ブラウザよりも高速アクセス！北陸新幹線と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画間の類似点
北陸新幹線と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画は（ユニオンペディアに）共通で18ものを持っています: 大阪市、富山市、上越新幹線、中央新幹線、九州新幹線 (鹿児島ルート)、九州新幹線 (長崎ルート)、北海道新幹線、全国新幹線鉄道整備法、国土交通省、羽越新幹線、長野市、東京都、東北新幹線、成田新幹線、敦賀市、整備新幹線、1970年、5月18日。
大阪市
大阪市（おおさかし）は、日本の近畿地方、大阪府のほぼ中央に位置する市で、同府の府庁所在地である。政令指定都市に指定されている。.
北陸新幹線と大阪市 · 大阪市と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
富山市
富山市（とやまし）は、富山県の中央部から南東部にかけて位置する市である。富山県の県庁所在地であり、国から中核市の指定を受けている。.
北陸新幹線と富山市 · 富山市と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
上越新幹線
上越新幹線（じょうえつしんかんせん）は、大宮駅から新潟駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。全列車が東京駅まで乗り入れているため、旅客案内上は東京駅から新潟駅までが「上越新幹線」と案内される。.
上越新幹線と北陸新幹線 · 上越新幹線と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
中央新幹線
中央新幹線（ちゅうおうしんかんせん）とは、東京都から大阪市に至る新幹線の整備計画路線である。 誘致側・マスコミ報道などでは「リニア中央新幹線」や「中央リニア新幹線」、さらに「リニア中央エクスプレス」、「中央リニアエクスプレス」と呼ばれることもあるが、国による整備計画では「中央新幹線」と称している。建設・営業主体の東海旅客鉄道（JR東海）は報道発表や沿線向けの説明資料では「中央新幹線」と称しているが、2018年4月5日に開設した一般向け解説サイトでは「リニア中央新幹線」を使用している。.
中央新幹線と北陸新幹線 · 中央新幹線と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
九州新幹線 (鹿児島ルート)
九州新幹線（鹿児島ルート）（きゅうしゅうしんかんせん かごしまルート）は、博多駅から鹿児島中央駅までを結ぶ九州旅客鉄道（JR九州）の高速鉄道路線（新幹線）、およびその列車である。旅客案内上は単に「九州新幹線」の呼称で営業を行っている。また、直通運転を行っている山陽新幹線と総称して「山陽・九州新幹線」（さんよう・きゅうしゅうしんかんせん）とも呼ばれる。.
九州新幹線 (鹿児島ルート)と北陸新幹線 · 九州新幹線 (鹿児島ルート)と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
九州新幹線 (長崎ルート)
九州新幹線（長崎ルート）（きゅうしゅうしんかんせん ながさきルート）は、福岡市と鹿児島市・長崎市を結ぶ整備新幹線計画（九州新幹線）のうち、福岡市（博多駅）と長崎市（長崎駅）を結ぶルートを指す。.
九州新幹線 (長崎ルート)と北陸新幹線 · 九州新幹線 (長崎ルート)と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
北海道新幹線
北海道新幹線（ほっかいどうしんかんせん）は、青森県青森市から北海道旭川市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）で、青森市から北海道札幌市までの区間は整備新幹線5路線の一つである。 新青森駅 - 新函館北斗駅間が2016年（平成28年）3月26日に開業し -->、北海道旅客鉄道（JR北海道）により運行されている。 東日本旅客鉄道（JR東日本）が管轄する東北新幹線と接続して相互直通運転を行っており、まとめて東北・北海道新幹線または北海道・東北新幹線と称されることもある。.
北海道新幹線と北陸新幹線 · 北海道新幹線と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
全国新幹線鉄道整備法
全国新幹線鉄道整備法（ぜんこくしんかんせんてつどうせいびほう、昭和45年5月18日法律第71号）は、新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図ることを目的とした日本の法律である。略称は全幹法（ぜんかんほう）。最終改正は平成14年（2002年）12月18日。所管官庁は国土交通省。.
全国新幹線鉄道整備法と北陸新幹線 · 全国新幹線鉄道整備法と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
北陸新幹線と国土交通省 · 国土交通省と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
羽越新幹線
羽越新幹線（うえつしんかんせん）は、富山県富山市から新潟県新潟市附近、秋田県秋田市附近を経由し、青森県青森市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）の基本計画路線である。.
北陸新幹線と羽越新幹線 · 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画と羽越新幹線 ·
長野市
長野市（ながのし）は、長野県北信地方に位置する都市。長野県の県庁所在地であり、中核市である。.
北陸新幹線と長野市 · 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画と長野市 ·
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
北陸新幹線と東京都 · 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画と東京都 ·
東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.
北陸新幹線と東北新幹線 · 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画と東北新幹線 ·
成田新幹線
成田新幹線（なりたしんかんせん）とは、東京都千代田区の東京駅から千葉県成田市の新東京国際空港（現・成田国際空港）まで結ぶ予定だった新幹線である。1976年（昭和51年）度の開業を目指して『封印されたミッキーマウス』建設されていたが、沿線自治体の建設反対運動が激しく、用地買収が進まなかったため、開業することなく、工事・供用が中止となった未成線である。.
北陸新幹線と成田新幹線 · 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画と成田新幹線 ·
敦賀市
敦賀市（つるがし）は、福井県南西部（嶺南地方）の敦賀湾に面する市である。原子力発電所が多く立地する都市、昆布の加工地として知られている。.
北陸新幹線と敦賀市 · 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画と敦賀市 ·
整備新幹線
整備新幹線（せいびしんかんせん）とは、新幹線の計画路線のうち、全国新幹線鉄道整備法（昭和45年法律第71号）第7条に基づいて日本政府が1973年（昭和48年）11月13日に整備計画を決定 - 国土交通省した以下の5路線を指す。当初は「整備5線」「整備5新幹線」とも呼ばれていたが、現在は「整備新幹線」の呼称が定着している。.
北陸新幹線と整備新幹線 · 建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画と整備新幹線 ·
1970年
記載なし。
1970年と北陸新幹線 · 1970年と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画 ·
5月18日
5月18日（ごがつじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から138日目（閏年では139日目）にあたり、年末まではあと227日ある。誕生花はアヤメ。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何北陸新幹線と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画ことは共通しています
- 何が北陸新幹線と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画間の類似点があります
北陸新幹線と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画の間の比較
建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画が58を有している北陸新幹線は、679の関係を有しています。 彼らは一般的な18で持っているように、ジャカード指数は2.44%です = 18 / (679 + 58)。
参考文献
この記事では、北陸新幹線と建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
