制御車と営団9000系電車間の類似点
制御車と営団9000系電車は(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 付随車、プラグドア、動力車、貫通扉、東京地下鉄、操縦席。
付随車
鉄道車両における付随車(ふずいしゃ)とは、電車・気動車など複数車両に動力を分散配置する方式である動力分散方式において、動力を持たない車両のことである。英語のTrailerの頭文字をとって、Tと略記される。.
付随車と制御車 · 付随車と営団9000系電車 ·
プラグドア
鉄道車両の側扉に採用されたスライド式プラグドアの例(JR東海371系電車)。リンク機構式は前面への使用例も多い。 バスのプラグドアの例 プラグドアとは、ドアの形式のひとつであり、通常の引き戸とちがい、締め切った状態で車体外壁と面一になるものをいう。プラグとは「栓」という意味である。 一般的には鉄道車両やバス車両で用いられるものを指す。近年は建築用途のものも登場している。.
動力車
動力車(どうりょくしゃ)とは、動力を有する車両のことである。.
制御車と動力車 · 動力車と営団9000系電車 ·
貫通扉
貫通扉(かんつうとびら)とは、鉄道車両の車両間に構成される貫通路を仕切るため妻面に設置される扉である。列車によっては隣り合う車両のない先頭部にも設置され、貫通型先頭車が編成の中間に入っていることがある。.
制御車と貫通扉 · 営団9000系電車と貫通扉 ·
東京地下鉄
東京地下鉄株式会社(とうきょうちかてつ、)は、東京都の特別区(東京23区)およびその付近 で地下鉄を経営する鉄道事業者である。愛称は東京メトロ。東京の地下鉄路線のうち、銀座線などの9路線を運営している。.
操縦席
操縦席(そうじゅうせき)とは、乗り物の操作をするための座席の総称。一般的に進行方向の一番先頭に設置されている。 航空機では「コックピット」、小型船舶では「操舵席」(そうだせき)、大型船舶では「ブリッジ」、自動車では「運転席」(うんてんせき)や「キャブ」、鉄道車両では「運転席」、「運転台」(うんてんだい)、「キャブ」ともいう。 一般に操縦席には乗り物の走行状態を示す計器類が置かれ、スイッチ、レバー、ハンドル、ペダルなど操作に必要なさまざまな装置が配置されている。また旅客機や鉄道車両では操縦士と運行の安全を確保するため、操縦席を仕切って乗客の立ち入りを禁止している。 公道での実証実験が進む自動運転車では運転席が残されているが、露天掘りの鉱山や広大な工事現場での使用を前提としたホウルトラックでは運転席の無い「キャブレス車」も登場している。.
制御車と操縦席 · 営団9000系電車と操縦席 ·
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何制御車と営団9000系電車ことは共通しています
- 何が制御車と営団9000系電車間の類似点があります
制御車と営団9000系電車の間の比較
営団9000系電車が212を有している制御車は、34の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は2.44%です = 6 / (34 + 212)。
参考文献
この記事では、制御車と営団9000系電車との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: