ブラウザよりも高速アクセス！南方貨物線と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線間の類似点
南方貨物線と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線は（ユニオンペディアに）共通で60ものを持っています: ささしまライブ駅、南荒子駅、名古屋市、名古屋市交通局、名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について、名古屋駅、名古屋貨物ターミナル駅、名古屋車両区、名古屋臨海高速鉄道、名古屋臨海鉄道、名古屋鉄道、名古屋港線、名鉄常滑線、大府駅、小本駅、中央線 (名古屋地区)、中島駅 (愛知県)、中部国際空港、中部鋼鈑、ボルト (単位)、国鉄分割民営化、稲沢線、稲沢駅、笠寺駅、第三セクター、笹島信号場、笹島駅、米野駅、烏森駅、直流電化、...、運輸政策審議会、荒子駅、読売新聞、高架橋、貨物列車、黄金駅 (愛知県)、近畿日本鉄道、近鉄名古屋線、関西線 (名古屋地区)、関西本線、金城ふ頭駅、架空電車線方式、東海道線 (名古屋地区)、東海道本線、東海道新幹線、東海旅客鉄道、東海旅客鉄道名古屋工場、武豊線、未成線、日清製粉、日本国有鉄道、日本貨物鉄道、旅客列車、愛知県、愛知駅、1980年、1992年、2001年、2004年、2010年。 インデックスを展開 (30 もっと) »
ささしまライブ駅
階段を上った所にある駅出入口（現在は階段の頭上に屋根が設置されている） ささしまライブ駅（ささしまライブえき）は、愛知県名古屋市中村区平池町4丁目にある、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）の駅である。駅番号はAN02。.
ささしまライブ駅と南方貨物線 · ささしまライブ駅と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
南荒子駅
南荒子駅（みなみあらこえき）は、愛知県名古屋市中川区若山町2丁目にある、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）の駅である。駅番号はAN05。計画時の仮称は「若山町」であった。 地元住民の憩いの場である山塩緑道の中間地点にある。.
南方貨物線と南荒子駅 · 南荒子駅と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
名古屋市
名古屋市（なごやし）は愛知県西部（尾張地方）にある市。政令指定都市であり、同県の県庁所在地である。全16区から構成される。.
南方貨物線と名古屋市 · 名古屋市と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
名古屋市交通局
名古屋市交通局（なごやしこうつうきょく、英称：Transportation Bureau City of Nagoya）は、愛知県名古屋市内及び周辺地域で公営交通事業を行う名古屋市の地方公営企業の事業組織である。略称は名市交（めいしこう）。名古屋市交通事業の設置等に関する条例（昭和41年12月26日名古屋市条例第59号）に基づき、自動車運送事業（市営バス）及び高速度鉄道事業（市営地下鉄）を運営している。交通事業の管理者は交通局長である。 かつては名古屋市電（路面電車）や、名古屋市営トロリーバス（無軌条電車）も運行していた。 マスコットキャラクターは、名古屋市章である「丸八」と名古屋城の金鯱にちなんだ「ハッチー」。.
南方貨物線と名古屋市交通局 · 名古屋市交通局と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について
名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について（なごやけんにおけるこうそくてつどうをちゅうしんとするこうつうもうのせいびにかんするきほんけいかくについて）は、運輸政策審議会における1992年（平成4年）1月10日答申第12号をいう。2008年（平成20年）度を目標年次とした名古屋圏の高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画を答申している。.
南方貨物線と名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画について · 名古屋圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備に関する基本計画についてと名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
名古屋駅
名古屋駅（なごやえき）は、愛知県名古屋市中村区名駅にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋臨海高速鉄道・名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の駅である。.
南方貨物線と名古屋駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と名古屋駅 ·
名古屋貨物ターミナル駅
ND552形（2007年5月12日） 名古屋貨物ターミナル駅（なごやかもつターミナルえき）は、名古屋市中川区掛入町3丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅である。 営業キロ上は名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）荒子駅 - 南荒子駅間の駅であるが、線路等の施設は小本駅 - 中島駅間に広がる。.
南方貨物線と名古屋貨物ターミナル駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と名古屋貨物ターミナル駅 ·
名古屋車両区
名古屋車両区（なごやしゃりょうく）は、愛知県名古屋市中村区にある東海旅客鉄道（JR東海）の車両基地である。同社東海鉄道事業本部の管轄。 関西本線名古屋 - 八田間に位置する。電車や電気機関車の配置がないため基地内の線路の大部分には架線が張られていないが、ごく一部の線路には電化が施され、電車の留置に使用されている。.
南方貨物線と名古屋車両区 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と名古屋車両区 ·
名古屋臨海高速鉄道
名古屋臨海高速鉄道株式会社（なごやりんかいこうそくてつどう）は、愛知県名古屋市港区十一屋一丁目46番に本社を置き、同市で鉄道路線（西名古屋港線、通称あおなみ線）を経営する第三セクター鉄道事業者である。名古屋市の外郭団体（住宅都市局所管）。 名古屋市港区南部の旅客鉄道空白地帯を解消するため、西臨港貨物線（西名古屋港線）を旅客線化して「あおなみ線」と愛称を付け、第一種鉄道事業者として営業している。鉄道事業では社名に代わり「あおなみ線」の名で旅客案内を統一している。また、同時に貨物線として第二種鉄道事業を行う日本貨物鉄道（JR貨物）に施設を貸与している。2011年に事実上経営破綻しているが、県と市によって、440億円の公的資金を投入して事業再建計画中である（「開業後の動向」節も参照）。.
南方貨物線と名古屋臨海高速鉄道 · 名古屋臨海高速鉄道と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
名古屋臨海鉄道
名古屋臨海鉄道株式会社（なごやりんかいてつどう）は、名古屋港東地域に置ける貨物輸送を行う鉄道事業者。駐車場・倉庫業なども行っている。日本貨物鉄道（JR貨物）、名古屋港管理組合、日本通運などが出資している。.
南方貨物線と名古屋臨海鉄道 · 名古屋臨海鉄道と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
名古屋鉄道
名古屋鉄道株式会社（なごやてつどう、英称：Nagoya Railroad Co.,Ltd.）は、愛知県・岐阜県を基盤とする大手私鉄である。通称、名鉄（めいてつ、英称：Meitetsu）。民営鉄道としては日本で3番目の歴史を持つ老舗企業である。本社は愛知県名古屋市中村区名駅1丁目2番4号、近鉄名古屋駅に隣接する名鉄名古屋駅上に設けた名鉄バスターミナルビル（名鉄百貨店本店メンズ館ビル）内に置いている。.
南方貨物線と名古屋鉄道 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と名古屋鉄道 ·
名古屋港線
| 名古屋港線（なごやみなとせん）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が保有する山王信号場 - 名古屋港駅間の東海道本線貨物支線の通称である。東臨港線、東港（貨物）線とも呼ばれる。.
南方貨物線と名古屋港線 · 名古屋港線と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
名鉄常滑線
| 常滑線（とこなめせん）は、愛知県名古屋市熱田区の神宮前駅から愛知県常滑市の常滑駅までを結ぶ名古屋鉄道の鉄道路線。.
南方貨物線と名鉄常滑線 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と名鉄常滑線 ·
大府駅
大府駅（おおぶえき）は、愛知県大府市中央町三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。 当駅の所属線である東海道本線と、当駅を起点とする武豊線が乗り入れている。.
南方貨物線と大府駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と大府駅 ·
小本駅
小本駅（こもとえき）は、愛知県名古屋市中川区小本1丁目にある、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）の駅である。駅番号はAN03。.
南方貨物線と小本駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と小本駅 ·
中央線 (名古屋地区)
中央線 (名古屋地区) 本項目では、東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する中央本線のうち、名古屋都市圏である愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から岐阜県中津川市の中津川駅までの区間について記述する。.
中央線 (名古屋地区)と南方貨物線 · 中央線 (名古屋地区)と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
中島駅 (愛知県)
中島駅（なかじまえき）は、愛知県名古屋市中川区掛入町3丁目にある、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）の駅である。駅番号はAN06。.
中島駅 (愛知県)と南方貨物線 · 中島駅 (愛知県)と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
中部国際空港
中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう、Chubu Centrair International Airport）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第四条で法定された拠点空港（会社管理空港）。愛称は、セントレア。.
中部国際空港と南方貨物線 · 中部国際空港と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
中部鋼鈑
中部鋼鈑株式会社（ちゅうぶこうはん、英文社名 Chubu Steel Plate Co., Ltd.）は、愛知県名古屋市に本社を置く電気炉メーカー。主に厚鋼板の製造を行っている。日本で唯一、厚鋼板製造を専業としている電気炉メーカーである。名古屋証券取引所第一部単独上場銘柄のひとつである（証券コードは5461）。.
中部鋼鈑と南方貨物線 · 中部鋼鈑と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
ボルト (単位)
ボルト（volt、記号：V）は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.
ボルト (単位)と南方貨物線 · ボルト (単位)と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
国鉄分割民営化
国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根内閣が実施した行政改革である。日本国有鉄道（国鉄）をJRとして、6つの地域別の「旅客鉄道会社」と1つの「貨物鉄道会社」などに分割し、民営化するもので、これらの会社は1987年（昭和62年）4月1日に発足した。 このほか、同時期に日本電信電話公社や日本専売公社を含めた三公社の民営化が自由民主党によって進められた。.
南方貨物線と国鉄分割民営化 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と国鉄分割民営化 ·
稲沢線
沢線（いなざわせん）は、愛知県名古屋市中村区にある名古屋駅と、稲沢市にある稲沢駅を結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の複々線のうち、複線を指す。 名古屋駅（笹島駅）と稲沢駅（稲沢操車場）を結ぶために敷設された。現在でも名古屋貨物ターミナル駅と稲沢駅を結ぶ貨物列車が多く運行されている他、一部回送列車や旅客臨時列車も運行されている。.
南方貨物線と稲沢線 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と稲沢線 ·
稲沢駅
東口 ホーム 稲沢駅（いなざわえき）は、愛知県稲沢市駅前一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）と日本貨物鉄道（JR貨物）の東海道本線名古屋地区の駅である。.
南方貨物線と稲沢駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と稲沢駅 ·
笠寺駅
寺駅（かさでらえき）は、愛知県名古屋市南区立脇町2丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）・名古屋臨海鉄道の駅である。 JR東海・JR貨物の東海道本線と、名古屋臨海鉄道の貨物線である東港線が乗り入れる。旅客営業上は東海道本線単独駅の扱いを受ける。.
南方貨物線と笠寺駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と笠寺駅 ·
第三セクター
三セクター（だいさんセクター）は、第一セクター（国および地方公共団体が経営する公企業）や第二セクター（私企業）と異なる第三的方式による法人。略称は三セク（さんセク）。 意味は以下2通り。; α NPO・市民団体などの非営利団体。; β 国や地方公共団体と民間が合同で出資・経営する企業。.
南方貨物線と第三セクター · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と第三セクター ·
笹島信号場
笹島信号場（ささしましんごうじょう）は、愛知県名古屋市中村区長戸井町にある信号場である。 東海旅客鉄道（JR東海）関西本線と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）の分岐・合流点で、JR東海名古屋工場の入出区線も分岐している。なお、JR東海では名古屋駅構内扱いとされていて、そのため運転取扱上の表記は名古屋（笹島）である。.
南方貨物線と笹島信号場 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と笹島信号場 ·
笹島駅
笹島駅（ささじまえき）は、かつて愛知県名古屋市中村区平池町にあった日本国有鉄道（国鉄）東海道本線の貨物駅（廃駅）である。電報略号は、サマ。名古屋駅の南側に隣接していた（営業キロ上は同一地にある駅）。.
南方貨物線と笹島駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と笹島駅 ·
米野駅
米野駅（こめのえき）は、愛知県名古屋市中村区平池町4丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE02。.
南方貨物線と米野駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と米野駅 ·
烏森駅
ホーム 烏森駅（かすもりえき）は、愛知県名古屋市中村区牛田通4丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE04。.
南方貨物線と烏森駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と烏森駅 ·
直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
南方貨物線と直流電化 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と直流電化 ·
運輸政策審議会
運輸政策審議会（うんゆせいさくしんぎかい）とは、国家行政組織法第8条及び旧運輸省組織令第108条に基づき、旧運輸省内に設置された審議会である。略称は運政審。 平成13年（2001年）1月6日に実施された中央省庁等改革基本法に基づく行政組織再編成に伴って廃止され、国土交通省内に新設した交通政策審議会にその役割を委譲した。.
南方貨物線と運輸政策審議会 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と運輸政策審議会 ·
荒子駅
荒子駅（あらこえき）は、愛知県名古屋市中川区吉良町にある、名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）の駅である。駅番号はAN04。 尾張四観音の1つ、荒子観音の北東側にある。.
南方貨物線と荒子駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と荒子駅 ·
読売新聞
読売新聞東京本社（千代田区大手町） 読売新聞旧東京本社（千代田区大手町、現存せず） 2010年10月から2014年1月まで読売新聞東京本社の仮社屋として使用されていた旧日産自動車本社ビル（中央区銀座） 読売新聞中部支社新社屋 読売新聞中部支社（旧中部本社）旧社屋 読売新聞大阪本社 読売新聞西部本社 読売新聞（よみうりしんぶん、新聞の題字および漢字制限前の表記は讀賣新聞、英語：Yomiuri Shimbun）は、株式会社読売新聞東京本社、株式会社読売新聞大阪本社および株式会社読売新聞西部本社が発行する新聞である。 題号は、江戸時代に瓦版を読みながら売っていた「読売」に由来する。.
南方貨物線と読売新聞 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と読売新聞 ·
高架橋
の州高架橋（南備讃瀬戸大橋へと繋がる香川県坂出市側陸上部分の橋脚） 新交通システム（六甲ライナー）の高架（神戸市） 高架橋（こうかきょう）は、地上に連続して架けられた橋のことである。単に高架とも。.
南方貨物線と高架橋 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と高架橋 ·
貨物列車
ーストリア連邦鉄道の貨物列車 貨物列車（かもつれっしゃ）とは鉄道において貨物の輸送を目的とする列車であり、鉄道発祥以来運転されている。機関車が貨車を牽引する形態が主流であるが、貨車自体が動力を有する電動貨車や気動貨車、あるいは動力分散方式の貨物電車もみられる。客車と貨車を併結する混合列車（こんごうれっしゃ）という形態もある（後述）。.
南方貨物線と貨物列車 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と貨物列車 ·
黄金駅 (愛知県)
金駅（こがねえき）は、愛知県名古屋市中村区黄金通8丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE03。.
南方貨物線と黄金駅 (愛知県) · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と黄金駅 (愛知県) ·
近畿日本鉄道
近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.
南方貨物線と近畿日本鉄道 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と近畿日本鉄道 ·
近鉄名古屋線
名古屋線（なごやせん）は、三重県松阪市の伊勢中川駅から愛知県名古屋市中村区の近鉄名古屋駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。.
南方貨物線と近鉄名古屋線 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と近鉄名古屋線 ·
関西線 (名古屋地区)
関西線 (名古屋地区) では、関西本線のうち、東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から三重県亀山市の亀山駅までの区間について記述する。.
南方貨物線と関西線 (名古屋地区) · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と関西線 (名古屋地区) ·
関西本線
関西本線（かんさいほんせん）は、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て大阪府大阪市浪速区のJR難波駅に至る鉄道路線（幹線）である。名古屋駅 - 亀山駅間が東海旅客鉄道（JR東海）、亀山駅 - JR難波駅間が西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。このほか日本貨物鉄道（JR貨物）の四日市駅 - 塩浜駅間、平野駅 - 百済貨物ターミナル駅間の貨物支線を持つ。.
南方貨物線と関西本線 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と関西本線 ·
金城ふ頭駅
金城ふ頭駅（きんじょうふとうえき）は、愛知県名古屋市港区金城ふ頭3丁目（名古屋港名古屋地区金城埠頭）にある名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線（あおなみ線）の駅。同線の終点。駅番号はAN11。.
南方貨物線と金城ふ頭駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と金城ふ頭駅 ·
架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
南方貨物線と架空電車線方式 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と架空電車線方式 ·
東海道線 (名古屋地区)
東海道線 (名古屋地区) 本項目では、東海旅客鉄道（JR東海）が管轄する東海道本線のうち、名古屋都市圏を含む愛知県豊橋市の豊橋駅から滋賀県米原市の米原駅までの区間の詳細について記述する。.
南方貨物線と東海道線 (名古屋地区) · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と東海道線 (名古屋地区) ·
東海道本線
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から兵庫県神戸市中央区の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線である。このほかに品川駅から西大井駅・武蔵小杉駅・新川崎駅・新鶴見信号場を経由して鶴見駅に至る支線（通称品鶴線、旅客案内上は横須賀線、湘南新宿ラインを構成する一部分として案内される）、大垣駅から美濃赤坂駅に至る支線（通称美濃赤坂線）、および多数の貨物支線を持つ。明治時代に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けている。 東京駅から熱海駅までは東日本旅客鉄道（JR東日本）、熱海駅から米原駅までは東海旅客鉄道（JR東海）、米原駅から神戸駅間までは西日本旅客鉄道（JR西日本）の管轄となっている。支線については一部の貨物支線が日本貨物鉄道（JR貨物）の管轄であるほかは、接続する本線と同じ会社による管轄となっている（「路線データ」節を参照）。 なお、広義では東海道・山陽新幹線の東京駅から新神戸駅までの区間も東海道本線に含める場合がある（後述）が、本項目では在来線としての東海道本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「東海道新幹線」「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
南方貨物線と東海道本線 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と東海道本線 ·
東海道新幹線
東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京駅から新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線（とうかいどう・さんようしんかんせん）」とも呼ばれる。.
南方貨物線と東海道新幹線 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と東海道新幹線 ·
東海旅客鉄道
東海旅客鉄道株式会社（とうかいりょかくてつどう、）社名ロゴの「鉄」の字は金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使い、『東海旅客鉃道株式会社』と表記しているが、登記上の正式な社名では常用漢字の「鉄」である（JR四国以外の各社も同じ）。 は、1987年（昭和62年）に日本国有鉄道（国鉄）新幹線総局・静岡局・名古屋局から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。 東海道新幹線を軸として東海地方を中心とした地域に鉄道路線網を有する。本社は愛知県名古屋市と東京都港区。通称はJR東海（ジェイアールとうかい）、英語略称はJR Central。乗車券などには「海」の略号が使われることもある「東」はJR東日本となっているため。ため、「JR海」（ジェイアールかい、ジェイアールうみ）と呼ばれることもある。コーポレートカラーはオレンジ色。東証・名証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。.
南方貨物線と東海旅客鉄道 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と東海旅客鉄道 ·
東海旅客鉄道名古屋工場
名古屋工場（なごやこうじょう）は、愛知県名古屋市中川区長良町1丁目1番地に所在する東海旅客鉄道（JR東海）の車両工場で、同社東海鉄道事業本部の管轄下にある。構内には日本貨物鉄道（JR貨物）東海支社管轄の名古屋車両所が併設されている。 本稿では両者を併記するが、各項目で名古屋工場については「JR東海 名古屋工場」、名古屋車両所については「JR貨物 名古屋車両所」と見出しも含め、それぞれに分けて記述する。.
南方貨物線と東海旅客鉄道名古屋工場 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と東海旅客鉄道名古屋工場 ·
武豊線
| 武豊線（たけとよせん）は、愛知県大府市の大府駅から同県知多郡武豊町の武豊駅に至る、東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。.
南方貨物線と武豊線 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と武豊線 ·
未成線
未成線（みせいせん）とは、本来の意味においては鉄道路線において未だ完成していない路線のことを指す。ただし、鉄道愛好家などの間では、完成を目指して建設工事が行われていたものの途中で工事が打ち切られた路線のことを指して用いられることもある。廃線跡めぐりに類するものに未成線めぐりがある。.
南方貨物線と未成線 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と未成線 ·
日清製粉
日清製粉株式会社（にっしんせいふん）は、業務用小麦粉、ふすま・胚芽などの小麦連産品、ライ麦粉など、加工食品の原料素材を供給する企業である。尚、この会社は家庭用の食品・食材は販売しておらず、家庭用製品は日清フーズから販売されている。 この社名は、1907年に横浜に設立された日清製粉株式会社までさかのぼるが、法人としては連続していない。現法人はこの社名の企業としては3代目で、2001年7月1日、2代目日清製粉株式会社の持株会社化に伴い分社された事業会社の1社である。 本社所在地は、東京都千代田区神田錦町一丁目25番地（〒101-8441）で、日清製粉グループ本社と同じである。.
南方貨物線と日清製粉 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と日清製粉 ·
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
南方貨物線と日本国有鉄道 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と日本国有鉄道 ·
日本貨物鉄道
JRFロゴを標記したコンテナ 日本貨物鉄道株式会社（にほんかもつてつどう、英称:Japan Freight Railway Company）は、1987年4月1日に日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだJRグループ7会社のうちの一つ。 略称はJR貨物（ジェイアールかもつ）、英語略称はJR Freight。コーポレートカラーは「コンテナブルー」（青22号）。社章であるJRグループ共通のJRロゴのほか、独自のサービスマーク「JRF」ロゴも使用しているが、後者は2017年以降コンテナや機関車から撤去され始めている。またロゴの色も19A形以降のコンテナに使用されているJRFレッド（ワインレッド）が用いられる場合がある。四国旅客鉄道以外のJR各社と同様に、ロゴの「鉄」の字は、金を失うという意味を避けるため「金偏に矢」という「鉃」の文字を使っているが、正式な商号は常用漢字の「鉄」である。 全国規模で貨物列車を運行しているほか、遊休地となっていた操車場跡地を利用しての不動産賃貸業や社宅跡地を利用してのマンション分譲も行っており、デベロッパーとしての側面もある。.
南方貨物線と日本貨物鉄道 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と日本貨物鉄道 ·
旅客列車
旅客列車（りょかくれっしゃ）とは、旅客輸送を目的とする鉄道車両及び列車。 車両に対しては主に旅客車と称する。車種は電車、気動車、客車が用いられている。.
南方貨物線と旅客列車 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と旅客列車 ·
愛知県
愛知県（あいちけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は名古屋市。.
南方貨物線と愛知県 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と愛知県 ·
愛知駅
愛知駅（あいちえき）は、かつて愛知県名古屋市の関西本線上に設けられていた駅（廃駅）である。同線を建設した関西鉄道（私鉄）が、名古屋側のターミナル駅として設置したものである。.
南方貨物線と愛知駅 · 名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線と愛知駅 ·
1980年
この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.
1980年と南方貨物線 · 1980年と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
1992年
この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.
1992年と南方貨物線 · 1992年と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
2001年
また、21世紀および3千年紀における最初の年でもある。この項目では、国際的な視点に基づいた2001年について記載する。.
2001年と南方貨物線 · 2001年と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
2004年
この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.
2004年と南方貨物線 · 2004年と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線 ·
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何南方貨物線と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線ことは共通しています
- 何が南方貨物線と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線間の類似点があります
南方貨物線と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線の間の比較
名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線が246を有している南方貨物線は、145の関係を有しています。 彼らは一般的な60で持っているように、ジャカード指数は15.35%です = 60 / (145 + 246)。
参考文献
この記事では、南方貨物線と名古屋臨海高速鉄道西名古屋港線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
