ブラウザよりも高速アクセス！北秋田市と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線間の類似点
北秋田市と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線は（ユニオンペディアに）共通で37ものを持っています: 合川駅、大野台駅、奥羽本線、奥阿仁駅、小ヶ田駅、小渕駅、岩野目駅、上杉駅、仙北市、前田南駅、秋田内陸縦貫鉄道、秋田県、笑内駅、米代川、米内沢駅、荒瀬駅、萱草駅、西鷹巣駅、鷹ノ巣駅、阿仁合駅、阿仁川、阿仁マタギ駅、阿仁前田駅、阿仁鉱山、鉄道省、東日本旅客鉄道、桂瀬駅、比立内駅、1934年、1956年、...、1981年、1989年、2005年、2008年、2012年、2014年、4月1日。 インデックスを展開 (7 もっと) »
合川駅
合川駅（あいかわえき）は秋田県北秋田市下杉字川井境にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅である。急行「もりよし」停車駅。.
北秋田市と合川駅 · 合川駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
大野台駅
大野台駅（おおのだいえき）は秋田県北秋田市上杉字金沢にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。.
北秋田市と大野台駅 · 大野台駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
奥羽本線
奥羽本線（おううほんせん）は、福島県福島市の福島駅から、東北地方の山間部を縦貫し、山形県・秋田県を経由して青森県青森市の青森駅に至る鉄道路線（幹線）である。 福島駅 - 新庄駅間の山形新幹線「つばさ」運転区間には、山形線（やまがたせん）の愛称がつけられている。この区間についての詳細は「山形線」を参照のこと。.
北秋田市と奥羽本線 · 奥羽本線と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
奥阿仁駅
奥阿仁駅（おくあにえき）は秋田県北秋田市阿仁戸鳥内字小倉岱にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅。.
北秋田市と奥阿仁駅 · 奥阿仁駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
小ヶ田駅
小ヶ田駅（おがたえき）は秋田県北秋田市脇神字小ヶ田にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。.
北秋田市と小ヶ田駅 · 小ヶ田駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
小渕駅
小渕駅（こぶちえき）は、秋田県北秋田市阿仁小渕字谷地にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅である。.
北秋田市と小渕駅 · 小渕駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
岩野目駅
岩野目駅（いわのめえき）は秋田県北秋田市阿仁幸屋渡字岩ノ目沢道下にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅。無人駅。.
北秋田市と岩野目駅 · 岩野目駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
上杉駅
上杉駅（かみすぎえき）は秋田県北秋田市上杉字相染岱にある秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。.
上杉駅と北秋田市 · 上杉駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
仙北市
仙北市（せんぼくし）は、秋田県東部に位置する市。.
仙北市と北秋田市 · 仙北市と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
前田南駅
前田南駅（まえだみなみえき）は秋田県北秋田市五味堀字堂ノ前にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅。.
前田南駅と北秋田市 · 前田南駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
秋田内陸縦貫鉄道
秋田内陸縦貫鉄道株式会社（あきたないりくじゅうかんてつどう）は、秋田県北秋田市に本社を置き、同県で秋田内陸線を運営する第三セクターの鉄道会社。.
北秋田市と秋田内陸縦貫鉄道 · 秋田内陸縦貫鉄道と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
秋田県
秋田県（あきたけん）は、日本の東北地方の県の一つで日本海に面する。県庁所在地は秋田市である。.
北秋田市と秋田県 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と秋田県 ·
笑内駅
笑内駅（おかしないえき）は秋田県北秋田市阿仁笑内字笑内にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅。無人駅。 駅名の由来は、アイヌ語の「オ・カシ・ナイ」（川下に小屋のある川）より。.
北秋田市と笑内駅 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と笑内駅 ·
米代川
米代川（よねしろがわ）は、主に秋田県北部を流れ日本海に注ぐ米代川水系本流の一級河川である。東北地方第5の大河で、秋田県内でも流域面積が雄物川に次ぐ。.
北秋田市と米代川 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と米代川 ·
米内沢駅
米内沢駅（よないざわえき）は秋田県北秋田市米内沢字上野にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。.
北秋田市と米内沢駅 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と米内沢駅 ·
荒瀬駅
荒瀬駅（あらせえき）は秋田県北秋田市阿仁荒瀬字中野にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅。無人駅。.
北秋田市と荒瀬駅 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と荒瀬駅 ·
萱草駅
萱草駅（かやくさえき）は秋田県北秋田市阿仁萱草字水上口にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅。無人駅。.
北秋田市と萱草駅 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と萱草駅 ·
西鷹巣駅
西鷹巣駅（にしたかのすえき）は、秋田県北秋田市鷹巣字東中岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。.
北秋田市と西鷹巣駅 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と西鷹巣駅 ·
鷹ノ巣駅
鷹ノ巣駅（たかのすえき）は、秋田県北秋田市松葉町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 本記事では、隣接している秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の鷹巣駅（たかのすえき）についても、併せて記述する。.
北秋田市と鷹ノ巣駅 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と鷹ノ巣駅 ·
阿仁合駅
阿仁合駅（あにあいえき）は、秋田県北秋田市阿仁銀山字下新町にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。終日社員配置駅。 「北緯40度線に位置する北秋田市阿仁地域のシンボルの巨大な三角屋根のある駅舎」として、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。.
北秋田市と阿仁合駅 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と阿仁合駅 ·
阿仁川
阿仁川（あにがわ）は、秋田県を流れる米代川水系の一級河川である。米代川水系の支流の中では流路延長、流域面積ともに最大である。.
北秋田市と阿仁川 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と阿仁川 ·
阿仁マタギ駅
阿仁マタギ駅（あにマタギえき）は秋田県北秋田市阿仁中村にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅である。 森吉山自然公園の「奥阿仁」への玄関駅として、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定された。.
北秋田市と阿仁マタギ駅 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と阿仁マタギ駅 ·
阿仁前田駅
阿仁前田駅（あにまえだえき）は、秋田県北秋田市小又字堂ノ下にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅である。簡易委託駅。.
北秋田市と阿仁前田駅 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と阿仁前田駅 ·
阿仁鉱山
阿仁鉱山（あにこうざん）は、秋田県北秋田市にあった鉱山である。金、銀、銅が採掘され、とくに銀鉱、銅鉱の産出が多く、1716年（享保元年）には産銅日本一となり、長崎輸出銅の主要部分を占めた。御用鉱山から久保田藩（秋田藩）の藩営となり、明治初年に官営鉱山となったのち、1885年（明治18年）に古河市兵衛に払い下げられた。閉山されたのは、1978年（昭和53年）のことであった。.
北秋田市と阿仁鉱山 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と阿仁鉱山 ·
鉄道省
JR北海道苗穂運転所所蔵） 鉄道省（てつどうしょう、）は、戦前の日本で、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つ。1920年（大正9年）5月15日に設置され、1943年（昭和18年）11月1日に運輸通信省に改組された。 運輸全般の監督行政、および省線（省営鉄道）事業を所管した。戦後の日本における運輸省、国土交通省および公共企業体日本国有鉄道、JRグループの前身。 本項では、前身である鉄道院（てつどういん、正式名称は「内閣鉄道院」）も合わせて解説する。.
北秋田市と鉄道省 · 秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線と鉄道省 ·
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
北秋田市と東日本旅客鉄道 · 東日本旅客鉄道と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
桂瀬駅
桂瀬駅（かつらせえき）は、秋田県北秋田市桂瀬にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅である。.
北秋田市と桂瀬駅 · 桂瀬駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
比立内駅
比立内駅（ひたちないえき）は秋田県北秋田市阿仁比立内にある、秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線の駅である。国鉄時代は旧阿仁合線の終着駅であった。委託駅員が配置されていたが現在は無人駅である。.
北秋田市と比立内駅 · 比立内駅と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
1934年
記載なし。
1934年と北秋田市 · 1934年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
1956年
記載なし。
1956年と北秋田市 · 1956年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
1981年
この項目では、国際的な視点に基づいた1981年について記載する。.
1981年と北秋田市 · 1981年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年と北秋田市 · 1989年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2005年と北秋田市 · 2005年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
2008年と北秋田市 · 2008年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
2012年と北秋田市 · 2012年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
2014年
この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.
2014年と北秋田市 · 2014年と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線 ·
4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何北秋田市と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線ことは共通しています
- 何が北秋田市と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線間の類似点があります
北秋田市と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の間の比較
秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線が114を有している北秋田市は、424の関係を有しています。 彼らは一般的な37で持っているように、ジャカード指数は6.88%です = 37 / (424 + 114)。
参考文献
この記事では、北秋田市と秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
