ブラウザよりも高速アクセス！北オホーツクと雄武町間の類似点
北オホーツクと雄武町は（ユニオンペディアに）共通で15ものを持っています: 宗谷バス、宗谷総合振興局、中川郡 (天塩国)、北海道、ハマナス、ホタテガイ、オホーツク海、サケ、国道238号、紋別市、興浜南線、酪農、枝幸町、日本国有鉄道、1985年。
宗谷バス
宗谷バス株式会社（そうやバス）は、北海道稚内市に本社を置くバス会社である。.
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宗谷総合振興局
宗谷総合振興局 宗谷総合振興局（そうやそうごうしんこうきょく）は、北海道の総合振興局のひとつ。振興局所在地は稚内市。2010年（平成22年）4月1日、宗谷支庁に代わって発足した。.
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中川郡 (天塩国)
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北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
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ハマナス
ハマナス（浜茄子、浜梨、玫瑰、学名：Rosa rugosa）は、バラ科バラ属の落葉低木。夏に赤い花（まれに白花）を咲かせる。根は染料などに、花はお茶などに、果実はローズヒップとして食用になる。晩夏の季語。 皇太子徳仁親王妃雅子のお印である。.
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ホタテガイ
貝の形状 ホタテガイ（帆立貝、学名：Mizuhopecten yessoensis）は、二枚貝綱- 翼形亜綱- イタヤガイ科のMizuhopecten 属に分類される軟体動物の一種（1種）。通称、ホタテ(帆立)。寒冷海洋性 食用としても重要な貝類の一つ。.
オホーツク海
ホーツク海とその周辺地図。 オホーツク海（オホーツクかい、ロシア語：Охотское море、英語：Sea of Okhotsk）は、樺太（サハリン）、千島列島、カムチャツカ半島等に囲まれた海で、北海道の北東に位置する。 太平洋の縁海であり、カムチャツカ半島・千島列島によって太平洋と、また、樺太・北海道によって日本海と隔てられている。.
サケ
0歳の稚魚（2004年5月 札幌市豊平川さけ科学館） 遡上する鮭（2005年11月） 産卵後の死骸。生息個体が特に多い小規模河川の河口部では、産卵期に多数見られる。'''ホッチャレ'''とも呼ばれる。 孵化したてのサケ サケ（鮭 Oncorhynchus keta）は、サケ目サケ科サケ属の魚。狭義には種としてのO.
国道238号
猿払村付近。オホーツク海を望みながら走る 稚内市東浦付近 国道238号（こくどう238ごう）は、北海道網走市から稚内市に至る一般国道である。.
紋別市
紋別市（もんべつし）は、北海道オホーツク総合振興局管内にある市。市名の由来は、現在の市内中央部を流れる藻鼈川を指すアイヌ語のモベッ（mo-pet、静かである・川）から。日高振興局の旧門別町（現日高町）と読みが同じだったため、「オホーツク紋別」または「北見紋別」と呼んで区別することがある。.
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興浜南線
| 興浜南線（こうひんなんせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。 浜頓別駅を終点とする興浜線の先行開業部分として、北海道紋別郡興部町の興部駅で名寄本線から分岐し、同郡雄武町の雄武駅まで開通した。その後、全線開通を目指して延伸工事が行われたが、1980年（昭和55年）の国鉄再建法施行により第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）7月15日に全線廃止となった。.
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酪農
酪農（らくのう）とは、牛や山羊などを飼育し、乳や乳製品を生産する畜産をいう。 その歴史は古く、人類が狩猟生活から農耕生活に入ったのと同時期に、こうした酪農、畜産も始まったといわれる。移動しながらの遊牧も行われるようになった。.
枝幸町
270x270ピクセル 枝幸町（えさしちょう）は、北海道宗谷総合振興局管内の南部に位置する町。毛がにの漁獲高日本一。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
1985年
この項目では、国際的な視点に基づいた1985年について記載する。.
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北オホーツクと雄武町の間の比較
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参考文献
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