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175 関係: つづら折り、まんのう町、南国市、南国バイパス、南国インターチェンジ、台風、吉野川、大久保じん之丞、大豊町、大正、大歩危、宇高航路、小歩危、山城町 (徳島県)、岡山市、上天神町交差点、中央通り (高松市)、中新町、丸亀市、三好市、三好郡、三豊市、三豊郡、一級国道、一般国道、平成、交差点、交通規制、井川町 (徳島県)、井川池田インターチェンジ、仲南町、仲多度郡、介良、徳島県、徳島県道12号鳴門池田線、徳島自動車道、土佐山田町、土讃線、地すべり、メートル、トンネル、制限、善通寺市、告示、イオンモール綾川、キロメートル、スギ、円座バイパス、内務省 (日本)、国宝、...、国土交通省、国道11号、国道192号、国道193号、国道194号、国道195号、国道197号、国道1号、国道2号、国道30号、国道319号、国道33号、国道377号、国道436号、国道438号、国道439号、国道492号、国道493号、国道55号、国道56号、四国、四国山地、四国中央橋、四国地方の道路一覧、四国新道、四国旅客鉄道、琴平町、竜川村 (香川県)、綾南・綾歌・満濃バイパス、綾川町、綾歌町、綾歌郡、線形 (路線)、猪ノ鼻峠、猪ノ鼻道路、県庁前交差点 (高知県)、経由、登坂車線、道の駅たからだの里さいた、道の駅南国風良里、道の駅大杉、道の駅大歩危、道の駅空の夢もみの木パーク、道の駅滝宮、道路局、道路法、観光、香川県、香川県道266号勅使室新線、香川県道282号高松琴平線、香川県道33号高松善通寺線、香川県道・徳島県道5号観音寺池田線、香美市、香美郡、高さ、高知市、高知平野、高知県、高知県道384号北本町領石線、高知駅、高知自動車道、高知東道路、高松南バイパス、高松市、高松琴平電気鉄道琴平線、高松港、讃岐山脈、讃岐平野、豊楽寺、財田町 (香川県)、路面凍結、車線、都道府県道、航路、自動車、金毘羅街道、長岡郡、雨、松山市、杉の大スギ、根曳峠、樅ノ木峠、橋、池田大橋 (徳島県)、池田ダム、池田町 (徳島県)、指定区間、最高速度、明治、昭和、昭和47年7月豪雨、日本の一般国道一覧、日本の地方議会議員、播磨屋橋、12月4日、1885年、1886年、1890年、1894年、1920年、1952年、1958年、1959年、1960年、1961年、1962年、1963年、1964年、1965年、1966年、1967年、1968年、1969年、1970年、1972年、1973年、1975年、1976年、1977年、1978年、1989年、2002年、2003年、2009年、4月1日。 インデックスを展開 (125 もっと) »
つづら折り
つづら折り（つづらおり）、又はつづら折れ（つづらおれ）とは、勾配を上り下りする道が、ジグザグ状に急カーブの折り返しで連続している様子をいう。漢字では「九十九折（り）」もしくは「葛折（り）」とも書く。また、幾重にも曲がりくねった動物の腸に似ていることから、漢語的に羊腸小径（ようちょうしょうけい）と表現されることもある。 折り返しとなっている急カーブは、髪留めの一種であるヘアピンに形が似ていることから、英語に由来するヘアピンカーブ (hairpin curve)、ヘアピンコーナー (hairpin corner) と呼ばれることもある。.
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まんのう町
国営讃岐まんのう公園 神野寺（四国別格二十霊場17番） まんのう町（まんのうちょう）は、香川県仲多度郡に属する町。満濃池を中心とした利水・伝統を活かしたまちづくりにより水の郷百選に選定されている。 2009年12月に小惑星の一つが「Mannoucho（まんのう町）」と命名されている。香川県の地名で小惑星の地名になるのは初めて。.
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南国市
南国市の市街地を走るとさでん交通の路面電車 香長平野と南国市街遠望（岡豊城より） 南国市（なんこくし）は、高知県の市である。高知県の中東部に位置し、県庁所在地の高知市の東に隣接する。市の中心地は後免（ごめん）であるものの市役所など行政施設や商業施設は大篠地区の大埇（おおそね）に集中している。 高知県では第2位の人口であるが、都道府県第二の都市としては全国で最も人口が少ない。 四国山地が尽きて高知平野が開ける場所に当たり高知県の空・陸の玄関口となっている。高知龍馬空港があり、鉄道は土讃線・とさでん交通・土佐くろしお鉄道が走る。また道路では高知自動車道が走り、北部四国方面からの国道32号と室戸岬方面からの国道55号、徳島方面からの国道195号が交わる交通の要衝である。 しばしば「なんごくし」と誤読され、高知自動車道の南国サービスエリアも読みは「なんごく」である。 市名は『城東市』『嶺南市』『香長市』『後免市』『南海市』『南国市』の6つの候補の中から選ばれた。なお、国を「こく」と読むようにしたのは、「ごく.
南国バイパス
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南国インターチェンジ
南国インターチェンジ（なんこくインターチェンジ）は高知県南国市にある高知自動車道のインターチェンジ。南国市街のほか室戸･香南市・安芸市・高知空港などの最寄りインターチェンジである。 西日本高速道路四国支社高知高速道路事務所が併設されている。.
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台風
宇宙から見た台風（平成16年台風第18号） 日本の南にある3つの台風（平成18年台風7, 8, 9号）。2006年8月7日。 台風（たいふう、颱風）は、北西太平洋に存在する熱帯低気圧のうち、低気圧域内の最大風速が約17m/s（34ノット、風力8）以上にまで発達したものを指す呼称 気象庁 2016年9月3日閲覧。。強風域や暴風域を伴って強い雨や風をもたらすことが多く、しばしば気象災害を引き起こす。.
吉野川
吉野川（よしのがわ）は、一級水系である吉野川水系の本川で、高知県および徳島県を流れる幹川流路延長194 km、流域面積3,750 km2の河川である。最長川幅は荒川の2,537 mに次いで広く、2,380 mである。 日本三大暴れ川の1つとして数えられ、利根川（坂東太郎）・筑後川（筑紫次郎）と並び四国三郎（しこくさぶろう）の異名を持つ。（順位争いで「四国次（二）郎」といわれることもある）。.
大久保じん之丞
大久保諶之丞（胸像） 大久保 諶之丞（おおくぼ じんのじょう、1849年10月2日（嘉永2年8月16日） - 1891年（明治24年）12月14日）は明治期日本の政治家。明治初期に四国新道（現在の国道32号、国道33号等の前身）・香川用水・瀬戸大橋を提唱したことで知られる。 尽誠学園の創始者大久保彦三郎は実弟。.
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大豊町
大豊町（おおとよちょう）は、高知県長岡郡にある町。2009年（平成21年）現在、四国地方で唯一65歳以上比率が50％を超える「限界自治体」である。2013年（平成25年）10月1日時点の老年人口割合は55.0%である。.
大正
大正（たいしょう）は日本の元号の一つ。明治の後、昭和の前。大正天皇の在位期間である1912年（明治45年／大正元年）7月30日から1926年（大正15年／昭和元年）12月25日までの期間。.
大歩危
大歩危峡 大歩危（おおぼけ）は、吉野川中流域に位置する渓谷（先行谷）。 吉野川西岸の徳島県三好市山城町西宇地区の歩危茶屋付近から高知県長岡郡大豊町大久保地区の一部までと、その対岸となる徳島県三好市西祖谷山村の一部を指す総称でもある。峡谷そのものを指す場合は大歩危峡（おおぼけきょう）と呼ばれることが多い。夏季には多くのラフティング・カヤック愛好者を集めるほか、百年以上の歴史がある大歩危峡遊覧船で知られている。数km下流の小歩危（こぼけ）と共に、大歩危・小歩危（おおぼけ・こぼけ）として一括りにされることが多い。国の天然記念物・名勝に指定されているほか、剣山国定公園に含まれている。 大歩危駅から下流側1キロメートルの国道32号線沿いに「ラピス大歩危」という、岩石・鉱物を展示した博物館がある。こなきじじいの発祥の地とされ、150もの妖怪に関する伝説があり、妖怪村として地域おこしをしている。 なお、那賀川上流域の徳島県那賀郡那賀町にも歩危峡（ほききょう）という峡谷があるが、大歩危とは関係ない。.
宇高航路
松港沖にて行き交うフェリー。左が四国フェリー（第八十七玉高丸）で右が宇高国道フェリー（こくどう丸） 宇野港 前方右側が宇高国道フェリー、左側が四国フェリーの宇高航路船 宇高国道フェリーと四国フェリーがネオンを競う高松港 宇高航路（うこうこうろ）は、岡山県玉野市の宇野港と香川県高松市の高松港の間で運航されている航路。.
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小歩危
初冬の小歩危 小歩危（こぼけ）は、吉野川中流域に位置する渓谷（先行谷）。吉野川東岸の徳島県三好市西祖谷山村新道と三好市池田町川崎の境界付近と、その対岸となる三好市山城町西宇の一部を指す総称でもある。峡谷そのものを指す場合は小歩危峡（こぼけきょう）と呼ばれることが多い。 数km上流の大歩危（おおぼけ）と共に、大歩危・小歩危（おおぼけ・こぼけ）として一括りにされることが多い。「大歩危小歩危」の名称で国の名勝に指定されているほか、剣山国定公園に含まれている。 小歩危峡の水流は日本一の激流と言われており、夏季には多くのラフティング・カヤック愛好者を集める。 小歩危駅周辺には、800mの間に7つのトンネルが連続しており、列車から小歩危峡を眺められる時間は極めて短い。 小歩危駅から約1.5キロメートル下流側で吉野川に合流する白川谷川の上流の粟山地区には奥小歩危温泉がある。 なお、那賀川上流域の徳島県那賀郡那賀町にも歩危峡（ほききょう）という峡谷があるが、小歩危とは関係ない。.
山城町 (徳島県)
山城町（やましろちょう）は、徳島県の北部最西端、吉野川の中流域西岸に位置していた町。景勝地の大歩危（おおぼけ）小歩危（こぼけ）はラフティングや大歩危峡遊覧船、三傍示山や塩塚高原で知られる。本項では町制前の名称である山城谷村（やましろだにそん）についても述べる。 4月の第1土曜日には塩塚峰に広がる草原（塩塚高原）で野焼きがあり、20haを焼き尽くす。吉野川と銅山川（伊予川）、そして四国山地によって作り出された山地は今日でも落石や土砂崩れが絶えない交通の難所である。 2006年3月1日、三好郡内の5町村と合併（新設合併）して市制施行し、三好市となった。.
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岡山市
岡山市（おかやまし）は、中国地方、岡山県の南東部に位置する市。政令指定都市および同県の県庁所在地である。.
上天神町交差点
上天神町交差点（かみてんじんちょうこうさてん）は、香川県高松市上天神町にある交差点。香川県を代表する交通の要衝である。上天神交差点とも呼ばれる。.
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中央通り (高松市)
国税局前から市役所、サンポート方面を見る 天神前周辺 中央通り（ちゅうおうどおり）は、香川県高松市のサンポート高松玉藻交差点から栗林公園前交差点（りつりんこうえんまえ こうさてん）に至る、全長約2.4 kmにおける国道30号及び国道11号の愛称である。 文字通り、高松市の中央を南北に貫く同市のメインストリート及びシンボルゾーンであり、そのオアシスロードとして日本の道100選に選定されている。名称の汎用性から、高松中央通りとも呼ばれる。.
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中新町
中新町（なかじんちょう）は、香川県高松市中心部の町丁。郵便番号は760-0056。住居表示に関する法律に基づく住居表示は実施されていない。.
丸亀市
丸亀市（まるがめし）は、香川県中西部に位置する市。 香川県では高松市に次ぐ第二の都市であり、中･西讃地方の中心都市である。 中心には丸亀城があり、市の象徴となっている。また、丸亀うちわの製造が伝統産業で、生産量は全国の9割を占める。.
三好市
三好市（みよしし）は、徳島県西部に位置する市。四国4県の市町村の中では最も面積が大きい。.
三好郡
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三豊市
三豊平野の北部（正面の連なる山々の裏側が中讃地方） 三豊市（みとよし）は、香川県の西部にある市。 北西部沿岸地区では瀬戸内海に突き出たような形の荘内半島を含む風光明媚な地域で、紫雲出山や浦島太郎伝説で知られている。 中部地区では三豊平野が広がる盆地を形成しており、高速道路や国道が走っている。 鉄道も西部沿岸ではなく中部の三豊平野を走る。三豊市で最も人口が多い地区である。 南部地区では徳島県境に面し、讃岐山脈に近く、高知県に連絡する国道や鉄道が走る。 香川県では高松市、丸亀市に次いで、3番目に人口の多い都市である。.
三豊郡
香川県三豊郡の範囲 三豊平野の北部 三豊郡（みとよぐん）は、香川県にあった郡。.
一級国道
一級国道（いっきゅうこくどう）は、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
交差点
交差点（日銀前交差点 - 名古屋市） 交差点（こうさてん、交叉点とも、crossroads, intersection）とは、2本以上の道路が交わる場所である。.
交通規制
交通規制（こうつうきせい）とは、ある道路の一定の区間について、災害や交通事故の発生などの危険がある場合に、その道路の通行を禁止したり、通行速度、通行重量、通行高さなどの制限を行うこと。通行規制とも言う。.
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井川町 (徳島県)
井川町（いかわちょう）は嘗て徳島県北西部に位置していた町。2006年3月1日、三好郡内の5町村と合併し、三好市となった。.
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井川池田インターチェンジ
井川池田インターチェンジ（いかわいけだインターチェンジ）は、徳島県三好市井川町西井川にある徳島自動車道のインターチェンジ。三好市街や大歩危の最寄りインターチェンジである。.
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仲南町
仲南町（ちゅうなんちょう）は香川県仲多度郡に属した町。2006年3月20日、琴南町・満濃町と合併し、まんのう町となった。 佐文に伝わる綾子踊は重要無形民俗文化財である。 庄野真代の作詞・作曲による町のイメージソングがあった。.
仲多度郡
拡大表示（SVGファイル対応ブラウザのみ） 香川県仲多度郡の範囲（1.琴平町 2.多度津町 3.まんのう町 薄緑：後に他郡から編入された地域） 仲多度郡（なかたどぐん）は、香川県の郡。 以下の3町を含む。.
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介良
介良（けら）は、高知県高知市の町名。住居表示は未実施で2017年7月1日現在の人口は13122人。郵便番号は781-5104 - 5107。本項ではかつて概ね同区域に存在した長岡郡介良村（けらむら）についても記す。.
徳島県
徳島県（とくしまけん）は、日本の県の一つ。四国の東部に位置する。県庁所在地は徳島市。.
徳島県道12号鳴門池田線
徳島県道12号 鳴門池田線（とくしまけんどう12ごう なるといけだせん）は、徳島県鳴門市から三好市に至る主要地方道である。.
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徳島自動車道
徳島自動車道（とくしまじどうしゃどう、TOKUSHIMA EXPRESSWAY）は、徳島県鳴門市の鳴門ジャンクション (JCT) を起点とし、愛媛県四国中央市の川之江東JCTに至る延長105.8キロメートル (km) の高速道路である。略称は徳島道（とくしまどう、TOKUSHIMA EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、鳴門JCT - 徳島JCT（事業中）間が高松自動車道と松山自動車道（川之江JCT - 松山インターチェンジ (IC) 間）とともに「E11」が、徳島JCT（事業中） - 川之江東JCT間が高知自動車道（川之江JCT - 高知IC間）とともに「E32」が各区間割り振られている。.
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土佐山田町
土佐山田町（とさやまだちょう）は高知県香美郡にあった町。県の中東部にあり、高知市の東方18km、高知平野の北東部に位置する。町の南西部が高知平野にあたるが、その他は山林となっており全体の70%を占めている。 同郡香北町、物部村と2006年3月1日に合併し香美市となった。.
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土讃線
土讃線（どさんせん）は、香川県仲多度郡多度津町の多度津駅から高知県高知市の高知駅を経て、同県高岡郡四万十町の窪川駅に至る四国旅客鉄道（JR四国）の鉄道路線（幹線）である。 日本国有鉄道（国鉄）時代は土讃本線（どさんほんせん）と呼ばれていたが、民営化後の1988年にJR四国は線路名称を土讃線に改称した。.
地すべり
地すべり（じすべり、英語：landslide）とは、土砂移動の一形態。.
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メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
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トンネル
トンネル（、）とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどう）と呼ばれていた。常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い（青函隧道など）。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.
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制限
制限 （せいげん）とは、自由な動きを許さず、ある範囲内に押さえつけることである。「制し、限る」ことを指す。 社会を営む上で、大勢が許容しない行為には制限が設けられている。法律などの規則による制限を規制という。.
善通寺市
善通寺市（ぜんつうじし）は、香川県の北西部に位置する市である。.
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告示
告示（こくじ）とは、国や地方公共団体などの公の機関が、必要な事項を公示する行為又はその行為の形式をいう。.
イオンモール綾川
イオンモール綾川（イオンモールあやがわ）は、香川県綾歌郡綾川町にあるショッピングセンターである。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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スギ
（杉、Cryptomeria japonica）は、ヒノキ科スギ亜科スギ属の常緑針葉樹である（以前はスギ科 Taxodiaceae に分類されていた）。.
円座バイパス
円座バイパス（えんざバイパス）は、香川県高松市田村町から高松市西山崎町に至る、延長4.9kmの国道32号バイパスであり、沿道地域の環境の改善、交通の円滑化と交通事故の減少を目的として計画された。1994年（平成6年）に全線が完成4車線供用しており、現在は国道32号の一部となっている。.
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内務省 (日本)
内務省（ないむしょう、Home Ministry）は、1873年（明治6年）11月10日に設置され、1947年（昭和22年）12月31日に廃止された日本の中央官庁。地方行財政・警察・土木・衛生・国家神道などの国内行政の大半を担った。初代内務卿の大久保利通の思想を反映して、設立当初から国民生活全般への強度の監視を課題としており、行政事務の枠にとどまらなかった。.
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国宝
建築：宇治上神社本殿覆屋（宇治市） 寺院建築：法隆寺金堂・五重塔（斑鳩町） 城郭建築：姫路城連立天守（姫路市） 絵画：源氏物語絵巻（徳川美術館） 彫刻：臼杵磨崖仏（阿弥陀三尊像） 工芸品：天寿国繍帳（中宮寺） 書跡・典籍：秋萩帖（東京国立博物館） 弘法大師筆尺牘「風信帖」（東寺） 考古資料：人物画像鏡（隅田八幡神社） 歴史資料：慶長遣欧使節関係資料のうちローマ市公民権証書（仙台市博物館） 国宝（こくほう）とは、日本の文化財保護法によって国が指定した有形文化財（重要文化財）のうち、世界文化の見地から価値の高いものでたぐいない国民の宝たるものであるとして国（文部科学大臣）が指定したものである（文化財保護法第27条第2項）。建造物、絵画、彫刻、工芸品、書跡・典籍、古文書、考古資料および歴史資料が指定されている。 法的には、国宝は重要文化財の一種である。国宝・重要文化財の指定手続、指定制度の沿革などについては、重要文化財の項を参照。 なお、いわゆる「人間国宝」とは重要無形文化財に指定された芸能、工芸技術などの保持者として各個認定された者の通称であり、本項で解説する国宝とは異なる。.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道11号
国道11号（こくどう11ごう）は、徳島県徳島市から香川県高松市を経由して愛媛県松山市に至る一般国道である。.
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国道192号
'''国道192号起点'''。愛媛県西条市で撮影。 国道192号（こくどう192ごう）は、愛媛県西条市から徳島県徳島市に至る一般国道である。.
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国道193号
松市上天神町交差点付近。高松自動車道との交差点で片側4車線となっている。 美郷 那賀町沢谷字釜ヶ谷の雲早トンネル。国道標識が立っているが周辺区間は国道指定されていない。 那賀町旧符殿橋付近。2004年の台風10号による山腹崩壊現場。（2005年8月撮影） 那賀町出合橋交差点からは国道195号との重複区間となる。 那賀町海川 海陽町終点付近 国道193号（こくどう193ごう）は、一般国道で香川県高松市から徳島県海部郡海陽町に至る一般国道である。.
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国道194号
国道194号起点（高知県高知市） 国道194号（こくどう194ごう）は、高知県高知市から愛媛県西条市に至る一般国道である。.
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国道195号
国道195号起点（高知県高知市） 土佐電鉄後免線と並行して走る国道195号（2005年5月12日 南国市） 高知県香美市物部 四ツ足峠トンネル内（高知県側から徳島県側を向いて撮影）--> 国道195号（こくどう195ごう）は、高知県高知市から徳島県那賀郡那賀町を経由して同県徳島市に至る一般国道である。.
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国道197号
愛媛県伊方町二見付近、通称メロディーライン上の道路標識。 松波成行 2008, p. 85.。後方は、国道九四フェリー"ニュー豊予2"。（2000年撮影） 大分県庁、大分市役所などが並ぶ大分県大分市昭和通り交差点付近 国道197号（こくどう197ごう）は、高知県高知市から大分県大分市に至る一般国道である。.
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国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.
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国道2号
国道2号（こくどう2ごう）は、大阪府大阪市北区から福岡県北九州市門司区へ至る一般国道である。本州と九州との間は、関門トンネルによって繋がり、兵庫県から山口県にかけての大半の区間で山陽自動車道と並走している。 旧山陽道（近世山陽道・西国街道）を前身とする路線であり、旧山陽道をほぼ踏襲している。しかし起点は大阪で、また岡山県岡山市から広島県福山市までは、戦前に行われた大規模な経路変更のため旧鴨方往来を前身とし、岡山県総社市や井原市などを経由するかつての山陽道からは大きく外れている。.
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国道30号
国道30号（こくどう30ごう）は、岡山県岡山市から香川県高松市へ至る一般国道である。.
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国道319号
国道319号（こくどう319ごう）は、香川県坂出市から徳島県三好市を経由して愛媛県四国中央市に至る一般国道である。.
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国道33号
国道33号（こくどう33ごう）は、高知県高知市から愛媛県松山市へ至る一般国道である。.
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国道377号
国道377号（こくどう377ごう）は、徳島県鳴門市から香川県観音寺市に至る一般国道である。.
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国道436号
国道436号（こくどう436ごう）は、兵庫県姫路市から小豆島を経由して香川県高松市に至る一般国道である。.
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国道438号
国道438号（こくどう438ごう）は、徳島県徳島市から香川県坂出市に至る一般国道。.
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国道439号
標識（徳島県三好市東祖谷） 高知県仁淀川町川内谷 高知県いの町柳野 高知県いの町上八川丙 高知県土佐町地蔵寺 高知県大豊町西土居 高知県大豊町西峰 終点付近の中村市街地（高知県四万十市） 終点である国道56号との交差点（高知県四万十市）。 国道439号（こくどう439ごう）は、徳島県徳島市から高知県四万十市に至る一般国道である。.
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国道492号
国道492号（こくどう492ごう）は、香川県高松市から高知県長岡郡大豊町に至る一般国道である。.
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国道493号
国道493号（こくどう493ごう）は、高知県高知市から高知県安芸郡東洋町に至る一般国道である。.
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国道55号
国道55号（こくどう55ごう）は、徳島県徳島市から室戸市を経由して高知県高知市へ至る一般国道である。.
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国道56号
国道56号（こくどう56ごう）は、高知県高知市から愛媛県松山市へ至る一般国道である。.
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四国
四国内の高速道路網（緑線）および本四架橋を含む県境をまたぐ大規模架橋（青線）。赤星および赤丸は人口上位10都市 四国（しこく）は、日本列島を構成する島の一つである島国 （領土がすべて島から成る国）である日本を構成する6,852の島に対する『国土交通省』による区分け ⇒ 6,852島（本土5島・離島6,847島）。＜出典＞『国土交通省』サイト 離島振興課 離島とは（島の基礎知識） 2009年11月27日閲覧。 ただし、島について地理学上はこのような分類・区分けはない。。 北海道・本州・九州とともに主要4島の一つでもあり、この中では最も小さい 国土地理院（注：表中の「沖縄島 おきなわじま」は、通称名「沖縄本島」の正式名称）【参考】 日本の島の面積順に上位10島 ⇒ 本州、北海道、九州、四国、択捉島、国後島、沖縄本島、佐渡島、奄美大島、対馬。 国立天文台 （編）理科年表 平成19年版 P565、ISBN 4621077635。。最高標高は石鎚山の1,982mで、福井・石川・岐阜県境の両白山地三ノ峰 (2128m) 以西の西日本では最も高い。面積は18,297.78km2で、世界の島の中では、バナナル島（ブラジル）に次ぐ第50位の大きさである世界の島の面積順位より抜粋、出典 List of islands by area（島：オーストラリア大陸の面積未満で、四方を水域に囲まれる陸地） ------------------------- ------------------------- ------------------------- ------------------------- 四国とその付随する島（小豆島、大三島、大島、中島、伯方島、豊島など）を合わせて「四国地方」と言う地方公共団体（都道府県）別では、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4県が所在する。 。これら付随する島を含めないことを強調したい場合、「四国本土」あるいは「四国島」と呼ぶこともある。（日本の地理・四国、日本の地域・四国地方も参照） 四国には、徳島県、香川県、愛媛県、高知県の4つの地方公共団体（県）があり、4県総人口は3,762,941人であり、概ね横浜市人口に匹敵する,。（表右下 四国地方も参照） 四国の古代の呼称は、「伊予之二名島」・「伊予二名洲」（いよのふたなのしま）である。.
四国山地
四国山地（しこくさんち）は、四国の中央部を東西に貫く山地。中央構造線の南に千数百メートル級の急峻な山々が連なり、さまざまな様相をなしている。四国山脈（しこくさんみゃく）ともいう。 範囲は中央構造線より南側の四国全域に亘る。西南日本内帯に属する讃岐山脈や高縄山地は通常は四国山地に含めない。.
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四国中央橋
四国中央橋（しこくちゅうおうばし）は、吉野川に架かる全長548m・幅員14.5m（車道2〜4レーンと歩道2本）の桁橋である。.
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四国地方の道路一覧
四国地方の道路一覧（しこくちほうのどうろいちらん）は、四国地方の道路を四国地方内の地域別に分けた一覧である。.
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四国新道
四国新道（しこくしんみち）は、明治時代に政治家大久保諶之丞により整備された四国4県を結ぶ幹線道路。.
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四国旅客鉄道
四国旅客鉄道株式会社（しこくりょかくてつどう、英称:Shikoku Railway Company）は、1987年（昭和62年）4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から旅客鉄道事業を引き継ぎ発足したJR旅客鉄道会社のうちの一つ。 旧国鉄四国総局の流れを汲み、四国地方を中心に855.2 kmの鉄道路線を有する。本社は香川県高松市。通称はJR四国（ジェイアールしこく）。コーポレートカラーは水色。会社スローガンは「Always Railways」である。.
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琴平町
平町（ことひらちょう）は、香川県仲多度郡に属する町。.
竜川村 (香川県)
川村（たつかわむら）は、香川県仲多度郡にあった村。.
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綾南・綾歌・満濃バイパス
綾南・綾歌・満濃バイパス（りょうなん・あやうた・まんのうバイパス）は、香川県高松市西山崎町から仲多度郡まんのう町買田に至る延長21.7kmの国道32号バイパスである。起点側の円座バイパスから直接接続しており、高松市と中讃地域を結ぶ大規模バイパスを形成している。一般に、綾南工区・綾歌工区・満濃工区の3つを合わせて綾南・綾歌・満濃バイパスと呼ばれている。.
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綾川町
堤山（羽床富士） 滝宮付近を流れる綾川 山田上付近の綾川 綾川町（あやがわちょう）は、香川県中部に位置する町。讃岐うどん発祥の地として知られる。のどかな田園地帯が広がり、町域を綾川が北流する。 町内には約60基の古墳や推定200基以上の窯跡がある。また、平安時代の讃岐国の国司だった菅原道真ゆかりの滝宮天満宮では、滝宮の念仏踊が有名である。町内の神社では、全国的にも珍しい親子獅子舞が奉納されている。.
綾歌町
綾歌町（あやうたちょう）は、香川県綾歌郡に属していた町。 香川県内のほぼ中央に位置し、西側に土器川、南の高見峰、猫山、城山からなる連山の麓には四国最大のレジャースポットである「ニューレオマワールド」があり、北部・中央部には広く平野が広がっていた。.
綾歌郡
香川県綾歌郡の範囲（1.宇多津町 2.綾川町 薄黄：後に他郡に編入された地域） 綾歌郡（あやうたぐん）は、香川県の郡である。 以下の2町を含む。.
線形 (路線)
ャンクション 線形（せんけい、alignment）は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。.
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猪ノ鼻峠
ノ鼻峠（いのはなとうげ）は、香川県三豊市から徳島県三好市にかけて存在する峠である。讃岐山脈の若狭峰と二軒茶屋の間に位置する。.
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猪ノ鼻道路
ノ鼻道路（いのはなどうろ）は、香川県三豊市と徳島県三好市を結ぶ国道32号のバイパス道路である。 国道32号香川・徳島県境の猪ノ鼻峠区間は道路線形の不良箇所が多く、また約11kmの間に58箇所の災害危険箇所が存在するため、大雨や大雪等の異常気象があると、全面通行止めとなる事前通行規制区間になっており、異常気象時には約400世帯1000人が孤立する。 猪ノ鼻道路はこの事前通行規制区間の解消や線形不良の解消による安全な交通の確保、旅行時間の短縮による香川・徳島交流促進等を目的として、香川県側は国土交通省四国地方整備局香川河川国道事務所、徳島県側は徳島河川国道事務所により整備中である。.
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県庁前交差点 (高知県)
庁前交差点（けんちょうまえこうさてん）は、高知県高知市本町五丁目にある。 一般国道8路線の起終点が集中し、これは新潟県新潟市中央区の本町交差点と並んで日本最多である、「国道の名所を行く/国道の始まる場所」より。 「ココ！マーク」として標識に使われるアルファベットは「K」である。.
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経由
経由（けいゆ）とは、通過する地点ないしは、経路を指す。ただし、これは経路上2つ以上通過する地点がある場合に示される概念であり、例えば、川を渡る橋での両岸への移動など、直線上かつ他の地点を通って行くのに合理的な事由・必要性に乏しい場合にはこの概念は用いられない場合がある。 こういった概念を用いるのは、主に移動に際しての把握であり、交通機関とりわけ陸上交通機関で、運賃計算上・時間計算上用いる必要があるからである。ただし、海路・空路でも直行便との対比や、パナマ運河等のように間に島嶼・大陸を挟む場合、かつてのヨーロッパ航路の様に大陸間の移動などは機材・航行技術などの要因で経由地を明示する場合もある。.
登坂車線
登坂車線（とうはんしゃせん、とはんしゃせん、英:Climbing lane）は、上り勾配の道路において速度が著しく低下する車両（例えば重量の大きな車両や特殊車両など）を他の車両から分離して通行させることを目的とする車線をいう。.
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道の駅たからだの里さいた
道の駅たからだの里さいた（みちのえき たからだのさとさいた）は、香川県三豊市財田町財田上にある香川県道5号観音寺池田線の道の駅である。.
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道の駅南国風良里
道の駅南国風良里（みちのえき なんこくふらり）は、高知県南国市左右山にある国道32号の道の駅である。 風良里は第三セクター株式会社道の駅南国が管理運営する。 表にからくり時計がある。.
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道の駅大杉
道の駅大杉（みちのえき おおすぎ）は、高知県長岡郡大豊町大杉にある国道32号の道の駅である。 大豊トンネル高松側にあり、高知県第1号の道の駅。.
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道の駅大歩危
道の駅大歩危（みちのえき おおぼけ）は、徳島県三好市にある国道32号の道の駅である。 博物館および観光案内施設として1996年（平成8年）に開業したラピス大歩危（後述）を、施設はほぼそのままに2008年（平成20年）8月8日に道の駅として登録したものである。2010年、同施設内に妖怪屋敷がオープン。.
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道の駅空の夢もみの木パーク
道の駅空の夢もみの木パーク（みちのえき そらのゆめもみのきパーク）は、香川県仲多度郡まんのう町にある国道32号の道の駅である。 この名称は、日本で初めて有人飛行機の開発に取り組んだ二宮忠八が、この付近の樅ノ木峠で飛行原理の着想を得たことに由来する。これを記念し、隣接した地に2006年（平成18年）に開館した「二宮忠八飛行館」がある。.
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道の駅滝宮
道の駅滝宮（みちのえき たきのみや）は、香川県綾歌郡綾川町にある国道32号の道の駅である。.
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道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
道路法
道路法（どうろほう、昭和27年6月10日法律第180号）は、道路に関する一般法である。.
観光
観光（かんこう）とは、一般には、楽しみを目的とする旅行のことを指す。 英語では観光する側(en:sightseeing)と、観光させる側(en:tourism)で言葉が（概念も）分かれている。 これには、後述される宗教行為の対象者（大衆：観光客）と行為者（仕掛け人：観光業者）の立場が現れているとも見られる。 なお狭義には、観光事業を指すこともある。.
香川県
香川県（かがわけん）は、瀬戸内海に面し四国の北東部に位置する日本の県の一つ。令制国の讃岐国に当たる。県庁所在地は高松市。県名は旧讃岐国のほぼ中央に存在し、かつて高松が属していた古代以来の郡である香川郡から採られた。面積が全国一小さい県だが、災害が少なくコンパクトな中に都市の利便性と豊かな自然が調和した生活環境を併せ持つ特徴を有するかがわ暮らしガイドブック（香川県発行）。.
香川県道266号勅使室新線
香川県道266号 勅使室新線（かがわけんどう266ごう ちょくしむろじんせん）は、香川県高松市を通る県道である。.
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香川県道282号高松琴平線
香川県道282号高松琴平線（かがわけんどう282ごう たかまつことひらせん）は、香川県高松市と仲多度郡琴平町を結ぶ一般県道である。.
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香川県道33号高松善通寺線
香川県道33号 高松善通寺線（かがわけんどう33ごう たかまつぜんつうじせん）は、香川県高松市から善通寺市に至る県道（主要地方道）である。.
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香川県道・徳島県道5号観音寺池田線
徳島県三好市池田町にある香川県道・徳島県道5号観音寺池田線（画像右奥へ延びる道）と徳島県道161号阿波池田停車場線（右折した先の道）の交点。徳島県道161号はこの地点が終点である。 香川県道・徳島県道5号 観音寺池田線（かがわけんどう・とくしまけんどう5ごう かんおんじいけだせん）は、香川県観音寺市から徳島県三好市に至る主要地方道である。.
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香美市
香美市（かみし）は、高知県東部に位置する都市である。.
香美郡
*.
高さ
さ（たかさ）とは、垂直方向の長さのことである。重力が働く環境下では、重力方向の長さを指す。また、空間的な物理量としての高さ以外に、温度・比率・頻度・価格なども「高さ」で表現するのが一般的である。 高さが大きいことを高い、高さが小さいことを低いと言う。.
高知市
知市（こうちし）は、四国の中南部に位置する都市で、高知県の県庁所在地である。中核市に指定されている。旧土佐郡・長岡郡・吾川郡。.
高知平野
知平野東部（香長平野）と南国市街遠景 高知平野（こうちへいや）は、高知県の中央部に位置する平野。.
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高知県
知県（こうちけん）は、日本の県の一つ。四国の太平洋側に位置する。県庁所在地は高知市。.
高知県道384号北本町領石線
知県道384号北本町領石線（こうちけんどう384ごう きたほんまちりょうせきせん）は高知県高知市北本町一丁目から同県南国市領石までを結ぶ一般県道である。全線が旧国道32号である。 北金田（きたかなだ）地区（高知県道374号との交差点）から一宮（いっく）地区（高知県道249号との交差点）までの区間は通称薊野（あぞうの）バイパスと言われる。 高知県交通のバスで行先が「バイパス経由○○」と表示されている場合、バイパスとは薊野バイパス区間のことを指す。.
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高知駅
知駅（こうちえき）は、高知県高知市栄田町二丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅案内パネルのコメントは「龍馬とよさこい、日曜市の駅」。駅番号はD45、K00。 土讃線の駅番号は、高知駅を起点にD（阿波池田・琴平・多度津方面）とK（須崎方面）に分かれる。 事務管コードは▲702331。 土讃線の列車のほかに、後免駅から乗り入れる土佐くろしお鉄道阿佐線（ごめん・なはり線）の列車も当駅を発着している。 とさでん交通桟橋線（駅前線）の高知駅前停留場（こうちえきまえていりゅうじょう）についてもここで述べる。.
高知自動車道
知IC - 伊野IC間 鏡川橋から高知方面を望む 四万十町東IC - 四万十町中央IC間 終点方面を望む 高知自動車道（こうちじどうしゃどう、KOCHI EXPRESSWAY）は、愛媛県四国中央市の川之江ジャンクション (JCT) から高知県高岡郡四万十町の四万十町中央インターチェンジ (IC) に至る延長118.5キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は高知道（こうちどう、KOCHI EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、川之江JCT - 高知IC間が「E32」、高知IC - 四万十町中央IC間が「E56」と各区間割り振られている。また、先述の高知IC - 四万十町中央IC間は、標識や西日本高速道路株式会社のホームページなどでは高知自動車道と案内されているが、高速道路ナンバリング路線図や一覧では、四国横断自動車道と案内されている。 なお、須崎東IC - 須崎西IC間は高知自動車道に並行する一般国道自動車専用道路の須崎道路である。.
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高知東道路
南国市岡豊町常通寺島付近 高知東道路（こうちひがしどうろ）は、高知県南国市宍崎から同県高知市介良甲までの国道32号の道路名である。 建設当初は国道55号南国バイパスから南国インターチェンジを結ぶ32号のバイパス道路であったが、その後経路変更が行われ、現在は高知東道路が32号の本線となっている。また、それに伴い南国バイパスの高知市内のほぼ全区間が32号本線に編入され、それまでの32号は高知県に移管されて高知県道384号北本町領石線に変更された。.
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高松南バイパス
松南バイパス（たかまつみなみバイパス）は、香川県高松市栗林町一丁目の栗林公園前交差点から坂出市府中町の前谷東交差点に至る、延長11.7kmの国道11号のバイパスとして建設された道路。現在は国道11号の一部となっており、全線開通している。.
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高松市
松市（たかまつし）は、四国の北東部、香川県の中央に位置する市。同県の県庁所在地でもある。旧香川郡・木田郡・綾歌郡（1890年2月15日の市制当時の区域は旧香川郡）。国から中核市に指定されている。高松都市圏の中心都市。.
高松琴平電気鉄道琴平線
| 琴平線（ことひらせん）は、香川県高松市の高松築港駅と香川県仲多度郡琴平町の琴電琴平駅とを結ぶ高松琴平電気鉄道（ことでん）の鉄道路線。ことでん3線の中では当線が線路規格・輸送量・路線長のすべてにおいて長じ、いわば本線格の路線である。 このうち高松築港 - 瓦町間は築港線とも呼ばれている。ラインカラーは黄色。かつては緑色で、1070形が車体前面に掲げる行先表示板では、現在も緑色地のものが用いられている。.
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高松港
松港（たかまつこう）は、香川県高松市にある港湾。港湾管理者は香川県。港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。.
讃岐山脈
讃岐山脈（さぬきさんみゃく）は、香川県と徳島県の境界に位置する地塁山脈。阿波国と讃岐国を南北に隔てたことから徳島県では阿讃山脈（あさんさんみゃく）と呼ばれることが多い。.
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讃岐平野
讃岐平野（さぬきへいや）は四国北東部に位置し、瀬戸内海と讃岐山脈に挟まれた讃岐半島の大部分を占める四国地方最大の平野。北に向かって緩やかに傾斜し、所々に小さな山や丘が見られる。.
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豊楽寺
豊楽寺（ぶらくじ）は高知県長岡郡大豊町にある真言宗智山派の仏教寺院。山号は大田山。大田山大願院豊楽寺と号する。本尊は薬師如来。別名は柴折薬師で、日本三大薬師の一つに数えられる。薬師堂は国宝に指定されている。.
財田町 (香川県)
#財田町（さいたちょう）は、香川県三豊市内の地名。→ 三豊市を参照。.
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路面凍結
路面凍結（ろめんとうけつ）とは、気温が氷点下になり道路上の水分（積雪や降雨した後の水溜りなど）が凍りつくことである。 凍りついた路面のことを日本ではアイスバーン（ドイツ語 Eisbahn）と言う。ただし、ドイツ語における「Eisbahn」本来の意味は「スケートリンク」である。.
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車線
車線（しゃせん）とは、車道の通行を円滑に行えるように設置される帯状の部分。.
都道府県道
都道府県道（とどうふけんどう）とは、日本における道路の種類のひとつ。道路法で指定された道路で、都道府県知事が認定し、その都道府県が管理をしている。.
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航路
航路（こうろ）は、船舶などが海上または河川を航行するための通路。海図上に引かれる特に決まった線で表せる。港湾内や狭い海峡では浚渫をしたり、航路標識を設置するなどして船舶の安全を図っている。 航空機についても、規定された空域を運航するために規定された通路（航空路）を航路と表現することがある。.
自動車
特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.
金毘羅街道
金毘羅街道（こんぴらかいどう）とは、各地と金刀比羅宮（香川県仲多度郡琴平町）を結ぶ参詣道として整備された街道。複数の経路が存在し、地域によっては金毘羅往来（こんぴらおうらい）とも呼ばれる。 中でも特に利用者が多かった高松街道、丸亀街道、多度津街道、阿波街道、伊予・土佐街道は金毘羅五街道（こんぴらごかいどう）と通称される。これら主要な街道以外にも金毘羅参りに利用されていた街道は金毘羅街道・金毘羅往来と呼ばれていた。本項目各節では、この「金毘羅五街道」および同街道群に歴史上密接に関連付けられている往来・街道について解説する。.
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長岡郡
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雨
（あめ）とは、大気から水の滴が落下する現象で、降水現象および天気の一種。また、落下する水滴そのもの（雨粒）のことグランド現代大百科事典、大田正次『雨』p412-413。大気に含まれる水蒸気が源であり、冷却されて凝結した微小な水滴が雲を形成、雲の中で水滴が成長し、やがて重力により落下してくるものである。ただし、成長の過程で一旦凍結し氷晶を経て再び融解するものもある。地球上の水循環を構成する最大の淡水供給源で、生態系に多岐にわたり関与するほか、農業や水力発電などを通して人類の生活にも関与している。.
松山市
本館 松山を代表する偉人の一人である正岡子規の句碑（JR松山駅前） 松山市（まつやまし）は、愛媛県の中部に位置する市。同県の県庁所在地であり、四国地方で最大の人口を擁し、中核市に指定されている。.
杉の大スギ
杉の大スギ（すぎのおおスギ）は、高知県長岡郡大豊町杉の八坂神社境内に生育しているスギの巨木である。推定の樹齢は3000年以上といわれ、1924年には国の天然記念物、1952年には国の特別天然記念物に指定された 文化庁ウェブサイト、2012年2月19日閲覧。『新日本 名木100選』184-185頁。。根元で「北大スギ」と「南大スギ」の2本の株に分かれており、神社にみられる木としては、日本最大のものとされ、古来から信仰の対象となっていた。大豊町（旧大杉村）出身の軍人山下奉文は、この木に因んで「巨杉」（きょさん）という雅号を使用していた。著名人の参拝記録が多く、幕末には山内容堂や坂本龍馬、第2次世界大戦後には美空ひばりなどがこの木を訪れている『巨樹の民俗学』198-199頁。。特にひばりとこのスギにまつわる逸話は名高く、その縁によって遺影碑と歌碑が彼女の没後に建立された。.
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根曳峠
根曳峠（ねびきとうげ）は高知県香美市土佐山田町と高知県南国市の間にある峠。標高395m。この峠を境に気候が変わる。(冬季にはこの峠より山側で積雪が見られる。).
樅ノ木峠
樅ノ木峠(もみのきとうげ)は、琴平山より3.3kmほど南側に位置する竜王山（標高421.8 m）の東南部にある鞍部。金刀比羅宮に至る阿波別街道（金毘羅街道）の峠である。二宮忠八がカラス型飛行器の着想を抱いたゆかりの地とされる。.
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橋
橋（はし）、橋梁（きょうりょう）とは、地面または水面よりも高い場所に設けられた道である。.
池田大橋 (徳島県)
遠景 池田大橋（いけだおおはし）は一級河川・吉野川の池田ダム湖上にかかる道路橋であり、西詰では国道32号と国道192号が合流・分岐する交通の要衝である。取り付け道路に四国初のトランペット型インターチェンジを採用している。.
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池田ダム
池田ダム（いけだ－）は徳島県三好市池田町西山地先、吉野川本川中流部に建設されたダムである。四国のみずべ八十八カ所に選定。.
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池田町 (徳島県)
池田町（いけだちょう）は、徳島県北西部にあった町。2006年3月1日、三好郡内の5町村と合併し、三好市となった。.
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指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
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最高速度
最高速度（さいこうそくど）とは法令の下で、道路で車両が出すことができる最高の速度。制限速度、規制速度とも言う。.
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明治
明治（めいじ）は日本の元号の一つ。慶応の後、大正の前。新暦1868年1月25日（旧暦慶応4年1月1日／明治元年1月1日）から1912年（明治45年）7月30日までの期間を指す。日本での一世一元の制による最初の元号。明治天皇在位期間とほぼ一致する。ただし、実際に改元の詔書が出されたのは新暦1868年10月23日（旧暦慶応4年9月8日）で慶応4年1月1日に遡って明治元年1月1日とすると定めた。これが、明治時代である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
昭和47年7月豪雨
昭和47年7月豪雨（しょうわ47ねん7がつ ごうう）とは、1972年（昭和47年）7月に発生した水害（豪雨災害）。 この名前は、気象庁によって7月3日から7月13日までとして命名されたためその期間での災害を中心に記載するが、気象庁ホームページを参照し一部は台風による7月15日の豪雨も合わせて記載する。.
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日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.
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日本の地方議会議員
日本の地方議会議員（にほんのちほうぎかいぎいん）とは、日本の地方議会を組織し、その議決に加わる資格を有する者。地方選挙によって選出される。 地方公共団体では、原則として地方議会を置くものとされ、その議会は当該地方公共団体の住民の公選した議員で構成される。地方公共団体の議員には、国会議員と異なり不逮捕特権及び免責特権は与えられていない。.
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播磨屋橋
はりまや橋公園に復元された朱色の欄干の播磨屋橋 播磨屋橋（はりまやばし）は、高知市中心部にある道路橋で、長さ約20mの桁橋である。俗に、ひらがなではりまや橋と表記されることも多い。 国道32号支線と、とさでん交通桟橋線が通る。.
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12月4日
12月4日（じゅうにがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から338日目（閏年では339日目）にあたり、年末まであと27日ある。.
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1885年
記載なし。
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1886年
記載なし。
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1890年
記載なし。
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1894年
記載なし。
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1920年
記載なし。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1958年
記載なし。
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1959年
記載なし。
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1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.
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1961年
記載なし。
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1962年
記載なし。
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1963年
記載なし。
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1964年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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1966年
記載なし。
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1967年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1969年
記載なし。
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1970年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1973年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1976年
記載なし。
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1977年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
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2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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