ブラウザよりも高速アクセス！国道122号と騎西菖蒲バイパス間の類似点
国道122号と騎西菖蒲バイパスは（ユニオンペディアに）共通で17ものを持っています: 加須市、埼玉県、埼玉県道38号加須鴻巣線、一般国道、平成、久喜市、バイパス道路、キロメートル、白岡市、白岡菖蒲インターチェンジ、菖蒲町、首都圏中央連絡自動車道、2006年、2008年、2010年、2011年、6月7日。
加須市
加須市（かぞし）は、埼玉県の北東部に位置する市。旧・武蔵国埼玉郡。 東京都市圏（東京通勤圏）でありながら市内の工業団地などの産業・雇用で周辺の羽生市や旧・栗橋町などからの労働人口流入もあり、加須都市圏を形成している。 埼玉県内でも有数の米どころで中でも北川辺地域は県内一の米どころである。また小麦も県内トップクラスの作付け面積で加須うどんが有名。「加須の手打ちうどん」とも呼ばれる。 隣の久喜市と共に県北東部の中心的な都市のひとつでもある。.
埼玉県
埼玉県（さいたまけん）は、関東地方の中央西側内陸部に位置する県。県庁所在地はさいたま市。都道府県別の人口は東京、神奈川、大阪、愛知に次ぐ全国第5位。人口密度は東京、大阪、神奈川に次ぐ全国第4位である。県の愛称は「彩の国」。.
埼玉県道38号加須鴻巣線
埼玉県道38号加須鴻巣線（さいたまけんどう38ごうかぞこうのすせん）は、埼玉県加須市から埼玉県鴻巣市に至る、延長約12キロメートルの県道（主要地方道）である。通称は加須県道。.
国道122号と埼玉県道38号加須鴻巣線 · 埼玉県道38号加須鴻巣線と騎西菖蒲バイパス ·
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
国道122号と平成 · 平成と騎西菖蒲バイパス ·
久喜市
久喜市（くきし）は、埼玉県東部に位置する市。人口は狭山市に次ぐ県内12位。2017年（平成29年）7月1日現在の人口は154,033人（男性76,884人、女性77,149人）。.
バイパス道路
江津バイパス（国道9号バイパス） バイパス道路（バイパスどうろ）とは、市街地などの混雑区間を迂回、または峠・山間部などの狭隘区間を短絡するための道路である。略称は「バイパス」や「BP」。また、地図では「BP」 （英語：bypass） と略されることもある。英語のバイパスは、「付随的」「間接的」を意味し、本来は血管手術や電気回路設計などで使用される用語であったが、現在は主にメイン道路を避けて通過できる道路にも用いられるようになった。.
バイパス道路と国道122号 · バイパス道路と騎西菖蒲バイパス ·
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
キロメートルと国道122号 · キロメートルと騎西菖蒲バイパス ·
白岡市
白岡市（しらおかし）は、埼玉県の中東部にある人口約5万2千人の市である。.
白岡菖蒲インターチェンジ
白岡菖蒲インターチェンジ（しらおかしょうぶインターチェンジ）は、埼玉県白岡市下大崎にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジである。白岡市と久喜市菖蒲町（旧南埼玉郡菖蒲町）上大崎の境に位置しており、東日本高速道路では当ICの所在地を久喜市としている - NEXCO東日本 2011年2月24日。.
国道122号と白岡菖蒲インターチェンジ · 白岡菖蒲インターチェンジと騎西菖蒲バイパス ·
菖蒲町
菖蒲町（しょうぶまち）とは、かつて埼玉県北東部に存在していた人口約2万人の町である。2010年（平成22年）3月23日、久喜市、北葛飾郡栗橋町及び同郡鷲宮町との新設合併により、新たに久喜市が発足した。南埼玉郡の最北端に位置していた。菖蒲城趾には花菖蒲の咲く「城趾あやめ園」がある。現在でも旧菖蒲町域を総称して菖蒲地区という。.
首都圏中央連絡自動車道
首都圏中央連絡自動車道を表す「C4」 首都圏中央連絡自動車道（しゅとけんちゅうおうれんらくじどうしゃどう）は、神奈川県横浜市金沢区から東京都・埼玉県・茨城県を経由し千葉県木更津市に至る、東京都心からおおむね半径40 - 60キロメートル (km) の位置を環状に結ぶ高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路））である。圏央道（けんおうどう）、圏央（けんおう）と略され、圏央自動車道と略されることはない。高速道路ナンバリングによる路線番号は原則として 「C4」 が割り振られているが、戸塚支線（横浜横須賀道路）のうち栄インターチェンジ (IC) /ジャンクション (JCT) - 戸塚IC間に限り 「E66」 が割り振られている。.
国道122号と首都圏中央連絡自動車道 · 首都圏中央連絡自動車道と騎西菖蒲バイパス ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2006年と国道122号 · 2006年と騎西菖蒲バイパス ·
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2008年と国道122号 · 2008年と騎西菖蒲バイパス ·
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2010年と国道122号 · 2010年と騎西菖蒲バイパス ·
2011年
この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.
2011年と国道122号 · 2011年と騎西菖蒲バイパス ·
6月7日
6月7日（ろくがつなのか）は、グレゴリオ暦で年始から158日目（閏年では159日目）にあたり、年末まであと207日ある。誕生花はイワカガミ、カルセオラリア。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何国道122号と騎西菖蒲バイパスことは共通しています
- 何が国道122号と騎西菖蒲バイパス間の類似点があります
国道122号と騎西菖蒲バイパスの間の比較
騎西菖蒲バイパスが36を有している国道122号は、140の関係を有しています。 彼らは一般的な17で持っているように、ジャカード指数は9.66%です = 17 / (140 + 36)。
参考文献
この記事では、国道122号と騎西菖蒲バイパスとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
