台北捷運淡水線と台湾高速鉄路公司

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台北捷運淡水線と台湾高速鉄路公司の違い

台北捷運淡水線 vs. 台湾高速鉄路公司

| 淡水線（たんすいせん）は台湾台北市中心部（中正区）から同市北部を縦断し、新北市淡水区へと至る台北捷運の路線。信義線と直通運転を行っていることから淡水信義線と総称される。. 台湾高速鉄道株式会社（たいわんこうそくてつどうかぶしきがいしゃ、中国語：台灣高速鐵路股份有限公司、ピン音：Tāiwān Gāosùtiělù Gǔfènyǒuxiàngōngsī、略称：台湾高鉄公司）は、台湾で運輸業を営む企業である。台湾高鉄公司の前身は大陸工程会社、富邦グループ、東元グループ、太電グループ、エバーグリーン・グループが台湾の高速鉄道経営権を競う為に作った「台湾高鉄連盟（台灣高鐵聯盟）」である。1998年に中華民国政府より台湾高速鉄道建設計画を手中にした。特許営業期間は70年である。2016年10月27日に台湾証券取引所で株式上場公開、翌年2017年6月19日にTaiwan TOP50銘柄入り。 台湾高速鉄道株式会社は高速鉄道（台湾高速鉄道）の経営を主な業務としているが、その他に高速鉄道の駅と市街を連絡するバス輸送も経営している。董事長は江耀宗、執行長は鄭光遠である。.

台北市

台北市（たいほくし/タイペイし、、、）は、中華民国の首都である。 2,695,652人（2016年11月）が居住しており、市域の人口では衛星都市の新北市に抜かれたものの、台湾（中華民国）の首都である。台湾最大の都市圏である台北都市圏の中枢都市であり、アジア屈指の世界都市でもある。面積は約272平方キロメートルで四方を新北市に囲まれている。 日本統治時代は「たいほく」と日本語読みしていた。現在でもNHKの放送では「たいほく」の呼称を採用している。北京語発音では「タイペイ」 (Táiběi) 、台湾語発音ではタイパック (tâi-pak) である。.

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台北駅

台北駅（たいぺいえき）は、台湾台北市中正区にある、台湾高速鉄路（高鉄、THSR）・台湾鉄路管理局（台鉄、TRA）及び台北捷運（MRT）の駅である。.

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台湾

台湾（タイワン、臺灣 / 台灣、台: Tâi-oân）は、東アジアの国である。 1945年に当時中国大陸を本拠地とした中華民国の統治下に入り、1949年に中華民国政府が台湾に移転した。1955年以降、中華民国は台湾本島以外にも澎湖諸島、金門島、馬祖島、東沙諸島、南沙諸島の太平島を実効支配しているが、全体の面積に占める台湾（本島）の割合は99%以上になる。そのため、中華民国の通称として「台湾」と表記される（詳細は定義参照）。近隣諸国としては、東及び北東に日本、南にフィリピンがある。事実上の首都は台北市である。台北県が直轄市となったことにより成立した新北市は、台北市及びその外港である基隆市を囲む大都市圏を包含し、2018年時点では同島で人口最多の都市である。.

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台湾高速鉄道

| 台湾高速鉄道（たいわんこうそくてつどう、、英：Taiwan High Speed Rail, THSR）は、台湾の台北と高雄とを結ぶ高速鉄道。略称は台湾高鐵、高鐵(高鉄).

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

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