国道153号と日進ジャンクション

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

国道153号と日進ジャンクションの違い

国道153号 vs. 日進ジャンクション

国道153号（こくどう153ごう）は、愛知県名古屋市から伊那谷を経由して長野県塩尻市に至る一般国道である。. 日進ジャンクション（にっしんジャンクション）は、愛知県日進市北部にある東名高速道路と名古屋瀬戸道路を接続するジャンクションである。 東名高速道路 名古屋ICと愛知県道6号力石名古屋線の渋滞緩和を図るため、東名高速道路・国道153号・名古屋環状2号線（専用部・一般部）・東海環状自動車道とのアクセスハブとなるべく名古屋圏の自動車専用道路網を形成する地域高規格道路となっている。 2005年3月25日から2005年9月25日まで長久手町（現・長久手市）などで開催された2005年日本国際博覧会（愛知万博）（愛・地球博）会場へのアクセス道路として、名古屋瀬戸道路 日進JCT-長久手IC間が活用された。 現在、日進JCT-日進IC（仮称）間が事業中ではあるが、愛知県が用地買収に着手したばかりで未着工である。.

国道302号

飛島JCTが2020年度に開通する予定。 国道302号（こくどう302ごう）は、名古屋環状2号線と呼ばれる外環道路で、名古屋第二環状自動車道（名二環）と並行する一般国道部分と伊勢湾岸自動車道に平行する伊勢湾岸道としての自動車専用道路からなる一般国道。 同じ名古屋の外環道路である愛知県道59号名古屋中環状線との交点が5箇所ある。なお、名古屋環状2号線は英語ではRing Road No.2と案内されている。.

国道153号と国道302号 · 国道302号と日進ジャンクション · 続きを見る »

東海環状自動車道

東海環状自動車道（とうかいかんじょうじどうしゃどう、TOKAI-KANJO EXPRESSWAY）は、愛知県豊田市から岐阜県を経由し三重県四日市市に至る高規格幹線道路である。東海環状道（TOKAI-KANJO EXPWY）と略される。高速道路ナンバリングによる路線番号は東京外環自動車道と同じ「C3」が割り振られている。.

国道153号と東海環状自動車道 · 日進ジャンクションと東海環状自動車道 · 続きを見る »

日進市

日進市（にっしんし）は、愛知県の市。多くの大学や高校が存在する田園学園都市で、尾張地方の東端に位置し、西は名古屋市、東は豊田市に隣接している。 名古屋市営地下鉄鶴舞線（1978年）、名鉄豊田線（1979年）の開通、土地区画整理事業や民間デベロッパーによる宅地開発等により急速に都市化が進み、国勢調査による人口増加率は全国の市の中で2位（12.0%、2000年→2005年、なお1995年→2000年は16.4%で1位）となった。.

国道153号と日進市 · 日進ジャンクションと日進市 · 続きを見る »

愛知県

愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.

国道153号と愛知県 · 愛知県と日進ジャンクション · 続きを見る »

愛知県道6号力石名古屋線

起点。猿投グリーンロードの東端（力石インターチェンジ）でもある。（豊田市力石町） 愛知県道6号力石名古屋線（あいちけんどう6ごう ちからいしなごやせん）は、愛知県豊田市と名古屋市名東区を結ぶ愛知県の県道（主要地方道）である。.

国道153号と愛知県道6号力石名古屋線 · 愛知県道6号力石名古屋線と日進ジャンクション · 続きを見る »