ブラウザよりも高速アクセス！南海電気鉄道と泉大津駅間の類似点
南海電気鉄道と泉大津駅は（ユニオンペディアに）共通で35ものを持っています: 南海バス、南海空港線、南海高師浜線、南海本線、反転フラップ式案内表示機、堺駅、大阪府、岸和田駅、便所、忠岡駅、ダイエー、和歌山市駅、羽衣駅、駅ナンバリング、諏訪ノ森駅、阪和線、関西空港駅、難波駅 (南海)、泉佐野駅、泉北高速鉄道線、春木駅、10月1日、1900年、1942年、1944年、1947年、1968年、1994年、2003年、2004年、...、2008年、2012年、2017年、6月1日、7月1日。 インデックスを展開 (5 もっと) »
南海バス
南海バス株式会社（なんかいバス）は、南海電気鉄道自動車部より2001年10月に南海電気鉄道の100%子会社として分離し、発足したバス会社。.
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南海空港線
港線（くうこうせん）は、大阪府泉佐野市の泉佐野駅から同府泉南郡田尻町の関西空港駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線。大阪湾の泉州沖にある関西国際空港へのアクセス路線である。路線シンボルマークは、飛行機をイメージしたもの（15px）で、ラインカラーは紫。 全線に加算運賃が設定されている（南海電気鉄道#運賃を参照）。.
南海高師浜線
師浜線（たかしのはません）は、大阪府高石市の羽衣駅から高師浜駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線。.
南海本線
南海本線（なんかいほんせん）は、大阪府大阪市中央区の難波駅から和歌山県和歌山市の和歌山市駅までを結ぶ南海電気鉄道の鉄道路線。 「本線」という路線名ではなく、社名略称を冠した「南海本線」が正式な路線名である。南海本線自体を指して、または南海本線に接続する各路線（高野線・汐見橋線・空港線をのぞく）を含めて通称南海線と呼称される。路線シンボルマークは、波しぶきをイメージしたもの（シンボルマーク）で、ラインカラーは青。.
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反転フラップ式案内表示機
反転フラップ式案内表示機（はんてんフラップしきあんないひょうじき、Split-flap display）とは、文字を上下に分割して印刷した複数のフラップを回転させることで表示を行う装置。変更稼働中の音から「パタパタ式」、開発者の名前から「ソラリー式」（近畿日本鉄道など一部の鉄道会社では「ソラリー」）ともいう。また、「多面反転表示式」ともいう鉄道電化協会『電気鉄道技術発達史』1983年、345頁。 鉄道駅もしくは空港などにおいて、乗り物の行先や種別などを案内するために用いられているほか、ガソリンスタンドでも数字のみ使用されているケースもある。同じ構造を持つデジタル時計（置き時計や壁掛け時計など）も存在している(「パタパタ時計」を参照)。.
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堺駅
堺駅（さかいえき）は、大阪府堺市堺区戎島町3丁にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK11。.
大阪府
大阪府（おおさかふ）は、近畿地方に属する日本の都道府県の一つ。府庁所在地は大阪市。.
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岸和田駅
岸和田駅（きしわだえき）は、大阪府岸和田市宮本町にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK24。 「ラピートα」をのぞき全列車が停車する。日中は特急「サザン」・「ラピートβ」と普通がそれぞれ緩急接続する。（2014年10月18日改正）.
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便所
便所（べんじょ）とは、大小便の排泄の用を足すための設備を備えている場所。さまざまな名称がある。 この施設は、悪臭を放ち周辺の環境を汚損するおそれのある汚物（主に糞・尿・吐瀉物）を衛生的に処分するための機能を持っている。近年の文明社会の多くでは、これら施設の多くは水洗だが、中には乾燥させたり、燃焼させたり、乾燥地帯では砂を掛けて糞便を乾燥させて処分する様式も見られ、衛生的に処理できればその方法は問わない。 最新の水洗トイレ 便所内は臭気が発生するため、換気扇や換気筒などの換気設備を使い、他の室よりも負圧になるように工夫されている。また、便所の壁にはトイレットペーパーを掛けるペーパーホルダーのほか、タオル掛け、手摺などが設置されることもある。水洗式の場合は、個室内に便器洗浄用のタンクやフラッシュバルブが設置される。 気候・風土・生活習慣によって、求められる機能も様々で、世界各地には様々な便所が存在する。 札幌駅に隣接するJRタワーの展望男子便所.
忠岡駅
難波方面 忠岡駅（ただおかえき）は、大阪府泉北郡忠岡町にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK21。忠岡町唯一の鉄道駅である。.
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ダイエー
株式会社ダイエー（The Daiei, Inc.）は、関東・近畿地方でスーパーマーケットを展開している企業。元は全国チェーンの一大企業であったが、バブル崩壊後の1990年代より業績不振になり、イオンによる株式公開買付けを経て - イオン 2013年3月27日 - 株式会社ダイエー ニュースリリース 2013年8月22日、2015年（平成27年）1月1日より、イオングループの一員（完全子会社）となった。 本店は神戸市中央区、本社は東京都江東区。.
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和歌山市駅
和歌山市駅（わかやましえき）は、和歌山県和歌山市西蔵前にある、南海電気鉄道・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。南海・JRの共同使用駅で、南海の管轄駅である。南海の駅番号はNK45。.
羽衣駅
羽衣駅（はごろもえき）は、大阪府高石市羽衣一丁目にある南海電気鉄道の駅で、駅番号はNK16。2017年現在、高架化工事中で2021年春完了予定 項目名:経緯および今後の予定。。本線下りのみ高架化済み。.
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駅ナンバリング
駅ナンバリング（えきナンバリング）とは、鉄道駅に対して、通常の駅名とは別に英字（ラテン文字）とアラビア数字等からなる駅番号を付ける制度。駅番号制とも呼ばれる。世界的に普及しているラテン文字やアラビア数字を使うことで現地語に疎い者にも駅を識別しやすくなるとの判断から一部の国の鉄道・路線バスで導入されている。.
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諏訪ノ森駅
駅舎内部のステンドグラス（2012年4月30日） 和歌山市方面駅舎（2012年4月30日） 和歌山市方面ホームから難波方面駅舎を望む（2012年4月30日） 諏訪ノ森駅（すわのもりえき）は、大阪府堺市西区浜寺諏訪森町西二丁にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK14。 駅舎は国の登録有形文化財に登録され、また第4回近畿の駅百選にも選定されている。.
阪和線
阪和線（はんわせん）は、大阪府大阪市天王寺区の天王寺駅から和歌山県和歌山市の和歌山駅までを結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。ほかに大阪府堺市西区の鳳駅から大阪府高石市の東羽衣駅までを結ぶ支線を持つ。.
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関西空港駅
ホーム（2007年9月） 関西空港線ホーム（2014年6月） 南海線プラットホームの特急ラピート 関西空港駅（かんさいくうこうえき）は、大阪府泉南郡田尻町泉州空港中にある、南海電気鉄道・西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。JR西日本の駅番号はJR-S47、南海電気鉄道の駅番号はNK32。 駅ホームの北半分は大阪府泉佐野市泉州空港北にもまたがっている。.
難波駅 (南海)
難波駅（なんばえき）は、大阪府大阪市中央区・浪速区にある、南海電気鉄道（南海）の駅。.
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泉佐野駅
泉佐野駅（いずみさのえき）は、大阪府泉佐野市上町三丁目にある南海電気鉄道の駅。駅番号はNK30。.
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泉北高速鉄道線
泉北高速鉄道線（せんぼくこうそくてつどうせん）は、大阪府堺市北区の中百舌鳥駅から大阪府和泉市の和泉中央駅までを結ぶ泉北高速鉄道の鉄道路線である。泉北高速鉄道、泉北高速、泉北線（せんぼくせん）と呼ばれることがある。 駅ナンバリングで用いられる路線記号はSB。.
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春木駅
春木駅（はるきえき）は、大阪府岸和田市春木若松町14-6にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK22。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
1900年
19世紀最後の年である。100で割り切れるが400では割り切れない年であるため、閏年ではなく、4で割り切れる平年となる。.
1942年
記載なし。
1944年
記載なし。
1947年
記載なし。
1968年
記載なし。
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2017年
この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.
6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
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上記のリストは以下の質問に答えます
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南海電気鉄道と泉大津駅の間の比較
泉大津駅が87を有している南海電気鉄道は、547の関係を有しています。 彼らは一般的な35で持っているように、ジャカード指数は5.52%です = 35 / (547 + 87)。
参考文献
この記事では、南海電気鉄道と泉大津駅との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
