営団9000系電車と車内放送間の類似点
営団9000系電車と車内放送は(ユニオンペディアに)共通で11ものを持っています: 帝都高速度交通営団、京王5000系電車 (2代)、京王電鉄、ワンマン運転、運転士、車掌、通勤形車両 (鉄道)、東京地下鉄、方向幕、1991年、2016年。
帝都高速度交通営団
帝都高速度交通営団(ていとこうそくどこうつうえいだん、Teito Rapid Transit Authority)は、東京都特別区(23区)の地下鉄を経営するため、1941年(昭和16年)から2004年(平成16年)まで日本に存在していた日本国政府および東京都が出資する鉄道事業者(特殊法人)である。.
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京王5000系電車 (2代)
京王5000系電車(けいおう5000けいでんしゃ)は、2017年(平成29年)から製造されている京王電鉄京王線新宿 - 京王八王子間の路線を指す場合もあるが、ここでは京王電鉄の1,372 mm軌間の路線の総称として用いる。用の通勤形電車である。京王電鉄で初めての座席指定列車で運用されることを想定し、クロスシートとロングシートに転換できるデュアルシートを備える。2017年のグッドデザイン賞に選定されている。 本項では京王線上で東側を「新宿寄り」、西側を「京王八王子寄り」と表現する。編成単位で表記する必要がある場合は新宿寄り先頭車の車両番号で代表し、5731編成の様に表現する鉄道ファン向けの雑誌記事などでは「編成」をFと略して5731Fなどと表現されることや、編成中一番番号が小さい車両で代表して5031Fなどと表記されることがあるが、京王電鉄が寄稿した記事(新車ガイド「京王電鉄9000系」、「京王電鉄7000系 VVVFインバータ化改造」など)では新宿寄り先頭車で代表し、9701編成などと書かれているためこちらに合わせた。。京王では京王八王子寄りを1号車として車両に号車番号を表示しているが、本稿では各種文献に倣って新宿寄りを左側として編成表を表記し、文中で例えば「2両目」と記述されている場合は新宿寄りから2両目であることを示す。.
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京王電鉄
京王電鉄株式会社(けいおうでんてつ、)は、東京都南西部から神奈川県北部メディアなどでは全線が都内にあると扱われることもある(例: 。この新聞記事では東急・京急・小田急・相鉄を神奈川県内に路線を有する大手私鉄として取り上げている)。に鉄道路線を有する鉄道事業者で、大手私鉄の一つである。京王グループの中核企業。略称は京王(けいおう)。日経225(日経平均株価)の構成銘柄の一社。 京王という名称の由来は、東'''京'''と八'''王'''子を結ぶ鉄道であることから。また、旧京王電気軌道と旧帝都電鉄(共に後述)の路線で発足した経緯から、1998年6月30日まで京王帝都電鉄(けいおうていとでんてつ、略称:京王帝都・京帝、英称:Keio Teito Electric Railway、英略称: KTR)という社名であった - 京王電鉄、2014年4月14日閲覧。パスネットの符丁はKO。.
ワンマン運転
一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転(ワンマンうんてん)とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.
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運転士
運転士(うんてんし)とは、.
車掌
車掌(しゃしょう、、)とは、鉄道・バスなどの交通機関における乗務員の職制の一つである。.
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通勤形車両 (鉄道)
通勤形車両(つうきんがたしゃりょう)とは、通勤・通学者を主な乗客と想定し、近距離列車のうち大量輸送に最適化された接客設備と走行性能を有する鉄道車両を指す用語である。 本来は日本国有鉄道(国鉄)・JRが定めた車両区分の一種であるが、国鉄・JR以外においても同種の用途である車両のことを通勤形車両と称する場合があり、当項目ではそれを含めて解説している。.
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東京地下鉄
東京地下鉄株式会社(とうきょうちかてつ、)は、東京都の特別区(東京23区)およびその付近 で地下鉄を経営する鉄道事業者である。愛称は東京メトロ。東京の地下鉄路線のうち、銀座線などの9路線を運営している。.
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方向幕
方向幕(ほうこうまく)とは、公共交通機関の行き先や運行区間、路線名などを表示するため車両に設置される幕を使用した装置である。Rollsign(ロールサイン)とも呼ばれる。 本項目ではヘッドマークについても記述する。 方向幕の例(バス) 車両から取り外した幕フィルム(小田急電鉄列車).
1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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営団9000系電車と車内放送の間の比較
車内放送が332を有している営団9000系電車は、212の関係を有しています。 彼らは一般的な11で持っているように、ジャカード指数は2.02%です = 11 / (212 + 332)。
参考文献
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