北前船と大和田荘七

北前船と大和田荘七の違い

北前船 vs. 大和田荘七

北前船（きたまえぶね）とは、江戸時代から明治時代にかけて日本海海運で活躍した、主に買積みの北国廻船（かいせん）の名称コトバンク。買積み廻船とは商品を預かって運送をするのではなく、航行する船主自体が商品を買い、それを売買することで利益を上げる廻船のことを指す。当初は近江商人が主導権を握っていたが、後に船主が主体となって貿易を行うようになる。上りでは対馬海流に抗して、北陸以北の日本海沿岸諸港から下関を経由して瀬戸内海の大坂に向かう航路（下りはこの逆）及び、この航路を行きかう船のことである。西廻り航路（西廻海運）の通称でも知られ、航路は後に蝦夷地（北海道・樺太）にまで延長された。. 大和田荘七の像（福井県敦賀市・敦賀市立博物館）大和田荘七（おおわだしょうしち、安政4年2月11日（1857年3月6日） - 昭和22年（1947年）1月30日）は、日本の実業家。北前船の船主であり、大和田銀行、大和田貯金銀行を創立した。初名、山本亀次郎。.

北前船と大和田荘七間の類似点

北前船と大和田荘七は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 越前国、敦賀市。

越前国

越前国（えちぜんのくに）は、かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。北陸道に属する。.

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敦賀市

敦賀市（つるがし）は、福井県南西部（嶺南地方）の敦賀湾に面する市である。原子力発電所が多く立地する都市、昆布の加工地として知られている。.

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北前船と大和田荘七の間の比較

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参考文献

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