国道389号と千々石町 · 続きを見る »
南島原市
南島原市（みなみしまばらし）は、長崎県島原半島南部に位置する市である。.
新しい！!: 国道389号と南島原市 · 続きを見る »
南串山町
南串山町（みなみくしやまちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。 2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため、自治体としては消滅した。 現在の雲仙市内における南串山町の地域にあたり、旧町役場は南串山総合支所として業務が行われている。.
新しい！!: 国道389号と南串山町 · 続きを見る »
南九州西回り自動車道
南九州西回り自動車道（みなみきゅうしゅうにしまわりじどうしゃどう）は、熊本県八代市を起点とし、水俣市、鹿児島県出水市、阿久根市、薩摩川内市等を経由して鹿児島県鹿児島市に至る予定の延長約140 kmの高速道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線））である。 道路利用者へ向けた案内標識上の道路名は南九州自動車道（英称:MINAMI-KYUSHU EXPRESSWAY）であり、南九州道（英称:MINAMI-KYUSHU EXPWY）と略される。一般国道3号のバイパスとして建設される。 高速道路等ナンバリング（高速道路等路線番号）では南九州西回り自動車道の全線（八代ジャンクション〈JCT〉 - 鹿児島インターチェンジ〈IC〉）にが割り振られている。 高速道路等ナンバリングの付番ルールでは並行する一般国道の番号を使用することとなっており、この付与ルールでは全線で並行している国道3号から「E3」となるところであるが、先行して整備されていた九州自動車道の路線番号に「E3」が付番され、南九州西回り自動車道には「E3A」が付番されている。 南九州西回り自動車道が全線開通することにより、九州自動車道とのダブルネットワークを形成し、災害時であっても鹿児島県と福岡・熊本方面のネットワークを維持できるほか、九州自動車道の八代市からえびの市にかけての区間にある肥後トンネル、加久藤トンネルといった危険物積載車両の通行が禁止されている長大トンネルを高規格幹線道路のみで回避することが可能となる。.
新しい！!: 国道389号と南九州西回り自動車道 · 続きを見る »
南高来郡
長崎県南高来郡の位置 南高来郡（みなみたかきぐん）は、長崎県にあった郡。 長崎県内では所在・管轄する地域を示す郡名の略称として南高（なんこう）とも呼ばれた。.
新しい！!: 国道389号と南高来郡 · 続きを見る »
南有馬町
南有馬町（みなみありまちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。 2006年3月31日、周辺7町と対等合併し、南島原市となり消滅した。.
新しい！!: 国道389号と南有馬町 · 続きを見る »
口之津町
口之津町（くちのつちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。船員の町として知られる。 2006年3月31日、周辺7町と対等合併し、南島原市となり消滅した。.
新しい！!: 国道389号と口之津町 · 続きを見る »
口之津港
口之津港（くちのつこう）は、長崎県南島原市にある地方港湾。長崎県が管理する。.
新しい！!: 国道389号と口之津港 · 続きを見る »
吾妻町 (長崎県)
吾妻町（あづまちょう）は、長崎県の島原半島にあった町で、南高来郡に属した。 2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため、自治体としては消滅した。 現在、旧吾妻町役場に雲仙市役所本庁が置かれている。.
新しい！!: 国道389号と吾妻町 (長崎県) · 続きを見る »
多比良港
多比良港（たいらこう）は、長崎県雲仙市国見町土黒甲にある地方港湾。港湾管理者は長崎県。.
新しい！!: 国道389号と多比良港 · 続きを見る »
大牟田市
大牟田市（おおむたし）は、福岡県の最南端にある市である。.
新しい！!: 国道389号と大牟田市 · 続きを見る »
天草市
牛深ハイヤ大橋と旧牛深市中心部 天草市（あまくさし）は、熊本県天草地方の市で、熊本県下では熊本市・八代市に次いで3番目の人口を擁する。また、本土（北海道・本州・四国・九州）と橋で繋がっている離島自治体の中では最も人口が多い。.
新しい！!: 国道389号と天草市 · 続きを見る »
天草灘
天草灘（あまくさなだ）は、九州西岸の長崎県南部・熊本県西部・鹿児島県北西部に跨る海域。 天草下島・島原半島-長崎半島南端・福江島・男女群島で囲まれた海域を指すが、一般には天草下島西方に分布する大陸棚とその縁辺にあたる海域を指す井上尚文,1984.『長崎県大百科事典』 長崎新聞社『角川日本地名大辞典 42 長崎県』1987年 ISBN 9784040014203。海上保安庁が発行する日本の水路図誌（海図）にも掲載されている。 付近は海岸線が大きく入り組んでいるため、福江島南東の黄島と甑島列島の上甑島の間に基線が設定されている。これより北東側は海洋法上日本の内水（内海）とみなされ、この基線から南西側12海里（約22.2km）までが日本の領海であり、通常より広くとられている。 沿岸自治体は熊本県天草市・苓北町、長崎県南島原市・雲仙市・諫早市・長崎市・五島市、鹿児島県長島町・阿久根市・薩摩川内市が該当する。 南と西は東シナ海に開けている。南東部は甑島列島の上甑島で、薩摩半島基部との間は甑海峡とも呼ばれる海域。東部は天草下島と鹿児島県長島の間から八代海に繋がり、天草下島に羊角湾が切れこむ。天草下島と島原半島の間の早崎瀬戸から有明海・八代海へ繋がり、その北の長崎半島と島原半島に囲まれた海域は橘湾（千々石湾）と呼ばれる。北の福江島と長崎半島の間は五島灘・角力灘へ繋がる。 五島西方沖を北上する対馬海流の分流が流れこみ、沿岸の気候は温暖である。沿岸漁業が盛んに行われ、イワシ類・サバ・マダイ・シイラ・イセエビ・タコ・イカ類などが漁獲される。なお、梅雨から夏にかけては塩分の低い沿岸水が表層に溜まり「二重潮」が発生することがある。二重潮では漁網が浮き上がる・ねじれるなどの現象が起こる。 沿岸は奇岩・海食洞・岩礁が連続し、雲仙天草国立公園の富岡・天草・牛深の3海中公園がある。風光明媚な海岸で知られ、天草下島の妙見浦は国の名勝にも指定されている。林芙美子の小説『天草灘』や、江戸時代の陽明学者である頼山陽の詩文などにも取り上げられている。また、ミナミハンドウイルカの群れが生息し、ドルフィンウォッチングも行われている（有明海も参照）。 ファイル:Nomozaki-anettai-shokubutsuen1408.jpg|長崎県亜熱帯植物園（長崎市） ファイル:Tomioka-tomoezaki1401.jpg|富岡城址から巴崎（砂嘴）、坂瀬川、天草市通詞島方面を望む（苓北町） ファイル:Myou-ken-ura.JPG|天草下島・妙見浦（天草市） ファイル:Shiratsuru-hama_beach_and_the_village_of_Takahama.jpg|天草下島・白鶴浜（天草市）。「高浜海水浴場」として利用されている.
新しい！!: 国道389号と天草灘 · 続きを見る »
天草町
天草町（あまくさまち）は、熊本県天草郡にあった町である。「キリシタン文化と陶石の里」を町の標語に掲げている。町の特産品は、陶石、福連木子守唄まんじゅう、こっぱ餅。こっぱ餅は乾燥させたサツマイモともち米、上白糖から作られる天草の名産品である。 町内には国民保養温泉地である下田温泉（別名：白鷺温泉）がある。さらに天草下島の西側に位置するため、夕陽がとても美しく、西海岸はサンセットラインと呼ばれる。また、有田や瀬戸の陶磁器の原料となる良質の陶石を産出することでも有名。天草町でも陶磁器生産を行っている。 2006年（平成18年）3月27日に本渡市、牛深市、天草郡有明町、御所浦町、倉岳町、栖本町、新和町、五和町、河浦町と合併した。合併方式は新設合併。新市名は天草市。.
新しい！!: 国道389号と天草町 · 続きを見る »
天草諸島
天草諸島（あまくさしょとう）は、九州西部の熊本県と、一部は鹿児島県にまたがる諸島である。 北は有明海、東・南東は八代海（不知火海）、西・南西は東シナ海の天草灘に囲まれる。 漢名は苓州・苓洲（れいしゅう）。天草を甘草（かんぞう、あまくさ）にかけ、その漢名「苓」から採っている。.
新しい！!: 国道389号と天草諸島 · 続きを見る »
天草郡
*.
新しい！!: 国道389号と天草郡 · 続きを見る »
小浜町 (長崎県)
小浜町（おばまちょう）は、長崎県の島原半島にあった町で、南高来郡に属した。古くからの温泉街を擁し、観光に関する産業が盛んな町である。 2005年10月11日に周辺6町と新設合併、雲仙市として市制を施行し自治体としては消滅した。 現在の雲仙市内における小浜町の地域にあたり、旧町役場は小浜総合支所として業務が行われている。.
新しい！!: 国道389号と小浜町 (長崎県) · 続きを見る »
島原半島
島原半島のランドサット。スペースシャトル標高データにより陰影を付けた。 島原半島（しまばらはんとう）は、九州の西北にあって、西、そして南に向けてくの字状に突き出した陸地の南部から、3つに分かれる半島群のうち、もっとも左、南東に突き出す半島である。全体は、北岸は有明海に面する。その西部、半島の付け根部の有明海は諫早湾と呼ばれる。東岸から東南岸は有明海の開口部である島原湾に面し、熊本市、宇土半島、天草上島と対峙する。南端は瀬詰崎といい、ここから早崎瀬戸を挟んで天草下島まで 4.4 km ほどである。西岸は橘湾に面し、長崎半島に対峙する。半島中央の幅は約 15 km 、長さは測り方によるが約 40 km である。 半島中心部は雲仙と呼ばれ、普賢岳の標高は 1359.3 m 、平成新山は 1486 m である。雲仙温泉などの温泉にも恵まれている。 一部は雲仙天草国立公園に指定されている。.
新しい！!: 国道389号と島原半島 · 続きを見る »
島原鉄道
島原鉄道株式会社（しまばらてつどう、Shimabara Railroad Co., Ltd.）は、長崎県の島原半島一帯で鉄道・路線バス運行事業および船舶運航事業などを経営している会社である。 雲仙普賢岳の噴火災害からの復旧中の増資時に長崎県や地元市町が一部株式を保有するようになったが、後年に資本参加したこともあって、第三セクターとは扱われていない。.
新しい！!: 国道389号と島原鉄道 · 続きを見る »
布津町
布津町（ふつちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。 2006年3月31日、周辺7町と対等合併し、南島原市となり消滅した。.
新しい！!: 国道389号と布津町 · 続きを見る »
三和商船
三和商船 （さんわしょうせん）は、有明海の島原湾水域に航路を持つフェリー会社。 国道389号線の海上区間として牛深～蔵之元間に500tクラスのフェリー1隻を就航している。 2011年10月の時点で日中10往復運行している。.
新しい！!: 国道389号と三和商船 · 続きを見る »
下島
下島（しもじま、しもしま、したじま、したしま）.
下島 (天草諸島)
下島（しもしま）は、熊本県の天草諸島にある島である。面積約574.01km2と熊本県最大で、日本の中では本州など4島を除くと面積第8位である。.
新しい！!: 国道389号と下島 (天草諸島) · 続きを見る »
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
新しい！!: 国道389号と一般国道 · 続きを見る »
九州地方の道路一覧
九州・沖縄地方の道路一覧（きゅうしゅうちほうのどうろいちらん）は、九州・沖縄地方の道路を九州・沖縄地方内の地域別に分けた一覧である。.
新しい！!: 国道389号と九州地方の道路一覧 · 続きを見る »
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
五和町
五和町（いつわまち）は、熊本県天草郡にあった町である。 「新たな飛躍と輝きのまち いつわ」を町の標語に掲げていた。町の北部に位置する通詞島の沖合いには約300頭のバンドウイルカが回遊しており、イルカウォッチングを楽しむことができる。 2000年3月に町内に天草飛行場が開港した。鬼池港と合わせて天草の玄関口として機能している。 2006年（平成18年）3月27日に本渡市、牛深市、天草郡有明町、御所浦町、倉岳町、栖本町、新和町、天草町、河浦町と合併し、天草市となった。かつての町域は天草市五和町となっている。.
新しい！!: 国道389号と五和町 · 続きを見る »
御所浦町
御所浦町（ごしょうらまち）は、熊本県天草郡にあった町である。全町が離島の町で、御所浦島、横浦島、牧島の有人島を含む大小18の島から構成されていた。 2006年（平成18年）3月27日に本渡市・牛深市・天草郡有明町・倉岳町・栖本町・新和町・五和町・天草町・河浦町と合併し、天草市となった。 平成9年に恐竜の化石が発見されたことを契機に全島博物館構想を策定して以来、「太古のロマンが蘇る恐竜の島 御所浦」を町の標語に掲げ、「恐竜の島」としてアピールするため、御所浦白亜紀資料館を設置し、恐竜をはじめとする多様な化石を展示するほか、さまざまなイベントや体験プログラムを行っている。アンモナイトが展示されているアンモナイト館が存在する。.
新しい！!: 国道389号と御所浦町 · 続きを見る »
北有馬町
北有馬町（きたありまちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。 2006年3月31日、周辺7町と対等合併し、南島原市となり消滅した。.
新しい！!: 国道389号と北有馬町 · 続きを見る »
イカロス出版
イカロス出版株式会社（イカロスしゅっぱん）は東京都新宿区市谷本村町2番3号に本社を置く出版社である。英字表記はIKAROS PUBLICATIONS LTD.。.
新しい！!: 国道389号とイカロス出版 · 続きを見る »
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
新しい！!: 国道389号とキロメートル · 続きを見る »
出水郡
*.
新しい！!: 国道389号と出水郡 · 続きを見る »
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
新しい！!: 国道389号と国土交通省 · 続きを見る »
国道208号
国道208号・国道209号濃施交差点（福岡県みやま市） 南部バイパスの混雑と沿道の市街（佐賀市） 国道208号（こくどう208ごう）は、熊本県熊本市中央区から福岡県筑後地方を経由して佐賀県佐賀市に至る一般国道である。.
新しい！!: 国道389号と国道208号 · 続きを見る »
国道251号
国道57号と国道251号の重複区間（長崎県島原市、島原外港交差点付近） 国道251号単独区間（長崎県南島原市、原城前バス停付近） 国道251号は、長崎県長崎市から長崎県諫早市に至る島原半島を一周する一般国道である。別名、島原街道ともよばれる道で、島原半島の西海岸沿い区間は「サンセットロード」ともよばれる。.
新しい！!: 国道389号と国道251号 · 続きを見る »
国道266号
天草五橋・天門橋（三角側から撮影） 2005年12月24日 国道266号（こくどう266ごう）は、熊本県天草市から天草五橋、宇土半島の南側を経て熊本県熊本市中央区に至る一般国道である。天草五橋の区間は、真珠の養殖が盛んなことからパールライン（天草パールライン）とも呼ばれ、「日本の道100選」にも選ばれている。.
新しい！!: 国道389号と国道266号 · 続きを見る »
国道324号
浜町アーケードは国道324号の一部でもある 国道324号（こくどう324ごう）は、長崎県長崎市から熊本県宇城市に至る一般国道である。.
新しい！!: 国道389号と国道324号 · 続きを見る »
国道3号
国道3号（こくどう3ごう）は、福岡県北九州市門司区から、福岡市を経て福岡県西部・熊本県西部を縦貫し、熊本市を経て九州西岸部を南下し、鹿児島県鹿児島市へ至る一般国道である。.
新しい！!: 国道389号と国道3号 · 続きを見る »
国道501号
福岡県と熊本県の県境に位置する四ツ山交差点付近 国道501号（こくどう501ごう）は、福岡県大牟田市から、熊本県宇土市に至る一般国道である。.
新しい！!: 国道389号と国道501号 · 続きを見る »
国道57号
島原湾に沿って走る区間の国道57号（三角線赤瀬駅付近より） 熊本東バイパス 諫早市内（長崎市・大村市方面） 国道57号（こくどう57ごう）は、大分県大分市から竹田市・熊本県阿蘇市・熊本市・長崎県島原市・諫早市を経由して長崎市へ通じる一般国道である。.
新しい！!: 国道389号と国道57号 · 続きを見る »
国道58号
国道58号（こくどう58ごう）は、鹿児島県鹿児島市から沖縄県那覇市へ至る一般国道である。途中、種子島、奄美大島を経て、沖縄本島に達する。大部分を占める海上区間の延長609.5 kmは日本最長で、海上区間を含む国道の路線別総延長でも、2015年4月1日現在、第1位の長さをもつ。.
新しい！!: 国道389号と国道58号 · 続きを見る »
国見町 (長崎県)
国見町（くにみちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。スポーツ振興、特にサッカーに力を入れており、町内にある県立国見高等学校は全国高等学校サッカー選手権大会における強豪校として全国に知られている。 2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため、自治体としては消滅した。.
新しい！!: 国道389号と国見町 (長崎県) · 続きを見る »
倉岳町
倉岳町（くらたけまち）は、熊本県天草郡にあった町である。「海と緑の健康パーク倉岳」を町の標語に掲げていた。 2006年（平成18年）3月27日に本渡市、牛深市、天草郡御所浦町、有明町、栖本町、新和町、五和町、天草町、河浦町と合併し、天草市となった。かつての町域は天草市倉岳町となっている。.
新しい！!: 国道389号と倉岳町 · 続きを見る »
玉名郡
*.
新しい！!: 国道389号と玉名郡 · 続きを見る »
福岡県
福岡県（ふくおかけん）は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
新しい！!: 国道389号と福岡県 · 続きを見る »
福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線
荒尾駅前付近の様子 福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線（ふくおかけんどう・くまもとけんどう126ごう おおむたあらおせん）は、福岡県大牟田市から熊本県荒尾市に至る一般県道である。 大牟田市白金町2交差点 - 荒尾市四ツ山交差点において、かつては有明海側にある旧道が国道389号に指定され、当県道はそのまま片側2車線で道なりのルート（通称「十三間道路」）をとっていたが、2009年（平成21年）4月1日に道路の区域が変更され、十三間道路が国道389号、旧道が当県道となり、さらに2010年3月31日に旧道の県道指定が解除され、十三間道路が国道389号と県道126号の重複となったため、福岡県内には単独区間がなくなった。.
新しい！!: 国道389号と福岡県道・熊本県道126号大牟田荒尾線 · 続きを見る »
総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称：MIC）は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする（総務省設置法第3条）。.
新しい！!: 国道389号と総務省 · 続きを見る »
瑞穂町 (長崎県)
（みずほちょう）は、長崎県の島原半島にあった町で、南高来郡に属していた。 2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため，自治体としては消滅した。.
新しい！!: 国道389号と瑞穂町 (長崎県) · 続きを見る »
熊本県
本県（くまもとけん）は、九州地方の中央に位置する県。 県庁所在地は熊本市（政令指定都市）。令制国の肥後国に当たる。有明海、不知火海、東シナ海に面していて、また日本第2位の阿蘇カルデラを持つ阿蘇山が知られる。.
新しい！!: 国道389号と熊本県 · 続きを見る »
牛深市
牛深市（うしぶかし）は、熊本県の天草諸島南部にあった市。2006年3月27日の市町村合併により天草市の一部となった。.
新しい！!: 国道389号と牛深市 · 続きを見る »
道の駅長島
道の駅長島（みちのえき ながしま）は、鹿児島県出水郡長島町指江にある国道389号の道の駅である。.
新しい！!: 国道389号と道の駅長島 · 続きを見る »
道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
新しい！!: 国道389号と道路局 · 続きを見る »
荒尾市
荒尾市（あらおし）は、熊本県北西部にある市である。 西は有明海に面し、北は福岡県大牟田市と境を接している。九州最大級の遊園地であるグリーンランド（旧三井グリーンランド）や、世界文化遺産の万田坑があることで知られている。.
新しい！!: 国道389号と荒尾市 · 続きを見る »
行政管理局
行政管理局（ぎょうせいかんりきょく）は、総務省の内部部局の一つ。行政機関の管理・調整を行う。1984年以前は、行政管理庁であった。.
新しい！!: 国道389号と行政管理局 · 続きを見る »
西有家町
西有家町（にしありえちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。 2006年3月31日、周辺7町と新設合併し、南島原市となり消滅した。.
新しい！!: 国道389号と西有家町 · 続きを見る »
鬼池港
池港（おにいけこう）は、熊本県天草市五和町にある地方港湾。港湾管理者は熊本県。.
新しい！!: 国道389号と鬼池港 · 続きを見る »
鹿児島県
鹿児島県（かごしまけん）は、九州地方南部に位置する日本の都道府県。九州島の南側には離島（薩南諸島）が点在する。九州島の部分は県本土と表現され、2つの半島（薩摩半島・大隅半島）を有する。南北の距離は600km、海岸線は2,722kmに及ぶ。県庁所在地は鹿児島市。 世界遺産の屋久島や種子島宇宙センター、霧島山、桜島などがあり、自然・文化・観光・産業などの面において、豊富な資源を有している。.
新しい！!: 国道389号と鹿児島県 · 続きを見る »
黒之瀬戸大橋
黒之瀬戸大橋（くろのせとおおはし）は鹿児島県阿久根市と鹿児島県出水郡長島町の間にある黒之瀬戸（日本三大急潮）に架かる自動車・バイク用道路と歩行者専用通路を設けた橋。 島民の長い間の念願だった。橋が架かる前は、定期船での往来しか方法はなかった。1974年4月9日、日本道路公団による一般有料道路として供用されたが、1990年9月21日に無料開放された。.
新しい！!: 国道389号と黒之瀬戸大橋 · 続きを見る »
阿久根市
阿久根市（あくねし）は、鹿児島県の北西部に位置する市である。.
新しい！!: 国道389号と阿久根市 · 続きを見る »
阿久根北インターチェンジ
阿久根北インターチェンジ（あくねきたインターチェンジ）は、鹿児島県阿久根市多田にある南九州西回り自動車道のインターチェンジである。 インターチェンジに直接接続する国道389号を介して黒之瀬戸大橋経由で長島、長島の蔵之元港から三和商船のフェリー経由で天草諸島・長崎方面へアクセスが可能である。.
新しい！!: 国道389号と阿久根北インターチェンジ · 続きを見る »
長島町
長島町（ながしまちょう）は、鹿児島県北西部に位置する町。.
新しい！!: 国道389号と長島町 · 続きを見る »
長崎県
長崎県（ながさきけん）は、日本の九州地方北西端に位置する県である。県庁所在地は長崎市。 五島列島、壱岐島、対馬など、数多くの島嶼を含み、47都道府県中最も島が多いことで知られる。また、多島であるうえにリアス式海岸を多く擁することから、海岸線の長さは47都道府県中第2位もしくは第1位である（※「地形」節にて詳説）。.
新しい！!: 国道389号と長崎県 · 続きを見る »
長洲町
長洲町（ながすまち）は、熊本県の北西部に位置する町で、玉名郡に属する。長洲港は熊本県北部の海の玄関口でもある。近年、公共下水道事業で多額の赤字を計上するなど厳しい財政運営を強いられており、職員の給与カットなどを進めている。財政再建の取り組みは、NHKの特集番組でも取り上げられた。そういった取り組みが功を奏し、平成26年度をもって累積赤字は解消される見通しとなっている。.
新しい！!: 国道389号と長洲町 · 続きを見る »
長洲港
長洲港（ながすこう）は、熊本県玉名郡長洲町にある地方港湾。熊本県が管理している。.
新しい！!: 国道389号と長洲港 · 続きを見る »
苓北町
苓北町（れいほくまち）は、熊本県の西部、天草諸島の北西部にある町で、天草郡に属する。.
新しい！!: 国道389号と苓北町 · 続きを見る »
雲仙天草国立公園
雲仙天草国立公園（うんぜんあまくさこくりつこうえん）は長崎県島原半島と熊本県天草諸島に属する国立公園である（一部鹿児島県も含む）。雲仙地区は1934年3月16日に雲仙国立公園として、瀬戸内海国立公園，霧島国立公園（現・霧島錦江湾国立公園）とともに日本で最初の国立公園に指定される。天草地区は1956年7月20日に編入され、現在の雲仙天草国立公園と改称され面積28,279haとなる。.
新しい！!: 国道389号と雲仙天草国立公園 · 続きを見る »
雲仙岳
平成新山 妙見岳 野岳と仁田峠 矢岳 雲仙岳（うんぜんだけ）は、長崎県の島原半島中央部にそびえる火山。半島西方の橘湾を中心とする千々石カルデラの外輪に位置する。広義では、火山学上の「雲仙火山」と同義であり、最高峰の平成新山をはじめ、三岳（三峰）とも呼ばれる普賢岳・国見岳・妙見岳、五峰（五岳）とも呼ばれる野岳・九千部岳・矢岳・高岩山・絹笠山を含め、東の眉山から西の猿葉山まで、総計20以上の山々から構成されている。雲仙岳の形の複雑さは、三岳五峰（三峰五岳）、八葉、二十四峰、三十六峰など様々な数字で表現されてきたが、観光上のキャッチフレーズとして「三峰五岳の雲仙岳」が多用されるようになった結果、狭義として八つの山（ときには三つの山）のみを指す用法も生まれたが、歴史的には海上にそびえる山並み全体を指す名称である。行政区分では島原市、南島原市、雲仙市にまたがる。しばしば、旧最高峰の普賢岳（雲仙普賢岳）の名称と混同して用いられる。.
新しい！!: 国道389号と雲仙岳 · 続きを見る »
雲仙市
雲仙市（うんぜんし）は、長崎県島原半島西部に位置する市。.
新しい！!: 国道389号と雲仙市 · 続きを見る »
雲仙温泉
鴛鴦ノ池 中心街、島鉄バスセンターの近く 地獄 雲仙ビードロ美術館、雲仙スパハウス、雲仙お山の情報館 雲仙温泉（うんぜんおんせん）は、長崎県雲仙市小浜町雲仙（旧国肥前国）にある、キリシタン殉教悲史の舞台で世界的に有名な温泉。日本初の国立公園（雲仙天草国立公園）に指定された温泉保養地である。.
新しい！!: 国道389号と雲仙温泉 · 続きを見る »
栖本町
栖本町（すもとまち）は、熊本県天草郡にあった町である。「すこやかにやすらぎの里 栖本」を町の標語に掲げていた。町内を天草最大の河川である河内川が流れ、豊かで美しい自然が残っている。この美しい自然を活かし、ホタルとカッパをモチーフに、さまざまなイベントが行われている。 2006年（平成18年）3月27日に本渡市、牛深市、天草郡御所浦町、有明町、倉岳町、新和町、五和町、天草町、河浦町と合併し、天草市となった。かつての町域は天草市栖本町となっている。.
新しい！!: 国道389号と栖本町 · 続きを見る »
河浦町
河浦町（かわうらまち）は、熊本県天草郡にあった町である。「安心と生きがいのある河浦町」を町の標語に掲げている。町の特産品は、車エビ、干物、てんぷら、緋扇貝、天草黒毛和牛、サヤインゲン、キュウリ、デコポン。 2006年（平成18年）3月27日に本渡市、牛深市、天草郡有明町、御所浦町、倉岳町、栖本町、新和町、五和町、天草町と合併した。合併方式は新設合併。新市名は天草市。.
新しい！!: 国道389号と河浦町 · 続きを見る »
深江町
深江町（ふかえちょう）は、長崎県の南東部、島原半島にあった町。南高来郡に属した。 2006年3月31日、南高来郡内の7町と対等合併して市制を施行し、南島原市となり自治体としては消滅した。.
新しい！!: 国道389号と深江町 · 続きを見る »
本渡市
本渡市（ほんどし）は、熊本県にあった市。 合併による廃止前には、天草地方の市町村で最大の人口を擁し、天草芦北地方の行政、商業、交通の中心地であった。2000年3月1日には天草初の空港である天草飛行場（通称:天草空港）が開港し、輸送における利便性が更に強化された。 2006年3月27日には牛深市、天草郡8町と新設合併して、天草市が誕生した。.
新しい！!: 国道389号と本渡市 · 続きを見る »
有家町
有家町（ありえちょう）は、長崎県の島原半島にあった町。南高来郡に属した。 2006年3月31日、周辺7町と対等合併し、南島原市となり消滅した。.
新しい！!: 国道389号と有家町 · 続きを見る »
有明フェリー
有明フェリー（ありあけフェリー）は、有明海自動車航送船組合が運航するフェリーであり、1993年（平成5年）4月以降、一般国道389号の海上区間を結んでいる。.
新しい！!: 国道389号と有明フェリー · 続きを見る »
有明町 (熊本県)
有明町（ありあけまち）は、熊本県天草郡にあった町である。「元気発見 ぬくもり実感 ふれあいのまち ありあけ」を町の標語に掲げていた。 2006年（平成18年）3月27日に本渡市、牛深市、天草郡御所浦町、倉岳町、栖本町、新和町、五和町、天草町、河浦町と合併し、天草市となった。かつての町域は天草市有明町となっている。.
新しい！!: 国道389号と有明町 (熊本県) · 続きを見る »
有明海
有明海位置図 有明海（ありあけかい）は、九州北西部にある海。九州最大の湾で、福岡県・佐賀県・長崎県・熊本県にまたがり、南は八代海とつながっている。日本の湾の中でも干満の大きさ・流入河川の多さ・塩分濃度の変化・濁った海域・日本最大の干潟・独自の生物相などを特徴とする。.
新しい！!: 国道389号と有明海 · 続きを見る »
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
海上国道
海上国道（かいじょうこくどう）とは、海上部（海上区間）を含めて一連の道路となる一般国道の俗称である。特に、海上部が架橋されておらず、一連の国道でありながらフェリー等によらねば通行不能なものを呼ぶことが多い。ただし、必ずしもフェリー航路が設定されているとも限らず、名目上だけでつながっているところもある。この意味での海上国道は、2009年現在日本には27路線（重複除いて24路線）ある。。その路線上すべてを「海上国道」と呼ぶことは少なく、実体的な道路が存在しない海上部（海上区間）のみを指して呼ぶことが多い。.
新しい！!: 国道389号と海上国道 · 続きを見る »
新和町
新和町（しんわまち）は、熊本県天草郡にあった町である。「竜と楊貴妃の里・新和」を町の標語に掲げていた。 新和町には楊貴妃の伝説が残されている。伝説では楊貴妃は安史の乱の際に一度死んだが、後に息を吹き返し、日本へ落のびる最中に天草の沖で船が難破し、新和町に流れ着き、竜洞山で生活していたという。 2006年（平成18年）3月27日に本渡市、牛深市、天草郡有明町、御所浦町、倉岳町、栖本町、五和町、天草町、河浦町と合併し、天草市となった。かつての町域は天草市新和町となっている。.
新しい！!: 国道389号と新和町 · 続きを見る »
日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.
新しい！!: 国道389号と日本の一般国道一覧 · 続きを見る »
愛野町
愛野町（あいのまち）は、長崎県の島原半島にあった町で、南高来郡に属した。 2005年10月11日に周辺6町と新設合併し、雲仙市として市制を施行したため、自治体としては消滅した。.
新しい！!: 国道389号と愛野町 · 続きを見る »
1975年
記載なし。
新しい！!: 国道389号と1975年 · 続きを見る »
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
新しい！!: 国道389号と1993年 · 続きを見る »
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
新しい！!: 国道389号と2004年 · 続きを見る »
2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
新しい！!: 国道389号と2009年 · 続きを見る »
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
新しい！!: 国道389号と2010年 · 続きを見る »
3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
新しい！!: 国道389号と3月31日 · 続きを見る »
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
新しい！!: 国道389号と4月1日 · 続きを見る »
