ブラウザよりも高速アクセス！営団7000系電車と東京メトロ日比谷線間の類似点
営団7000系電車と東京メトロ日比谷線は（ユニオンペディアに）共通で57ものを持っています: 女性専用車両、帝都高速度交通営団、平成、交友社、交通新聞社、ホームドア、列車無線、営団08系電車、営団8000系電車、元町・中華街駅、直流電化、菊名駅、誘導無線、都営地下鉄、臨時列車、自動列車運転装置、鉄道ファン (雑誌)、架空電車線方式、東京地下鉄、東京メトロ10000系電車、東京メトロ半蔵門線、東京メトロ千代田線、東京メトロ南北線、東京メトロ副都心線、東京メトロ東西線、東京メトロ有楽町線、東京急行電鉄、東武50000系電車、東武9000系電車、東武鉄道、...、東武東上本線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線、渋谷駅、昭和、新富町駅、日本の鉄道ラインカラー一覧、日本の鉄道車両検査、1971年、1985年、1988年、1990年、1991年、1992年、1994年、1996年、1997年、2000年、2001年、2003年、2004年、2005年、2007年、2008年、2013年、2014年、3月16日。 インデックスを展開 (27 もっと) »
女性専用車両
日本の女性専用車両の乗車風景（京王電鉄新宿駅にて撮影） JR東日本の場合）女性専用車両（じょせいせんようしゃりょう）は、公共交通機関において、女性専用として提供されている車両である。.
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帝都高速度交通営団
帝都高速度交通営団（ていとこうそくどこうつうえいだん、Teito Rapid Transit Authority）は、東京都特別区（23区）の地下鉄を経営するため、1941年（昭和16年）から2004年（平成16年）まで日本に存在していた日本国政府および東京都が出資する鉄道事業者（特殊法人）である。.
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平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
交友社
株式会社交友社（こうゆうしゃ）は、愛知県名古屋市千種区今池2丁目1番19号に本店を置く日本の出版社。.
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交通新聞社
株式会社交通新聞社（こうつうしんぶんしゃ）は日本の新聞社・出版社の一つである。.
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ホームドア
勝利公園駅にある世界初のホームドア ホームドアまたはスクリーンドアとは、鉄道駅でプラットホームの線路に面する部分に設置される、可動式の開口部を持った仕切りである。 ホームからの転落や列車との接触事故防止などを目的とした安全対策の一つである。なお、「ホームドア」は和製英語であり、英語では ''Platform screen door'' または''Automatic platform gate'' と呼ばれる。.
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列車無線
列車無線（れっしゃむせん）とは、鉄道無線の一種。 広義では列車の乗務員と運転指令所や駅等の地上運転取扱職員が通話する際に用いる無線設備の総称であり、狭義では鉄道車両に搭載されている無線通話装置を指すことが多い。.
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営団08系電車
営団08系電車（えいだん08けいでんしゃ）は、2003年（平成15年）1月7日に営業運転を開始した 帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。半蔵門線用の車両である。.
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営団8000系電車
営団8000系電車（えいだん8000けいでんしゃ）は、1981年（昭和56年）4月1日に営業運転を開始した帝都高速度交通営団（営団）の通勤形電車である。2004年（平成16年）4月の営団民営化にともない、東京地下鉄（東京メトロ）に継承された。半蔵門線用の車両である。 車体は20m級片側4扉で、千代田線用の6000系および有楽町線用の7000系に準拠するところが多い。.
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元町・中華街駅
元町・中華街駅（もとまち・ちゅうかがいえき）は、神奈川県横浜市中区山下町にある、横浜高速鉄道みなとみらい線の駅である。駅番号はMM06。駅名に加えて「山下公園」と表示されることもある。 2004年2月1日にみなとみらい線の開通と同時に開業した。駅周辺地区（関内地区）は、横浜市における都心（ツインコア）の一つである「横浜都心」に指定されている。.
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直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
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菊名駅
菊名駅（きくなえき）は、神奈川県横浜市港北区菊名七丁目にある、東京急行電鉄（東急）・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 東急の東横線とJR東日本の横浜線の2路線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「横浜市内」に属している。駅番号は横浜線が「JH 15」(PDF)東日本旅客鉄道株式会社、東横線が「TY16」。.
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誘導無線
誘導無線（ゆうどうむせん、inductive radio, 略称：IR）とは、無線通信における伝送手段の一種で、地下鉄や坑道などの閉鎖された場所や、ホテルやコンベンションホールなどでの同時通訳、劇場のイヤホンガイドなどに広く用いられている方式をいう。.
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都営地下鉄
都営地下鉄（とえいちかてつ）は、東京都地下高速電車条例（1960年11月26日東京都条例第94号）に基づき東京都が経営する地下鉄である。モノレール・軌道・バス事業とともに地方公営企業管理者の権限下で東京都交通局が事務を行っている。 東京都特別区及びその周辺地域に浅草線、三田線、新宿線、大江戸線の4路線がある。2000年10月14日から2008年3月14日まで利用可能だったパスネットの符丁はTO。パスネット対応カードをTカードの名称で取り扱っていた。.
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臨時列車
臨時列車（りんじれっしゃ）とは、なんらかの需要に応じて特定の日または定められた期間に運転される列車である。反対の概念は定期列車。.
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自動列車運転装置
自動列車運転装置（じどうれっしゃうんてんそうち、ATO: Automatic Train Operation）とは、列車の運転を自動化する運転保安システムである。主に、人に対する安全性が確保しやすい地下鉄や新交通システムに使われている。.
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鉄道ファン (雑誌)
『鉄道ファン』（てつどうファン、JAPAN RAILFAN MAGAZINE）は、愛知県名古屋市千種区に本社を構える交友社が発行する月刊の鉄道趣味雑誌で、同社の登録商標（第1561390号）である。2011年2月21日発売の2011年4月号で通巻600号を、2011年5月21日発売の2011年7月号で創刊50周年を迎えた。.
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架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
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東京地下鉄
東京地下鉄株式会社（とうきょうちかてつ、）は、東京都の特別区（東京23区）およびその付近 で地下鉄を経営する鉄道事業者である。愛称は東京メトロ。東京の地下鉄路線のうち、銀座線などの9路線を運営している。.
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東京メトロ10000系電車
東京メトロ10000系電車（とうきょうメトロ10000けいでんしゃ）は、2006年（平成18年）9月1日に有楽町線で営業運転を開始した交友社「鉄道ファン」2006年12月号POST記事155頁「9/1、東京メトロ10000系スタート」。 東京地下鉄（東京メトロ）の通勤形電車。帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化移行後、初の新系列車両である。.
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東京メトロ半蔵門線
| 半蔵門線（はんぞうもんせん）は、東京都渋谷区の渋谷駅から墨田区の押上駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線。鉄道要覧における名称は11号線半蔵門線である。 路線名の由来は徳川家康の家臣・服部半蔵正成の屋敷の側にあったことから名が付いた江戸城の門の一つ、「半蔵門」から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「パープル」（紫）、路線記号はZ。.
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東京メトロ千代田線
千代田線（ちよだせん）は、東京都足立区の綾瀬駅から渋谷区の代々木上原駅間および、足立区の北綾瀬駅間を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は9号線千代田線である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「グリーン」（緑）、路線記号はC。.
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東京メトロ南北線
南北線（なんぼくせん）は、東京都品川区の目黒駅から北区の赤羽岩淵駅を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は7号線南北線である。 路線名の由来は、東京を南北に貫くことから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「エメラルド」（#00ada9）、路線記号はN。.
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東京メトロ副都心線
副都心線（ふくとしんせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都渋谷区の渋谷駅を結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線である。鉄道要覧における名称は13号線副都心線である。和光市駅 - 小竹向原駅間は有楽町線と線路・駅・施設を共用し、小竹向原駅 - 池袋駅間は同線との複々線区間として並走している。 路線名は、池袋・新宿・渋谷の三大副都心を縦断する路線の特色をイメージしている。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ブラウン」（茶）、路線記号はF。 本路線を含めた鉄道5事業者（東武・西武・東京地下鉄・東急・横浜高速鉄道）による相互直通運転が行われており、埼玉県西部の滑川町・川越市・飯能市・所沢市の各方面から神奈川県横浜市までの広域鉄道網を形成している。特に、東急東横線にはほぼ全列車が直通しており、運転系統も完全に一体化している。.
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東京メトロ東西線
| 東西線（とうざいせん）は、東京都中野区の中野駅と千葉県船橋市の西船橋駅を結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線。鉄道要覧における名称は5号線東西線である。 路線名の由来は東京を東西に横断する意味から。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「スカイブルー」（#00a7db、水色）、路線記号はT。.
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東京メトロ有楽町線
有楽町線（ゆうらくちょうせん）は、埼玉県和光市の和光市駅から東京都江東区の新木場駅までを結ぶ、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する鉄道路線である。都市交通審議会における路線番号の区間は、小竹向原駅 - 新木場駅間が8号線、和光市駅 - 小竹向原駅間が13号線であるが、国土交通省監修『鉄道要覧』では和光市駅 - 新木場駅間が8号線有楽町線と記載されている。 路線名の由来は、銀座に隣接する有楽町駅に接続していることから。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「ゴールド」（金色）、路線記号はY。.
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東京急行電鉄
東京急行電鉄株式会社（とうきょうきゅうこうでんてつ、TOKYU CORPORATION）は、東京都南西部から神奈川県東部に路線を展開して鉄軌道事業などを行う日本の会社である。略称は東急（とうきゅう）。 かつては公式通称を「東京急行」としていたが、2006年（平成18年）1月1日より「東急電鉄」に変更した同じく関東の大手私鉄京浜急行電鉄（略称：京急）も、かつて公式通称は「京浜急行」だったが、現在は「京急電鉄」となっている。。それに伴い駅掲出のポスター・チラシ類、公式サイトやパスネットなどにおいて略称表記を順次「東急電鉄」に変更している。かつては、英語略称として、T.K.K (Tokyo Kyuko Kabushikigaisha) を使用していた時代もあった。 渋沢栄一が創設した田園都市株式会社が母体企業である。.
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東武50000系電車
東武50000系電車（とうぶ50000けいでんしゃ）は、2004年（平成16年）に登場した東武鉄道の電車である。2005年（平成17年）3月16日から東上線系統で営業運転を開始した。東武の車両で初めてアルミニウム合金車体を採用した。 本項では、2006年（平成18年）3月18日から本線系統で営業運転を開始した東京地下鉄半蔵門線・東京急行電鉄田園都市線乗り入れ対応車両の50050系、2007年（平成19年）6月18日から東上線系統で営業運転を開始した東京地下鉄有楽町線・副都心線、東京急行電鉄東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線乗り入れ対応車両の50070系電車、および2008年（平成20年）6月14日から東上線系統で営業運転を開始した座席定員制列車「TJライナー」用車両の50090系電車についても記述する。 なお、東武では同一系列内の区分は「型」の表記を使用している（本系列ではそれぞれ50000型・50050型・50070型・50090型となる）。また、個々の編成を表す場合は池袋、押上、新木場、渋谷、中央林間、元町・中華街方先頭車の車両番号で代表して表記する。.
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東武9000系電車
東武9000系電車（とうぶ9000けいでんしゃ）は、東武鉄道の通勤形電車。帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄〈東京メトロ〉）有楽町線乗り入れ用として、1981年（昭和56年）に登場した。 本項では、9000系のマイナーチェンジ車として1994年（平成6年）に登場した9050系電車についても記述する。また、個々の編成を表す場合は池袋、新木場、元町・中華街方先頭車の車両番号の末尾に「F」（「編成」を意味する英語Formationの頭文字）を付して表記する。.
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東武鉄道
東武鉄道株式会社（とうぶてつどう、）は、交通・流通・住宅・レジャーなどの関連会社からなる東武グループの中核となる日本の企業である。略称は東武（とうぶ）。.
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東武東上本線
| 東上本線（とうじょうほんせん）とは、東京都豊島区の池袋駅から埼玉県大里郡寄居町の寄居駅までを結ぶ東武鉄道の鉄道路線。越生線とともに東上線（路線群）を構成する。ラインカラーは紺色、駅ナンバリングの路線記号はTJ。旅客案内上はこの路線単体を東武東上線あるいは東上線と呼ぶことがほとんどである。.
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東急東横線
東横線（とうよこせん）は、東京都渋谷区の渋谷駅と神奈川県横浜市西区の横浜駅を結ぶ東京急行電鉄（東急）の鉄道路線である。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは赤色、路線記号はTY。.
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横浜高速鉄道みなとみらい線
みなとみらい線（みなとみらいせん）は、神奈川県横浜市西区の横浜駅から同市中区の元町・中華街駅までを結ぶ横浜高速鉄道の鉄道路線である。都市計画法に基づく都市高速鉄道としての名称は「横浜国際港都建設計画都市高速鉄道第4号みなとみらい21線」。『鉄道要覧』記載の路線名では「みなとみらい21線」となっているが、旅客案内上は使用されていない。 路線図や駅ナンバリングで使用される路線カラーは紺色、路線記号はMM。 2004年（平成16年）2月1日に開業した。全線が地下区間で、横浜みなとみらい21地区、関内地区を通る。馬車道駅 - 元町・中華街駅間では本町通りの直下を走っている。通過する地域は地盤の弱い埋立地であり、各駅とも地下4 - 5階と深いところを走行する。当路線の開業に際して、東急東横線の横浜駅 - 桜木町駅間が廃止され、東横線と当路線の相互直通運転が開始された。.
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渋谷駅
渋谷駅（しぶやえき）は、東京都渋谷区道玄坂一丁目および同二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・京王電鉄・東京急行電鉄（東急）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。.
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昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
新富町駅
ホーム（2006年8月1日） 新富町駅（しんとみちょうえき）は、東京都中央区築地一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線の駅である。駅番号はY 20。.
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日本の鉄道ラインカラー一覧
日本の鉄道ラインカラー一覧（にほんのてつどうラインカラーいちらん）とは、日本の鉄道路線や運転系統ごとに定められた色（ラインカラー）の一覧である。これらの色は路線図、駅名標、地図式運賃表、サインシステムなどの案内表示に使用されている。.
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日本の鉄道車両検査
日本の鉄道車両検査（にほんのてつどうしゃりょうけんさ）では、日本の鉄道事業者が運行する鉄道車両の運行中の事故・故障等を未然に防ぐために実施する検査（点検・整備）について説明する。.
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1971年
記載なし。
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1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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1988年
この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.
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1990年
この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.
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1991年
この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.
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1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
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1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
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1996年
この項目では、国際的な視点に基づいた1996年について記載する。.
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1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
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2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
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2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
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2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
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2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
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2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
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3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何営団7000系電車と東京メトロ日比谷線ことは共通しています
- 何が営団7000系電車と東京メトロ日比谷線間の類似点があります
営団7000系電車と東京メトロ日比谷線の間の比較
東京メトロ日比谷線が296を有している営団7000系電車は、248の関係を有しています。 彼らは一般的な57で持っているように、ジャカード指数は10.48%です = 57 / (248 + 296)。
参考文献
この記事では、営団7000系電車と東京メトロ日比谷線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
