ブラウザよりも高速アクセス！佐呂間町ふれあいバスと北見市間の類似点
佐呂間町ふれあいバスと北見市は（ユニオンペディアに）共通で33ものを持っています: 常呂郡、佐呂間町、北見赤十字病院、北海道、北海道北見バス、オホーツク総合振興局、サロマ湖、国道333号、網走バス、遠軽町、湧網線、日本国有鉄道、10月1日、1949年、1952年、1953年、1956年、1957年、1960年、1963年、1966年、1967年、1971年、1973年、1974年、1977年、1978年、1987年、2006年、2008年、...、2009年、2010年、7月7日。 インデックスを展開 (3 もっと) »
常呂郡
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佐呂間町
佐呂間町（さろまちょう）は、北海道オホーツク総合振興局管内の常呂郡にある町。 町名の由来は、アイヌ語のサロマペッsar-oma-pet（葦原・にある・川）から。.
北見赤十字病院
北見赤十字病院（きたみせきじゅうじびょういん）は、北海道北見市にある病院。通称北見日赤病院。.
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北海道
北海道（ほっかいどう）は、日本の北部に位置する島。また、同島および付随する島を管轄する地方公共団体（道）である。島としての北海道は日本列島を構成する主要4島の一つである。地方公共団体としての北海道は47都道府県中唯一の「道」で、道庁所在地は札幌市。.
北海道北見バス
北海道北見バス株式会社（ほっかいどうきたみバス）は、北海道北見市に本社を置きオホーツク管内を中心にバス事業等を行う企業である。 太平洋戦争最中に網走管内のバス事業者統合により発足した北見乗合自動車株式会社が前身で、北見バス株式会社の自主再建断念によるバス事業の受け入れ先として設立された。.
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オホーツク総合振興局
ホーツク総合振興局（オホーツクそうごうしんこうきょく）は、北海道の総合振興局のひとつ。振興局所在地は網走市。2010年（平成22年）4月1日、網走支庁に代わって発足した。.
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サロマ湖
right right サロマ湖（サロマこ）は、北海道オホーツク海岸の北見市、常呂郡佐呂間町、紋別郡湧別町にまたがる湖。.
国道333号
国道333号（こくどう333ごう）は、北海道旭川市から北海道北見市に至る一般国道。旭川市の起点から上川町までは国道39号との、そこから紋別市方面への分岐までは国道273号との重複区間。.
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網走バス
網走バス株式会社（あばしりバス）は、北海道網走市に本社を置き、バス事業などを行う企業である。 1962年（昭和37年）より名古屋鉄道（名鉄）が資本参加し名鉄グループの一員であったが、名鉄保有の株式は2012年（平成24年）4月2日付で網走市に本社を置くエンターテインメント事業のタカハシへ譲渡され、約半世紀ぶりに地元資本による運営となった“道東観光開発を買収 カラオケのタカハシ 名鉄から網走バスも”.
遠軽町
望岩から望む遠軽市街地（2016年9月） 遠軽市街地（西町1丁目より南町・豊里方面、2016年9月） 遠軽町（えんがるちょう）は、北海道オホーツク総合振興局管内、紋別郡にある町。 なお現在の自治体としての遠軽町は、2005年（平成17年）に当時の遠軽町、生田原町、丸瀬布町、白滝村の紋別郡3町1村が対等合併して新たに設置された自治体であるが、本項では便宜上合併以前の旧・遠軽町、およびその前身の旧・遠軽村についても述べる。.
湧網線
| 湧網線（ゆうもうせん）は、日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）。北海道紋別郡上湧別町（現・紋別郡湧別町）の中湧別駅で名寄本線から分岐し、サロマ湖、オホーツク海、能取湖等の沿岸を巡って網走市の網走駅に至る路線であった。 1960年代より沿線の過疎化やモータリゼーションの進行で利用者が減り、国鉄再建法の制定（1980年）により第2次特定地方交通線に指定され、国鉄分割民営化直前の1987年3月20日今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳』1号 北海道、新潮社、2008年、p.49宮脇俊三編著『鉄道廃線跡を歩く』IV、JTB、1997年、p.200に全線が廃止された。なお、営業末期の列車本数は、全線直通が1日5往復と浜佐呂間発中湧別行きの区間列車1本まで減らされていた。 数あるローカル線の中でも、車窓から見られる風景が美しい路線として知られていた。また、当線および名寄本線を経由しての遠軽駅 - 網走駅間は、石北本線経由より営業キロが若干短く、当線の網走発遠軽行き終列車は、石北本線経由の網走発札幌行き夜行急行「大雪」（北見までは普通）より遅く網走を出て遠軽には先着するダイヤになっていた。.
日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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1949年
記載なし。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1953年
記載なし。
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1956年
記載なし。
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1957年
記載なし。
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1960年
アフリカにおいて当時西欧諸国の植民地であった地域の多数が独立を達成した年であることに因み、アフリカの年と呼ばれる。.
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1963年
記載なし。
1963年と佐呂間町ふれあいバス · 1963年と北見市 ·
1966年
記載なし。
1966年と佐呂間町ふれあいバス · 1966年と北見市 ·
1967年
記載なし。
1967年と佐呂間町ふれあいバス · 1967年と北見市 ·
1971年
記載なし。
1971年と佐呂間町ふれあいバス · 1971年と北見市 ·
1973年
記載なし。
1973年と佐呂間町ふれあいバス · 1973年と北見市 ·
1974年
記載なし。
1974年と佐呂間町ふれあいバス · 1974年と北見市 ·
1977年
記載なし。
1977年と佐呂間町ふれあいバス · 1977年と北見市 ·
1978年
記載なし。
1978年と佐呂間町ふれあいバス · 1978年と北見市 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年と佐呂間町ふれあいバス · 1987年と北見市 ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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2008年
この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.
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2009年
この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.
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2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
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7月7日
7月7日（しちがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から188日目（閏年では189日目）にあたり、年末まであと177日ある。誕生花はスイレン、ヒオウギ。.
上記のリストは以下の質問に答えます
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佐呂間町ふれあいバスと北見市の間の比較
北見市が694を有している佐呂間町ふれあいバスは、99の関係を有しています。 彼らは一般的な33で持っているように、ジャカード指数は4.16%です = 33 / (99 + 694)。
参考文献
この記事では、佐呂間町ふれあいバスと北見市との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
