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南楊州市と首都圏電鉄京義・中央線

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南楊州市と首都圏電鉄京義・中央線の違い

南楊州市 vs. 首都圏電鉄京義・中央線

南楊州市(ナミャンジュし)は、京畿道の中部にある市である。市庁舎は第1庁舎(旧渼金市庁)(市議会がある)と第2庁舎(旧南楊州郡庁)の分庁方式を採用している。. 首都圏電鉄京義・中央線(しゅとけんでんてつキョンイ・チュンアンせん)は、ソウル首都圏の首都圏電鉄を構成する運行形態の一つである。ラインカラーは翡翠色。 大韓民国京畿道坡州市にある山駅と京義線を経由しソウル特別市中区にあるソウル駅とを結ぶ運行形態と、加佐駅で分岐して龍山線・京元線・中央線を経由し、京畿道楊平郡にある砥平駅とを結ぶ運行形態から構成される。2014年12月27日に龍山線が全面開通したことにより、それまでの首都圏電鉄京義線と首都圏電鉄中央線を接続して運行を開始した。 全線を韓国鉄道公社(KORAIL)が運営している。.

南楊州市と首都圏電鉄京義・中央線間の類似点

南楊州市と首都圏電鉄京義・中央線は(ユニオンペディアに)共通で23ものを持っています: 中央線 (韓国)九里市京畿道京春線徳沼駅往十里駅ソウル特別市八堂駅韓国鉄道公社養正駅首都圏電鉄龍山駅 (ソウル特別市)英語雲吉山駅陶農駅陶深駅楊平郡清凉里駅日本語2008年2012年2016年2017年

中央線 (韓国)

中央本線(チュンアンほんせん)は、大韓民国ソウル特別市東大門区にある清凉里駅から慶尚北道慶州市にある慶州駅を結ぶ韓国鉄道公社 (KORAIL) の鉄道路線である。1942年に全線開通した。.

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九里市

九里市(クリし)は大韓民国京畿道にある市。ソウル特別市の東に隣接する。ソウル近郊のベッドタウンのひとつである。.

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京畿道

京畿道(キョンギド、けいきどう、韓国語表記:)は、大韓民国北西部すなわち朝鮮半島中西部に位置する行政区で、朝鮮八道における「京畿道」からソウル特別市と仁川広域市、及び朝鮮民主主義人民共和国の統治範囲を除いた地域。道庁所在地は水原市。西は黄海に面している。 1945年の南北分断及び1953年の朝鮮戦争により京畿道は分断された。京畿道のうち、北朝鮮の実効支配下に置かれた開城地区は、北朝鮮では京畿道とは呼ばず、一時は直轄市とされていたが、現在は黄海北道の所属とされ、また開城工業地区が設定されている。 人口はソウル特別市より多く、韓国で最も人口の多い広域自治体である。.

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京春線

京春線(キョンチュンせん)は、大韓民国・ソウル特別市中浪区の忘憂駅と江原道春川市の春川駅を結ぶ韓国鉄道公社 (KORAIL) の鉄道路線である。ラインカラーは青緑色。.

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徳沼駅

徳沼駅(トッソえき)は、大韓民国京畿道南楊州市瓦阜邑徳沼里にある韓国鉄道公社の駅である。.

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往十里駅

往十里駅(ワンシムニえき)は大韓民国ソウル特別市城東区にある、ソウル交通公社・韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。ソウル交通公社の駅には城東区庁という副駅名がある。.

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ソウル特別市

ウル特別市(ソウルとくべつし、、漢字: 서울特別市 、英語:Seoul)、通称ソウルは、大韓民国の首都。かつての朝鮮王朝の首都「漢城府」である。日本統治時代の朝鮮では漢ではなく京を使い「京城府」と呼ばれた。.

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八堂駅

八堂駅(パルダンえき)は、大韓民国京畿道南楊州市瓦阜邑八堂里にある韓国鉄道公社中央線 (中央電鉄線)の駅である。駅番号は()。2006年12月4日、登録文化財第295号に登録された。.

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韓国鉄道公社

韓国鉄道公社(かんこくてつどうこうしゃ、Korea Railroad Corporation)は、大韓民国の鉄道を運営している鉄道運営公社である。本社は大田広域市にある。英称から KORAIL、の愛称がある。 韓国の鉄道は、1963年から2004年まで鉄道庁が運営していたが、2005年1月1日付けで上下分離とともに公社化された(施設所有は韓国鉄道施設公団)。 旅客列車、貨物列車のほか、韓国高速鉄道(KTX)や広域電鉄の運行、更には鉄道博物館の運営も行っている。.

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養正駅

養正駅(ヤンジョンえき)は、大韓民国京畿道南楊州市二牌洞にある韓国鉄道公社中央線(中央電鉄線)の駅である。駅番号は()。.

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首都圏電鉄

運営者によって異なる駅の看板 首都圏電鉄(しゅとけんでんてつ)は、韓国・ソウル特別市周辺で運行される都市鉄道・地下鉄を意味する呼称である(鉄道事業者名ではない)。.

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龍山駅 (ソウル特別市)

龍山駅(ヨンサンえき)は、大韓民国ソウル特別市龍山区漢江路3街にある韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。.

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英語

アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語(えいご、)は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.

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雲吉山駅

雲吉山駅(ウンギルサンえき)は、大韓民国京畿道南楊州市鳥安面鎮中里にある韓国鉄道公社中央電鉄線(中央線)の駅である。駅番号は()。.

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陶農駅

陶農駅(トノンえき)は、大韓民国京畿道南楊州市陶農洞にある韓国鉄道公社中央線(中央電鉄線)の駅である。駅番号は()。 中央電鉄線開業までは一部の旅客列車が停車していた。.

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陶深駅

陶深駅(トシムえき)は、大韓民国京畿道南楊州市瓦阜邑陶谷里にある韓国鉄道公社中央線(中央電鉄線)の駅である。駅番号は。.

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楊平郡

楊平郡(ヤンピョンぐん)は大韓民国京畿道の東部にある郡である。.

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清凉里駅

清凉里駅(チョンニャンニえき)は、大韓民国ソウル特別市東大門区典農洞にある韓国鉄道公社(KORAIL)とソウル交通公社の駅。 KORAILの駅とソウル交通公社の駅を区別するために、KORAILの駅は「地上清凉里駅」、ソウル交通公社の駅は「地下清凉里駅」と呼ばれる事がある。俗に「清涼里駅」とも書かれることがあるが、正確には「清凉里駅」である。.

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日本語

日本語(にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。)は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.

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2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

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2012年

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2016年

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2017年

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南楊州市と首都圏電鉄京義・中央線の間の比較

首都圏電鉄京義・中央線が150を有している南楊州市は、89の関係を有しています。 彼らは一般的な23で持っているように、ジャカード指数は9.62%です = 23 / (89 + 150)。

参考文献

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