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国道105号と秋田自動車道

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国道105号と秋田自動車道の違い

国道105号 vs. 秋田自動車道

大覚野峠 国道105号(こくどう105ごう)は、秋田県由利本荘市から同県大仙市を経由して同県北秋田市に至る一般国道である。. 秋田自動車道(あきたじどうしゃどう、AKITA EXPRESSWAY)は、岩手県北上市の北上ジャンクション (JCT) から秋田県秋田市を経由して、秋田県鹿角郡小坂町の小坂JCTに至る高速道路である。略称は秋田道(あきたどう、AKITA EXPWY)。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、北上JCT - 河辺JCT間が釜石自動車道とともに「E46」、河辺JCT - 小坂JCT間が日本海東北自動車道とともに「E7」と各区間割り振られている。.

国道105号と秋田自動車道間の類似点

国道105号と秋田自動車道は(ユニオンペディアに)共通で23ものを持っています: 大仙市大曲インターチェンジ大曲西道路奥羽本線一般国道平成北秋田市キロメートル国土交通省国道107号国道13号国道341号国道7号秋田県秋田県道10号本荘西仙北角館線秋田県道29号横手大森大内線秋田県道324号大館能代空港東線鷹巣大館道路鷹巣インターチェンジ雄物川東北地方の道路一覧昭和日本海東北自動車道

大仙市

大仙市(だいせんし)は、秋田県の南東部に位置する市である。.

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大曲インターチェンジ

大曲インターチェンジ(おおまがりインターチェンジ)は、秋田県大仙市内小友にある秋田自動車道のインターチェンジ。.

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大曲西道路

大曲西道路(おおまがりにしどうろ)は、伊岡IC - 和合IC間の総延長6.8kmを結ぶ自動車専用道路。地域高規格道路本荘大曲道路の一部として整備された。.

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奥羽本線

奥羽本線(おううほんせん)は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線(幹線)である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線(やまがたせん)の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.

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一般国道

一般国道(いっぱんこくどう)とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.

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平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

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北秋田市

北秋田市(きたあきたし)は、秋田県の北部に位置する市である。秋田県内では由利本荘市に次いで2番目に面積が広い。.

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キロメートル

メートル(kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号:km)は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.

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国土交通省

国土交通省(こくどこうつうしょう、略称:国交省(こっこうしょう)、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称:MLIT)は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする(国土交通省設置法第3条)。.

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国道107号

国道107号(こくどう107ごう)は、岩手県大船渡市から北上市および横手市を経由して秋田県由利本荘市に至る一般国道である。 |.

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国道13号

国道13号(こくどう13ごう)は福島県福島市から秋田県秋田市へ至る一般国道である。.

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国道341号

国道341号(こくどう341ごう)は、秋田県鹿角市から秋田県由利本荘市に至る一般国道。.

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国道7号

国道7号(こくどう7ごう)は、新潟県新潟市から青森県青森市へ至る一般国道である。新潟市から日本海沿いに、山形県庄内地方、秋田県を経由して、青森市に至る幹線国道であり、江戸時代には新潟市 - 秋田市は羽州浜街道、秋田市 - 青森市は羽州街道として五街道に準ずる脇街道とされた。.

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秋田県

秋田県(あきたけん)は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.

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秋田県道10号本荘西仙北角館線

秋田県道10号本荘西仙北角館線(あきたけんどう10ごう ほんじょうにしせんぼくかくのだてせん)は、秋田県由利本荘市より仙北市に至る県道(主要地方道)である。仙北市角館町から由利本荘市徳沢まで主要地方道に指定されている建設省告示第千二百七十号「s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道」。.

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秋田県道29号横手大森大内線

秋田県道29号横手大森大内線(あきたけんどう29ごう よこておおもりおおうちせん)は、秋田県横手市から由利本荘市に至る県道(主要地方道)である。.

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秋田県道324号大館能代空港東線

秋田県道324号大館能代空港東線(あきたけんどう324ごう おおだてのしろくうこうひがしせん)は、秋田県北秋田市内を通る一般県道である。.

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鷹巣大館道路

鷹巣大館道路(たかのすおおだてどうろ)は、秋田県北秋田市から大館市に至る延長約13.9 kmの高速道路(国道7号の自動車専用道路)である。大館能代空港IC - 二井田真中ICに相当する区間で、秋田自動車道の名称で供用。.

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鷹巣インターチェンジ

鷹巣インターチェンジ(たかのすインターチェンジ)は、秋田県北秋田市にある秋田自動車道(鷹巣大館道路)のインターチェンジである。.

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雄物川

物川(おものがわ)は、秋田県を流れている一級河川。雄物川水系の本流。秋田県の南半分が流域である。.

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東北地方の道路一覧

東北地方の道路一覧(とうほくちほうのどうろいちらん)は、東北地方の道路を東北地方内の地域別に分けた一覧である。.

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昭和

昭和(しょうわ)は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年(昭和元年)12月25日から1989年(昭和64年)1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和(64年)、清の康熙(61年)および乾隆(60年)しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年(昭和20年)を境にして近代と現代に区切ることがある。.

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日本海東北自動車道

日本海東北自動車道(にほんかいとうほくじどうしゃどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPRESSWAY)は、新潟県新潟市江南区の新潟中央ジャンクション (JCT) から、山形県を経由し、秋田県秋田市の河辺JCTへ至る、高速道路である。 略称は日本海東北道(にほんかいとうほくどう、NIHONKAI-TOHOKU EXPWY)、日東道(にっとうどう、NITTO EXPWY)。本線上の案内標識では両方の略称が表示されている。ラジオ等の交通情報では、日本海東北道と呼ばれることがほとんどである。 象潟インターチェンジ (IC) から本荘ICは一般国道の自動車専用道路、その他の区間は高速自動車国道である。 2015年(平成27年)10月現在、新潟中央JCT(新潟県新潟市江南区) - 朝日まほろばIC(新潟県村上市)間、あつみ温泉IC(山形県鶴岡市) - 酒田みなとIC(山形県酒田市)間、象潟IC(秋田県にかほ市) - 河辺JCT(秋田県秋田市)間が開通している。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、秋田自動車道(河辺JCT - 小坂JCT間)とともに「E7」が割り振られている。.

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国道105号と秋田自動車道の間の比較

秋田自動車道が200を有している国道105号は、100の関係を有しています。 彼らは一般的な23で持っているように、ジャカード指数は7.67%です = 23 / (100 + 200)。

参考文献

この記事では、国道105号と秋田自動車道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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