名松線と平成21年台風第18号間の類似点
名松線と平成21年台風第18号は(ユニオンペディアに)共通で9ものを持っています: 家城駅、三重県、伊勢奥津駅、伊勢湾台風、東海旅客鉄道、松阪駅、津市、2009年、2016年。
家城駅
列車の交換 2004年1月まで使用されていた腕木式信号機 家城駅(いえきえき)は、三重県津市白山町南家城にある、東海旅客鉄道(JR東海)名松線の駅である。.
三重県
三重県(みえけん)は、日本の都道府県の一つで紀伊半島の東側に位置する。県庁所在地は県中部の津市。.
伊勢奥津駅
伊勢奥津駅のホームと給水塔(右端)、新駅舎(ホーム後ろ)(2006年1月) ホームより車止め方向の風景。これより名張駅に延びる予定だった 伊勢奥津駅(いせおきつえき)は、三重県津市美杉町奥津にある、東海旅客鉄道(JR東海)名松線の駅。同線の終着駅である。ここから名張まで延伸する計画であったが、未成に終わっている。(詳細は後述).
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伊勢湾台風
伊勢湾台風(いせわんたいふう、昭和34年台風第15号、国際名:ヴェラ〔Vera〕)は、1959年(昭和34年)9月26日に潮岬に上陸し、紀伊半島から東海地方を中心とし、ほぼ全国にわたって甚大な被害を及ぼした台風である。伊勢湾沿岸の愛知県・三重県の被害が特に甚大であり、「伊勢湾台風」と呼ばれることとなった。.
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東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社(とうかいりょかくてつどう、)社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である(JR四国以外の各社も同じ)。 は、1987年(昭和62年)に日本国有鉄道(国鉄)新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海(ジェイアールとうかい)、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」(ジェイアールかい、ジェイアールうみ)と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
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松阪駅
松阪駅(まつさかえき)は、三重県松阪市京町および京町一区にある、東海旅客鉄道(JR東海)・近畿日本鉄道(近鉄)の駅である。駅番号は近鉄がM64。.
津市
津市(つし)は、三重県中部に位置する都市で、同県の県庁所在地である。日本で最初に市制施行地に指定された都市のひとつ。周辺自治体と共に人口約51万人(2010年時点)を擁する津都市圏を形成する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2016年
この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.
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- 何名松線と平成21年台風第18号ことは共通しています
- 何が名松線と平成21年台風第18号間の類似点があります
名松線と平成21年台風第18号の間の比較
平成21年台風第18号が271を有している名松線は、158の関係を有しています。 彼らは一般的な9で持っているように、ジャカード指数は2.10%です = 9 / (158 + 271)。
参考文献
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