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158 関係: 吉城郡、吉田郡、大野市、大野インターチェンジ (福井県)、大野郡、大野郡 (福井県)、奈川渡ダム、安房峠、安房峠道路、岐阜県、岐阜県道314号石徹白前谷線、岐阜県道316号鮎立恩地線、岐阜県道321号ひるがの高原線、岐阜県道326号美濃白鳥停車場線、岐阜県道452号惣則高鷲線、岐阜県道459号白井北方線、岐阜県道45号高鷲インター線、岐阜県道460号石浦陣屋下切線、岐阜県道462号岩井高山停車場線、岐阜県道478号清見河合線、岐阜県道485号平湯久手線、岐阜県道52号白鳥板取線、岐阜県道5号乗鞍公園線、岐阜県道73号高山清見線、岐阜県道74号高山停車場線、岐阜県道89号高山上宝線、岐阜県道90号古川清見線、岐阜県道・福井県道127号白山中居神社朝日線、峠、上宝村、中部地方の道路一覧、中部縦貫自動車道、市民タイムス、一般国道、平湯峠、二級国道、北陸自動車道、メートル、トンネル、キロメートル、冬、勝山市、国土交通省、国道143号、国道156号、国道157号、国道19号、国道257号、国道361号、国道364号、...、国道403号、国道416号、国道418号、国道41号、国道471号、国道472号、国道476号、国道8号、福井市、福井北ジャンクション・インターチェンジ、福井インターチェンジ、福井県、福井県道113号稲津松岡線、福井県道170号五条方下荒井線、福井県道171号五条方松原出勝山線、福井県道172号皿谷大野線、福井県道173号上小池勝原線、福井県道174号上大納下山線、福井県道178号篠尾出作線、福井県道18号鯖江美山線、福井県道230号大谷秋生大野線、福井県道239号上唯野西屋勝山線、福井県道240号本郷大野線、福井県道25号福井今立線、福井県道2号武生美山線、福井県道31号篠尾勝山線、福井県道32号清水美山線、福井県道34号松ケ谷宝慶寺大野線、福井県道・石川県道5号福井加賀線、総務省、美山町 (福井県)、白鳥インターチェンジ、白鳥町 (岐阜県)、白鳥西インターチェンジ、道の駅ななもり清見、道の駅大日岳、道の駅九頭竜、道の駅白鳥、道の駅風穴の里、道の駅桜の郷 荘川、道路、道路局、荘川インターチェンジ、荘川村、行政管理局、飛騨国、飛騨国分寺、飛騨清見インターチェンジ、計石駅、高山市、高山インターチェンジ (岐阜県)、高山西インターチェンジ、高山郵便局 (岐阜県)、高山本線、谷、足羽郡、郡上市、郡上郡、郷土出版社、長野県、長野県道24号上高地公園線、長野県道25号塩尻鍋割穂高線、長野県道26号奈川木祖線、長野県道278号大野田梓橋停車場線、長野県道291号新田松本線、長野県道300号白骨温泉線、長野県道315号波田北大妻豊科線、長野県道449号上竹田波田線、長野県道48号松本環状高家線、長野県道84号乗鞍岳線、長野自動車道、酷道、東海北陸自動車道、松岡町 (福井県)、松本市、松本インターチェンジ、梓川、水蒸気爆発、永平寺町、油坂峠、油坂峠料金所、木曽街道、指定区間、春、昭和、新村 (松本市)、日本の一般国道一覧、11月、11月25日、1953年、1965年、1975年、1991年、1993年、1995年、2005年、2008年、2011年、2014年、2015年、2月、2月22日、4月1日、4月20日、5月18日、7月、7月1日、7月28日。 インデックスを展開 (108 もっと) »
吉城郡
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吉田郡
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大野市
大野市（おおのし）は、福井県の東部に位置する市である。.
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大野インターチェンジ (福井県)
大野インターチェンジ（おおのインターチェンジ）は、福井県大野市にある中部縦貫自動車道のインターチェンジである。.
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大野郡
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大野郡 (福井県)
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奈川渡ダム
奈川渡ダム（ながわどダム）は、長野県松本市、信濃川水系犀川の上流部・梓川に建設されたダム。高さ155メートルのアーチ式コンクリートダムで、東京電力による大規模な水力発電所開発に伴い下流の'''水殿'''（みどの）'''ダム'''・'''稲核'''（いねこき）'''ダム'''とともに完成。これらは総称して安曇3ダム、もしくは梓川3ダムと呼ばれる。ダム湖（人造湖）の名は梓湖（あずさこ）という。.
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安房峠
安房峠（あぼうとうげ）は、岐阜県高山市(旧吉城郡上宝村) と長野県松本市(旧南安曇郡安曇村)の間にある峠。国道158号がこの県境の峠を通っている。標高は1,790 m。.
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安房峠道路
安房峠道路 平湯料金所（2008年撮影） 安房峠道路（あぼうとうげどうろ）は、高規格幹線道路中部縦貫自動車道（国道158号）のうち、長野・岐阜県境の安房峠直下で短絡している自動車専用道路である。 大半の区間を安房トンネルと湯ノ平トンネルが占めている。中日本高速道路（NEXCO中日本）が一般有料道路として管理している。.
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岐阜県
岐阜県（ぎふけん）は、日本の中部地方に位置する県で内陸県の一つ。 日本の人口重心中央に位置し、その地形は変化に富んでいる。県庁所在地は岐阜市。.
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岐阜県道314号石徹白前谷線
白鳥町石徹白、桧峠付近 岐阜県道314号石徹白前谷線（ぎふけんどう314ごう いとしろまえだにせん）とは、岐阜県郡上市内を通る一般県道である。.
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岐阜県道316号鮎立恩地線
岐阜県道316号鮎立恩地線（ぎふけんどう316ごう あゆたておんじせん）は、岐阜県郡上市内を通る一般県道である。.
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岐阜県道321号ひるがの高原線
岐阜県道321号ひるがの高原線の国道156号との交点の起点付近、郡上市高鷲町ひるがのにて 岐阜県道321号ひるがの高原線（ぎふけんどう321ごう ひるがのこうげんせん）とは、岐阜県郡上市内を通る一般県道である。ひるがの高原牧歌の里にアクセスする主要な道路である。.
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岐阜県道326号美濃白鳥停車場線
白鳥町にて 岐阜県道326号美濃白鳥停車場線（ぎふけんどう326ごう みのしろとりていしゃじょうせん）は、岐阜県郡上市内を通る一般県道である。.
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岐阜県道452号惣則高鷲線
岐阜県道452号惣則高鷲線（ぎふけんどう452ごう そうのりたかすせん）は、岐阜県高山市から同県郡上市に至る一般県道である。.
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岐阜県道459号白井北方線
岐阜県道459号白井北方線（ぎふけんどう459ごう しろいきたがたせん）は、岐阜県高山市内を通る一般県道である。.
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岐阜県道45号高鷲インター線
岐阜県道45号高鷲インター線（ぎふけんどう45ごう たかすインターせん）とは、岐阜県郡上市内を結ぶ主要地方道（岐阜県道）である。.
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岐阜県道460号石浦陣屋下切線
岐阜県道460号石浦陣屋下切線（ぎふけんどう460ごう いしうらじんやしもぎりせん）は、岐阜県高山市内を通る一般県道である。.
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岐阜県道462号岩井高山停車場線
岐阜県道462号岩井高山停車場線 （ぎふけんどう462ごう いわいたかやまていしゃじょうせん）は、岐阜県高山市岩井町から高山停車場に至る一般県道（岐阜県道）である。.
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岐阜県道478号清見河合線
岐阜県道478号清見河合線（ぎふけんどう478ごう きよみかわいかせん）は、岐阜県高山市から同県飛騨市に至る一般県道である。.
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岐阜県道485号平湯久手線
岐阜県道485号平湯久手線（ぎふけんどう485ごう ひらゆくてせん）は、岐阜県高山市内を通る一般県道である。.
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岐阜県道52号白鳥板取線
岐阜県道52号白鳥板取線（ぎふけんどう52ごう しろとりいたどりせん）とは、岐阜県郡上市白鳥町と岐阜県関市板取を結ぶ主要地方道（岐阜県道）である。総延長??km。路線中の板取白谷から板取三洞までの23.5kmは板取街道（別名：アジサイロード）と呼ばれ、1986年（昭和61年）に「日本の道100選」に選ばれた。.
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岐阜県道5号乗鞍公園線
岐阜県道5号乗鞍公園線（ぎふけんどう5ごう のりくらこうえんせん）は、岐阜県の乗鞍公園から高山市丹生川町に至る主要地方道である。.
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岐阜県道73号高山清見線
岐阜県道73号高山清見線、高山市下之切町にて 岐阜県道73号高山清見線 （ぎふけんどう73ごう たかやまきよみせん）は、岐阜県高山市上切町から同市清見町大原に至る主要地方道（岐阜県道）である。.
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岐阜県道74号高山停車場線
岐阜県道74号高山停車場線（ぎふけんどう74ごう たかやまていしゃじょうせん）とは、岐阜県高山市のJR高山本線高山駅から国道158号に至る主要地方道である。.
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岐阜県道89号高山上宝線
岐阜県道89号高山上宝線（ぎふけんどう89ごう たかやまかみたからせん）は、岐阜県高山市冬頭町から同市上宝町長倉割石平に至る主要地方道（岐阜県道）である。.
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岐阜県道90号古川清見線
岐阜県道90号古川清見線（ぎふけんどう90ごう ふるかわきよみせん）は、岐阜県飛騨市古川町高野朝開から岐阜県高山市清見町夏厩北平に至る主要地方道である。.
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岐阜県道・福井県道127号白山中居神社朝日線
岐阜県道・福井県道127号白山中居神社朝日線（ぎふけんどう・ふくいけんどう127ごう はくさんちゅうきょじんじゃあさひせん）は、岐阜県郡上市と福井県大野市を結ぶ一般県道である。.
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峠
峠（とうげ）とは、山道を登りつめてそこから下りになる場所。山脈越えの道が通る最も標高が高い地点。なお、峠の片側にのみ大きな高低差があってもう一方の側が平坦に近いものを片峠という。日本での片峠の代表的な事例としては碓氷峠がある。 峠は、中国地方で垰あるいは乢とも書き、「たお」「とう」「たわ」「たわげ」などと呼ぶ地方があり、地名などにも見られる（岡山県久米南町安ケ乢など）。登山用語では乗越（のっこし）、または単に越（こえ、こし）などとも言い、山嶺・尾根道に着目した場合は鞍部（あんぶ）、窓、コル（col）とも言う。 かつて峠はクニ境であり、その先は異郷の地であった。そのため、峠は、これから先の無事を祈り、帰り着いた時の無事を感謝する場所でもあったことから、祠を設けている所が多い。この祠は、異郷の地から悪いものが入り込まないための結界の役割も果たしていたと考えられる。本来の意味から転じて、何らかの物の勢いが最も盛んな時期のことを峠という。.
上宝村
上宝村（かみたからむら）は、岐阜県吉城郡にあった村である。2005年2月1日に大野郡の白川村を除く6村および吉城郡の2町村とともに高山市へ編入された。合併後の地区名は、北西部域の17地区が「高山市上宝町○○」、南東部域の13地区が「高山市奥飛騨温泉郷○○」となっている。.
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中部地方の道路一覧
中部地方の道路一覧（ちゅうぶちほうのどうろいちらん）は、中部地方の道路を中部地方内の地域別に分けた一覧である。.
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中部縦貫自動車道
安房峠道路 平湯料金所 高山清見道路 見量山トンネル付近 油坂峠道路 白鳥西IC付近 永平寺大野道路 栗住波高架橋 中部縦貫自動車道（ちゅうぶじゅうかんじどうしゃどう）は、長野県松本市から福井県福井市までを結ぶ高規格幹線道路（B路線）である。高速道路ナンバリングによる路線番号は全区間において「E67」が割り振られている。 類似する名称に中部横断自動車道（静岡市清水区から長野県小諸市までを結ぶ高速自動車国道）がある。.
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市民タイムス
市民タイムス（しみんタイムス）は、長野県松本市に本社を置く地域新聞社である。.
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一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
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平湯峠
平湯峠（ひらゆとうげ）は、岐阜県高山市にある飛騨山脈の輝山と大崩山（乗鞍岳を構成するピークの一つ）との鞍部の峠。標高は1,684 m。.
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二級国道
二級国道（にきゅうこくどう）とは、1952年（昭和27年）6月10日に公布された道路法によって定められた道路の種類である。1965年（昭和40年）4月1日の道路法改正により一般国道に統合され、廃止された。.
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北陸自動車道
北陸自動車道（ほくりくじどうしゃどう、HOKURIKU EXPRESSWAY）は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から滋賀県米原市の米原JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は北陸道（ほくりくどう、HOKURIKU EXPWY）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は E8 が割り振られている。.
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メートル
メートル（mètre、metre念のためであるが、ここでの「英」は英語(English language)による綴りを表しており、英国における綴りという意味ではない。詳細は「英語表記」の項及びノートの「英語での綴り」を参照。、記号: m）は、国際単位系 (SI) およびMKS単位系における長さの物理単位である。他の量とは関係せず完全に独立して与えられる7つのSI基本単位の一つである。なお、CGS単位系ではセンチメートル (cm) が基本単位となる。 元々は、地球の赤道と北極点の間の海抜ゼロにおける子午線弧長を 倍した長さを意図し、計量学の技術発展を反映して何度か更新された。1983年（昭和58年）に基準が見直され、現在は1秒の 分の1の時間に光が真空中を伝わる距離として定義されている。.
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トンネル
トンネル（、）とは、地上から目的地まで地下や海底、山岳などの土中を通る人工の、または自然に形成された土木構造物であり、断面の高さあるいは幅に比べて軸方向に細長い地下空間をいう。1970年のOECDトンネル会議で「計画された位置に所定の断面寸法をもって設けられた地下構造物で、その施工法は問わないが、仕上がり断面積が2平方メートル (m2) 以上のものとする」と定義された。 人工のものは道路、鉄道（線路）といった交通路（山岳トンネル、地下鉄など）や水道、電線等ライフラインの敷設（共同溝など）、鉱物の採掘、物資の貯留などを目的として建設される。 日本ではかつて中国語と同じく隧道（すいどう、ずいどう）と呼ばれていた。常用漢字以外の文字（隧）が使われているために、第二次世界大戦後の漢字制限や用語の簡略化、外来語の流入などの時代の流れにより、今日では一般的には「トンネル」と呼ばれるようになったが、トンネルの正式名称に「隧道」と記されることも多い（青函隧道など）。 鉄道や道路のトンネルには「入口」「出口」が決められており、起点に近い方が「入口」となっている。新幹線で例えると、東京寄りの坑口が「入口」であり、その反対側が「出口」である。.
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キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
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冬
季節による積雪の変化 冬（ふゆ）は、四季の一つであり、一年の中で最も寒い期間・季節を指す。二十四節気や旧暦のように、一年中で最も太陽の高度が低く夜が長い期間を指すこともある。 北半球では冬至後の1月-2月頃に気温が低いことが多く、南半球では夏至後の7月‐8月頃にあたる。 日本の気象庁では一日の日最低気温が0℃以下の日を冬日（ふゆび）、また、日最高気温が0℃以下の日を真冬日（まふゆび）と呼んでいる。このような日は1月を中心に前後の毎年12月から翌年3月頃にかけて発生するから（ただし、年や地域によっては、11月・4月でも生じる場合もある）、この時期のあたりが冬の範囲に入る。 冬が特別・特有とされる物（特に収穫物）に付いては旬#冬を参照。.
勝山市
平泉寺白山神社 スキージャム勝山 勝山市（かつやまし）は、福井県の北東部に位置する市である。.
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国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国道143号
国道143号（こくどう143ごう）は、長野県松本市から同県上田市に至る一般国道である。.
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国道156号
国道156号（こくどう156ごう）は、岐阜県岐阜市から富山県高岡市へ至る一般国道である。.
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国道157号
国道157号の標識、岐阜県本巣市根尾長島にて 国道157号（こくどう157ごう）は、石川県金沢市から福井県大野市を経由して岐阜県岐阜市に至る一般国道である。.
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国道19号
浪市薬師町 国道19号（こくどう19ごう）は、愛知県名古屋市から長野県長野市へ至る一般国道である。この内、岐阜県恵那市から長野県塩尻市にかけて、旧中山道に相当する。高速道路では愛知県 - 岐阜県中津川市にかけて中央自動車道と、長野県内では塩尻市 - 安曇野市で長野自動車道と、鉄道では名古屋市 - 長野県塩尻市にかけて中央本線と、塩尻市 - 安曇野市で篠ノ井線と並走する。.
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国道257号
北設楽郡設楽町 名倉地区（2013年5月） 設楽大橋（北設楽郡設楽町、2015年8月） 岐阜県恵那市岩村町 裏山交差点。手前側は257号・363号の重複区間で直進する道が国道257号、左折する道が国道363号。 阿木川湖上にかかる阿木川大橋（2011年7月） 下呂市 新日和田トンネル付近（2007年8月） 国道257号（こくどう257ごう）は、静岡県浜松市西区から岐阜県高山市へ至る一般国道。.
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国道361号
国道361号（こくどう361ごう）は、岐阜県高山市を起点とし、長野県伊那市を終点とする一般国道である。権兵衛峠道路と姥神峠道路を含む地域高規格道路の伊那木曽連絡道路全線が国道361号に指定されている。.
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国道364号
国道364号（こくどう364ごう）は、福井県大野市から石川県加賀市に至る一般国道である。.
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国道403号
小国峠（新潟県長岡市小国町）付近 国道403号（こくどう403ごう）は、新潟県新潟市から長野県松本市に至る一般国道である。.
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国道416号
国道416号（こくどう416ごう）は、福井県福井市から石川県小松市に至る一般国道。福井県勝山市と石川県小松市の間に車両交通不能区間がある。.
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国道418号
国道418号（こくどう418ごう）は、福井県大野市を起点とし、長野県飯田市を終点とする一般国道である。.
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国道41号
国道41号（こくどう41ごう）は、愛知県名古屋市から富山県富山市へ至る一般国道である。通称として、路線番号から「ヨンイチ」と呼ばれる。.
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国道471号
国道472号との重複区間、楢峠付近 駒止橋（高山市） 国道471号（こくどう471ごう）は石川県羽咋市から岐阜県高山市に至る一般国道である。.
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国道472号
国道472号（こくどう472ごう）は、富山県射水市と岐阜県郡上市とを結ぶ一般国道である。.
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国道476号
国道476号の標識 起点。国道418号と重複 木ノ芽峠トンネル 国道476号（こくどう476ごう）は、福井県大野市から同県敦賀市に至る一般国道である。.
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国道8号
| 国道8号（こくどう8ごう）は、新潟県新潟市から滋賀県栗東市を経由して京都府京都市へ至る一般国道である。 新潟市から日本海沿いに北陸地方を縦断して滋賀・京都に至る幹線国道であり、かつての北陸道を継承するものである。新潟県 - 滋賀県にかけて北陸自動車道と、滋賀県 - 京都府にかけて名神高速道路と並走する。現在、新潟市内の新潟バイパス区間の交通量は、日本ではトップクラスとなっている。.
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福井市
福井市（ふくいし）は、福井県北部（嶺北）の都市で、同県の県庁所在地である。施行時特例市。旧足羽郡。.
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福井北ジャンクション・インターチェンジ
福井北ICの形状。画像左は福井IC方面、画像右は丸岡IC方面。（2009年撮影） 福井北ジャンクション・インターチェンジ（ふくいきたジャンクション・インターチェンジ）は、福井県福井市重立町にある北陸自動車道と中部縦貫自動車道（永平寺大野道路）とのジャンクション (JCT)と北陸自動車道のインターチェンジ (IC) である。北陸道から永平寺町・勝山市へはこのJCTを利用する。 2015年3月1日の中部縦貫自動車道の開通に伴いそれまでの福井北インターチェンジから改称された。.
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福井インターチェンジ
福井ICの形状。画像左は鯖江IC方面、画像右は福井北IC方面。2009年（平成21年）撮影。 福井インターチェンジ（ふくいインターチェンジ）は、福井県福井市にある北陸自動車道のインターチェンジ。福井市街や大野市の最寄りインターチェンジである。.
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福井県
福井県（ふくいけん）は、日本海や若狭湾に面する日本の県。県庁所在地は福井市である。.
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福井県道113号稲津松岡線
福井県道113号稲津松岡線（ふくいけんどう113ごう いなづまつおかせん）は福井県福井市と同県吉田郡永平寺町を結ぶ一般県道である。.
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福井県道170号五条方下荒井線
福井県道170号五条方下荒井線（ふくいけんどう170ごう ごじょうがたしもあらいせん）は、福井県勝山市および大野市内の県道である。.
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福井県道171号五条方松原出勝山線
福井県道171号五条方松原出勝山線（ふくいけんどう171ごう ごじょうがたまつばらでかつやません）は、福井県勝山市および大野市内の県道である。.
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福井県道172号皿谷大野線
福井県道172号皿谷大野線（ふくいけんどう172ごう さらだにおおのせん）は、福井県福井市皿谷町から同県大野市に至る一般県道である。.
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福井県道173号上小池勝原線
福井県道173号上小池勝原線（ふくいけんどう173ごう かみこいけかどはらせん）は、福井県大野市にある一般県道である。福井県土木部道路管理課の奥越土木事務所が管理を行っている。特別豪雪地帯にあり、大野市下打波から北側の区間は積雪期や残雪期に通行止めとなる。.
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福井県道174号上大納下山線
福井県道174号上大納下山線（ふくいけんどう174ごう かみおおのうしもやません）は、福井県大野市の一般県道。.
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福井県道178号篠尾出作線
福井県道178号篠尾出作線（ふくいけんどう178ごう しのおしゅつさくせん）は福井県福井市内に終始する国道と一般県道を結ぶ一般県道である。.
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福井県道18号鯖江美山線
福井県道18号江美山線（ふくいけんどう18ごう さばえみやません）は、福井県鯖江市と福井県福井市を結ぶ主要地方道（福井県道）である。国道8号交点 - 戸ノ口地区では、｢元三大師通り｣の別名もある。.
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福井県道230号大谷秋生大野線
福井県道230号大谷秋生大野線（ふくいけんどう230ごう おおたにあきうおおのせん）は福井県大野市内に終始する一般県道である。.
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福井県道239号上唯野西屋勝山線
福井県道239号上唯野西屋勝山線（ふくいけんどう239ごう かみゆいのにしやかつやません）は、福井県大野市および勝山市内の県道である。.
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福井県道240号本郷大野線
福井県道240号本郷大野線（ふくいけんどう240ごう ほんごうおおのせん）は、福井県勝山市から大野市を結ぶ一般県道である。.
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福井県道25号福井今立線
福井県道25号福井今立線（ふくいけんどう25ごう ふくいいまだてせん）は、福井県福井市と越前市を結ぶ主要地方道（福井県道）である。.
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福井県道2号武生美山線
福井県道2号武生美山線（ふくいけんどう2ごう たけふみやません）は、福井県越前市と福井県福井市を結ぶ主要地方道（福井県道）である。.
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福井県道31号篠尾勝山線
福井県道31号篠尾勝山線（ふくいけんどう31ごう しのおかつやません）は、福井県福井市と勝山市を結ぶ主要地方道（福井県道）である。.
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福井県道32号清水美山線
福井県道32号清水美山線（ふくいけんどう32ごう しみずみやません）は、福井県福井市に終始する主要地方道（福井県道）である。.
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福井県道34号松ケ谷宝慶寺大野線
福井県道34号松ケ谷宝慶寺大野線（ふくいけんどう34ごう まつがたにほうきょうじおおのせん）は、福井県今立郡池田町と同県大野市を結ぶ主要地方道（福井県道）である。.
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福井県道・石川県道5号福井加賀線
福井県道・石川県道5号福井加賀線（ふくいけんどう・いしかわけんどう5ごう ふくいかがせん）は、福井県福井市から石川県加賀市に至る主要地方道である。.
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総務省
総務省（そうむしょう、Ministry of Internal Affairs and Communications、略称：MIC）は、日本の行政機関の一つである。 「行政の基本的な制度の管理及び運営を通じた行政の総合的かつ効率的な実施の確保、地方自治の本旨の実現及び民主政治の基盤の確立、自立的な地域社会の形成、国と地方公共団体及び地方公共団体相互間の連絡協調、情報の電磁的方式による適正かつ円滑な流通の確保及び増進、電波の公平かつ能率的な利用の確保及び増進、郵政事業の適正かつ確実な実施の確保、公害に係る紛争の迅速かつ適正な解決、鉱業、採石業又は砂利採取業と一般公益又は各種の産業との調整並びに消防を通じた国民の生命、身体及び財産の保護を図り、並びに他の行政機関の所掌に属しない行政事務及び法律で総務省に属させられた行政事務を遂行すること」を任務とする（総務省設置法第3条）。.
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美山町 (福井県)
美山町（みやまちょう）は、福井県嶺北地方の中央部に位置し、面積の約9割を山林で占めていた町。 2006年2月1日に福井市へ編入のため廃止となり、同時に所属町村の無くなった足羽郡も消滅している。なお、同町役場（現・福井市美山総合支所）の位置する同町朝谷島は合併に伴う地名改称により福井市美山町となっている。 以下は地方自治体としての美山町があった当時の記述である。.
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白鳥インターチェンジ
白鳥インターチェンジ 入口 白鳥インターチェンジ（しろとりインターチェンジ）は、岐阜県郡上市の東海北陸自動車道上にあるインターチェンジ。 ここから、一宮方面は片側2車線に、小矢部方面は暫定2車線となる。 中部縦貫自動車道・油坂峠道路が繋がっており、東海北陸自動車道から白鳥インターチェンジを経由して利用できる。福井方面(中部縦貫自動車道)からは当インターチェンジで降りる事は出来ない。 北陸への玄関口として福井県の越前大野・九頭竜方面へのアクセスとなるインターチェンジである。.
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白鳥町 (岐阜県)
白鳥町（しろとりちょう）は、岐阜県郡上郡にあった町である。2004年に郡上郡の7町村で合併して郡上市となった。郡上地域（北濃）では八幡町に次ぐ第2の町であり、福井県への玄関口の役割をしている地域である。.
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白鳥西インターチェンジ
白鳥西インターチェンジ（しろとりにしインターチェンジ）は、岐阜県郡上市の油坂峠道路上にあるインターチェンジ。.
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道の駅ななもり清見
道の駅ななもり清見（みちのえき ななもりきよみ）は、岐阜県高山市にある国道158号の道の駅である。.
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道の駅大日岳
道の駅大日岳（みちのえき だいにちたけ）は、岐阜県郡上市高鷲町西洞にある国道156号の道の駅である。.
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道の駅九頭竜
道の駅九頭竜（みちのえき くずりゅう）は、福井県大野市朝日にある国道158号の道の駅である。 2005年（平成17年）11月7日に合併する前は、旧大野郡和泉村にあった。JR西日本 越美北線 九頭竜湖駅に隣接する。.
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道の駅白鳥
道の駅白鳥（みちのえき しろとり）は、岐阜県郡上市白鳥町長滝にある国道156号の道の駅である。.
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道の駅風穴の里
別館 道の駅風穴の里（みちのえき ふうけつのさと）は、長野県松本市にある国道158号の道の駅である。.
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道の駅桜の郷 荘川
道の駅桜の郷 荘川（みちのえき さくらのさと しょうかわ）は、岐阜県高山市にある国道158号の道の駅である。路線バスの停留所を併設する。.
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道路
道路（どうろ、ラテン語 strata、 フランス語 route、ドイツ語 Straße、英語 road）とは人や車両などが通行するためのみち、人や車両の交通のために設けられた地上の通路である。.
道路局
道路局（どうろきょく）は、道路の建設・管理を所掌する行政の局である（例：国土交通省道路局、静岡県交通基盤部道路局、横浜市道路局）。自治体によっては、道路部、道路建設課など呼称や階層は異なる。 本項では、国土交通省の内部部局である道路局について記述する。.
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荘川インターチェンジ
荘川インターチェンジ（しょうかわインターチェンジ）は、岐阜県高山市荘川町猿丸の東海北陸自動車道上にあるインターチェンジ。 全線開通後も名古屋方面から白川村の平瀬温泉・御母衣ダム・白山国立公園へのアクセスは当ICの利用が便利である。（ただし、道幅が狭く危険箇所も存在する）特に繁忙期、白川村へのアクセスへは、大渋滞のため当ICの利用を電光掲示板にて勧められる。 なお、砺波・富山方面へ向かう危険物積載車両は、飛騨清見IC-白川郷IC間にある飛騨トンネル、およびその先の五箇山IC-福光IC間にある袴腰トンネルが危険物積載車両が通行禁止のため、ここで流出し国道156号を経由し白川郷IC以北へ向かうか、次の飛騨清見ICから高山清見道路・国道41号を経由し富山市方面へ向かうことになる。 土地利用の関係で上り線出口と上り線入口が交差点になっており、一時停止する必要がある。.
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荘川村
荘川村（しょうかわむら）は、岐阜県大野郡にあった村である。 2005年2月1日に大野郡内の白川村を除いた6村および吉城郡の2町村とともに高山市に編入した。.
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行政管理局
行政管理局（ぎょうせいかんりきょく）は、総務省の内部部局の一つ。行政機関の管理・調整を行う。1984年以前は、行政管理庁であった。.
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飛騨国
飛騨国（ひだのくに、）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。東山道に属する。.
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飛騨国分寺
飛騨国分寺（ひだこくぶんじ）は、岐阜県高山市にある高野山真言宗の寺院である。山号は医王山（医は旧字体が正式）。.
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飛騨清見インターチェンジ
飛驒清見インターチェンジ（ひだきよみインターチェンジ）は、岐阜県高山市にある、東海北陸自動車道および中部縦貫自動車道のインターチェンジである（東海北陸自動車道と中部縦貫自動車道を分岐する機能があることから実質的には、ジャンクション兼用）。.
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計石駅
計石駅（はかりいしえき）は、福井県福井市計石町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）越美北線（九頭竜線）の駅である。.
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高山市
山市中心部（本町通商店街） 弥生橋より宮川を望む 東山遊歩道より東山寺町を望む 高山市（たかやまし）は、岐阜県飛騨地方に位置する市である。市町村面積は全国で最も広い。国際会議観光都市に指定されている。.
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高山インターチェンジ (岐阜県)
山インターチェンジ（たかやまインターチェンジ）は、岐阜県高山市にある中部縦貫自動車道（高山清見道路）のインターチェンジである。.
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高山西インターチェンジ
山西インターチェンジ（たかやまにしインターチェンジ）は、岐阜県高山市清見町にある中部縦貫自動車道（高山清見道路）のインターチェンジ。仮称は清見東ICとされていた。 出入口には通行規制用の電動ゲートが設置されている。また、冬季に出動する除雪車を格納する車両基地も備える。.
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高山郵便局 (岐阜県)
山郵便局（たかやまゆうびんきょく）は岐阜県高山市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
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高山本線
山本線（たかやまほんせん）は、岐阜県岐阜市の岐阜駅から高山駅、猪谷駅を経て富山県富山市の富山駅に至る鉄道路線（地方交通線）である。岐阜駅 - 猪谷駅（富山市）間は東海旅客鉄道（JR東海）、猪谷駅 - 富山駅間は西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。高山線とも呼ばれる。.
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谷
ヨセミテバレー 谷（たに、）とは、山や丘、尾根、山脈に挟まれた、周囲より標高の低い箇所が細長く溝状に伸びた地形。.
足羽郡
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郡上市
郡上市（ぐじょうし）は、岐阜県中部に位置する市。小京都「郡上八幡」や白山信仰の地として有名である。.
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郡上郡
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郷土出版社
郷土出版社（きょうどしゅっぱんしゃ）は、長野県松本市に本社を置いていた日本の出版社。創業者は高橋将人。2016年2月29日を以って閉業した。.
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長野県
長野県空撮画像。長野盆地、富士山、浅間山、日本アルプスなどを望む。 長野県の地形図 長野県（ながのけん）は、本州内陸部に位置する日本の県の一つ。令制国名の信濃国に因み「信州」とも呼ばれている。海に面していないいわゆる内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は小さい。県庁所在地は長野市。善光寺の門前町として発展し第18回冬季オリンピックの開催地となった自治体でもある。.
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長野県道24号上高地公園線
長野県道24号上高地公園線（ながのけんどう24ごう かみこうちこうえんせん）は、長野県松本市（旧安曇村中ノ湯）から同上高地に至る県道。.
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長野県道25号塩尻鍋割穂高線
長野県道25号塩尻鍋割穂高線（ながのけんどう25ごう しおじりなべわりほたかせん）は、長野県塩尻市広丘野村から松本市波田鍋割を経由して安曇野市穂高北穂高に至る主要地方道である。 長野県道25号塩尻鍋割穂高線、長野県安曇野市耳塚にて.
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長野県道26号奈川木祖線
起点となる梓川テプコ館（奈川渡ダム） 梓湖岸（2007年8月） 長野県道26号奈川木祖線（ながのけんどう26ごう ながわきそせん）は、松本市奈川（国道158号交点、奈川渡ダム、梓川テプコ館前）と木曽郡木祖村薮原（国道19号交点、薮原交差点）を結ぶ主要地方道。.
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長野県道278号大野田梓橋停車場線
長野県道278号大野田梓橋停車場線（ながのけんどう278ごう おおのだあずさばしていしゃじょうせん）は、長野県松本市と安曇野市を結ぶ一般県道。.
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長野県道291号新田松本線
長野県道291号新田松本線（ながのけんどう291ごう しんでんまつもとせん）は、長野県東筑摩郡朝日村大字小野沢字新田の長野県道292号御馬越塩尻停車場線交点から松本市島立の国道158号交点までを結ぶ一般県道。.
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長野県道300号白骨温泉線
長野県道300号白骨温泉線（ながのけんどう300ごう しらほねおんせんせん）は、長野県松本市安曇の白骨温泉から松本市安曇の国道158号交点までを結ぶ一般県道。.
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長野県道315号波田北大妻豊科線
長野県道315号波田北大妻豊科線（ながのけんどう315ごう はたきたおおづまとよしなせん）は、長野県松本市波田と安曇野市豊科を結ぶ一般県道である。.
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長野県道449号上竹田波田線
長野県道449号上竹田波田線（ながのけんどう449ごう かみたけだはたせん）は、長野県東筑摩郡山形村と松本市波田を結ぶ一般県道である。 周辺は、下原スイカの耕作地となっている。.
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長野県道48号松本環状高家線
長野県道48号松本環状高家線（ながのけんどう48ごう まつもとかんじょうたきべせん 松本環状高家線、松本環状、外環状線）は、松本市郊外を通る半環状道路。松本市村井町南から松本空港周辺を通り、同市新村で国道158号と交差したあと梓川左岸を通り安曇野市へといったん入り、梓橋で梓川を渡って再び右岸の松本市へと入って長野道下り線梓川SAスマートICを通過して、国道147号アルプス大橋東交差点まで半円状に延びている。松本市には他に中環状線（松本市街地環状線 半分完成）、内環状線（松本都心環状線 半分完成）がある。.
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長野県道84号乗鞍岳線
長野県道84号乗鞍岳線（ながのけんどう84ごう のりくらだけせん）は、長野県松本市安曇の前川渡を起点として、岐阜県高山市丹生川町岩井谷の乗鞍岳（実際には畳平付近、標高約2710 m地点）まで至る主要地方道である。乗鞍高原よりも高標高側では特に「乗鞍エコーライン」とも呼ばれる。.
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長野自動車道
長野自動車道（ながのじどうしゃどう、NAGANO EXPWY）は、長野県岡谷市の岡谷ジャンクション (JCT) から長野県千曲市の更埴JCTに至る高速道路である。略称は、長野道（ながのどう、NAGANO EXP）。 高速道路ナンバリングによる路線番号は中央自動車道岡谷JCT - 小牧JCT間とともに 「E19」が割り振られている。.
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酷道
酷道の典型例（国道425号、奈良県下北山村） 酷道（こくどう）とは、日本の道路の俗語で、一般国道のうち乗用車による通行が困難であるなど文字通り「酷（ひど）い状態の国道」を、「国道」の読み（こくどう）に引っ掛けて揶揄するものである。古くは1958年（昭和33年）に書かれた阿川弘之の紀行文『東北国道二千キロ』、道路地図『ツーリングマップルR 九州・沖縄』（昭文社 2007年1版1刷 ISBN 978-4-398-65707-7）国道265号の旧道である国見峠に対して用いられている。国見峠が国道265号の路線として指定されていた時代に発刊された『ツーリングマップ』1991年版も同様。や自治体史、新聞、紀行記、国会発言にも使用例がみられる。.
東海北陸自動車道
東海北陸自動車道（とうかいほくりくじどうしゃどう、TOKAI-HOKURIKU EXPRESSWAY）は、起点の愛知県一宮市から岐阜県を経由して富山県砺波市へ至る、中部地方（東海地方と北陸地方）を縦断する高速道路（高速自動車国道）である。通称東海北陸道（とうかいほくりくどう、TOKAI-HOKURIKU EXPWY）。高速道路ナンバリングでは能越自動車道と共に「E41」が割り振られているほか、白鳥インターチェンジ (IC) - 飛騨清見IC間は中部縦貫自動車道と重複するため、合わせて「E67」も付番されている。.
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松岡町 (福井県)
松岡町（まつおかちょう）は、福井県北部にあった町。越前松岡藩が置かれた城下町を中心に発展、所属する吉田郡内でも最初に町制を施行した。近年は九頭竜川を挟んで北側において2つの国公立大学が設置されるなど、学園のまちを形成してきた。 2006年2月13日、吉田郡1町となる永平寺町の新設に伴い、同郡にあった旧・永平寺町、上志比村とともに消滅した。 以下は松岡町があった当時の記述である。なお、旧松岡町役場は現在、永平寺町役場となっている。.
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松本市
松本市（まつもとし）は、長野県中信地方に位置する市。国際会議観光都市に指定されている。.
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松本インターチェンジ
松本インターチェンジ（まつもとインターチェンジ）は、長野県松本市大字島立にある長野自動車道のインターチェンジである。 松本市（南端部を除く）、安曇野市南部などの最寄りICである。また、接続する国道158号やその先の安房峠道路を経由して岐阜県北東部への連絡にも用いられる。 なお、IC内とIC付近に高速バスの停留所が設置されており、本項ではそれらについても述べる。.
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梓川
梓川（あずさがわ）は、長野県松本市を流れる信濃川水系犀川の上流域を示す別称。.
水蒸気爆発
水蒸気爆発（すいじょうきばくはつ、英語：phreatic explosion）とは、水が非常に温度の高い物質と接触することにより気化されて発生する爆発現象のこと。.
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永平寺町
永平寺町（えいへいじちょう）は、福井県の北部、吉田郡にある町。曹洞宗大本山永平寺の門前町として知られる。.
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油坂峠
油坂峠（あぶらさかとうげ）は、国道158号上にある福井県大野市と岐阜県郡上市を結ぶ峠。最高地点の標高は780m。.
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油坂峠料金所
油坂峠料金所（あぶらさかとうげりょうきんじょ）とは、中部縦貫自動車道油坂峠道路の一部として造られた有料道路の料金所。福井県大野郡和泉村（現在の大野市）東市布に所在した。.
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木曽街道
木曽街道（きそかいどう）とは、京と江戸を美濃国および信濃国を経て結んでいた山道の俗称である。古代から中世の東山道、江戸時代の中山道のこと。当時は木曾街道と書いた。狭義には、中山道のうち、美濃国と信濃国の境界部に当たる木曽地方の一部区間を指した。贄川宿・奈良井宿・薮原宿・宮ノ越宿の上四宿、福島宿・上松宿・須原宿の中三宿、野尻宿・三留野宿・妻籠宿・馬籠宿の下四宿からなる11の宿場が設置された。 『日本鹿子』第八に『京より江戸まで木曾街道を行』とあるほか、『皇都午睡』三編中にも『板橋宿は、中仙道木曾街道の咽首なれど』とある。また、明治新政府が編纂した古事類苑地部では『木曾街道』の項を設け、主に木曽路（木曾路）について説明している。 『橘庵漫筆』二では、木曾街道は、かつては今のように人馬の通行は殆ど無く、昔は山姥に遭遇するなど通行困難な路であり、善光寺を詣でるにも、木曾街道を行けば百里で済むところ、命の方が大事と二百里もある北陸道を経る場合も多かったことや、かの平家でさえ京より関東に出るのに北陸道を用いたことを書いており、木曽路がたいへんに険しい道であったことを述べている。.
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指定区間
指定区間（していくかん）は、河川・一般国道・海上運送・港湾運送事業において、政令・省令・告示により指定された区間。河川においては都道府県知事が管理する区間を、一般国道においては国土交通大臣が管理する区間を、海上運送においては生活航路を維持する区間を、港湾運送事業においてはその定義の区間をさす。.
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春
桜 ボッティチェルリの絵画『春（プリマヴェーラ）』 春（はる）は、四季の1つ。冬の次、夏の前である。.
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新村 (松本市)
新村（にいむら）は長野県松本市の地名（大字）。旧市内の北西の地区。旧新村。郵便番号390-1241。.
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日本の一般国道一覧
日本の一般国道一覧（にほんのいっぱんこくどういちらん）では、現存する日本の一般国道を路線番号順に並べた一覧を示す。海上区間 、総延長、実延長、現道、指定区間の延長は道路統計年報2017による。.
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11月
『ベリー公のいとも豪華なる時祷書』より11月 11月（じゅういちがつ）はグレゴリオ暦で年の第11の月に当たり、30日間ある。 日本では、旧暦11月を霜月（しもつき）と呼び、現在では新暦11月の別名としても用いる。「霜月」は文字通り霜が降る月の意味である。他に、「食物月（おしものづき）」の略であるとする説や、「凋む月（しぼむつき）」「末つ月（すえつつき）」が訛ったものとする説もある。また、「神楽月（かぐらづき）」、「子月（ねづき）」の別名もある。 英語での月名 November は、「9番目の月」の意味で、ラテン語で「第9の」という意味の「novem」の語に由来している。実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で、（そのため年末の2月は日数が少ない）3月から数えて9番目という意味である。.
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11月25日
11月25日（じゅういちがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から329日目（閏年では330日目）にあたり、年末まであと36日ある。.
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1953年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1991年
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1993年
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1995年
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2005年
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2008年
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2011年
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2014年
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2015年
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2月
2月（にがつ）はグレゴリオ暦で年の第2の月に当たり、通常は28日、閏年では29日となる。 他の月の日数が30または31日なのに対して、 英語の呼び名である February はローマ神話のフェブルウス (Februus) をまつる祭りから取ったと言われている。.
2月22日
2月22日（にがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から53日目にあたり、年末まであと312日（閏年では313日）ある。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
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4月20日
4月20日（しがつはつか、しがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から110日目（閏年では111日目）にあたり、年末まではあと255日ある。誕生花はシバザクラ、ルピナス。.
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5月18日
5月18日（ごがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から138日目（閏年では139日目）にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.
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7月
7月（しちがつ）はグレゴリオ暦で年の第7の月に当たり、31日ある。 日本では、旧暦7月を文月（ふづき、ふみづき）と呼び、現在では新暦7月の別名としても用いる。文月の由来は、7月7日の七夕に詩歌を献じたり、書物を夜風に曝す風習があるからというのが定説となっている。しかし、七夕の行事は奈良時代に中国から伝わったもので、元々日本にはないものである。そこで、稲の穂が含む月であることから「含み月」「穂含み月」の意であるとする説もある。また、「秋初月（あきはづき）」、「七夜月（ななよづき）」の別名もある。 英語での月名 July は、ユリウス暦を創った共和政ローマ末期の政治家、ユリウス・カエサル(Julius Caesar)からとられた。カエサルは紀元前45年にユリウス暦を採用するのと同時に、7月の名称を「5番目の月」を意味する "Quintilis" から自分の家門名に変更した。なお、8月の英名 August はアウグストゥスにちなんでいる（ギリシャ語で Αύγουστος は8月を表す）。詳細は8月を参照。.
7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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7月28日
7月28日（しちがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から209日目（閏年では210日目）にあたり、年末まであと156日ある。誕生花はオシロイバナ、グロリオーサ。.
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