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328 関係: 城東通り (甲府市)、埼玉県道・東京都道17号所沢府中線、つづら折り、半蔵門、千代田区、双葉バイパス、双葉町 (山梨県)、坂室バイパス、塩尻峠、塩尻市、塩尻バイパス、塩尻インターチェンジ、塩尻町、塩川 (山梨県)、多摩川、多摩地域、多摩都市モノレール線、大垂水峠、大月市、大月バイパス、大月ジャンクション、大手町 (千代田区)、天竜川、富士川、富士見峠、富士見町、富士河口湖町、山梨県、山梨県道113号甲府精進湖線、山梨県道117号小瀬スポーツ公園線、山梨県道118号南アルプス甲斐線、山梨県道12号韮崎南アルプス中央線、山梨県道203号初鹿野停車場線、山梨県道20号甲斐芦安線、山梨県道211号山梨笛吹線、山梨県道212号日影笹子線、山梨県道217号深沢等々力線、山梨県道218号大菩薩初鹿野線、山梨県道22号甲府笛吹線、山梨県道25号甲斐中央線、山梨県道29号甲府中央右左口線、山梨県道301号白井河原八田線、山梨県道302号石和温泉停車場線、山梨県道303号市之蔵山梨線、山梨県道306号田中勝沼線、山梨県道30号大月上野原線、山梨県道311号栗合成田線、山梨県道314号一宮山梨線、山梨県道34号白井甲州線、山梨県道38号塩山勝沼線、...、山梨県道3号甲府市川三郷線、山梨県道502号大月停車場線、山梨県道503号初狩停車場線、山梨県道505号小和田猿橋線、山梨県道506号新田松留線、山梨県道507号野田尻四方津停車場線、山梨県道509号朝日小沢猿橋線、山梨県道510号桑西下真木線、山梨県道512号金山大月線、山梨県道513号梁川猿橋線、山梨県道5号甲府南アルプス線、山梨県道602号武田八幡神社線、山梨県道606号台ヶ原長坂線、山梨県道612号横手日野春停車場線、山梨県道614号駒ヶ岳公園線、山梨県道617号台ヶ原富岡線、山梨県道6号甲府韮崎線、山梨県道712号大幡初狩線、山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線、山梨県道・神奈川県道522号棡原藤野線、山梨県道・神奈川県道・東京都道521号上野原八王子線、山梨県道・長野県道11号北杜富士見線、山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線、岡谷市、岡谷インターチェンジ、上諏訪駅、上野原市、中央区 (東京都)、中央線快速、中央自動車道、中央通り (東京都)、中央本線、中山道、中部地方の道路一覧、世田谷区、万願寺駅、三宅坂、三鷹市、下諏訪岡谷バイパス、下諏訪町、一級国道、一般国道、幡ヶ谷、幡ヶ谷出入口、平成、京王線、京王高尾線、京王電鉄、京王新線、府中市 (東京都)、五街道、仙川駅、御坂峠、北杜市、バスタ新宿、レファレンス協同データベース、初台出入口、分水界、アルプス通り、イチョウ、ガソリンスタンド、キロメートル、コンビニエンスストア、内堀通り、八王子南バイパス、八王子市、八王子バイパス、勝沼バイパス、勝沼インターチェンジ、国土交通省、国立市、国立府中インターチェンジ、国道137号、国道139号、国道140号、国道141号、国道142号、国道14号、国道152号、国道153号、国道15号、国道16号、国道17号、国道19号、国道1号、国道246号、国道299号、国道358号、国道411号、国道412号、国道4号、国道52号、国道6号、四谷、神奈川県、神奈川県道517号奥牧野相模湖線、神奈川県道76号山北藤野線、神奈川県道・山梨県道520号吉野上野原停車場線、神奈川県道・東京都道503号相模原立川線、祝田橋、竜王バイパス、竜王町 (山梨県)、立場川、立川市、立体道路制度、笹塚、笹子峠、笹子トンネル、笹子隧道、笛吹川、笛吹市、線形 (路線)、緑区 (相模原市)、緑町 (東京都府中市)、甲州市、甲州街道、甲府市、甲府バイパス、甲府盆地、甲府昭和インターチェンジ、甲斐市、相模原市、相模川、相模湖、相模湖インターチェンジ、相模湖町、相模湖駅、相模湖東出口、白州町、韮崎市、韮崎バイパス、道の駅はくしゅう、道の駅小坂田公園、道の駅信州蔦木宿、道の駅甲斐大和、道路局、道路区域、首都圏中央連絡自動車道、首都高速4号新宿線、首都高速道路、調布市、調布インターチェンジ、諏訪大社、諏訪市、諏訪バイパス、諏訪インターチェンジ、諏訪郡、諏訪湖、高尾山、高尾山口駅、高尾山インターチェンジ、高尾駅 (東京都)、講談社、距離標、麹町大通り、茅野市、赤石山脈、関東地方の道路一覧、藤野町、長野県、長野県道14号下諏訪辰野線、長野県道183号神宮寺諏訪線、長野県道189号中新田富士見線、長野県道195号信濃境停車場線、長野県道196号神ノ原青柳停車場線、長野県道197号払沢茅野線、長野県道198号乙事富士見線、長野県道40号諏訪白樺湖小諸線、長野県道424号諏訪茅野線、長野県道50号諏訪辰野線、長野県道63号松本塩尻線、長野県道90号諏訪南インター線、長野自動車道、東京スタジアム (多目的スタジアム)、東京都、東京都建設局、東京都道114号武蔵野狛江線、東京都道117号世田谷三鷹線、東京都道118号調布経堂停車場線、東京都道119号北浦上石原線、東京都道11号大田調布線、東京都道121号武蔵野調布線、東京都道123号境調布線、東京都道12号調布田無線、東京都道133号小川山府中線、東京都道14号新宿国立線、東京都道155号町田平山八王子線、東京都道15号府中清瀬線、東京都道160号下柚木八王子線、東京都道161号八王子停車場線、東京都道166号瑞穂あきる野八王子線、東京都道187号多摩御陵線、東京都道189号高尾山線、東京都道18号府中町田線、東京都道20号・神奈川県道525号府中相模原線、東京都道229号府中調布線、東京都道235号豊田停車場線、東京都道248号府中小平線、東京都道256号八王子国立線、東京都道305号芝新宿王子線、東京都道311号環状八号線、東京都道317号環状六号線、東京都道318号環状七号線、東京都道319号環状三号線、東京都道32号八王子五日市線、東京都道401号麹町竹平線、東京都道403号大手町湯島線、東京都道404号皇居前東京停車場線、東京都道405号外濠環状線、東京都道406号皇居前鍛冶橋線、東京都道413号赤坂杉並線、東京都道414号四谷角筈線、東京都道418号北品川四谷線、東京都道41号稲城日野線、東京都道420号鮫洲大山線、東京都道427号瀬田貫井線、東京都道428号高円寺砧浄水場線、東京都道431号角筈和泉町線、東京都道46号八王子あきる野線、東京都道47号八王子町田線、東京都道59号八王子武蔵村山線、東京都道・神奈川県道19号町田調布線、東京都道・神奈川県道506号八王子城山線、東京都道・神奈川県道516号浅川相模湖線、東八道路、東日本旅客鉄道、杉並区、桜田門、武川村 (山梨県)、永代通り、永福出入口、江戸幕府、河口村、河岸段丘、渋谷区、指定区間、明治天皇、昭和町、新宿御苑トンネル、新宿区、新宿駅、日野市、日野バイパス、日野駅 (東京都)、日野橋、日比谷駅、日比谷通り、日本の一般国道一覧、日本実業出版社、日本橋 (東京都中央区)、日本橋駅 (東京都)、晴海通り、10月14日、12月4日、1602年、1885年、1920年、1929年、1934年、1952年、1958年、1964年、1964年東京オリンピック、1965年、1968年、1971年、1974年、1977年、1985年、1991年、2007年、2010年、2011年、2017年、3月24日、4月1日、6月26日、7月31日。 インデックスを展開 (278 もっと) »
城東通り (甲府市)
城東通り（じょうとうどおり）は山梨県甲府市の通りである。.
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埼玉県道・東京都道17号所沢府中線
終点 府中市役所前交差点 終点看板 北府中駅前から終点方向を見る 北府中駅前から起点方向を見る 埼玉県道・東京都道17号所沢府中線（さいたまけんどう・とうきょうとどう17ごう ところざわふちゅうせん）は、埼玉県所沢市から東京都府中市に至る主要地方道である。府中市内の旧甲州街道交差点で神奈川県道・東京都道9号川崎府中線に接続しており、どちらも府中街道の通称で事実上ひとつらなりの道路として使われている。府中市内では「川崎街道」と呼ばれることがある。また、府中市内にはバイパス（支線）が存在し多摩南北道路3号線（府中所沢線）に属する。.
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つづら折り
つづら折り（つづらおり）、又はつづら折れ（つづらおれ）とは、勾配を上り下りする道が、ジグザグ状に急カーブの折り返しで連続している様子をいう。漢字では「九十九折（り）」もしくは「葛折（り）」とも書く。また、幾重にも曲がりくねった動物の腸に似ていることから、漢語的に羊腸小径（ようちょうしょうけい）と表現されることもある。 折り返しとなっている急カーブは、髪留めの一種であるヘアピンに形が似ていることから、英語に由来するヘアピンカーブ (hairpin curve)、ヘアピンコーナー (hairpin corner) と呼ばれることもある。.
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半蔵門
半蔵門（はんぞうもん）は、江戸城（現在の皇居）にある門の1つである。 城の西端に位置し、まっすぐ甲州街道（現・国道20号）に通じている。大手門とは正反対の位置にある。住所は東京都千代田区麹町1丁目。また東京メトロ半蔵門線半蔵門駅周辺の呼称。.
千代田区
千代田区（ちよだく）は、東京都の特別区の一つ。1947年（昭和22年）3月15日に麹町区と神田区が合併して誕生した山口恵一郎 『日本地名辞典 市町村編』1980年10月。。.
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双葉バイパス
双葉バイパス（ふたばバイパス）は、山梨県甲斐市から韮崎市に至る国道20号のバイパスである。.
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双葉町 (山梨県)
双葉町（ふたばちょう）は、山梨県中部に存在した町である。町名は二村合併による願意。.
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坂室バイパス
坂室バイパス（さかむろバイパス）は、、長野県茅野市内に位置する全長約4kmの国道20号バイパスである。.
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塩尻峠
塩尻峠（しおじりとうげ）は、長野県塩尻市と岡谷市の境にある、諏訪盆地と松本盆地を隔てる峠。かつて中山道が通り、現在は別ルートであるが国道20号も通る。 地形は岡谷側が急で、岡谷市街地約800mから最高点1,012m（国道20号上）まで一気に駆け上がる。塩尻側は比較的緩やかである。国道20号には、岡谷側、塩尻側ともに登坂車線が設置されている。 地元では塩嶺峠（えんれいとうげ）とも呼ばれている。同じ場所に塩嶺山（火山）があったといわれ、それがいわれとも考えられる。塩嶺の名称は、塩尻峠直下の「塩嶺トンネル」（中央本線・長野自動車道）にも見受けられる。 中央分水嶺の峠の一つで、岡谷側に降った雨は天竜川（太平洋）へ流れ、塩尻側に降った雨は、犀川（信濃川（千曲川）へ合流、日本海）へ流れる。 かつては松本電鉄や、JRバスの路線が走っていたが、後に廃止となり、現在塩尻峠を越える路線バスはない。.
塩尻市
塩尻市（しおじりし）は、長野県中部（中信地方）の市である。県央部における交通の要衝となっている。.
塩尻バイパス
塩尻バイパス（しおじりバイパス）は、長野県塩尻市を通る国道20号のバイパスである。それまで、塩尻市街地近くに入り込んでいた国道20号が引き起こす交通渋滞の解消や、長野自動車道開通に関連する事業として建設された。.
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塩尻インターチェンジ
塩尻インターチェンジ（しおじりインターチェンジ）は、長野県塩尻市大字片丘、大字桟敷にある長野自動車道のインターチェンジ。 北端部を除く塩尻市、東筑摩郡朝日村、木曽郡木曽町、木祖村などの最寄りICである。.
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塩尻町
塩尻町（しおじりまち）は長野県東筑摩郡にあった町。現在の塩尻市の、概ね塩尻駅の東方一帯にあたる。本項では町制前の名称である塩尻村（しおじりむら）についても述べる。.
塩川 (山梨県)
塩川（しおかわ）は、山梨県北杜市（旧：北巨摩郡須玉町）から同県韮崎市及び甲斐市（旧：北巨摩郡双葉町）境界付近までを流れる富士川水系の一級河川である。.
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多摩川
野川。 多摩川（たまがわ）は、山梨県・東京都・神奈川県を流れる多摩川水系の本流で東京湾に注ぐ一級河川。下流は東京都と神奈川県の都県境となっている。全長138km、流域面積1,240km2。堤防はあるものの、首都圏の一級河川でありながら護岸化されていない部分が多く、川辺の野草や野鳥が数多く見られる自然豊かな河川である。.
多摩地域
多摩地域（たまちいき）、多摩地区（たまちく）、三多摩（さんたま）、多摩（たま）とは、東京都のうち、区部（旧東京市）と島嶼部（伊豆諸島・小笠原諸島）を除いた市町村部を指す。現代の広義では、川崎市や相模原市の一部も含まれる。 東京都民の約三分の一がこの地域に居住している。 おおむね令制国の多摩郡に相当し、行政の中心地である武蔵国の国府や国分寺が置かれた地である。.
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多摩都市モノレール線
| 多摩都市モノレール線（たまとしモノレールせん）は多摩都市モノレールが運営する、東京都東大和市と多摩市を結ぶモノレール路線。旅客案内上は多摩モノレールの呼称を使用する。都市計画事業としての名称は各都市計画区域ともに、都市計画道路9・6・1号多摩南北線および都市計画都市高速鉄道都市モノレール第1号線である。.
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大垂水峠
大垂水峠（おおたるみとうげ）は東京都八王子市と神奈川県相模原市緑区の間にある峠。高尾山の南側に位置し、国道20号が通過している。.
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大月市
大月市（おおつきし）は、山梨県東部に位置する市である。.
大月バイパス
大月バイパス（おおつきバイパス）は、山梨県大月市内に建設中の国道20号バイパスである。大月橋東詰交差点を中心とした渋滞解消を目的に計画された。大月市街の南を画す菊花山の麓に沿って新たに道路を作るものである。 起点から国道139号までの1工区が先行して1996年に着工されたが、一部に未買収地が存在したことから、1工区の西半分に当たる市道大月駅前通り線から国道139号までの区間(0.6km)が2006年に暫定供用された。供用の遅れた東半分の起点から市道大月駅前通り線までの区間(1.1km)は、未買収地の関係から暫定形により2007年に供用され、1工区は全線開通した。 国道139号交点 - 終点（大月IC付近）までの2工区(1.5km)は2007年度に工事着工し、2020年度の開通を予定している。.
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大月ジャンクション
大月ジャンクション（おおつきジャンクション）は、山梨県大月市にある中央自動車道の本線（西宮線）と富士吉田線を連絡するジャンクションであり、大月ICを統合した作りとなっている。ここでは一体化している大月ICもまとめて記述する。 なお、東京方面からの分岐は、実際に路線が離れるより4kmほど手前の67kmポスト付近である。また、河口湖方面からはJCT手前に花咲トンネルがあり、上り線はこのトンネルから分岐路まで車線変更禁止になっているため、トンネルに入る前に進行方向別に車線変更する必要がある。.
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大手町 (千代田区)
大手町（おおてまち）は、東京都千代田区の町名。現行行政地名は大手町一丁目及び大手町二丁目。住居表示実施済みの地域。郵便番号は100-0004。.
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天竜川
諏訪湖より流れ出た天竜川（長野県岡谷市） 天竜川（てんりゅうがわ）は、長野県から愛知県、静岡県を経て太平洋へ注ぐ天竜川水系の本流で、一級河川のひとつ。流路延長は213km（日本全国9位）、流域面積は5,090km2（日本全国12位）。.
富士川
富士川（ふじかわ）は、長野県・山梨県及び静岡県を流れる河川。一級水系富士川の本流であり日本三大急流の一つに数えられている。 甲斐と駿河を結ぶ水運としての要路であり、古くから人々の暮らしに密着してきた。.
富士見峠
富士見峠（ふじみとうげ）は日本に複数ある峠名。下記をはじめ、全国各所にある。.
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富士見町
富士見町（ふじみまち）は、長野県中部にある諏訪郡の町。.
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富士河口湖町
富士河口湖町（ふじかわぐちこまち）は、山梨県の南部にある町。山梨県で唯一「町」を「まち」と読む自治体である。日本一文字数の多い町でもある。.
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山梨県
山梨県（やまなしけん）は、本州の内陸部に位置する日本の県の一つ。県庁所在地は甲府市。令制国の甲斐国に相当する。.
山梨県道113号甲府精進湖線
山梨県道113号甲府精進湖線（やまなしけんどう113ごう こうふしょうじこせん）は山梨県甲府市と、南都留郡富士河口湖町にある精進湖を結ぶ一般県道である。一部区間は中道往還（なかみちおうかん）に相当する。愛称精進ブルーライン。 甲府市と富士河口湖町の境界部（女坂峠）は不通であり、甲府市の右左口町 - 梯町の境界部（右左口峠）は通行困難となっている。.
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山梨県道117号小瀬スポーツ公園線
山梨県道117号小瀬スポーツ公園線（やまなしけんどう117ごう こせスポーツこうえんせん）は、山梨県甲府市の小瀬スポーツ公園と国道20号を結ぶ一般県道である。けやき通りとも呼ばれる。.
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山梨県道118号南アルプス甲斐線
山梨県道118号南アルプス甲斐線（やまなしけんどう118ごう みなみアルプスかいせん）は、山梨県南アルプス市浅原から甲斐市志田に至る県道である。.
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山梨県道12号韮崎南アルプス中央線
山梨県道12号韮崎南アルプス中央線（やまなしけんどう12ごう にらさきみなみアルプスちゅうおうせん）は、山梨県韮崎市から南アルプス市を経て中央市に至る県道（主要地方道）である。 かつては「韮崎櫛形豊富線」と呼ばれていたが、2003年（平成15年）4月1日に山梨県中巨摩郡櫛形町が合併により南アルプス市に、2006年（平成18年）2月20日に山梨県東八代郡豊富村が合併により中央市となったことに伴い、路線名が現在の韮崎南アルプス中央線に変更された。 新山梨環状道路の南部区間の一部である南アルプスインターチェンジから釜無川大橋までの区間も当路線の地域高規格道路区間として建設されている（バイパス区間）。.
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山梨県道203号初鹿野停車場線
山梨県道203号初鹿野停車場線（やまなしけんどう203ごう はじかのていしゃじょうせん）は、山梨県甲州市の中央本線甲斐大和駅（旧名：初鹿野駅）と国道20号を結ぶ一般県道である。.
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山梨県道20号甲斐芦安線
山梨県道20号甲斐芦安線（やまなしけんどう20ごう かいあしやすせん）は、山梨県甲斐市から南アルプス市に至る県道（主要地方道）である。別名、南アルプス街道。 かつては竜王櫛形線であったが、2004年（平成16年）9月1日に山梨県中巨摩郡竜王町が合併により甲斐市となったことに伴い、路線名が現在の甲斐芦安線に変更された。.
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山梨県道211号山梨笛吹線
山梨県道211号山梨笛吹線（やまなしけんどう211ごう やまなしふえふきせん）は、山梨県山梨市と笛吹市を結ぶ一般県道である。.
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山梨県道212号日影笹子線
山梨県道212号日影笹子線（やまなしけんどう212ごう ひかげささごせん）は、山梨県甲州市と大月市を結ぶ一般県道である。 国道20号（甲州街道）の旧道で、新笹子トンネルの開通により県道に降格された。毎年12月から4月まで笹子峠を挟んだ部分が冬期閉鎖される。.
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山梨県道217号深沢等々力線
山梨県道217号深沢等々力線（やまなしけんどう217ごう ふかさわとどろきせん）は、山梨県甲州市を走る一般県道である。.
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山梨県道218号大菩薩初鹿野線
山梨県道218号大菩薩初鹿野線（やまなしけんどう218ごう だいぼさつはじかのせん）は、山梨県甲州市内を通る一般県道である。.
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山梨県道22号甲府笛吹線
山梨県道22号甲府笛吹線（やまなしけんどう22ごう こうふふえふきせん）は、山梨県甲府市から笛吹市に至る県道（主要地方道）である。一部区間で、青葉通り（あおばどおり）とよばれている。 かつての路線名は甲府八代線であったが、2004年（平成16年）10月12日、東八代郡八代町が合併により笛吹市となったため、現在の甲府笛吹線に変更された。.
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山梨県道25号甲斐中央線
山梨県道25号甲斐中央線（やまなしけんどう25ごう かいちゅうおうせん）は、山梨県甲斐市から中央市に至る県道（主要地方道）である。 かつては敷島田富線であったが、2004年（平成16年）9月1日に山梨県中巨摩郡敷島町が合併により甲斐市に、2006年（平成18年）2月20日に中巨摩郡田富町が合併により中央市になったことに伴い、路線名が現在の甲斐中央線に変更された。.
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山梨県道29号甲府中央右左口線
山梨県道29号甲府中央右左口線（やまなしけんどう29ごう こうふちゅうおううばぐちせん）は、山梨県甲府市から中央市を経て、甲府市右左口町に至る県道（主要地方道）である。一部区間が伊勢通りと呼ばれている。.
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山梨県道301号白井河原八田線
山梨県道301号白井河原八田線（やまなしけんどう301ごう しらいがわらはったせん）は、山梨県甲府市と笛吹市を結ぶ一般県道である。.
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山梨県道302号石和温泉停車場線
山梨県道302号石和温泉停車場線（やまなしけんどう302ごう いさわおんせんていしゃじょうせん）は、山梨県笛吹市を走る一般県道である。.
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山梨県道303号市之蔵山梨線
山梨県道303号市之蔵山梨線（やまなしけんどう303ごう いちのくらやまなしせん）は、山梨県笛吹市と山梨市を結ぶ一般県道である。.
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山梨県道306号田中勝沼線
山梨県道306号田中勝沼線（やまなしけんどう306ごう たなかかつぬません）は、山梨県笛吹市と甲州市を結ぶ一般県道である。.
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山梨県道30号大月上野原線
山梨県道30号大月上野原線（やまなしけんどう30ごう おおつきうえのはらせん）は、山梨県大月市から上野原市に至る県道（主要地方道）である。.
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山梨県道311号栗合成田線
山梨県道311号栗合成田線（やまなしけんどう311ごう くりあいなりたせん）は、山梨県笛吹市を起点・終点とする一般県道である。国道137号の旧道でもある。.
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山梨県道314号一宮山梨線
山梨県道314号一宮山梨線（やまなしけんどう314ごう いちのみややまなしせん）は、山梨県笛吹市と山梨市を結ぶ一般県道である。2008年（平成20年）3月31日山梨県告示第148号による山梨県道312号一宮山梨線廃止により、路線番号が314号へ変更された（）。.
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山梨県道34号白井甲州線
山梨県道34号白井甲州線（やまなしけんどう34ごう しらいこうしゅうせん）は、山梨県甲府市から笛吹市を経て、甲州市に至る県道（主要地方道）である。 かつては中道塩山線であったが、2006年（平成18年）3月1日、東八代郡中道町が甲府市と合併し、2005年（平成17年）11月1日、塩山市が合併により甲州市となったことから、路線名が現在の白井甲州線に変更された。.
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山梨県道38号塩山勝沼線
山梨県道38号塩山勝沼線（やまなしけんどう38ごう えんざんかつぬません）は、山梨県甲州市を走る県道（主要地方道）である。.
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山梨県道3号甲府市川三郷線
山梨県道3号甲府市川三郷線（やまなしけんどう3ごう こうふいちかわみさとせん）は、山梨県甲府市から西八代郡市川三郷町に至る主要地方道である。区間によって、昭和通り（しょうわどおり）、国母通り（こくぼどおり）、遊亀通り（ゆうきどおり）と呼ばれている。 かつては甲府市川大門線（こうふいちかわだいもんせん）だったが、2005年（平成17年）10月1日、市川大門町が合併により市川三郷町になったのに伴い、路線名が現在の甲府市川三郷線に変更された。.
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山梨県道502号大月停車場線
山梨県道502号大月停車場線（やまなしけんどう502ごう おおつきていしゃじょうせん）は、山梨県大月市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道503号初狩停車場線
山梨県道503号初狩停車場線（やまなしけんどう503ごう はつかりていしゃじょうせん）は、山梨県大月市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道505号小和田猿橋線
山梨県道505号小和田猿橋線（やまなしけんどう505ごう おわださるはしせん）は、山梨県大月市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道506号新田松留線
山梨県道506号新田松留線（やまなしけんどう506ごう あらたまつどめせん）は、山梨県上野原市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道507号野田尻四方津停車場線
山梨県道507号野田尻四方津停車場線（やまなしけんどう507ごう のたじりしおつていしゃじょうせん）は、山梨県上野原市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道509号朝日小沢猿橋線
山梨県道509号朝日小沢猿橋線（やまなしけんどう509ごう あさひおざわさるはしせん）は、山梨県大月市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道510号桑西下真木線
山梨県道510号桑西下真木線（やまなしけんどう510ごう くわにししもまぎせん）は、山梨県大月市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道512号金山大月線
山梨県道512号金山大月線（やまなしけんどう512ごう かなやまおおつきせん）は、山梨県大月市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道513号梁川猿橋線
山梨県道513号梁川猿橋線（やまなしけんどう513ごう やながわさるはしせん）は、山梨県大月市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道5号甲府南アルプス線
山梨県道5号甲府南アルプス線（やまなしけんどう5ごう こうふみなみアルプスせん）は、山梨県甲府市から南アルプス市に至る県道（主要地方道）である。一部区間においてアルプス通りの愛称がある。 かつては「甲府櫛形線」であったが、2003年（平成15年）4月1日に山梨県中巨摩郡櫛形町が合併により南アルプス市となったことに伴い、路線名が現在の甲府南アルプス線に変更された。.
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山梨県道602号武田八幡神社線
山梨県道602号武田八幡神社線（やまなしけんどう602ごう たけだはちまんじんじゃせん）は、山梨県韮崎市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道606号台ヶ原長坂線
山梨県道606号台ヶ原長坂線（やまなしけんどう606ごう だいがはらながさかせん）は、山梨県北杜市を起点・終点とする一般県道である。この道路は花水坂の愛称がある。.
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山梨県道612号横手日野春停車場線
山梨県道612号横手日野春停車場線（やまなしけんどう612ごう よこてひのはるていしゃじょうせん）は、山梨県北杜市白州町横手から長坂町富岡まで至る一般県道である。.
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山梨県道614号駒ヶ岳公園線
山梨県道614号駒ヶ岳公園線（やまなしけんどう614ごう こまがたけこうえんせん）は、山梨県北杜市を起点・終点とする一般県道である。.
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山梨県道617号台ヶ原富岡線
山梨県道617号台ヶ原富岡線（やまなしけんどう617ごう だいがはらとみおかせん）は、山梨県北杜市白州町台ヶ原から長坂町富岡まで至る一般県道である。.
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山梨県道6号甲府韮崎線
起点である甲府警察署前交差点（甲府市中央一丁目）。国道52号（画像右側：南方向）の終点、国道411号（画像奥側：東方向）の終点でもある。 山梨県道6号甲府韮崎線（やまなしけんどう6ごう こうふにらさきせん）は、山梨県甲府市から同県韮崎市までを結ぶ県道（主要地方道）である。 2004年（平成16年）までは甲府敷島韮崎線（こうふしきしまにらさきせん）という名称であったが、同年9月1日に中巨摩郡敷島町が合併して甲斐市となったことに伴い改称された。.
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山梨県道712号大幡初狩線
山梨県道712号大幡初狩線（やまなしけんどう712ごう おおはたはつかりせん）は、山梨県都留市大幡から同県大月市初狩町に至る一般県道である。.
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山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線
山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線（やまなしけんどう・かながわけんどう35ごう よっかいちばうえのはらせん）は、山梨県都留市から神奈川県相模原市緑区を経て山梨県上野原市に至る主要地方道である。.
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山梨県道・神奈川県道522号棡原藤野線
山梨県道・神奈川県道522号棡原藤野線（やまなしけんどう・かながわけんどう522ごう ゆずりはらふじのせん）は、山梨県上野原市と神奈川県相模原市を結ぶ一般県道。神奈川県道としては、521号と並んで県内最北に位置する。.
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山梨県道・神奈川県道・東京都道521号上野原八王子線
起点（上野原工業団地入口交差点）付近 和田峠（神奈川県・東京都境） 八王子市上恩方町・陣馬高原下バス停付近 終点の八王子追分町交差点（右斜め方向が東京都道521号） 山梨県道・神奈川県道・東京都道521号上野原八王子線（やまなしけんどう・かながわけんどう・とうきょうとどう521ごう うえのはらはちおうじせん）は、山梨県上野原市から神奈川県相模原市を経て、東京都八王子市に至る一般県道・一般都道である。陣馬街道と呼ばれる部分がある。神奈川県部分では、神奈川県道522号と共に県内最北部に位置する道路でもある。.
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山梨県道・長野県道11号北杜富士見線
山梨県道・長野県道11号北杜富士見線（やまなしけんどう・ながのけんどう11ごう ほくとふじみせん）は、山梨県北杜市の国道141号清里交差点を起点として八ヶ岳南麓を通過して中央道小淵沢インターを経由し、長野県諏訪郡富士見町の国道20号下蔦木交差点に至る県道（主要地方道）である。八ヶ岳高原ラインや八ヶ岳横断道、八ヶ岳公園道路、八ヶ岳高原道路などの愛称がある。.
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山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線
山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線（やまなしけんどう・とうきょうとどう33ごう うえのはらあきるのせん）は、山梨県上野原市と東京都あきる野市を結ぶ都道府県道（主要地方道）である。上川乗交差点から終点までは檜原街道と呼ばれる。.
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岡谷市
岡谷市（おかやし）は、長野県南信地方の市で、諏訪湖に隣接する工業都市である。計量特定市。本項では市制施行前の名称である諏訪郡平野村（ひらのむら）についても述べる。.
岡谷インターチェンジ
岡谷インターチェンジ（おかやインターチェンジ）は、長野県岡谷市今井にある長野自動車道のインターチェンジである。岡谷市街の北端にある。.
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上諏訪駅
上諏訪駅（かみすわえき）は、長野県諏訪市諏訪一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。.
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上野原市
上野原市中心部周辺の空中写真。1976年撮影。国土航空写真。 上野原市（うえのはらし）は、山梨県の中部最東端に位置する市である。.
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中央区 (東京都)
中央区（ちゅうおうく）は、東京都の特別区のひとつ。.
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中央線快速
中央線快速（ちゅうおうせんかいそく）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）管内の中央本線のうち、東京都千代田区の東京駅から東京都八王子市の高尾駅までの快速電車の運転系統の案内上および営業上の呼称である。路線図などの案内では山梨県大月市の大月駅までとなっているものもある。駅ナンバリングで使われる路線記号は JC である。 御茶ノ水駅 - 三鷹駅間の複々線区間のうち、快速電車と優等列車が走る線路は「中央急行線」が正式な名称である - 2014年7月2日 東日本旅客鉄道 プレスリリース。2ページ目の図において、線路名を「中央急行線」としている。（詳細後述）が、書籍・雑誌・新聞やJRのプレスリリースなどでは東京駅 - 高尾駅・大月駅間の運転系統を「中央快速線」と表したり、JRの路線図や駅ホームなどでは「中央線（快速）」や「中央線快速電車」のほかに「中央線」の表記も多く見られる。.
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中央自動車道
井戸IC - 岡谷JCTを表す高速道路ナンバリング標識 中央自動車道（ちゅうおうじどうしゃどう、）は、中日本高速道路株式会社（NEXCO中日本）が管理している、東京都と山梨県富士吉田市、兵庫県西宮市、長野県長野市を連絡する国土開発幹線自動車道であり、これらのうち東京都杉並区と富士吉田市、および愛知県小牧市を結ぶ高速道路（高速自動車国道）である。略称は中央道（ちゅうおうどう、CHUO EXP）、中央高速。旧路線名は中央高速道路（1972年まで）であり、道路名を「○○高速道路」から「○○自動車道」へ変更した唯一の高規格幹線道路である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、高井戸IC - 岡谷JCT間が「E20」、岡谷JCT - 小牧JCT間が長野自動車道とともに「E19」、大月JCT - 河口湖IC間の富士吉田線が東富士五湖道路とともに「E68」、中部横断自動車道との重複区間となっている双葉JCT - 長坂JCT（計画中）が「E52」と各区間割り振られている。.
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中央通り (東京都)
中央通り（ちゅうおうどおり）は、東京都港区から同中央区を経由し、同台東区に至る道路の通称（東京都道路通称名）である。国道15号、国道17号、都道437号などから構成される。.
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中央本線
| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.
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中山道
五十五里塚跡、下諏訪宿 福島宿） 一里塚（岐阜県垂井町） 中山道（なかせんどう）は、江戸時代の五街道の一つで、江戸の日本橋と京都の三条大橋を内陸経由で結ぶ街道である。「中仙道板橋駅の北側にある踏切が「中仙道踏切」という名称である。」、「仲仙道」とも表記するほか、「木曾街道」や「木曽路」の異称も有した。.
中部地方の道路一覧
中部地方の道路一覧（ちゅうぶちほうのどうろいちらん）は、中部地方の道路を中部地方内の地域別に分けた一覧である。.
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世田谷区
世田谷区（せたがやく）は、東京都の特別区の一つで、東京23区の南西部に位置する。東京都内最大の人口を有する特別区。.
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万願寺駅
駅入口（2007年8月27日） 万願寺駅で記念撮影 万願寺駅（まんがんじえき）は、東京都日野市万願寺四丁目にある、多摩都市モノレールの駅である。駅番号はTT08。 国道20号日野バイパスと東京都道503号立川相模原線交点北側の公道上にあるが、無番地のため、住所表記は新井124番地先とされる。 新選組副長として活躍した土方歳三の生家や墓所である愛宕山石田寺（あたごさんせきでんじ）への最寄り駅である。このため、ホーム支柱にも「土方歳三生誕の地」との表記が見られる。.
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三宅坂
三宅坂（みやけざか）は、東京都千代田区永田町1丁目の皇居堀端を国立劇場のほうへ上る坂である「三宅坂」 横関英一 『江戸の坂 東京の坂（全）』 筑摩書房 平成22年11月10日発行。江戸時代、この坂を上る左側には三宅土佐守の屋敷があった。.
三鷹市
三鷹市域のランドサット 三鷹市（みたかし）は、東京都の多摩地域東部にある市である。.
下諏訪岡谷バイパス
下諏訪岡谷バイパス（しもすわおかやバイパス）は長野県の下諏訪町から岡谷市に至る全長約6kmの国道20号バイパスである。 当該道路は長野県諏訪郡下諏訪町の国道142号交点（諏訪大社下社春宮付近）から岡谷市の国道20号交点（鳥居平やまびこ公園付近）まで全長6.3kmのバイパス道路であるが、一部の文献では全長を5.4kmとしている。これは、前者が起点から終点までの実延長であるのに対して後者は実延長のうち現道活用区間を除いた事業対象区間のみを表しているためである。 この記事での記述は特に断りのない限り前者に拠っている。.
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下諏訪町
下諏訪町（しもすわまち）は、長野県諏訪郡の町。平安時代には土武郷と呼ばれていた。 諏訪湖や八島ヶ原湿原、下諏訪温泉、諏訪大社などがある観光地かつ鳥居前町。かつては中山道、甲州街道が分岐する宿場として栄えていた。.
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一級国道
一級国道（いっきゅうこくどう）は、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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幡ヶ谷
幡ヶ谷（はたがや）は、東京都渋谷区北部にある地名である。地名「幡ヶ谷」の指し示す範囲には以下の2通りがあり、本稿では両者とも扱う。.
幡ヶ谷出入口
幡ヶ谷出入口（はたがやでいりぐち）は、東京都渋谷区幡ヶ谷二丁目にある首都高速道路4号新宿線の出入口である。 首都高速都心環状線、三宅坂JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジとなっており、甲州街道（国道20号）に接続している。甲州街道上り線に接続する出口では、合流部分に信号機が設置されており、甲州街道本線との交互通行となっている。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
京王線
京王線（けいおうせん）は京王電鉄の鉄道路線である。概ね以下の4つの定義があり、同社はいずれの定義も使用する。.
京王高尾線
| 高尾線（たかおせん）は、東京都八王子市の北野駅と同市の高尾山口駅を結ぶ、京王電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。.
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京王電鉄
京王電鉄株式会社（けいおうでんてつ、）は、東京都南西部から神奈川県北部メディアなどでは全線が都内にあると扱われることもある（例: 。この新聞記事では東急・京急・小田急・相鉄を神奈川県内に路線を有する大手私鉄として取り上げている）。に鉄道路線を有する鉄道事業者で、大手私鉄の一つである。京王グループの中核企業。略称は京王（けいおう）。日経225（日経平均株価）の構成銘柄の一社。 京王という名称の由来は、東'''京'''と八'''王'''子を結ぶ鉄道であることから。また、旧京王電気軌道と旧帝都電鉄（共に後述）の路線で発足した経緯から、1998年6月30日まで京王帝都電鉄（けいおうていとでんてつ、略称：京王帝都・京帝、英称：Keio Teito Electric Railway、英略称: KTR）という社名であった - 京王電鉄、2014年4月14日閲覧。パスネットの符丁はKO。.
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京王新線
| 京王新線（けいおうしんせん、英称：Keio New Line）は、京王電鉄京王線の複々線区間の増設別線である新線新宿駅 - 笹塚駅間 (3.6km) の通称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKO。.
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府中市 (東京都)
府中駅（京王線）北口周辺 府中市（ふちゅうし）は、武蔵国の国府が置かれていた、東京都多摩地域にある市である。「ほっとするね、緑の府中」がキャッチフレーズになっている。.
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五街道
五街道（ごかいどう）は、江戸時代の江戸・日本橋を起点に伸びる東海道、中山道、日光街道、奥州街道、甲州街道の五つを指した陸上幹線道である。1601年（慶長6年）に徳川家康が全国支配のために江戸と各地を結ぶ以下の5つの街道を整備し始め、2代将軍秀忠の代になって基幹街道に定められた。.
仙川駅
仙川駅（せんがわえき）は、東京都調布市仙川町一丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。駅番号はKO13。.
御坂峠
御坂峠（みさかとうげ）は、山梨県南都留郡富士河口湖町と同県笛吹市御坂町にまたがる峠。鎌倉往還御坂路のルート上にある。御坂の名は日本武尊が東国遠征の際に越えたことに由来するとされる。.
北杜市
北杜市（ほくとし）は、山梨県の北西部に位置する市である。山梨県内の自治体として最北端にあたる。.
バスタ新宿
バスタ新宿（バスタしんじゅく、Shinjuku Expressway Bus Terminal ）は、東京都渋谷区千駄ヶ谷五丁目の新宿駅南口地区にある鉄道駅や高速バスターミナル、タクシー乗降場などを集約した交通ターミナルである。正式名称は新宿南口交通ターミナル（しんじゅくみなみぐちこうつうターミナル）。.
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レファレンス協同データベース
レファレンス協同データベース（レファレンスきょうどうデータベース、略称：レファ協）は、国立国会図書館が全国の図書館等と協同で構築している、レファレンスサービス支援のためのデータベースである。2016年の時点で約700館が参加している。.
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初台出入口
初台出入口（はつだいでいりぐち）は、東京都渋谷区本町一丁目にある首都高速4号新宿線の出入口である。(ICNo.406) 下り方向 (高井戸出入口、中央自動車道方面)の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジとなっており、甲州街道（国道20号）に接続している。中央自動車道を経由する新宿・池袋発着の高速バスはここで高速を乗り降りする。.
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分水界
世界を分割する分水界 分水界（ぶんすいかい、drainage divide）とは、異なる水系の境界線を指す地理用語である。山岳においては稜線と分水界が一致していることが多く、分水嶺（ぶんすいれい）とも呼ばれる。.
アルプス通り
アルプス通りとは、山梨県甲府市にある総合グラウンド入口交差点から昭和町、甲斐市を経由し南アルプス市にある在家塚交差点までの全長11kmの通りである。.
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イチョウ
葉した秋のイチョウ 北金ヶ沢のイチョウ（樹齢1000年以上とされる） イチョウ（銀杏、公孫樹、鴨脚樹、学名：）は、裸子植物門イチョウ綱イチョウ目イチョウ科イチョウ属に属する、中国原産の裸子植物。食用（伝統中国食品）、観賞用、材用として栽培される。 街路樹など、全国で普通に見かける樹木だが、分類上は奇異な位置にあり、例えば広葉樹・針葉樹の区分では如何にも広葉樹に該当しそうだが、むしろ特殊な針葉樹に当たる。 世界古来の樹木の一つであり、イチョウ科の植物は中生代から新生代にかけて世界的に繁栄し、世界各地（日本では山口県や北海道など）で化石が出土しているが、氷河期にほぼ絶滅し、イチョウは唯一現存する種である。現在イチョウは、生きている化石としてレッドリストの絶滅危惧IB類に指定されている。 種子は銀杏（ぎんなん、ぎんきょう）と呼ばれ食用として流通するなどしているが、これは中毒を起こし得るもので死亡例も報告されており、摂取にあたっては一定の配慮を要する（詳しくは後述）。.
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ガソリンスタンド
リンスタンド（、、）または給油所（きゅうゆじょ）は、ガソリンや軽油などの各種エンジン用燃料を主として販売している場所。ガソリンスタンドは和製英語。高速道路のNEXCO3社ではガスステーションと呼称している。また、元売会社や販売店、経済産業省 などでは一般的にサービスステーションservice station と呼称することからSSとも略される。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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コンビニエンスストア
ンビニエンスストア（convenience store）は、年中無休で長時間の営業を行い、小規模な店舗において主に食品、日用雑貨類など多数の品種のを扱う形態の小売店である。 略称は「コンビニ」「CVS」など。 もともとアメリカ合衆国で誕生した業態であり、その後日本で独自の発展を遂げ、POSシステムなどのコンビニエンスストアのシステムは日本から世界に拡大した。 多くの場合、大手資本によるチェーン店舗として展開されている。.
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内堀通り
内堀通り（祝田橋交差点から二重橋前方面） 内堀通り（うちぼりどおり）とは、東京都千代田区の皇居内堀沿いを通る道路の通称（東京都通称道路名）で、東京都道401号麹町竹平線などから構成される。 東京という大都会にありながらも歴史と風景の美しさを楽しめることから、1986年（昭和61年）8月10日に「城郭と高層ビルの道」として日本の道100選のひとつに選定された。.
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八王子南バイパス
八王子南バイパス 八王子南バイパス（はちおうじみなみバイパス）は、国道20号のバイパスであり、国道16号八王子バイパスから、八王子市の圏央道 高尾山ICまでの路線として計画されている。2010年7月31日、町田街道以西開通。 トンネルや掘割・高架が多用され、既存道路との交差は大部分が立体交差となる見通し。 八王子3・3・2号線に属し、東京八王子線の一部を構成する。.
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八王子市
八王子市（はちおうじし）は、東京都の多摩地域南部にある市である。東京都唯一の中核市に指定されている。.
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八王子バイパス
八王子バイパス（はちおうじバイパス）は、神奈川県相模原市緑区橋本から東京都八王子市宇津木町へ至る国道16号のバイパスである。.
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勝沼バイパス
勝沼バイパス（かつぬまバイパス）は、山梨県甲州市勝沼町から笛吹市に至る国道20号のバイパスである。.
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勝沼インターチェンジ
勝沼インターチェンジ（かつぬまインターチェンジ）は、山梨県甲州市にある中央自動車道のインターチェンジ。 甲州市のほか、山梨市などへの最寄りインターチェンジでもある。.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国立市
国立市（くにたちし）は、東京都の多摩地域にある市である。本項では町制前の名称である谷保村（やほむら）についても述べる。.
国立府中インターチェンジ
航空写真。国土航空写真写真は日野バイパス日野方面開通前の撮影。現在は日野方面も開通しており、日野バイパスとの接続部がトランペット型に改修されている。 国立府中インターチェンジ（くにたちふちゅうインターチェンジ）は、東京都国立市（一部が府中市に跨っている）に設置された中央自動車道のインターチェンジ。 入路時徴収の均一料金区域内のインターチェンジである事から、入口にのみ料金所があり料金が徴収される。.
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国道137号
富士吉田市内の国道137号（2004年12月） 富士河口湖町内の国道137号（河口湖通り、2014年3月） 県道708号）との分岐 国道137号（こくどう137ごう）は、山梨県富士吉田市から同県笛吹市に至る一般国道である。.
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国道139号
国道139号（こくどう139ごう）は、静岡県富士市から山梨県郡内地方を経由して東京都西多摩郡奥多摩町に至る一般国道である。.
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国道140号
国道140号（こくどう140ごう）は、埼玉県熊谷市から同県秩父市を経由して山梨県南巨摩郡富士川町に至る一般国道である。.
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国道141号
国道141号（こくどう141ごう）は、山梨県韮崎市から長野県上田市に至る一般国道である。.
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国道142号
終点の大社通り交差点より少し東に進んだところから諏訪大社下社秋宮方面を見る 終点の大社通り交差点 国道142号（こくどう142ごう）は、長野県北佐久郡軽井沢町から同県諏訪郡下諏訪町に至る一般国道である。.
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国道14号
日本橋 日本橋中央の日本国道路元標 国道14号（こくどう14ごう）は、東京都中央区から千葉県千葉市に至る一般国道である。.
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国道152号
杖突峠を通過する国道152号 国道473号との重複区間。（浜松市天竜区龍山町瀬尻、2010年） 国道152号（こくどう152ごう）は、長野県上田市から同県茅野市を経由して静岡県浜松市に至る一般国道である。.
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国道153号
国道153号（こくどう153ごう）は、愛知県名古屋市から伊那谷を経由して長野県塩尻市に至る一般国道である。.
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国道15号
中央通り・銀座四丁目交差点 国道15号（こくどう15ごう）は、東京都中央区の日本橋から神奈川県川崎市を経て、神奈川県横浜市神奈川区の青木通交差点へ至る一般国道である。京浜地区においては「第一京浜」あるいは「一国（いちこく）」などと呼ばれる（区間の詳細は後述）。 なお、本稿においては明治時代の明治1號國道（めいじいちごうこくどう）についても併記する。.
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国道16号
国道16号（こくどう16ごう）は、神奈川県横浜市西区を起・終点とし、首都圏を環状に結ぶ一般国道である。東京環状（相武国道事務所管内）、八王子街道、横須賀街道（横浜国道事務所管内）などの通称がある。.
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国道17号
日本橋 日本国道路元標 国道17号（こくどう17ごう）は、東京都中央区から新潟県長岡市を経由して同県新潟市へ至る一般国道である。.
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国道19号
浪市薬師町 国道19号（こくどう19ごう）は、愛知県名古屋市から長野県長野市へ至る一般国道である。この内、岐阜県恵那市から長野県塩尻市にかけて、旧中山道に相当する。高速道路では愛知県 - 岐阜県中津川市にかけて中央自動車道と、長野県内では塩尻市 - 安曇野市で長野自動車道と、鉄道では名古屋市 - 長野県塩尻市にかけて中央本線と、塩尻市 - 安曇野市で篠ノ井線と並走する。.
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国道1号
国道1号（こくどう1ごう）は、東京都中央区から大阪府大阪市北区へ至る一般国道である。ルートは旧東海道をほぼ踏襲した現代の東海道となっている。.
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国道246号
国道246号（こくどう246ごう）は、東京都千代田区から神奈川県県央地域を経由して静岡県沼津市に至る一般国道である。.
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国道299号
国道299号（こくどう299ごう）は、長野県茅野市から群馬県多野郡上野村、埼玉県秩父市を経由し、埼玉県入間市に至る一般国道である。.
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国道358号
国道358号（こくどう358ごう）は、山梨県南都留郡富士河口湖町から山梨県甲府市へ至る一般国道である。.
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国道411号
国道411号（こくどう411ごう）は、東京都八王子市から東京都西多摩郡奥多摩町を経て山梨県甲府市に至る一般国道である。 1982年4月1日、主要地方道八王子青梅線、主要地方道甲府青梅線を一般国道化。同じ八王子 - 甲府間を通る国道20号（甲州街道）に対し、途中の青梅市からになるが、青梅街道を踏襲するルートを辿る。青梅街道の踏襲区間では甲州裏街道と呼ばれることがある。 軍畑駅、沢井駅間周辺 奥多摩駅入口交差点 奥多摩病院付近 小河内ダム（奥多摩湖）余水吐脇を通る 甲府市酒折 中央 終点・甲府警察署前交差点（甲府市中央一丁目）。国道52号（画像右側：南方向）の終点、山梨県道6号甲府韮崎線（画像左側：北方向）の起点でもある。.
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国道412号
国道412号（こくどう412ごう）は、神奈川県平塚市より同県相模原市へ至る一般国道であるが、始点より厚木市まで国道129号と重複しているため、実質的には厚木市より相模原市への道路である。制定施行年月日は1982年4月1日。.
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国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
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国道52号
起点 静岡県・山梨県県境 （甲府方面） 富士川沿いを高架で走る国道52号 南巨摩郡身延町にて 身延町内 （甲府方面） 甲西道路（直進）と西郡路（左方面）の分岐 （甲府方面）案内標識には県道表示がないが、左側西郡路山梨県道42号韮崎南アルプス富士川線である。 富士川町内 （甲府方面） 相生地区を通る国道52号（美術館通り） 終点・甲府警察署前交差点（甲府市中央一丁目）。国道411号（画像左側：東方向）の終点、山梨県道6号甲府韮崎線（画像手前側：北方向）の起点でもある。 甲府警察署前交差点にある国道52号終点標識 (甲府市) 国道52号（こくどう52ごう）は、静岡県静岡市清水区から山梨県甲府市へ至る一般国道である。ほぼ全線が富士川に沿う。この道路と並走する形で中部横断自動車道が整備中で、山梨県内では一部区間が供用中である。.
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国道6号
国道6号（こくどう6ごう）は、東京都中央区から宮城県岩沼市を経由して同県仙台市へ至る一般国道である。 東京都中央区日本橋から水戸市を経て仙台市に至る路線。仙台市まで福島県中通りを通る国道4号とは異なり、関東平野を縦断し、水戸から太平洋沿いに北進し福島県浜通りを通る。全線（特に千葉県から宮城県にかけての区間）にわたり常磐自動車道及び常磐線と並走する。 福島第一原子力発電所事故に伴う帰還困難区域設定のため、福島県内の一部区間は許可車両以外の通行が規制されていたが、2014年9月15日からは自動車のみ自由通行が可能となった 。.
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四谷
四谷（よつや）は、東京都新宿区の地名で、旧四谷区の地域内である。.
神奈川県
奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である（平成19年度面積）、国土地理院。。.
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神奈川県道517号奥牧野相模湖線
奈川県道517号奥牧野相模湖線（かながわけんどう517ごう おくまぎのさがみこせん）は、神奈川県相模原市緑区を通る一般県道で、緑区牧野と同区千木良を結ぶ。市内の藤野地域の南部における主要道路同士を繋ぐ役割を果たす。.
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神奈川県道76号山北藤野線
奈川県道76号山北藤野線（かながわけんどう76ごう やまきたふじのせん）は、神奈川県足柄上郡山北町向原を起点とし、終点の相模原市緑区小渕までを結ぶ県道（主要地方道）である。.
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神奈川県道・山梨県道520号吉野上野原停車場線
奈川県道・山梨県道520号吉野上野原停車場線（かながわけんどう・やまなしけんどう520ごう よしのうえのはらていしゃじょうせん）は、神奈川県相模原市緑区と山梨県上野原市の中央本線上野原駅を結ぶ一般県道。相模川の左岸を通過する国道20号とは違い、右岸を通過している。.
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神奈川県道・東京都道503号相模原立川線
奈川県道・東京都道503号相模原立川線（かながわけんどう・とうきょうとどう503ごう さがみはらたちかわせん）は、神奈川県相模原市から東京都町田市、八王子市、日野市を経て立川市に至る一般県道・一般都道である。.
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祝田橋
祝田橋（いわいだばし）は東京都千代田区の皇居外苑南側にある土橋である。ほぼ西北西～東南東の日比谷濠に直交し、北北東～南南西の内堀通りを渡す。.
竜王バイパス
王バイパス（りゅうおうバイパス）は、山梨県甲斐市竜王（旧竜王町）から同市下今井（旧双葉町）に至る、国道20号のバイパスである。.
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竜王町 (山梨県)
王町（りゅうおうちょう）は、山梨県北西部の中巨摩郡に存在した町。2004年（平成16年）9月1日、中巨摩郡敷島町と北巨摩郡双葉町とともに合併、甲斐市となり消滅した。.
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立場川
立場川（たつばがわ）は、長野県諏訪郡を流れる富士川水系の河川である。.
立川市
立川市（たちかわし）は、東京都の多摩地域にある市である。.
立体道路制度
立体道路制度（りったいどうろせいど）とは、日本において道路の上下の空間に建物を建築したり、道路と一体構造の建物を建築することを可能とする制度である。.
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笹塚
笹塚（ささづか）は、東京都渋谷区北西部の地区、武蔵野台地に位置し、中央を国道20号（甲州街道）が横断、1913年（大正2年）調布～笹塚に京王電気軌道（現・京王線）が開業し住宅地化。汎称地名としての「幡ヶ谷」（幡ヶ谷地域）と言われるが、これは旧幡ヶ谷村の全域に相当し、渋谷区の現行行政地名では本町、幡ヶ谷、笹塚が含まれる。1960年（昭和35年）の町名地番変更により住居表示は笹塚一丁目から三丁目まである。郵便番号は151-0073。.
笹子峠
笹子峠（ささごとうげ）は、山梨県大月市と甲州市の境にある峠。標高1,096m。.
笹子トンネル
笹子トンネル（ささごトンネル）は、山梨県大月市と同県甲州市の間にあるトンネル。.
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笹子隧道
笹子隧道（ささごずいどう）では、山梨県大月市と同県甲州市の間にある、山梨県道と国道20号の2つのトンネルについて解説する。国道のトンネルの正式名称は新笹子隧道（しんささごずいどう）である。.
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笛吹川
笛吹権三郎像（笛吹市石和町の第二平等川を架橋する石和橋） 山梨市内を流れる笛吹川。左側は差出の磯 笛吹川（ふえふきがわ）は、日本三大急流の富士川水系の一級河川。 深沢七郎は、この川を題材に小説『笛吹川』を書いた。木下惠介監督によって1960年に『笛吹川』として映画化もされている。.
笛吹市
市名の元となった笛吹川。鵜飼橋から撮影。2016年4月。 笛吹市（ふえふきし）は、山梨県にある市。甲府盆地の東寄りに位置する。2006年度のモモ収穫量は22,900トン、ぶどう収穫量は14,400トンであり、いずれも自治体別では全国1位だった。このことから、2005年（平成17年）10月12日には「桃・ぶどう日本一の郷」を、2013年（平成25年）4月には「日本一桃源郷」を宣言している。.
線形 (路線)
ャンクション 線形（せんけい、alignment）は、道路や鉄道などの路線の形状のこと。すなわち、平面的な路線の形状がどのような直線と曲線の組み合わせであるか、上り坂や下り坂などの勾配がどのように構成されているかなどを示すものである。.
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緑区 (相模原市)
緑区（みどりく）は、相模原市を構成する3行政区のうちの一つである。.
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緑町 (東京都府中市)
緑町（みどりちょう）は、東京都府中市の町名。現行行政町名は緑町一丁目から緑町三丁目。郵便番号は183-0006（武蔵府中郵便局管区）。.
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甲州市
州市中心部（旧塩山市）周辺の空中写真。市街地の北西に隣接した単独峰は、塩山の地名の由来となった塩ノ山である。1976年撮影の2枚を合成作成。国土航空写真。 甲州市（こうしゅうし）は、山梨県北東部に位置する市である。.
甲州街道
州街道（こうしゅうかいどう）は、甲斐国（山梨県）へつながる道。江戸幕府によって整備された五街道のひとつ。.
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甲府市
府市（こうふし）は、山梨県の中部に位置する同県の県庁所在地。 市域は山梨県の中央を南北に三日月形に縦断しており、市街中心部は甲府盆地の中央北寄りに位置する。山梨県は首都圏整備法上の首都圏に属する県であり、その位置関係から東の関東地方への志向性が強い。 甲府という名称は、1519年（永正16年）に甲斐国の守護大名武田信虎が、居館を石和（現在の笛吹市石和町）、次いで川田（現在の甲府市川田町）から躑躅ヶ崎館（現在の武田神社・甲府市古府中町）へ移した際に、甲斐国の府中という意味から甲府と命名したことに始まるものである（律令制に基づく国衙が置かれたわけではない）。戦国時代には大名領国を形成した武田氏の本拠地となり、武田氏滅亡後は徳川氏や豊臣系大名浅野氏の甲斐国経営の中心となり、国中地域や甲斐国の政治的中心地と位置付けられる。江戸時代には江戸の西方の守りの要として重要視され、また甲州街道の宿場町としても盛えた。近年では、宝石研磨産業が盛んである。 2000年（平成12年）11月1日に特例市に指定され、現在は施行時特例市として2019年4月の中核市移行を目指している。2016年7月現在、全国の県庁所在地の中で人口が最も少ない。.
甲府バイパス
府バイパス（こうふバイパス）は、山梨県笛吹市から甲府市の市街地の南側を通って、甲斐市に至る国道20号のバイパスである。.
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甲府盆地
府盆地 桃の花咲く甲府盆地と南アルプス 大菩薩嶺から見た甲府盆地 甲府盆地（こうふぼんち）は、山梨県中央部に位置する盆地。やや東西に長い逆三角形の盆地形状で、面積は2115km2。長野県の松本盆地や諏訪盆地と続く構造盆地。中心部に県庁所在地甲府市が位置するほか、甲州市や山梨市など、多くの市域を含む。.
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甲府昭和インターチェンジ
府昭和インターチェンジ（こうふしょうわインターチェンジ）は、山梨県中巨摩郡昭和町西条にある中央自動車道のインターチェンジである。出入路の一部は甲府市徳行にかかり、甲斐市万才も隣接する。 甲府市街をはじめとする甲府市の大部分や、昭和町、甲斐市（旧竜王町・旧敷島町）の最寄りのICである。名古屋方面では国道20号に直接接続する山梨県内最後のICとなるため(59km先の諏訪ICまで国道20号に直接接続するICがない)、大雪などの異常気象時には、国道20号へ迂回させる関係上、当ICから下り線側が通行止めとなるケースが多い。.
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甲斐市
斐市（かいし）は、山梨県北西部に位置する人口約7万人の市。甲府市に次ぎ県内で人口第2位である。市章は、旧三町を表現する三枚の葉で頭文字の「K」を形作り、ハートの造形を図案化したもの。.
相模原市
模原市（さがみはらし）は神奈川県北部にある政令指定都市である。緑区、中央区、南区の3区で構成される。.
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相模川
模川（さがみがわ）は、山梨県・神奈川県を流れる相模川水系の本流で、一級河川である。.
相模湖
模湖（さがみこ）は、神奈川県相模原市緑区にある湖。相模川を相模ダムによってせき止めて作られた人造湖である。命名者は内山岩太郎元神奈川県知事。 横浜市・川崎市・相模原市などへの上水道、京浜工業地帯への工業用水、及び水力発電、洪水調節、灌漑用水、レジャーに利用されている。一部東京都に飲料水が分水されることもある。 戦後にできたダム湖としては日本初（相模ダム完成は1947年）で、人造湖に○○湖と命名した最初の例である。.
相模湖インターチェンジ
模湖インターチェンジ（さがみこインターチェンジ）は、神奈川県相模原市緑区にある中央自動車道のインターチェンジである。国道20号との間の長いアプローチに特徴がある。所在は旧相模湖町ではなく旧藤野町だが、国道20号に下りきると相模湖畔なのでこの名がある。相模原市緑区の相模湖地域の中心部は3.0km東の相模湖東出口が近いが、そのICは東京方面からの出口だけなので、そのほかの方向ではこのICを利用することになる。.
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相模湖町
編入後の総合事務所（相模湖町地域自治区総合事務所） 相模湖町（さがみこまち）は、神奈川県の北西に位置した津久井郡にかつてあった町である。2006年3月20日に相模原市に編入された。2010年4月からは相模原市緑区の一部である。.
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相模湖駅
改札口（2016年5月） 駅構内（2010年4月） 中線にて特急を待避する普通列車（2007年10月） 相模湖駅（さがみこえき）は、神奈川県相模原市緑区与瀬にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線、中央快速線の駅である。.
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相模湖東出口
料金所 1974年度撮影の航空写真。国土航空写真 相模湖東出口（さがみこひがしでぐち）は、神奈川県相模原市緑区の北西部にある中央自動車道のインターチェンジである。.
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白州町
白州町（はくしゅうまち）は、山梨県北西部の北巨摩郡にあった町。 町名は、河川の流れにより、花崗岩でできた山肌が削られ、運ばれて形作られた白砂の扇状地に由来する。 平成の大合併以前の山梨県における町の中で白根町，櫛形町，甲西町，敷島町，中道町，上野原町，河口湖町とともに数少なく「まち」と読む自治体であった。（この7町も合併で消滅したが、河口湖町だけは富士河口湖町となり現在も県内で唯一「まち」を名乗っている。）しかし実際は地域住民の間で「はくしゅうまち」のよび方が用いられることはほとんどなく、「はくしゅうちょう」として親しまれていた。 町内を流れる尾白川（おじらがわ）は名水百選に指定されている。 2004年（平成16年）11月1日に白州町を含めた北巨摩郡7町村が合併、北杜市となった。.
韮崎市
韮崎市（にらさきし）は、山梨県の北部に位置する市。.
韮崎バイパス
韮崎バイパスは、山梨県韮崎市水神から同市栄に至る、国道20号のバイパスである。.
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道の駅はくしゅう
道の駅はくしゅう（みちのえき はくしゅう）は、山梨県北杜市白州町白須にある国道20号の道の駅である。 2000年（平成12年）8月18日に道の駅に登録された。 名水百選に選ばれている白州の水を汲むことができ、駅舎には空のペットボトルも売られている。.
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道の駅小坂田公園
道の駅小坂田公園（みちのえき おさかだこうえん）は、長野県塩尻市にある国道20号の道の駅である。.
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道の駅信州蔦木宿
道の駅信州蔦木宿（みちのえき しんしゅうつたきじゅく）は、長野県諏訪郡富士見町にある国道20号の道の駅である。.
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道の駅甲斐大和
道の駅甲斐大和（みちのえき かいやまと）は、山梨県甲州市にある国道20号の道の駅である。 笹子トンネル甲州市側出口付近に位置しており、旧大和村の申請により登録された。.
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道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
道路区域
道路区域（どうろくいき）とは、道路法に定める道路を構成する土地の範囲をいい、道路法が適用される土地の範囲である。道路法第18条によれば、道路管理者は路線の指定または路線の認定もしくは変更が公示された場合には、遅滞なく道路区域を決定することとされている。.
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首都圏中央連絡自動車道
首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう）は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。圏央道（けんおうどう）、圏央（けんおう）と略され、圏央自動車道と略されることはない。高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線（横浜横須賀道路）のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。.
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首都高速4号新宿線
首都高速4号新宿線（しゅとこうそく4ごうしんじゅくせん）は、東京都千代田区から同杉並区へ至る、首都高速道路の路線である。.
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首都高速道路
首都高速道路（しゅとこうそくどうろ）.
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調布市
調布市域のランドサット 東京都立神代植物公園 調布市（ちょうふし）は、東京都の多摩地域東部にある市である。東京23区に接し交通の便も良いが、古くからの寺社や武蔵野の自然も残っており、都心に近く住環境の整った住宅地である。古刹深大寺で知られ、隣接する神代植物公園は旧寺領であった。名物として深大寺そばがあり、その歴史は古く、江戸名所図絵に記載がみられる。.
調布インターチェンジ
航空写真。国土航空写真 調布インターチェンジ（ちょうふインターチェンジ）は、東京都調布市西部にある中央自動車道のインターチェンジである。 調布市の他、狛江市、府中市東部、小金井市、小平市東部、三鷹市西部、武蔵野市西部、世田谷区西部の最寄りのインターチェンジである。 入路時徴収の均一料金区域内のインターチェンジであるため料金所は入り口にのみあり、ここで料金が徴収される。 また、高井戸ICでは一般道から下り線へ入れないため、実質的に最初の下り線入り口である。そのため、東京都道311号環状八号線と接続する上高井戸一丁目交差点から当インターチェンジまでの国道20号(甲州街道)は交通量が非常に多く、渋滞が起こりやすい。.
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諏訪大社
上社神紋「諏訪梶の葉」神紋は上社が四根の梶、下社は五根の梶。 諏訪大社（すわたいしゃ）は、長野県の諏訪湖周辺4か所にある神社。式内社（名神大社）、信濃国一宮。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。神紋は「梶の葉」。 全国に約25,000社ある諏訪神社の総本社である。旧称は諏訪神社。通称として「お諏訪さま」「諏訪大明神」等とも呼ばれる。.
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諏訪市
諏訪市（すわし）は、長野県南信地方の市。.
諏訪バイパス
諏訪バイパス（すわバイパス）は、長野県茅野市から同県諏訪市を経由し、同県諏訪郡下諏訪町にかけて計画・整備されている国道20号バイパスである。 現在は茅野市側約3kmのみ供用しており、残り約11km区間は計画段階評価の手続中である。.
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諏訪インターチェンジ
諏訪インターチェンジ（すわインターチェンジ）は、長野県諏訪市大字中洲にある中央自動車道のインターチェンジである。 出入路の一部が茅野市中沖にまたがる。八ヶ岳中信高原国定公園観光の中心となるインターチェンジである。茅野市は中央自動車道が通過するがICがないため、当ICが最寄りとなる。.
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諏訪郡
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諏訪湖
諏訪湖（すわこ）は、長野県岡谷市、諏訪市、諏訪郡下諏訪町にまたがる湖。河川法では、天竜川（一級河川）水系の一部として扱われる。湖沼水質保全特別措置法指定湖沼。 1922年（大正11年）2月11日、日本初のフィギュアスケート公式試合が下諏訪リンクで行われた。.
高尾山
尾山周辺の地形図 高尾山（たかおさん）は、東京都八王子市にある標高599mの山である。東京都心から近く、年間を通じて多くの観光客や登山者が訪れる。古くから修験道の霊山とされた。.
高尾山口駅
| 高尾山口駅（たかおさんぐちえき）は、東京都八王子市高尾町にある、京王電鉄高尾線の終着駅である。駅番号はKO53。 高尾山へのアクセス駅でもあり、京王電鉄全駅のうち最も西に位置する。.
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高尾山インターチェンジ
尾山インターチェンジ（たかおさんインターチェンジ）は、東京都八王子市南浅川町にある首都圏中央連絡自動車道のインターチェンジである。.
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高尾駅 (東京都)
尾駅（たかおえき）は、東京都八王子市高尾町および初沢町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄の駅である。.
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講談社
株式会社講談社（こうだんしゃ、英称：Kodansha Ltd.）は、日本の総合出版社。創業者の野間清治の一族が経営する同族企業。.
距離標
距離標（きょりひょう）とは、鉄道や道路等の起点からの距離を表した標識の一つ。キロメートル単位で表しているものが多いことから、一般にはキロポストと呼ばれる。.
麹町大通り
麹町大通り（こうじまちおおどおり）は東京都千代田区にある通りの通称である。.
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茅野市
茅野市（ちのし）は、長野県南信地方の市。八ヶ岳、白樺湖、蓼科高原、車山など観光資源を多く抱える諏訪地方有数の市である。本項では市制前の名称である茅野町（ちのまち）についても述べる。.
赤石山脈
赤石山脈（あかいしさんみゃく、あかしさんみゃく）は、長野県、山梨県、静岡県に跨って連なる山脈。通称南アルプスとも呼ばれ、飛騨山脈（北アルプス）、木曽山脈（中央アルプス）と共に日本アルプスと呼ばれる事もある。また、「あかしさんみゃく」との読みも存在する。 その地域は鋸岳から光岳に及び、この区間の主稜線には登山道が整備され要所には山小屋とキャンプ指定地がある。また、その東の山梨県側は、南アルプス巨摩県立自然公園に指定されている。大井川、安倍川の流域は、川沿い又は尾根が奥大井県立自然公園に指定されている部分もある。また、鋸岳の西に位置する幕岩から下流の戸台川は三峰川水系県立自然公園に指定されている。 赤石山脈には、9山の3,000m峰があり、10山が日本百名山に選定されている。 2008年12月、長野県富士見町から飯田市にかけての地域が日本ジオパーク協議会により南アルプス（中央構造線エリア）ジオパークに認定された。 2014年6月、南アルプスユネスコエコパークに認定される。.
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関東地方の道路一覧
関東地方の道路一覧（かんとうちほうのどうろいちらん） は、関東地方の道路を関東地方内の地域別に分けた一覧である。.
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藤野町
藤野町（ふじのまち）は、神奈川県の北西端に位置していた町である。2007年3月11日に相模原市に編入された。2010年4月からは相模原市緑区の一部である。 古くは甲州街道の宿場町として栄えた。「芸術の町」を標榜し、各種芸術の振興に力を入れていた。 津久井郡城山町、相模原市との合併協議については相模原市を参照のこと。.
長野県
長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県（ながのけん）は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.
長野県道14号下諏訪辰野線
長野県道14号下諏訪辰野線（ながのけんどう14ごう しもすわたつのせん）は、長野県諏訪郡下諏訪町から岡谷市を経て、上伊那郡辰野町に至る主要地方道である。 天竜川に沿い、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線辰野支線や中央自動車道と併走する。.
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長野県道183号神宮寺諏訪線
長野県道183号神宮寺諏訪線（ながのけんどう183ごう じんぐうじすわせん）は、長野県諏訪市の諏訪大社上社本宮と国道20号を結ぶ県道。この路線は「上社線（かみしゃせん）」とも呼ばれる。.
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長野県道189号中新田富士見線
長野県道189号中新田富士見線（ながのけんどう189ごう なかしんでんふじみせん）は、長野県諏訪郡原村と富士見町を結ぶ一般県道。.
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長野県道195号信濃境停車場線
長野県道195号信濃境停車場線（ながのけんどう195ごう しなのさかいていしゃじょうせん）は、長野県諏訪郡富士見町の中央本線信濃境駅から国道20号交点を結ぶ一般県道。中央本線は河岸段丘の上を走り、国道20号は河岸段丘の下を走っているため、長い下り坂が続いている。.
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長野県道196号神ノ原青柳停車場線
長野県道196号神ノ原青柳停車場線（ながのけんどう196ごう かみのはらあおやぎていしゃじょうせん）は、長野県茅野市と諏訪郡原村を走る一般県道。.
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長野県道197号払沢茅野線
長野県道197号払沢茅野線（ながのけんどう197ごう はらいざわちのせん）は、長野県諏訪郡原村と茅野市を走る一般県道。茅野市の宮川交差点から上原交差点は国道20号（甲州街道）の旧道でもある。.
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長野県道198号乙事富士見線
長野県道198号乙事富士見線（ながのけんどう198ごう おつことふじみせん）は、長野県諏訪郡富士見町を走る一般県道。 富士見町富士見.
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長野県道40号諏訪白樺湖小諸線
長野県道40号諏訪白樺湖小諸線（ながのけんどう40ごう すわしらかばここもろせん）は、諏訪市の国道20号を起点とし、八ヶ岳中信高原国定公園内を通過し、小諸市の国道141号に至る主要地方道。観光道路とともに、東信地方と諏訪地方を結ぶ主要路線でもある。実延長80km弱は長野県道として最も長い県道である。.
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長野県道424号諏訪茅野線
長野県道424号諏訪茅野線（ながのけんどう424ごうすわちのせん）は、長野県諏訪市大字四賀字山之免通から長野県茅野市北山に至る一般県道である。.
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長野県道50号諏訪辰野線
長野県道50号諏訪辰野線（ながのけんどう50ごう すわたつのせん）は、長野県諏訪市諏訪1・2丁目の国道20号交点から高島城、諏訪市役所前や諏訪湖南岸を通過したあと、有賀峠を経由して上伊那郡辰野町の平出交差点（長野県道14号下諏訪辰野線・長野県道19号伊那辰野停車場線交点）に至る県道（主要地方道）である。諏訪湖南岸の区間（上川大橋交差点から石舟渡交差点間）は「さざなみロード」と呼ばれている。.
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長野県道63号松本塩尻線
長野県道63号松本塩尻線（ながのけんどう63ごう まつもとしおじりせん）は、長野県松本市街地で国道143号との深志二丁目交差点を起点とし、松本盆地の東側山沿いを南下、塩尻市に入ると集落の中を走り、国道20号（塩尻バイパス）との交差を経て、国道153号との日ノ出町交差点を終点とする主要地方道。 路線沿いには甲子園の常連である松商学園高校、牛伏寺、馬場家邸宅跡などがある。 松本市街地を抜けて塩尻市街地まで信号が少なく、道路も整備されている。塩尻市片丘の集落付近は道路が狭く見通しが悪いところがある。.
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長野県道90号諏訪南インター線
長野県道90号諏訪南インター線（ながのけんどう90ごう すわみなみインターせん）は、長野県諏訪郡富士見町内の中央道諏訪南ICと国道20号を連絡する主要地方道。 諏訪南IC前を通過する長野県道425号払沢富士見線の当該区間が主要地方道として指定される。長野県道425号の区域の変更は行われていないため、現在も全線重用区間である。.
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長野自動車道
長野自動車道（ながのじどうしゃどう、NAGANO EXPWY）は、長野県岡谷市の岡谷ジャンクション (JCT) から長野県千曲市の更埴JCTに至る高速道路である。略称は、長野道（ながのどう、NAGANO EXP）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は中央自動車道岡谷JCT - 小牧JCT間とともに 「E19」が割り振られている。.
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東京スタジアム (多目的スタジアム)
東京スタジアム（とうきょうスタジアム）は、東京都調布市にある、多目的スポーツ施設。設立当初は主に球技場として使用されていたが、現在は陸上トラックも完備している現在公認陸上競技場ではないので味の素スタジアムでは公認競技会は開けない。JリーグFC東京・東京ヴェルディ1969のホームスタジアムであり、株式会社東京スタジアムが指定管理者として運営管理を行っている。 2003年3月1日から味の素がネーミングライツを取得しており、「味の素スタジアム」（あじのもとスタジアム、略称「味スタ」）の呼称を用いている（後述）。.
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東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
東京都建設局
東京都建設局（とうきょうとけんせつきょく、英称：Tokyo Metropolitan Government Bureau of Construction）は、東京都組織条例に基づいて東京都に置かれる局の一つで、知事部局である。 なお、現在、都市整備局にある市街地整備部は、2004年3月まで建設局に属していた。.
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東京都道114号武蔵野狛江線
東京都道114号武蔵野狛江線（とうきょうとどう114ごう むさしのこまえせん）とは、武蔵野市八幡宮前交差点から狛江市の東京都道3号世田谷町田線の交点を結ぶ一般都道である。.
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東京都道117号世田谷三鷹線
東京都道117号世田谷三鷹線（とうきょうとどう117ごう せたがやみたかせん）とは世田谷区給田交差点から三鷹市新川交番交差点までの一般都道である。.
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東京都道118号調布経堂停車場線
東京都道118号調布経堂停車場線（とうきょうとどう118ごう ちょうふきょうどうていしゃじょうせん）とは調布市仙川二丁目交差点と世田谷区の小田急線経堂駅前を結ぶ一般都道である。.
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東京都道119号北浦上石原線
東京都道119号北浦上石原線（とうきょうとどう119ごう きたうらかみいしはらせん）は、東京都調布市布田北浦の国道20号交点と調布市上石原府中調布線交点を連絡する、一般都道である。全線が調布市内を通る。.
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東京都道11号大田調布線
大田区下丸子付近（2010年6月5日） 東京都道11号大田調布線（とうきょうとどう11ごうおおたちょうふせん）は、東京都大田区から東京都調布市に至る都道（主要地方道）である。.
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東京都道121号武蔵野調布線
東京都道121号武蔵野調布線（とうきょうとどう121ごう むさしのちょうふせん）とは、東京都武蔵野市武蔵野中央交差点と調布市布田駅前交差点を結ぶ一般都道である。通称：三鷹通り。.
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東京都道123号境調布線
東京都道123号境調布線（とうきょうとどう123ごう さかいちょうふせん）とは武蔵野市境と調布市上石原をむすぶ一般都道である。通称「天文台通り」。.
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東京都道12号調布田無線
東京都道12号調布田無線（とうきょうとどう12ごう ちょうふたなしせん）とは調布市と西東京市（旧田無市）を連絡する主要地方道である。.
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東京都道133号小川山府中線
起点、喜平橋。(玉川上水)本道は右奥へ続く。 本多5丁目交差点。本道は左手前から右奥へ続く。 東京都道133号小川山府中線（とうきょうとどう133ごう おがわやまふちゅうせん）は、東京都小平市と府中市を結ぶ一般都道である。.
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東京都道14号新宿国立線
起点の清水橋交差点 三鷹市内の東八道路 三鷹市天文台北交差点 野川にかかる富士見大橋。（三鷹市） 野川公園を横切る東八道路（調布市） 府中市西原町交差点（現在の終点） 東八道路 東京都道14号新宿国立線（とうきょうとどう14ごう しんじゅくくにたちせん）は、東京都渋谷区から国立市に至る主要地方道（東京都道）である。国道20号に並行しており、23区と多摩地域を結ぶ幹線道路の1つである。方南通り、井ノ頭通り、人見街道、東八道路の通称があり、一部に未成区間がある。.
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東京都道155号町田平山八王子線
東京都道155号 町田平山八王子線（とうきょうとどう155ごう まちだひらやまはちおうじせん）は、東京都町田市から多摩市、日野市を経て八王子市に至る一般都道である。.
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東京都道15号府中清瀬線
起点、八幡宿交差点。手前から奥に本道。左右に旧甲州街道。 起点、八幡宿交差点。 小金井街道踏切。立体化前（2008年8月撮影） 東京都道15号府中清瀬線（とうきょうとどう15ごう ふちゅうきよせせん）は、東京都府中市から清瀬市に至る主要地方道（東京都道）である。通称は小金井街道・新小金井街道。.
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東京都道160号下柚木八王子線
野猿峠付近の下柚木八王子線（八王子市）。下柚木方向から八王子市街方向を望む。2007年（平成19年）12月撮影 打越新道 東京都道160号下柚木八王子線（とうきょうとどう160ごう しもゆぎはちおうじせん）は、東京都八王子市下柚木から、同市北野町を経由して同市横山町の国道20号交点に至る道路である。通称「野猿街道」と呼ばれる道路の下柚木以西の部分である（下柚木以東の野猿街道は、東京都道20号府中相模原線の一部）。新しく作られた新道は、打越新道と呼ばれている。.
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東京都道161号八王子停車場線
東京都道161号 八王子停車場線（とうきょうとどう161ごう はちおうじていしゃじょうせん）は、かつて存在した一般都道である。.
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東京都道166号瑞穂あきる野八王子線
バイパスが完成するまでは国道16号だった瑞穂町箱根ヶ崎駅前。 福生駅西口横の青梅線沿い一方通行の細道部分。単なる生活道路で、都道としての役割はない。 秋川橋付近。八王子市中心部と、国道16号横田基地方面相互の抜け道になるため、交通量が多い。 高月町から同丹木町3丁目交差点に向かう峠下。この1.4キロ区間は、連続雨量150ミリで通行止めになる。http://www.bousai.metro.tokyo.jp/japanese/tmg/pdf/sankanbu/chapter_01.pdf 東京都防災ホームページ＞山間部孤立地区＞【参 考】豪雨などの異常気象の際に、道路通行規制が行われている区間 東京都道166号瑞穂あきる野八王子線（とうきょうとどう166ごう みずほあきるのはちおうじせん）は、東京都西多摩郡瑞穂町から福生市・あきる野市を経由し、また八王子市左入町の谷野街道入口交差点からは国道16号と、同八幡町からは国道20号と重複して同横山町の八王子駅入口交差点に至る一般都道である。.
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東京都道187号多摩御陵線
陵南会館付近 南浅川に架かる南浅川橋 東京都道187号 多摩御陵線（とうきょうとどう187ごう たまごりょうせん）は、東京都八王子市東浅川町の陵南会館（旧・東浅川駅）跡から、同市同町の国道20号多摩御陵入口交差点を経由して同市長房町の武蔵陵墓地に至る一般都道である。 一部区間が八王子市都市計画道路3.4.61号線に指定されている。.
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東京都道189号高尾山線
東京都道189号高尾山線（とうきょうとどう189ごう たかおさんせん）は、東京都八王子市高尾町の高尾山にある薬王院から、国道20号高尾山入口交差点に至る道路（都道）である。この道路の大半が参拝道なので、居住者等の許可車両以外の一般車両の乗り入れが制限され、男坂で階段都道になっているが、地図上では男坂と女坂の分岐点までしか書かれていないことが多い。.
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東京都道18号府中町田線
東京都道18号府中町田線（とうきょうとどう18ごう ふちゅうまちだせん）は、東京都府中市より多摩市を経て町田市へ至る都道（主要地方道）である。通称鎌倉街道。本線は多摩南北道路3号線(府中所沢線)に属する。 ほとんどの区間で鎌倉街道上ノ道（鎌倉古道）に並行している。 町田市小野路町 - 同市野津田町間を結ぶ綾部原トンネルの完成により、野津田町内で約300 mにわたって新道が開通し、距離の短縮と周辺道路の混雑緩和が実現した。.
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東京都道20号・神奈川県道525号府中相模原線
東京都道20号・神奈川県道525号府中相模原線（とうきょうとどう20ごう・かながわけんどう525ごう ふちゅうさがみはらせん）は、東京都府中市宮西町の東京都道229号府中調布線（旧甲州街道）交点（府中市役所前交差点）から府中市、日野市、多摩市、八王子市、町田市を経て神奈川県相模原市に至る都道および県道である。なお、バイパスは国立市も通る。通称野猿街道（やえんかいどう、日野市一ノ宮交差点 - 八王子市下柚木交差点）。 このうち、東京都道20号府中相模原線（府中市から八王子市まで）は主要地方道である建設省告示第千二百七十号が、神奈川県内の区間は全線が国道16号と重複しており、一般県道となっている。 また、バイパスの国立インター入口交差点から国立府中インターチェンジ手前までの区間は、国道20号日野バイパスと重複している。.
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東京都道229号府中調布線
東京都道229号府中調布線（とうきょうとどう229ごう ふちゅうちょうふせん）は、東京都府中市と調布市を連絡する東京都道である。国道20号の旧道のひとつであり、他の部分と合わせ、旧甲州街道と呼ばれる。.
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東京都道235号豊田停車場線
東京都道235号豊田停車場線（とうきょうとどう235ごう とよだていしゃじょうせん）は、東京都日野市多摩平のJR中央線豊田駅と日野台の東京都道256号八王子国立線交点（日野台交差点）を連絡する一般都道である。.
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東京都道248号府中小平線
東京都道248号府中小平線（とうきょうとどう248ごう ふちゅうこだいらせん）は、東京都府中市と小平市を結ぶ一般都道である。通称「新小金井街道」。.
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東京都道256号八王子国立線
東京都道256号八王子国立線（とうきょうとどう256ごう はちおうじくにたちせん）は、東京都八王子市の国道20号高倉町西交差点から、日野市、立川市を経て国立市国立インター入口交差点で再び国道20号に至る一般都道である。.
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東京都道305号芝新宿王子線
原宿付近（明治通り） 新宿区と豊島区の境で神田川を渡る（2004年12月） 東京都道305号芝新宿王子線（とうきょうとどう305ごう しばしんじゅくおうじせん）は、東京都港区と北区を結ぶ都道（主要地方道）である。南北に池袋・新宿・渋谷・恵比寿などの地域を結んでいる。.
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東京都道311号環状八号線
東急トランセ瀬田営業所）付近 内回り外回りは瀬田交差点を前に渋滞することが多い。 東京都杉並区高井戸駅より外回り。 東京都道311号環状八号線（とうきょうとどう311ごう かんじょうはちごうせん）は、東京都大田区羽田空港から、世田谷区、杉並区、練馬区、板橋区を経由して東京都北区赤羽に至る環状（実際には計画当初から半円状：後述）の都道（主要地方道）である。 路線名は、本路線の都市計画道路事業名である「東京都市計画道路幹線街路環状第8号線」に由来する。この道路は一般に「環状八号線」「環八通り（かんぱちどおり）」「環八」と呼ばれる。.
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東京都道317号環状六号線
東京都道317号環状六号線（とうきょうとどう317ごう かんじょうろくごうせん）は、東京都品川区から、板橋区に至る主要地方道（都道）である。この道路は、通称山手通り（一部区間は「旧山手通り」および「海岸通り」）と呼ばれる。品川区東品川から板橋区仲宿までの全区間（支線を除く）が都市計画道路として東京都市計画道路幹線街路環状6号線に指定されている。.
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東京都道318号環状七号線
世田谷区若林踏切（環七唯一の踏切・東急世田谷線を跨ぐ） 東京都道318号環状七号線（とうきょうとどう318ごう かんじょうななごうせん）は、東京都大田区平和島を基点に、世田谷区、杉並区、練馬区、北区、足立区、葛飾区などを経由して江戸川区臨海町に至る、主要地方道（都道）である。東京都市計画道路幹線街路環状第7号線（とうきょうとしけいかくどうろかんせんがいろかんじょうだい7ごうせん）として整備されたことから、環七通り（かんななどおり）あるいは環七（かんなな）の通称を持つ。東京23区の西側を半周する東京都道311号環状八号線（環八通り）は都心から見て本道路より外側を通っているが、23区内を環状に廻る一般道としては本道路が最も外側に位置する。.
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東京都道319号環状三号線
東京都道319号環状三号線（とうきょうとどう319ごう かんじょうさんごうせん）は、東京都港区海岸二丁目から新宿区、文京区、台東区、墨田区を経由して、江東区辰巳二丁目に至る主要地方道（都道）である。 「東京都市計画道路幹線街路環状第3号線」として整備されたが、一般的には環状三号線という名称はあまり使われず、通常は各区間ごとにつけられた通称で呼ばれている。なお、現在もこの環状三号線は文京区付近で未整備区間が存在する（詳細は「環状3号線」を参照）。また港区・江東区内には支線もある。.
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東京都道32号八王子五日市線
東京都道32号八王子五日市線（とうきょうとどう32ごう はちおうじいつかいちせん）は、東京都八王子市八木町から、同市楢原町を経由してあきる野市五日市に至る主要地方道である。この道路は東京都道31号青梅あきる野線とともに、通称秋川街道といわれる。 あきる野市五日市、都道31・33号線立体交差付近.
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東京都道401号麹町竹平線
東京都道401号麹町竹平線（とうきょうとどう401ごう こうじまちたけひらせん）は、東京都千代田区内を通る特例都道である。 緊急輸送道路として、全区間が第二次緊急輸送道路（一次路線と区市町村役場、主要な防災拠点に連絡する路線）に指定されている。.
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東京都道403号大手町湯島線
東京都道403号大手町湯島線（とうきょうとどう403ごう おおてまちゆしません）は、東京都千代田区大手町から文京区湯島に至る特定都道である。東京都都市計画道路環状1号線・放射10号線の一部として指定されている。.
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東京都道404号皇居前東京停車場線
朝の行幸通り中央車線（再整備前 2007年11月18日） 再整備後の行幸通り（2010年8月21日） 夜9時頃の行幸通り（2013年7月5日） 秋は紅葉でにぎわう（2016年11月22日） 東京都道404号皇居前東京停車場線（とうきょうとどう404ごう こうきょまえとうきょうていしゃじょうせん）とは、皇居前の和田倉門交差点から東京駅前の東京駅中央口交差点までを結ぶ特例都道である。また、天皇が行幸するために利用する道路として、行幸通りとも呼ばれている。.
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東京都道405号外濠環状線
東京都道405号外濠環状線（とうきょうとどう405ごう そとぼりかんじょうせん）は、東京都港区新橋一丁目を起点、東京都港区新橋二丁目を終点とする、皇居（旧江戸城）外濠に沿った環状の特例都道である。本線の通称は「外堀通り」（そとぼりどおり）（東京都通称道路名設定公告整理番号2）。 延長12,375m。環状道路であるが、その形は中央通りとの重複を避けるべく少し歪んでいる区間がある。また、開通区間の新橋四丁目から虎ノ門二丁目（特許庁前付近）までの支線と、特許庁前付近から昌平橋交差点までの本線は環状第2号線の一部を構成する。.
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東京都道406号皇居前鍛冶橋線
東京都道406号皇居前鍛冶橋線（とうきょうとどう406ごう こうきょまえかじばしせん）は、東京都千代田区にある特例都道である。 皇居・内堀通り二重橋前交差点から外堀通り鍛冶橋交差点までの短い区間を結ぶ。外堀通りから先の区間は鍛冶橋通りと呼ばれる。現東京国際フォーラム・旧東京都庁に面し、JR高架下の地下深くには京葉線の東京駅があり、この通りからも出入口が通じている。 ここから先の区間は、鍛冶橋通りの項目を参照されたい。.
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東京都道413号赤坂杉並線
東京都道413号赤坂杉並線（とうきょうとどう413ごう あかさかすぎなみせん）は東京都港区と杉並区とを結ぶ特例都道である。.
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東京都道414号四谷角筈線
新宿区西新宿付近 東京都道414号四谷角筈線（とうきょうとどう414ごう よつやつのはずせん）は、東京都特例都道である。.
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東京都道418号北品川四谷線
外苑西通りを示す道路標識 東京都道418号北品川四谷線（とうきょうとどう418ごう きたしながわよつやせん）は、東京都品川区と新宿区を結ぶ特例都道で、外苑西通り（がいえんにしどおり）に該当する区間は環状4号線に属している。.
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東京都道41号稲城日野線
川崎街道の標識（東京都稲城市大丸） 東京都道41号 稲城日野線（とうきょうとどう41ごう いなぎひのせん）は、東京都 稲城市大丸から東京都日野市日野本町1丁目の東京都道256号八王子国立線交点（川崎街道入口交差点）に至る主要地方道である。通称、「川崎街道」ともよばれる。.
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東京都道420号鮫洲大山線
三宿交差点近くの8.3km距離標 三宿交差点。上は首都高速3号渋谷線、その下が国道246号、手前が本道である。 三宿交差点。上は首都高速3号渋谷線、その下が国道246号、手前から奥が本道である。 三宿交差点の標示。三宿通りの通称が公式でないせいか、表示がない。 三宿・池尻交差点。本道は手前から左に左折、支線が直進する。 池ノ上駅 駅前商店街 東北沢駅踏切。現在は立体交差化 完成直前の大山−笹塚間 渋谷区笹塚交差点。上から首都高速4号新宿線、国道20号幡ヶ谷陸橋、20号側道と本道の笹塚交差点。 笹塚交差点の標示。この地点から北が中野通りである。 中野駅付近の都道420号線。丸井の旧館が見えるがすでに解体され、2011年(平成23年)1月28日に、地上部分13階の複合ビル内で新装開店している。 東京都道420号鮫洲大山線（とうきょうとどう420ごう さめずおおやません）は、東京都品川区八潮橋交差点と板橋区仲宿交差点を結ぶ特例都道である。狭隘区間が多く残るが、おおむね東京都道317号環状六号線（山手通り）と東京都道318号環状七号線（環七通り）の中間を通り、それらを補完する役割を担っている。.
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東京都道427号瀬田貫井線
東京都道427号瀬田貫井線（とうきょうとどう427ごう せたぬくいせん）は、東京都世田谷区から杉並区を経由して練馬区に至る特例都道である。全長は14.343km。.
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東京都道428号高円寺砧浄水場線
荒玉水道道路（東京都世田谷区砧） 東京都道428号高円寺砧浄水場線（とうきょうとどう428ごう こうえんじきぬたじょうすいじょうせん）は、東京都杉並区梅里から東京都世田谷区喜多見に至る、特例都道である。通称は荒玉水道道路である。.
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東京都道431号角筈和泉町線
西新宿四丁目交差点 東京都道431号角筈和泉町線（とうきょうとどう431ごう つのはずいずみちょうせん）は、東京都新宿区と杉並区を結ぶ特例都道である。甲州街道（国道20号）と完全に平行に走っており、甲州街道の交通量の分散にも役立っている。 和泉給水所から淀橋浄水場を結んでいた玉川上水新水路の跡を埋め立ててつくられたため、水道道路と呼ばれている。角筈は現在の西新宿と新宿駅近辺の旧地名。 かつての水路が埋め立てられて整備された道路であるため、現在は地下に水路や大きな水道管がある訳ではない。ただし沿道給水のための水道管は埋められている。.
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東京都道46号八王子あきる野線
東京都道46号八王子あきる野線（とうきょうとどう46ごう はちおうじあきるのせん）は、東京都の、八王子市から同市楢原町を経由してあきる野市に至る、都道（主要地方道）である。.
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東京都道47号八王子町田線
東京都道47号八王子町田線（とうきょうとどう47ごう はちおうじまちだせん）は、東京都八王子市から町田市に至る主要地方道である。.
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東京都道59号八王子武蔵村山線
多摩大橋、昭島市、八王子市 東京都道59号 八王子武蔵村山線（とうきょうとどう59ごう はちおうじむさしむらやません）は、東京都八王子市から、昭島市、立川市を経由して武蔵村山市に至る主要地方道である。多摩南北道路5号線（八王子村山線）に属する。.
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東京都道・神奈川県道19号町田調布線
調布市と稲城市を結ぶ多摩川原橋 東京都道・神奈川県道19号町田調布線（とうきょうとどう・かながわけんどう19ごう まちだちょうふせん）は、東京都町田市と調布市の国道20号を連絡する、都道および県道（主要地方道）である。その区間の多くは鶴川街道と呼ばれる。都道は多摩南北道路1号線（調布保谷線）に属する。.
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東京都道・神奈川県道506号八王子城山線
東京都道・神奈川県道506号八王子城山線（とうきょうとどう・かながわけんどう506ごう はちおうじしろやません）は、八王子市から町田市西部を経て相模原市北西部に至る一般都道・一般県道である。.
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東京都道・神奈川県道516号浅川相模湖線
山道の一部（相模原市） 東京都道・神奈川県道516号浅川相模湖線（とうきょうとどう・かながわけんどう516ごう あさかわさがみこせん）は、東京都八王子市の国道20号西浅川交差点から神奈川県相模原市緑区の底沢橋付近の国道20号に至る東京都道・神奈川県道である。都県境の小仏峠を挟んだ前後の区間は山道になっており、自動車の通行はできない。.
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東八道路
東八道路（とうはちどうろ）は、東京都三鷹市牟礼と国立市谷保を東西に結ぶ道路の通称。東京都道14号新宿国立線の一区間に属する。 東京八王子線の一部を構成し、杉並区久我山と三鷹市牟礼との境界付近（牟礼橋付近）において放射第5号線と接続する事で、実質的に、並行する国道20号のバイパス機能を有す。幅員が30mであることから、30m道路という別名を持つ。 都市計画道路としては三鷹3・2・2号線、府中3・2・2号線、小金井3・2・2号線、府中3・2・2の2号線に属する。始点である牟礼橋-三鷹台団地および終点の府中市西原町 - 国立市谷保の区間については現在事業中であり、後者に関しては概ね2018年度迄の事業完了を目指すとしている。.
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東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
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杉並区
杉並区（すぎなみく）は、東京都の特別区のひとつで、23区西部に区分される。郵便番号（上3桁）166・167・168。.
桜田門
桜田門（さくらだもん）は、江戸城（現在の皇居）の内堀に造られた門の一つ。桜田堀と凱旋堀の間にある。昭和36年（1961年）に「旧江戸城外桜田門」として国の重要文化財（建造物）に指定された。特別史跡「江戸城跡」の一画を占める。なお江戸城には内桜田門と外桜田門の2つが存在するが、前者は桔梗門とも呼ばれ、単に「桜田門」という場合には後者を指すことが多い。.
武川村 (山梨県)
武川村（むかわむら）は、かつて山梨県北巨摩郡にあった村。 2004年11月1日、北巨摩郡内の6町村と新設合併し、北杜市となった。現在は北杜市武川地区となっている。.
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永代通り
永代通り（えいたいどおり）は、国道1号・国道20号・東京都道10号東京浦安線・東京都道403号大手町湯島線の各路線の一部を東西に継ぐ、東京都通称道路名設定公告で告示された道路の通称である。この名称は、隅田川にかかる永代橋を通ることに因む。.
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永福出入口
永福出入口（えいふくでいりぐち）は、東京都杉並区と世田谷区の区境付近に位置する首都高速4号新宿線のインターチェンジである。 上下線双方の出口・入口とも設置されているフルインターチェンジとなっており、甲州街道（国道20号）に接続している。構造は変形ダイヤモンド型であり、首都高の高架下を並行する国道20号と接続しているが、入出路と甲州街道の松原和泉立体（井の頭通りとの交点）が近接していることなどから、甲州街道とは同街道の側道との接続となっている。;下り線入路 首都高速4号線の下り線では最後の入路。高井戸ICには下り線の入口が設置されておらず、中央道を起点から走行する場合には、中央道への実質的な最寄り入路となる。永福入路から高井戸の区間は特定料金区間となっており、東京線の均一料金とは別の安価な料金（特定料金区間(1)：普通車300円/大型車600円が全車両に設定されている。なお、首都高速は2012年から距離別料金制に移行しているが、ETC搭載車については中央道にそのまま進入する場合は、距離制料金の普通車500円/大型車1000円から会社間乗継割引の普通車200円/大型車400円が適用されて、移行前と同様の金額である普通車300円/大型車600円となるが、永福→高井戸のみの利用での特定料金は廃止となる。また、本来であれば距離制料金の最高額が適用される現金払いについても永福→高井戸・中央道についてはETC利用時の距離制料金と同額である普通車500円/大型車1000円となる。;上り線出路 ETC車両にのみ特定料金（前節参照）が適用される。永福料金所で東京線均一料金が一旦徴収処理され、出口ランプにて払い戻しの処理が行われる。ETCを利用しない場合については、出口ランプに料金所施設を設置する余地がない等の理由から特定料金の適用はない。 上り線においては、東京都区内の主要な環状道路である環七通りへの最寄り出路である。.
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江戸幕府
江戸城天守 江戸幕府（えどばくふ）は、1603年に征夷大将軍に任官した徳川家康が創設した武家政権である。終末期は、一般的には大政奉還が行われた1867年までとされる（他に諸説あり、後述）。江戸（現・東京都）に本拠を置いたのでこう呼ばれる。徳川幕府（とくがわばくふ）ともいう。安土桃山時代とともに後期封建社会にあたる。.
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河口村
河口村（かわぐちむら）は山梨県南都留郡にあった村。現在の富士河口湖町河口にあたる。.
河岸段丘
河岸段丘（かがんだんきゅう、river terrace）とは、河川の中・下流域に流路に沿って発達する階段状の地形である。河成段丘（かせいだんきゅう）ともいわれる。 平坦な部分と傾斜が急な崖とが交互に現れ、平坦な部分を段丘面（だんきゅうめん）、急崖部分を段丘崖（だんきゅうがい）と呼ぶ。段丘面は地下水面が低く、段丘崖の下には湧水が出ていることが多い。.
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渋谷区
渋谷区（しぶやく）は、東京都の特別区のひとつ。区の成立は1932年（昭和7年）で、1962年（昭和37年）の住居表示施行後から現在まで32の町名がある。区役所の所在地は、宇田川町（2015年10月から2018年までは、渋谷1丁目の仮庁舎に一時移転中）。.
指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
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明治天皇
明治天皇（めいじてんのう、嘉永5年9月22日（1852年11月3日）- 1912年（明治45年）7月30日）は日本の第122代天皇。諱は睦仁（むつひと）。御称号は祐宮（さちのみや）。お印は永（えい）。倒幕・攘夷派の象徴として近代日本の指導者と仰がれる。功績・人物像から明治大帝（Meiji the Great）・明治聖帝・睦仁大帝（Mutsuhito the Great) とも呼ばれる。.
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昭和町
昭和町（しょうわちょう）は、山梨県中央部にある町である。中巨摩郡に属する。昭和町の周辺の町村は同じ中巨摩郡に属していたが、いわゆる平成の大合併によりそれぞれ甲斐市、南アルプス市、中央市となり、昭和町は現在の中巨摩郡唯一の自治体である。.
新宿御苑トンネル
新宿御苑トンネル（しんじゅくぎょえんトンネル）は、東京都新宿区四谷4丁目交差点と東京都新宿区新宿4丁目交差点とを結ぶ、国道20号（甲州街道）のトンネル。.
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新宿区
新宿区（しんじゅくく）は、東京都の特別区のひとつで、23区西部に区分される。 郵便番号（上3桁）は160・161・162・163・169。.
新宿駅
東口駅ビル「ルミネエスト新宿」 南口遠景（2005年5月） 南口遠景（2017年5月） 新宿駅（しんじゅくえき）は、東京都新宿区・渋谷区にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・小田急電鉄・東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。.
日野市
日野市（ひのし）は、東京都の多摩地域南部にある市である。.
日野バイパス
起点、国立府中インターチェンジ入口交差点 東京都道20号府中相模原線を左に分岐 国立市内 日野バイパス（ひのバイパス）は、東京都国立市から日野市を経由して八王子市に至る国道20号のバイパスである。.
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日野駅 (東京都)
日野駅（ひのえき）は、東京都日野市大坂上一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はJC 20。 当駅を含む区間は、運行系統上は「中央線」と案内される。運転形態の詳細については該当記事を参照のこと。.
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日野橋
日野橋（ひのばし）は、多摩川に架かる道路橋の一つ。.
日比谷駅
B6出入口（2014年10月） 千代田線ホーム（2018年6月） 三田線ホーム（2016年10月） 日比谷駅（ひびやえき）は、東京都千代田区有楽町一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。.
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日比谷通り
日比谷通り（ひびやどおり）は、国道1号・国道20号・東京都道403号大手町湯島線・東京都道409号日比谷芝浦線の各路線の一部を南北に継ぐ、東京都通称道路名設定公告で告示された道路の通称である。.
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日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.
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日本実業出版社
日本実業出版社（にほんじつぎょうしゅっぱんしゃ）は、日本の出版社。 主に経営、経理、税務などのビジネス関係の書籍、また、資格・試験関係、サイエンス・理工書、自己啓発書等、幅広い出版活動を展開している。 Category:日本の出版社 Category:新宿区の企業.
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日本橋 (東京都中央区)
日本橋（にほんばし）は、東京都中央区の日本橋川に架かる橋、またはこの橋にちなむ東京都中央区の町丁、および同区北部の広域地名である。.
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日本橋駅 (東京都)
日本橋駅（にほんばしえき）は、東京都中央区日本橋一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。.
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晴海通り
'''晴海通り'''と豊洲周辺 晴海通り（はるみどおり）は、東京都千代田区の祝田橋交差点から江東区の東雲交差点へ至る道路の通称である。詳しくはリンク先の項目を参照のこと。.
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10月14日
10月14日（じゅうがつじゅうよっか、じゅうがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から287日目（閏年では288日目）にあたり、年末まであと78日ある。.
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12月4日
12月4日（じゅうにがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から338日目（閏年では339日目）にあたり、年末まであと27日ある。.
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1602年
記載なし。
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1885年
記載なし。
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1920年
記載なし。
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1929年
記載なし。
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1934年
記載なし。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1958年
記載なし。
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1964年
記載なし。
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1964年東京オリンピック
18回オリンピック競技大会（だい18かいオリンピックきょうぎたいかい、Jeux de la XVIIIe olympiade、Games of the XVIII Olympiad）は、1964年（昭和39年）10月10日（後の体育の日）から10月24日までの15日間、日本の東京で開かれたオリンピック競技大会。一般的に東京オリンピック（とうきょうオリンピック）と呼称され、東京五輪と略称される。公用文では第十八回オリンピック競技大会の表記もみられる。.
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1965年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1974年
記載なし。
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1977年
記載なし。
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
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2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
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3月24日
3月24日（さんがつにじゅうよっか、さんがつにじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から83日目（閏年では84日目）にあたり、年末まであと282日ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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6月26日
6月26日（ろくがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から177日目（閏年では178日目）にあたり、年末まであと188日ある。誕生花はザクロ、レッドクローバー。.
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7月31日
7月31日（しちがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から212日目（閏年では213日目）にあたり、年末まであと153日ある。7月の最終日である。誕生花はカボチャ、ビヨウヤナギ。.
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