出張と青春18きっぷ
ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。
出張と青春18きっぷの違い
出張 vs. 青春18きっぷ
出張（しゅっちょう）とは、社員・職員が業務のために、普段の勤務地とは異なる場所に出向く行為を指す。一般には一日以上職場を離れる場合を指し、勤務地を離れる時間が数時間程度の場合は「外出」と称する。国家公務員の出張については、国家公務員等の旅費に関する法律（昭和25年4月30日法律114号）の第2条第1項第6号において、「職員が公務のため一時その在勤官署（常時勤務する在勤官署のない職員については、その住所又は居所）を離れて旅行し、又は職員以外の者が公務のため一時その住所又は居所を離れて旅行することをいう。」と定義されている。 元々は「でばる（ではる）」という言葉で、仕事や戦いのために他所へ出向いて陣を張る事を指した。「でばる」に「出張る」という字を当て、これを音読みしたのが「しゅっちょう」である。 一日限りの出張は日帰り出張と呼ばれる。一方、長く職場を離れるものは長期出張と呼ばれるが、何日ないしは何ヶ月以上のものを「長期」とするかは会社により様々である。 交通費・宿泊費は会社の負担となり、一定額の出張手当（日当）が支給されるのが一般的である。. 青春18きっぷ 青春18きっぷ（せいしゅんじゅうはちきっぷ）は、旅客鉄道会社全線（JR線）の普通列車、快速列車が11,850円で1日乗り放題となる - JRグループプレスリリース、販売および使用期間限定の特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。本項では青春18きっぷの前身である青春18のびのびきっぷについても述べる。.
出張と青春18きっぷ間の類似点
出張と青春18きっぷは（ユニオンペディアに）共通の1のものを持っています: 普通車 (鉄道車両)。
通勤形普通車の座席（ロングシート） 特急用普通車の座席（回転リクライニングシート） 新幹線普通車の座席（回転リクライニングシート） 普通車（ふつうしゃ）は、日本の鉄道における鉄道車両・設備の呼称で、JRの旅客用の車両のうち、基本となる設備（座席・椅子）を備える車両をいう。 日本国有鉄道（国鉄）が、1969年（昭和44年）5月10日に従来の等級制による運賃制度を廃止し、モノクラス制を導入した際に導入された概念で、乗車券を発行する際の運賃計算上基礎となる設備である。.
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出張と青春18きっぷの間の比較
青春18きっぷが249を有している出張は、20の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.37%です = 1 / (20 + 249)。
参考文献
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