ブラウザよりも高速アクセス！仙台バイパスと宮城県間の類似点
仙台バイパスと宮城県は（ユニオンペディアに）共通で51ものを持っています: 名取川、名取市、大衡村、太白区、宮城県道8号仙台松島線、宮城野区、富谷市、岩沼市、七北田川、一般国道、一関市、平成、広瀬川 (宮城県)、仙台南部道路、仙台市、仙台市都心部、仙台北部道路、仙台都市圏、仙台港、仙石線、キロメートル、国土交通省、国道45号、国道47号、国道4号、国道6号、福島市、遠見塚古墳、黒川郡、若林区、...、雷神山古墳、柴田町、柴田郡、東京都、東北本線、東北新幹線、東日本旅客鉄道、松島丘陵、村田町、泉中央副都心、泉区 (仙台市)、昭和、愛島丘陵、1959年、1982年、1989年、2002年、2003年、2007年、2010年、3月27日。 インデックスを展開 (21 もっと) »
名取川
名取二号橋から（仙台市から名取市を見る、2008年2月） 河口（名取市閖上、2005年3月） 閖上の堤にある松並木「あんどん松」 名取川（なとりがわ）は、宮城県仙台市および名取市を流れ、太平洋に注ぐ一級河川。名取川水系の本流である。 歌枕として知られ、埋れ木（仙台亜炭）と共に詠われてきた。.
仙台バイパスと名取川 · 名取川と宮城県 ·
名取市
名取市（なとりし）は、宮城県の中央南部の太平洋沿岸に位置する都市である。仙台市の南東に隣接しており、市内には仙台空港がある。.
仙台バイパスと名取市 · 名取市と宮城県 ·
大衡村
大衡村（おおひらむら）は、宮城県中部、黒川郡に位置する村。県下唯一の村である。.
仙台バイパスと大衡村 · 大衡村と宮城県 ·
太白区
太白区（たいはくく）は、仙台市を構成する5区のうちの一つで、合併前の旧仙台市の南西部と旧名取郡秋保町からなる。.
仙台バイパスと太白区 · 太白区と宮城県 ·
宮城県道8号仙台松島線
宮城県道8号仙台松島線（みやぎけんどう8ごう せんだいまつしません）は、宮城県仙台市宮城野区と同県宮城郡松島町とを結ぶ県道（主要地方道）である。通称利府街道。.
仙台バイパスと宮城県道8号仙台松島線 · 宮城県と宮城県道8号仙台松島線 ·
宮城野区
東北地方太平洋沖地震から約1か月後、宮城野区に所在する仙台市立中野小学校の体育館内部の様子 宮城野区（みやぎのく）は、宮城県仙台市を構成する5区のうちのひとつ。仙台市の北東部で構成されている。.
仙台バイパスと宮城野区 · 宮城県と宮城野区 ·
富谷市
富谷市（とみやし）は、宮城県中部にある人口約5万人の市。2016年（平成28年）10月10日の市制施行以前は黒川郡に属し、1970年代から仙台市の北側郊外のベッドタウンとして発展している。平成29年（2017年）9月末時点で、日本で最も新しく単独市制を施行した地方自治体である。 市内北部に、奥州街道・富谷宿からの中心部、低地の農業地帯（2015年農家数は241戸）が広がる。また、西部を縦断する国道4号沿いを中心に郊外ショッピングセンターやロードサイド店舗、工場・流通企業が集積し、南西部にかけての丘陵地帯にニュータウンが広がる。.
仙台バイパスと富谷市 · 宮城県と富谷市 ·
岩沼市
岩沼市（いわぬまし）は、宮城県の南部の太平洋沿岸、阿武隈川河口の北岸に位置する都市である。.
仙台バイパスと岩沼市 · 宮城県と岩沼市 ·
七北田川
七北田川（ななきたがわ）は、宮城県仙台市と多賀城市を流れる川である。二級水系七北田川水系の本流をなす二級河川で、延長は 40.9 km、流域面積 229.1 km²。旧称に冠川（かむりがわ）、神降川（かみふりがわ）、根白石川（ねのしろいしがわ）、岩切川（いわきりがわ）、今市川（いまいちがわ）があり、このうち冠川は今も用いられる。.
七北田川と仙台バイパス · 七北田川と宮城県 ·
一般国道
一般国道（いっぱんこくどう）とは、日本における高速自動車国道以外の道路法第5条で定められた国道のこと。日本で単に「国道」と言うと一般国道を指すことが多い。各道路には番号が振られ、「一般国道○○○号」または「国道○○○号」と呼ばれる。一般的に「国道○○○号線」または「○○○号線」と呼ばれることも多いが、正式には「線」を付けない。都道府県庁所在地や重要な都市間を結ぶ道路、重要な空港・港などと高速自動車国道や主要な一般国道とを結ぶ道路などが指定の対象で、1号から507号までの459本の路線がある。.
一般国道と仙台バイパス · 一般国道と宮城県 ·
一関市
一関市中心部周辺の空中写真。市街地の中央を磐井川が流れる。この画像の撮影時、東北新幹線は建設中である。1976年撮影の12枚を合成作成。国土航空写真。 一関市（いちのせきし）は、岩手県の最南端に位置する県内第二の人口・面積を擁する市。.
一関市と仙台バイパス · 一関市と宮城県 ·
平成
平成（へいせい）は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年（平成元年）1月8日から現在に至る。2001年（平成13年）の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年（平成31年）4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間（＝11,070日間）にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和（64年）、明治（45年）、応永（35年）に次いで4番目の長さである（5番目は延暦の25年）。 西暦2018年（本年）は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代（平成時代）についても記述する。.
広瀬川 (宮城県)
広瀬川（ひろせがわ）は、宮城県仙台市を流れる名取川水系名取川支流の一級河川である。.
仙台バイパスと広瀬川 (宮城県) · 宮城県と広瀬川 (宮城県) ·
仙台南部道路
仙台南部道路（せんだいなんぶどうろ）は、宮城県仙台市若林区の仙台東部道路・仙台若林JCTから宮城県仙台市太白区の東北自動車道・仙台南ICに至る自動車専用道路（有料道路）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は山形自動車道とともに「E48」が割り振られている。.
仙台市
仙台市（せんだいし）は、宮城県の中部に位置する同県の県庁所在地かつ政令指定都市。また東北地方最大の都市でもある。.
仙台バイパスと仙台市 · 仙台市と宮城県 ·
仙台市都心部
仙台市都心部（せんだいしとしんぶ）、または、仙台市中心部（せんだいしちゅうしんぶ）とは、宮城県仙台市の中心業務地区 (CBD) や中心部商店街などで構成される業務・商業複合都心のこと。仙台都市圏における交通の要衝でもある。.
仙台北部道路
仙台北部道路（せんだいほくぶどうろ、SENDAI-HOKUBU ROAD）は、宮城県宮城郡利府町の利府ジャンクション (JCT) から宮城県富谷市の富谷インターチェンジ (IC) に至る、東日本高速道路株式会社が管轄する総延長13.5キロメートル (km) の高速道路（常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路）である。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では常磐自動車道、仙台東部道路と三陸自動車道の仙台港北IC - 利府JCT間とともに「E6」が割り振られている。.
仙台都市圏
仙台都市圏（せんだいとしけん）とは、仙台市を中心市とする都市圏のこと。.
仙台港
仙台港（せんだいこう）は、宮城県仙台市宮城野区、多賀城市、七ヶ浜町にまたがり、太平洋に開けた仙台湾に面して位置する港湾施設の通称。正式名称は「仙台塩釜港仙台区」（総務省 e-Gov）… 「別表第1」参照。。地元では建設当時の通称「仙台新港」やその略称「新港」が今でも通用している。 港湾管理者は宮城県。中核国際港湾、国際拠点港湾、特定港、開港、出入国港、検疫港に指定されている。.
仙台バイパスと仙台港 · 仙台港と宮城県 ·
仙石線
仙石線（せんせきせん）は、宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由し宮城県石巻市の石巻駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、陸前山下駅 - 石巻港駅間の日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物支線を持つ。.
仙台バイパスと仙石線 · 仙石線と宮城県 ·
キロメートル
メートル（kilometre、米国のみ1977年以降 kilometer、記号：km）は、国際単位系 (SI) の長さの単位で、1000 メートルに等しい。 km の記号は、長さのSI基本単位であるメートル m に 103 倍を表すSI接頭辞であるキロ k を付けたものである。 ヘクトメートル ≪ キロメートル ≪ メガメートル.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
国道45号
国道45号の始点、仙台市道路元標（宮城県仙台市。2005年9月） 松島トンネル（宮城県宮城郡松島町。2008年8月） 宮城県気仙沼市の只越峠を貫く唐桑トンネルを抜けた直後の地点にあるつづら折れ（ヘアピンカーブ） 本線最大の難所である中野坂の頂上付近（岩手県下閉伊郡岩泉町）より、仙台方面を望む。 岩手県下閉伊郡の普代村付近 青森県八戸市内 航空写真（2011年3月15日撮影）。画像中央を走る幅の広い道路が国道45号。山並みの向こうには大槌港の南側で発生した火災による煙も見える。 国道45号（こくどう45ごう）は、日本の一般国道の一つ。宮城県仙台市から太平洋沿岸を経て青森県青森市に至る。 陸奥国府・多賀城、日本三景の一つである松島、三陸海岸などを経由するため、東北地方における観光ルートの面を持つ。常磐海岸を経由する国道6号と共に、日本の東海岸における主要国道の一つである。.
国道47号
国道47号（こくどう47ごう）は、宮城県仙台市から山形県酒田市へ至る一般国道である。仙台市から大崎市までの区間は国道4号と重複しており、一般的には大崎市から酒田市へいたる一般国道として認識されている。 三陸自動車道（仙塩道路）と東北自動車道、国道4号とを結ぶ仙台北部道路は、法令上は国道47号のバイパスである。.
国道4号
国道4号（こくどう4ごう）は、東京都中央区から栃木県宇都宮市、福島県福島市、宮城県仙台市、岩手県盛岡市を経て、青森県青森市へ至る一般国道である。.
仙台バイパスと国道4号 · 国道4号と宮城県 ·
国道6号
国道6号（こくどう6ごう）は、東京都中央区から宮城県岩沼市を経由して同県仙台市へ至る一般国道である。 東京都中央区日本橋から水戸市を経て仙台市に至る路線。仙台市まで福島県中通りを通る国道4号とは異なり、関東平野を縦断し、水戸から太平洋沿いに北進し福島県浜通りを通る。全線（特に千葉県から宮城県にかけての区間）にわたり常磐自動車道及び常磐線と並走する。 福島第一原子力発電所事故に伴う帰還困難区域設定のため、福島県内の一部区間は許可車両以外の通行が規制されていたが、2014年9月15日からは自動車のみ自由通行が可能となった 。.
仙台バイパスと国道6号 · 国道6号と宮城県 ·
福島市
福島市（ふくしまし）は、福島県中通りの北部に位置する都市。福島県の県庁所在地である。 2018年(平成30年)4月1日に中核市に移行した。.
仙台バイパスと福島市 · 宮城県と福島市 ·
遠見塚古墳
遠見塚古墳（とおみづかこふん） は、宮城県仙台市若林区遠見塚にある古墳。形状は前方後円墳。国の史跡に指定されている。 宮城県では雷神山古墳（名取市）に次ぐ第2位、東北地方では第5位の規模の古墳である東北地方における主な古墳は次の通り。.
黒川郡
*.
仙台バイパスと黒川郡 · 宮城県と黒川郡 ·
若林区
若林区（わかばやしく）は、仙台市を構成する5区のうちのひとつである。仙台市の南東部で構成されている。.
仙台バイパスと若林区 · 宮城県と若林区 ·
雷神山古墳
雷神山古墳（らいじんやまこふん）は、宮城県名取市植松にある古墳。形状は前方後円墳。国の史跡に指定されている。 東北地方では最大規模の古墳で東北地方における主な古墳は次の通り。.
柴田町
船岡城址公園から見る柴田町中心部（船岡地区）の街並み 柴田町（しばたまち）は、宮城県南部の仙南圏に位置する町である。.
仙台バイパスと柴田町 · 宮城県と柴田町 ·
柴田郡
*.
仙台バイパスと柴田郡 · 宮城県と柴田郡 ·
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
仙台バイパスと東京都 · 宮城県と東京都 ·
東北本線
東北本線（とうほくほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から岩手県盛岡市の盛岡駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 首都圏における日暮里駅 - 田端駅 - 赤羽駅間（電車線、山手線・京浜東北線が走る区間）、日暮里駅 - 尾久駅 - 赤羽駅間（中・長距離列車線、本来の東北本線の列車が走る区間）、赤羽駅 - 武蔵浦和駅 - 大宮駅間（埼京線の一部）、仙台近郊における長町駅 - 東仙台駅間（通称宮城野貨物線）、岩切駅 - 利府駅間（通称利府線）、また東北新幹線も東北本線の一部区間であり、これらの正式な線路名称は東北本線である『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』1998年（JTB発行）。なお、2015年に開業した松島駅 - 仙石線高城町駅間の連絡線（仙石線・東北本線接続線）も同様に東北本線の一部区間として扱われている。 東北本線の線路名称上の起点は東京駅であり、同駅は1991年以来東北新幹線の起点ともなっているが、旅客案内上や時刻表などで「東北本線」と呼ばれている中・長距離旅客列車は長年にわたり、東京都台東区の上野駅を起点として運行されていた（東北本線の起点を参照）。また1968年9月30日まで大宮駅 - 赤羽駅間は国電（京浜東北線）と列車が同じ線路を共用していたが、翌10月1日に電車線と列車線に分離が行われ現在の別系統での運転が完成した。東京駅 - 上野駅間の列車線は東北新幹線東京駅延伸による用地確保のため1973年に廃止され、それ以降は電車線を走行する東京近郊の近距離電車（運転系統としての中央線・山手線・京浜東北線）のみとなっていたが、廃止から42年後の2015年より同区間の列車線が再び敷設され上野東京ラインとして東海道線（東海道本線）との相互直通運転が開始された。 以降、本項目では在来線としての東北本線について記す。新幹線については「東北新幹線」などの新幹線路線記事を、また東京駅 - 黒磯駅間については「宇都宮線」も参照。.
仙台バイパスと東北本線 · 宮城県と東北本線 ·
東北新幹線
東北新幹線（とうほくしんかんせん）は、東京駅から新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。.
東日本旅客鉄道
東日本旅客鉄道株式会社（ひがしにほんりょかくてつどう、）は、1987年4月1日に、日本国有鉄道（国鉄）から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本（ジェイアールひがしにほん）、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する（「関係会社」の節を参照）。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225（日経平均株価）およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.
仙台バイパスと東日本旅客鉄道 · 宮城県と東日本旅客鉄道 ·
松島丘陵
松島丘陵（まつしまきゅうりょう）とは、宮城県のほぼ中央において、奥羽山脈・船形山系から仙台湾・松島まで東西に横たわる舌状台地である。陸前丘陵の一部。.
仙台バイパスと松島丘陵 · 宮城県と松島丘陵 ·
村田町
村田町（むらたまち）は、宮城県柴田郡にある町。 15世紀に村田城が築城され、江戸時代に水運を生かして仙南地方における紅花の集積地となって栄えた金森崇之(2014年5月17日).
仙台バイパスと村田町 · 宮城県と村田町 ·
泉中央副都心
泉中央副都心（いずみちゅうおうふくとしん）とは、仙台市の副都心の1つで、かつ、同市泉区の中心部のこと。仙台市都心部から見て北に位置し、泉中央駅を中心として広がる。 JR仙台駅から泉中央交差点（泉中央通りと泉ヶ岳通りの交差点）まで一般道経由で北に7.4km（15分）、仙台市地下鉄南北線で仙台駅から泉中央駅まで約8.5km（15分）の距離である。.
泉区 (仙台市)
泉区（いずみく）は、宮城県の仙台市を構成する5区のうちのひとつ。名前は、区の北西に位置する泉ヶ岳に由来する。.
仙台バイパスと泉区 (仙台市) · 宮城県と泉区 (仙台市) ·
昭和
昭和（しょうわ）は日本の元号の一つ。大正の後、平成の前。昭和天皇の在位期間である1926年（昭和元年）12月25日から1989年（昭和64年）1月7日まで。20世紀の大半を占める。 昭和は、日本の歴代元号の中で最も長く続いた元号であり、元年と64年は使用期間が共に7日間であるため実際の時間としては62年と14日となる。なお、外国の元号を含めても最も長く続いた元号であり、歴史上60年以上続いた元号は日本の昭和（64年）、清の康熙（61年）および乾隆（60年）しかない。 第二次世界大戦が終結した1945年（昭和20年）を境にして近代と現代に区切ることがある。.
愛島丘陵
愛島丘陵（めでしまきゅうりょう）とは、宮城県の中南部において、名取平野（仙台平野の旧名取郡部分）の西縁を形成する高舘丘陵から東南方に突き出した舌状台地のこと。陸前丘陵の一部。.
仙台バイパスと愛島丘陵 · 宮城県と愛島丘陵 ·
1959年
記載なし。
1982年
この項目では、国際的な視点に基づいた1982年について記載する。.
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
2002年
この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2007年
この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.
2010年
この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.
3月27日
3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何仙台バイパスと宮城県ことは共通しています
- 何が仙台バイパスと宮城県間の類似点があります
仙台バイパスと宮城県の間の比較
宮城県が874を有している仙台バイパスは、106の関係を有しています。 彼らは一般的な51で持っているように、ジャカード指数は5.20%です = 51 / (106 + 874)。
参考文献
この記事では、仙台バイパスと宮城県との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
