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会津若松駅と浜松町バスターミナル

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

会津若松駅と浜松町バスターミナルの違い

会津若松駅 vs. 浜松町バスターミナル

駅舎全景(2017年8月) 駅構内1・2番線 駅構内全景(2017年4月) 会津若松駅(あいづわかまつえき)は、福島県会津若松市駅前町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。. 浜松町バスターミナル(はままつちょうバスターミナル)は、東京都港区浜松町の世界貿易センタービル別館1階にあるバスターミナルである。 世界貿易センタービル本館2階とつながっており、そこからJR東日本および東京モノレールの浜松町駅、都営地下鉄大江戸線・浅草線の大門駅と直結している。 京成バス、京浜急行バス、東北急行バスを中心とした高速バスやはとバスの定期観光バス等が発着する。またパッケージツアーの集合・出発場所としても用いられる事が多い。 かつてはお台場方面への都営バス虹01系統も乗り入れていたが、2013年3月31日をもって廃止、kmフラワーバスに取って代わられたが、こちらも2017年5月31日をもって廃止となった。.

会津若松駅と浜松町バスターミナル間の類似点

会津若松駅と浜松町バスターミナルは(ユニオンペディアに)共通で6ものを持っています: 千葉交通仙台駅西若松駅郡山駅 (福島県)東日本旅客鉄道桜交通

千葉交通

千葉交通株式会社(ちばこうつう)は千葉県成田市、銚子市を中心とした千葉県北東部で路線バス事業を営む。 当初は成宗電気軌道と称して路面電車を、後には成田鉄道と改称して鉄道路線の運営を行っていたこともあった。路面電車については「成宗電気軌道」の項目を参照。.

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仙台駅

仙台駅(せんだいえき)は、宮城県仙台市青葉区中央一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・仙台市交通局(仙台市地下鉄)の駅である。仙台市地下鉄の駅番号は、南北線がN10、東西線がT07である。JR東日本の駅は、東口および一部ホームが宮城野区榴岡一丁目にまたがっている。また、仙台市地下鉄東西線の駅は青葉区中央三丁目となっている。.

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西若松駅

東口(2006年8月) 西若松駅(にしわかまつえき)は、福島県会津若松市材木町一丁目にある、会津鉄道・東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅。 会津鉄道の会津線とJR東日本の只見線が乗り入れる共同使用駅で、改札は両社で共用している。会津線は起点駅であるが、全列車がJR只見線経由で会津若松駅まで片乗り入れの形で直通する。.

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郡山駅 (福島県)

郡山駅(こおりやまえき)は、福島県郡山市字燧田(ひうちだ)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。.

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東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

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桜交通

株式会社桜交通(さくらこうつう)とは、福島県・宮城県及び東京都を中心として貸切バス・路線バス・高速バス事業を行う会社である。所有するバス1台ごとに桜の品種にちなんだ愛称が付けられており、それが出入口脇に書かれているのが特徴である。 この項目では系列のバス事業者である株式会社AT LINER(アットライナー)についても扱う。.

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会津若松駅と浜松町バスターミナルの間の比較

浜松町バスターミナルが120を有している会津若松駅は、191の関係を有しています。 彼らは一般的な6で持っているように、ジャカード指数は1.93%です = 6 / (191 + 120)。

参考文献

この記事では、会津若松駅と浜松町バスターミナルとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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