ブラウザよりも高速アクセス！営団9000系電車と貫通扉間の類似点
営団9000系電車と貫通扉は（ユニオンペディアに）共通で3ものを持っています: プラグドア、制御車、東京メトロ10000系電車。
プラグドア
鉄道車両の側扉に採用されたスライド式プラグドアの例（JR東海371系電車）。リンク機構式は前面への使用例も多い。 バスのプラグドアの例 プラグドアとは、ドアの形式のひとつであり、通常の引き戸とちがい、締め切った状態で車体外壁と面一になるものをいう。プラグとは「栓」という意味である。 一般的には鉄道車両やバス車両で用いられるものを指す。近年は建築用途のものも登場している。.
制御車
制御車（せいぎょしゃ）とは、主として動力分散方式の鉄道車両において、運転席を有する車両のことである。また、制御車のうち電動車であるものは制御電動車と称し、制御車は動力を持たない車両のみを指す場合もある。 本稿では、制御電動車も含めて制御車として記述するものとし、動力のない制御車を区別する必要のあるときは、「制御付随車」と記述する。.
制御車と営団9000系電車 · 制御車と貫通扉 ·
東京メトロ10000系電車
東京メトロ10000系電車（とうきょうメトロ10000けいでんしゃ）は、2006年（平成18年）9月1日に有楽町線で営業運転を開始した交友社「鉄道ファン」2006年12月号POST記事155頁「9/1、東京メトロ10000系スタート」。 東京地下鉄（東京メトロ）の通勤形電車。帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化移行後、初の新系列車両である。.
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営団9000系電車と貫通扉の間の比較
貫通扉が65を有している営団9000系電車は、212の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は1.08%です = 3 / (212 + 65)。
参考文献
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