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南京地下鉄1号線と寧杭旅客専用線

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

南京地下鉄1号線と寧杭旅客専用線の違い

南京地下鉄1号線 vs. 寧杭旅客専用線

南京地下鉄1号線(なんきんちかてつ1ごうせん、、)は、中華人民共和国江蘇省南京市棲霞区の邁皋橋駅から江寧区の中国薬科大学駅までを結ぶ南京地下鉄の路線。. 寧杭旅客専用線(ねいこうりょかくせんようせん、、)は中華人民共和国の南京の南京南駅から杭州の杭州東駅を結ぶ高速鉄道である。.

南京地下鉄1号線と寧杭旅客専用線間の類似点

南京地下鉄1号線と寧杭旅客専用線は(ユニオンペディアに)共通で19ものを持っています: 南京南駅南京市南京地下鉄南京地下鉄3号線合寧線中国語中華人民共和国京滬高速鉄道ボルト (単位)簡体字英語雨花台区架空電車線方式標準軌江寧区江蘇省滬寧都市間鉄道日本語

南京南駅

南京南駅 (ナンキンみなみえき、英語Nanjing South Railway Station、中国語:南京南站) は、中国の江蘇省南京市にある鉄道の駅である。この駅には主に京滬高速鉄道の列車が発着する。.

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南京市

南京市(ナンキンし、、、)は、中華人民共和国の副省級市で、江蘇省の省都。古くから長江流域・華南の中心地で、かつては三国・呉、東晋、南朝の宋・斉・梁・陳(以上の6朝を総称して六朝)、十国の南唐や明といった王朝や南京国民政府の首都であった。中国四大古都の一つ。14世紀から15世紀にかけて、世界最大の都市であった。2016年の都市的地域の人口は678.14万人であり、総人口は827万人である。 金陵(きんりょう)は南京の別名である。また清朝のころには江寧(こうねい、簡体字:江宁)と呼ばれたことから略称は「寧(簡体字:宁)」である。夏はとても暑く、重慶、武漢と並ぶ中国三大ボイラー(三大火炉)の一つと言われている。.

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南京地下鉄

南京地下鉄(なんきんちかてつ)は中華人民共和国南京市にある地下鉄である。.

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南京地下鉄3号線

南京地下鉄3号線(なんきんちかてつ3ごうせん、、)は、中華人民共和国江蘇省南京市浦口区の林場駅から江寧区の秣周東路駅までを結ぶ南京地下鉄の地下鉄路線である。.

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合寧線

合寧線(ごうねいせん、、)は中華人民共和国安徽省合肥市の合肥南駅と江蘇省南京市の南京南駅を結んでいる鉄道路線であり、滬漢蓉旅客専用線を構成する路線の一つである。2005年7月に着工され、2008年4月18日に全線開業したが、この時点では普通列車と貨物列車のみであった。同年8月1日に動車組の運行が開始され、上海・合肥間の所要時間が7時間から3時間に短縮された。.

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中国語

記載なし。

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中華人民共和国

中華人民共和国(ちゅうかじんみんきょうわこく、中华人民共和国、中華人民共和國、People's Republic of China, PRC)、通称中国(ちゅうごく、China)は、東アジアに位置する主権国家である。 中華人民共和国は、13億8千万人以上の人口で世界一人口が多い国である。中華人民共和国は、首都北京市を政庁所在地とする中国共産党により統治されるヘゲモニー政党制である。.

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京滬高速鉄道

京滬高速鉄道(けいここうそくてつどう、、)は、中華人民共和国の二大都市である北京市と上海市を結ぶ、全長1318kmの高速鉄道路線。2008年4月に着工され、2011年6月30日に開通した。京滬旅客専用線(京沪客运专线)、京滬高鉄(京沪高铁)などとも呼ばれる。.

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ボルト (単位)

ボルト(volt、記号:V)は、電圧・電位差・起電力の単位である。名称は、ボルタ電池を発明した物理学者アレッサンドロ・ボルタに由来する。 1ボルトは、以下のように定義することができる。表現の仕方が違うだけで、いずれも値は同じである。.

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簡体字

簡体字(かんたいじ、简体字、)または規範字(きはんじ、、)は、1950年代に中華人民共和国で制定された、従来の漢字を簡略化した字体体系である。簡体字という呼称は通称・俗称であり、正式には簡化字(かんかじ、、)と言う。 中国大陸のほか、シンガポールやマレーシアなどでも採用されている。.

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駅(えき、うまや).

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英語

アメリカ英語とイギリス英語は特徴がある 英語(えいご、)は、イ・ヨーロッパ語族のゲルマン語派に属し、イギリス・イングランド地方を発祥とする言語である。.

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雨花台区

花台区(うかだい-く)は中華人民共和国江蘇省南京市に位置する市轄区。.

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架空電車線方式

架空電車線方式 (かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき)とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.

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標準軌

標準軌(ひょうじゅんき、standard gauge)は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm(4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート(1フィート.

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江寧区

江寧区(こうねい-く)は中華人民共和国江蘇省南京市に位置する市轄区。.

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江蘇省

江蘇省(こうそしょう、、、)は、中国東部にある行政区。長江の河口域であり、北部は淮河が流れ黄海に面する。名称は江寧(現南京市)の江、蘇州の蘇による。省都は南京市(中華民国政府が公表している省都は鎮江市)。略称は蘇。.

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滬寧都市間鉄道

滬寧都市間鉄道(こねいとしかんてつどう、、)は中華人民共和国の上海・南京間を結ぶ旅客列車専用の高速鉄道である。.

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日本語

日本語(にほんご、にっぽんご「にっぽんご」を見出し語に立てている国語辞典は日本国語大辞典など少数にとどまる。)は、主に日本国内や日本人同士の間で使用されている言語である。 日本は法令によって公用語を規定していないが、法令その他の公用文は全て日本語で記述され、各種法令において日本語を用いることが規定され、学校教育においては「国語」として学習を課されるなど、事実上、唯一の公用語となっている。 使用人口について正確な統計はないが、日本国内の人口、および日本国外に住む日本人や日系人、日本がかつて統治した地域の一部住民など、約1億3千万人以上と考えられている。統計によって前後する場合もあるが、この数は世界の母語話者数で上位10位以内に入る人数である。 日本で生まれ育ったほとんどの人は、日本語を母語とする多くの場合、外国籍であっても日本で生まれ育てば日本語が一番話しやすい。しかし日本語以外を母語として育つ場合もあり、また琉球語を日本語と別の言語とする立場を採る考え方などもあるため、一概に「全て」と言い切れるわけではない。。日本語の文法体系や音韻体系を反映する手話として日本語対応手話がある。 2017年4月現在、インターネット上の言語使用者数は、英語、中国語、スペイン語、アラビア語、ポルトガル語、マレー語に次いで7番目に多い。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

南京地下鉄1号線と寧杭旅客専用線の間の比較

寧杭旅客専用線が50を有している南京地下鉄1号線は、66の関係を有しています。 彼らは一般的な19で持っているように、ジャカード指数は16.38%です = 19 / (66 + 50)。

参考文献

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