ブラウザよりも高速アクセス！台湾と台湾桃園国際空港間の類似点
台湾と台湾桃園国際空港は（ユニオンペディアに）共通で48ものを持っています: 十大建設 (台湾)、南京市、台北市、台湾銀行、台湾高速鉄道、台湾鉄路管理局、太平洋、中国、中華民国、中部国際空港、交通部観光局、廈門市、仙台空港、マンダリン航空、チャイナエアライン、バス (交通機関)、ユニー航空、テレサ・テン、ファーイースタン航空、エバー航空、タイガーエア台湾、兆豊国際商業銀行、国際空港評議会、福岡空港、香港、高雄市、高雄国際空港、関西国際空港、蒋介石、自由時報、...、鉄道、英語、捷運、東アジア、桃園市、民主進歩党、泛緑連盟、成田国際空港、新交通システム、1998年、2000年、2003年、2005年、2006年、2010年、2013年、2015年、2017年。 インデックスを展開 (18 もっと) »
十大建設 (台湾)
十大建設（じゅうだいけんせつ）は1973年に中華民国の行政院長、蒋経国（後の中華民国総統）が打ち立てた大規模インフラ整備計画。これは日本統治時代、蒋介石政権時代から続く農業・軽工業主体だった台湾経済を重工業主体へ切替える事を主目的とする6ヵ年計画である。これは前総統蒋介石が打ち立てた国是とも言える大陸反攻構想を実現させる前段階、つまり来るべき反攻の時に備え、それに耐えうる経済力をつけるという大義名分によって進められた。 この計画の背景には中華民国が1970年代初頭に政治的な孤立（国連追放、アメリカ・日本との断交など）を深めていた事があった、この危機を乗り越える為に経済力・工業力の充実を指向したのである。 十大建設によって台湾はアジア四小龍（NIES）の一つに数え上げられるほどの成長を遂げた。.
十大建設 (台湾)と台湾 · 十大建設 (台湾)と台湾桃園国際空港 ·
南京市
南京市（ナンキンし、、、）は、中華人民共和国の副省級市で、江蘇省の省都。古くから長江流域・華南の中心地で、かつては三国・呉、東晋、南朝の宋・斉・梁・陳（以上の6朝を総称して六朝）、十国の南唐や明といった王朝や南京国民政府の首都であった。中国四大古都の一つ。14世紀から15世紀にかけて、世界最大の都市であった。2016年の都市的地域の人口は678.14万人であり、総人口は827万人である。 金陵（きんりょう）は南京の別名である。また清朝のころには江寧（こうねい、簡体字：江宁）と呼ばれたことから略称は「寧（簡体字：宁）」である。夏はとても暑く、重慶、武漢と並ぶ中国三大ボイラー（三大火炉）の一つと言われている。.
南京市と台湾 · 南京市と台湾桃園国際空港 ·
台北市
台北市（たいほくし/タイペイし、、、）は、中華民国の首都である。 2,695,652人（2016年11月）が居住しており、市域の人口では衛星都市の新北市に抜かれたものの、台湾（中華民国）の首都である。台湾最大の都市圏である台北都市圏の中枢都市であり、アジア屈指の世界都市でもある。面積は約272平方キロメートルで四方を新北市に囲まれている。 日本統治時代は「たいほく」と日本語読みしていた。現在でもNHKの放送では「たいほく」の呼称を採用している。北京語発音では「タイペイ」 (Táiběi) 、台湾語発音ではタイパック (tâi-pak) である。.
台北市と台湾 · 台北市と台湾桃園国際空港 ·
台湾銀行
台湾銀行（たいわんぎんこう）.
台湾と台湾銀行 · 台湾桃園国際空港と台湾銀行 ·
台湾高速鉄道
| 台湾高速鉄道（たいわんこうそくてつどう、、英：Taiwan High Speed Rail, THSR）は、台湾の台北と高雄とを結ぶ高速鉄道。略称は台湾高鐵、高鐵(高鉄).
台湾鉄路管理局
台湾鉄路管理局（たいわんてつろかんりきょく、臺灣鐵路管理局/台灣鐵路管理局、略称台鉄 (臺鐵/台鐵)）は、台湾の国有鉄道のうち交通部が運営するものを管理する組織である。その路線網は日本語で「台湾鉄道」と呼ばれる例もある。.
台湾と台湾鉄路管理局 · 台湾桃園国際空港と台湾鉄路管理局 ·
太平洋
太平洋（たいへいよう）は、アジア（あるいはユーラシア）、オーストラリア、南極、南北アメリカの各大陸に囲まれる、世界最大の海洋。大西洋やインド洋とともに、三大洋の1つに数えられる。日本列島も太平洋の周縁部に位置する。面積は約1億5,555万7千平方キロメートルであり、全地表の約3分の1にあたる。英語名からパシフィックオーシャン（Pacific ocean）とも日本語で表記されることもある。.
台湾と太平洋 · 台湾桃園国際空港と太平洋 ·
中国
中国（ちゅうごく）は、ユーラシア大陸の東部を占める地域、および、そこに成立した国家や社会。中華と同義。 、中国大陸を支配する中華人民共和国の略称として使用されている。ではその地域に成立した中華民国、中華人民共和国に対する略称としても用いられる。 本記事では、「中国」という用語の「意味」の変遷と「呼称」の変遷について記述する。中国に存在した歴史上の国家群については、当該記事および「中国の歴史」を参照。.
中国と台湾 · 中国と台湾桃園国際空港 ·
中華民国
中華民国（ちゅうかみんこく）は、東アジアに位置する民主共和制国家。 アジアで2番目の共和国として1912年に中国大陸で成立し、国共内戦により中国大陸で中華人民共和国が建国された1949年以降は台湾島と周辺の島嶼群など（自由地区）のみを実効支配する海洋国家となった。自由地区は、日本やフィリピン、中華人民共和国などと領海を接する。 議会制民主主義・資本主義体制国であり、1971年までは国際連合安全保障理事会常任理事国として国際社会に大きな影響を与えていた。しかし国連の代表権問題や一つの中国政策により、中華人民共和国が中華民国を国家承認しないように要求しているため、2018年5月24日現在では中華民国を正式に国家として承認している国は18か国に留まる。上記の経緯があるため以前の国交を結んでいた国々を中心に、日本を含めて多くの国々と活発な経済的文化的な交流が行われている。台湾島及びその周辺島嶼群を含む地域名である台湾（たいわん）と表記されるのが一般的である。.
中華民国と台湾 · 中華民国と台湾桃園国際空港 ·
中部国際空港
中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう、Chubu Centrair International Airport）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第四条で法定された拠点空港（会社管理空港）。愛称は、セントレア。.
交通部観光局
交通部観光局（略称観光局または台湾観光局、觀光局、Tourism Bureau, MOTC）は中華民国（台湾）交通部傘下の観光業務を執り仕切る最高機関。観光旅行関連の事業計画策定、管理・許認可のほか、台湾観光の広報業務を行っている。また台湾各地のの主管機関。.
廈門市
小金門（中華民国政府支配下）からのアモイの眺め アモイの中心部思明区（2004年撮影） 廈門市（アモイし、、）は、中華人民共和国福建省南部に位置する地級市。中華人民共和国の5大経済特区の1つであり、副省級市に指定されている。 中国語の発音は「Xiàmén (シァメン)」だが、日本はじめ一部の国では、閩南語読みのアモイ (Amoy) の名称で広く知られている。.
台湾と廈門市 · 台湾桃園国際空港と廈門市 ·
仙台空港
仙台空港俯瞰 仙台空港（せんだいくうこう）は、宮城県名取市と岩沼市に跨って位置する東北地方唯一の国管理空港（旧第二種(A)空港）である。2016年7月1日に運営が仙台国際空港株式会社に移管（民営化）された。空港ターミナルビルが名取市にあり、滑走路が岩沼市に及ぶ。愛称は仙台国際空港旧第一種空港としての国際空港には指定されていない。。.
仙台空港と台湾 · 仙台空港と台湾桃園国際空港 ·
マンダリン航空
マンダリン航空（マンダリンこうくう、華信航空 Mandarin Airlines ）は、中華民国（台湾）を本拠地にしている航空会社。チャイナエアライン（中華航空）の子会社である。.
マンダリン航空と台湾 · マンダリン航空と台湾桃園国際空港 ·
チャイナエアライン
チャイナエアライン（中華航空、China Airlines）は、中華民国（台湾）の航空会社。台湾のフラッグ・キャリアである。中国語の略称は華航。.
チャイナエアラインと台湾 · チャイナエアラインと台湾桃園国際空港 ·
バス (交通機関)
バス（bus）は、大量の旅客輸送を目的に設計された乗り物である。 最も一般的なバスはのであり、より大規模な積載人数のおよび連節バス、より小規模な積載人数のおよびマイクロバス、長距離サービスにはが用いられる。 都市交通バスおよび都市間バスのように、多くの種類のバスが運賃を設定する。一方、小学校および中学校のスクールバス又は中等後教育キャンパスのシャトルバスは運賃を設定しない。多くの法域において、バスの運転士になるには通常の運転免許に加え、特別な免許が要件とされる。.
バス (交通機関)と台湾 · バス (交通機関)と台湾桃園国際空港 ·
ユニー航空
ユニー航空（ユニーこうくう、、UNI Air）は、中華民国の航空会社。立栄航空（りつえいこうくう）とも呼ばれる。エバー航空の子会社として国内線や近距離国際線、国際線チャーター便を運航している。.
テレサ・テン
テレサ・テン（1953年1月29日 - 1995年5月8日、中華圏で使用された名前は鄧麗君〈デン・リージュン〉）は、台湾出身の歌手。1970年代から1990年代にかけて、中華文化圏全域ないし日本、タイ、マレーシアなども含めたアジアにおいて広く人気を博したその業績から、生前から没後も「アジアの歌姫」と呼ばれている。 父親は中国河北省邯鄲市、母親は中国山東省出身で共に外省人で、また父親は元国民党軍の職業軍人であり、彼女自身、軍隊への慰問活動を熱心に行っていたこともあり、「軍人の恋人」(中国語：軍中情人)というニックネームでも有名。.
ファーイースタン航空
ファーイースタン航空（遠東航空、Far Eastern Air Transport）は、台湾（中華民国）の台北市に本拠を置いている航空会社である。.
ファーイースタン航空と台湾 · ファーイースタン航空と台湾桃園国際空港 ·
エバー航空
バー航空（エバーこうくう、EVA Air、長榮航空）は、中華民国（台湾）の航空会社である。.
タイガーエア台湾
タイガーエア台湾 （タイガーエアたいわん、臺灣虎航、Tigerair Taiwan） は、台湾の格安航空会社である。.
タイガーエア台湾と台湾 · タイガーエア台湾と台湾桃園国際空港 ·
兆豊国際商業銀行
兆豐國際商業銀行（ちょうほうこくさいしょうぎょうぎんこう）は台湾の商業銀行である。本店は台北市中山区にある。.
兆豊国際商業銀行と台湾 · 兆豊国際商業銀行と台湾桃園国際空港 ·
国際空港評議会
国際空港協議会（こくさいくうこうひょうぎかい、Airports Council International, ACI）は、1991年に設立された、国際空港の管理者の団体。179の国、地域の1650の空港を運営する580の団体が加盟している。本部はスイスのジュネーブにあったが、2010年からカナダのモントリオールに移った。 安全で効率的な航空技術・運航システムの開発、空港経営の効率化、騒音など環境問題の改善などについて情報交換し国際民間航空機構や各国政府への働きかけをしている。 また、各空港の旅客数、貨物取扱量などの統計やサービス状況などについて調査・集計して世界の空港ランキングを公表している。.
台湾と国際空港評議会 · 台湾桃園国際空港と国際空港評議会 ·
福岡空港
2006年現在の空港レイアウト 福岡空港（ふくおかくうこう、Fukuoka Airport）は、福岡県福岡市博多区にある空港。空港法では第4条第1項第6号に該当する空港として政令で定める空港（国管理空港）に区分されている。板付空港（いたづけくうこう）とも称される。.
台湾と福岡空港 · 台湾桃園国際空港と福岡空港 ·
香港
中華人民共和国香港特別行政区（ちゅうかじんみんきょうわこくホンコンとくべつぎょうせいく）、通称香港（ホンコン、、）は、中華人民共和国の南部にある特別行政区（一国二制度）である。同じ特別行政区の澳門からは南西に70km離れている。東アジア域内から多くの観光客をひきつけ、150年以上のイギリス植民地の歴史で世界に知られる。 広大なスカイライン及び深い天然の港湾を抱える自由貿易地域であり、の面積に700万人を超す人口を有する世界有数の人口密集地域である。 .
台湾と香港 · 台湾桃園国際空港と香港 ·
高雄市
市（たかおし/カオションし、、）は、台湾南部に位置する都市。.
台湾と高雄市 · 台湾桃園国際空港と高雄市 ·
高雄国際空港
国際空港（カオシュンこくさいくうこう・たかおこくさいくうこう、英語:Kaohsiung International Airport ）は、台湾南部の高雄市小港区に位置する国際空港である。.
関西国際空港
関西国際空港（かんさいこくさいくうこう、Kansai International Airport）は、大阪府泉佐野市・泉南郡田尻町・泉南市にまたがる会社管理空港。人工島に作られた完全24時間運用可能な海上空港で、日本を代表する国際拠点空港のひとつ。空港の運営は、大阪国際空港(伊丹空港)、神戸空港と一体的に関西エアポート株式会社が行う。.
蒋介石
蒋 介石（しょう かいせき、繁体字:蔣介石、1887年10月31日 - 1975年4月5日）は、中華民国の政治家、軍人。第3代・第5代国民政府主席、初代中華民国総統、中国国民党永久総裁。国民革命軍・中華民国国軍における最終階級は特級上将（大元帥に相当）。名は中正で、介石は字、。浙江省寧波府奉化県出身。日本・中国本土では蔣介石の呼び名で知られているが、台湾では蔣中正（チャン・チョンヂェン、蔣中正）の名称が一般的。英語ではChiang Kai-shek（チアン・カイシェック）と呼ばれる。 孫文の後継者として北伐を完遂し、中華民国の統一を果たして同国の最高指導者となる。1928年から1931年と、1943年から1975年に死去するまで国家元首の地位にあった。しかし、国共内戦で毛沢東率いる中国共産党に敗れて1949年より台湾に移り、その後大陸支配を回復することなく没した。.
台湾と蒋介石 · 台湾桃園国際空港と蒋介石 ·
自由時報
自由時報（じゆうじほう）は、中華民国（台湾）の4大新聞のひとつ。現在は台湾国内で発行部数第一の新聞社（70数万部）。1980年4月17日に設立。創設者は台湾の不動産王、林栄三。発行人は呉阿明。スローガンは「台湾優先、自由第一」。新興財閥の「聯邦グループ」に属している。 中国時報と聯合報が中国寄りで泛藍国民党支持の路線であるのに対し、自由時報は台湾本土派の立場を取っているため、多くの泛緑民進党支持者が購読している。 泛緑は台湾独立派、泛藍は中国との統一派に大別されるが、両派共にそこまで両極端でない人も多い。.
台湾と自由時報 · 台湾桃園国際空港と自由時報 ·
鉄道
鉄道（てつどう、railway railroad）とは、等間隔に設置された2本の鉄製の軌条（レール）またはそれに代わる物を案内路として車輪を有する車両が走行する交通機関である。線路・停車場などの施設、旅客や貨物を輸送する列車、運行管理や信号保安まで様々な要素で構成される一連の体系である。 広い意味では、レール、案内軌条などの案内路に誘導されて走行する車両を用いた交通機関を指し、懸垂式・跨座式のモノレール、案内軌条式のAGT（新交通システム）、鋼索鉄道（ケーブルカー）、浮上式鉄道を含む。日本では鉄道事業法の許可、または、軌道法の特許を得て敷設される。トロリーバス（無軌条電車）は、架線が張られたルートを集電装置（トロリー）により集電した電気を動力として走行するバスであるが、鉄道事業法に基づく鉄道、または、軌道法上の「軌道に準ずる」軌道として扱われる。ロープウェイも鉄道事業法、または、軌道法の対象であるが、索道という扱いとなる。 なお、本項では鉄製レールの案内路を有する鉄道について解説する。.
台湾と鉄道 · 台湾桃園国際空港と鉄道 ·
英語
アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語（えいご、）は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.
台湾と英語 · 台湾桃園国際空港と英語 ·
捷運
捷運（しょううん）とは、台湾主要都市部とその周辺都市を走る鉄道（一部新交通システム、BRT、LRT）による高速鉄道網で、正式名称は「大衆捷運系統」。英称はMRT（Mass Rapid Transit、大量高速輸送機関）である。例えば台北大都市圏の高速鉄道網は「台北都会区大衆捷運系統」と呼ばれ、簡称は「台北捷運」である。「捷」は「敏捷」の捷で、「速い」などを意味する。日本の都市高速鉄道に相当する。.
台湾と捷運 · 台湾桃園国際空港と捷運 ·
東アジア
東アジア（ひがしアジア）は、ユーラシア大陸の東部にあたるアジア地域の一部を指す地理学的な名称である。北西からモンゴル高原、中国大陸、朝鮮半島、台湾列島、琉球諸島、日本列島などを含む。北東アジア（東北アジア）、極東、東亜などと呼ぶ場合もある。.
台湾と東アジア · 台湾桃園国際空港と東アジア ·
桃園市
桃園市（タオユエンし/とうえんし）は、台湾北西部に位置する、台湾の直轄市。2014年12月25日、桃園県から直轄市に昇格した。台湾の空の玄関口である台湾桃園国際空港が立地し、工業地帯を抱えるため東南アジア出身の外国人労働者が多く居住している。市政府所在地は桃園区。 旧桃園市は、桃園県の県轄市であった。2014年12月25日、桃園県が直轄市に昇格したため、桃園市から台湾桃園市桃園区となった。詳細は桃園区を参照。 南崁渓の夜景.
台湾と桃園市 · 台湾桃園国際空港と桃園市 ·
民主進歩党
民主進歩党（みんしゅしんぽとう、民主進步黨、、台湾語: 、Democratic Progressive Party, "DPP"）は、中華民国の政党である。略称は民進党（みんしんとう）。イメージカラーはロゴにも使われている緑。なお「緑」は、同党を指す用語としても使われている。.
泛緑連盟
泛緑連盟（はんりょくれんめい、中国語繁体字：泛綠聯盟）とは、中華民国（台湾）において台湾の位置づけについてほぼ共通の政治的主張を行っている複数の政治集団の通称。具体的に組織化された集団の集合体ではない。泛綠聯盟のほかに“泛綠陣營”や“泛綠軍”という別称もあるが、いずれの名称も主力団体である民主進歩党（民進党）のイメージ・カラーに由来している。なお、日本では泛緑連盟のほかに汎緑連合と呼ばれることも多い。 対立勢力に、中華民国アイデンティティーの強い中国国民党を中心とした泛藍連盟がある。.
台湾と泛緑連盟 · 台湾桃園国際空港と泛緑連盟 ·
成田国際空港
成田国際空港（なりたこくさいくうこう、Narita International Airport）は、千葉県成田市の南東部、三里塚地区にある国際空港。 滑走路予定地などに、民家や神社、農地などが多数存在しているという、世界的に見ても例のない空港である。 首都圏に発着する国際線や、主要都市への国内線航空便が発着する空港法4条で法定されている空港で、航空法上の混雑空港（IATAのWSGで最も混雑レベルが激しい「レベル3」）でもある。 かつての正式名称は「新東京国際空港」であったが、2004年（平成16年）4月1日、成田国際空港株式会社法が施行され、空港を管理する新東京国際空港公団 (New Tokyo International Airport Authority, NAA) が、日本国政府による100%出資で設立された成田国際空港株式会社 (Narita International Airport Corporation, NAA) に改組し民営化（特殊会社化）されたことに伴い、改称された。「NAA」の略称は、旧公団時代から引き継がれたものである。 日本国内では、上記の改称以前から広く「成田空港」もしくは単に「成田」という呼び方が定着している。また、国際的な視点から見ると、日本国の首都である東京の国際空港として機能しているため、千葉県内に空港が所在しながらも便宜上「東京成田」（Tokyo-Narita）あるいは単に「東京」と呼ばれることもあるが、東京国際空港（通称：羽田空港）と区別するため、後者のみの呼称は避けられている。.
新交通システム
新交通システム（しんこうつうシステム、）とは、日本における自動運転を指向した都市公共交通機関で、従来のバス・路面電車・地下鉄などの短所を改善した交通システム全般を指す、日本独自の呼称である。本来、特定の形態は定まっていないが、日本では普及が進んだ「自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 」の呼称として多く用いられている。.
台湾と新交通システム · 台湾桃園国際空港と新交通システム ·
1998年
この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.
2000年
400年ぶりの世紀末閏年（20世紀および2千年紀最後の年）である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる（グレゴリオ暦の規定による）。。Y2Kと表記されることもある（“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す）。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
2013年
この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.
2015年
この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何台湾と台湾桃園国際空港ことは共通しています
- 何が台湾と台湾桃園国際空港間の類似点があります
台湾と台湾桃園国際空港の間の比較
台湾桃園国際空港が416を有している台湾は、818の関係を有しています。 彼らは一般的な48で持っているように、ジャカード指数は3.89%です = 48 / (818 + 416)。
参考文献
この記事では、台湾と台湾桃園国際空港との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
