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北前船と物流

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

北前船と物流の違い

北前船 vs. 物流

北前船(きたまえぶね)とは、江戸時代から明治時代にかけて日本海海運で活躍した、主に買積みの北国廻船(かいせん)の名称コトバンク。買積み廻船とは商品を預かって運送をするのではなく、航行する船主自体が商品を買い、それを売買することで利益を上げる廻船のことを指す。当初は近江商人が主導権を握っていたが、後に船主が主体となって貿易を行うようになる。上りでは対馬海流に抗して、北陸以北の日本海沿岸諸港から下関を経由して瀬戸内海の大坂に向かう航路(下りはこの逆)及び、この航路を行きかう船のことである。西廻り航路(西廻海運)の通称でも知られ、航路は後に蝦夷地(北海道・樺太)にまで延長された。. 物流(ぶつりゅう、Logistics)とは、生産物を生産者から消費者へ引き渡す(空間および時間を克服する)ことである。物的流通(ぶってきりゅうつう、PD: Physical Distribution)の略。.

北前船と物流間の類似点

北前船と物流は(ユニオンペディアに)共通で3ものを持っています: 運送郵便流通

運送

運送(うんそう)とは、請負により貨物や旅客を輸送すること。個々の契約や行為ではなく、その事業やインフラについていう場合は、しばしば運輸(うんゆ)という語に置きかえられる。.

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郵便

郵便(ゆうびん)とは、郵便物を送達する(送り届ける)制度のことである。また、郵便物のこと。 250px日本の郵便配達の様子.

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流通

流通(りゅうつう、英語:distribution)とは、もとは仏教で経典や教えを広めていく「流通分(るずう、るづう・ぶん)」を意味していたが、それが転用されるようになった。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

北前船と物流の間の比較

物流が51を有している北前船は、284の関係を有しています。 彼らは一般的な3で持っているように、ジャカード指数は0.90%です = 3 / (284 + 51)。

参考文献

この記事では、北前船と物流との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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