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京阪3000系電車 (初代)と日本製鋼所

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

京阪3000系電車 (初代)と日本製鋼所の違い

京阪3000系電車 (初代) vs. 日本製鋼所

京阪3000系電車(けいはん3000けいでんしゃ)は、1971年から1973年にかけて製造された、かつて京阪電気鉄道が保有していた特急形車両。2008年6月24日をもって最後の1編成が8000系30番台へと改番され、その後も運用が継続したが2013年3月31日で営業運行を終了。同時に1954年の1800系以来59年にわたって続いた京阪電気鉄道のテレビカーの歴史に幕を閉じることとなった - 朝日新聞。 本項では8000系30番台への改番後についての記述の他、一部車両が譲渡された富山地方鉄道10030形電車、および大井川鉄道(現・大井川鐵道)3000系電車(2代)についても記述する。また、解説の便宜上、淀屋橋方先頭車の車両番号+F(Formation. 株式会社日本製鋼所(にほんせいこうしょ、The Japan Steel Works, Ltd.)は、鋼板、鍛造品、鋳造品、プラスチックの射出成形機、鉄道車両向け製品、戦車や艦艇の砲を製造する日本の株式会社である。三井グループに属する。略称は日鋼(にっこう)、あるいは英語表記の頭文字をとってJSWと記される。.

京阪3000系電車 (初代)と日本製鋼所間の類似点

京阪3000系電車 (初代)と日本製鋼所は(ユニオンペディアに)共通で9ものを持っています: 平成1970年1983年1987年1989年1998年2000年2005年2008年

平成

平成(へいせい)は日本の元号の一つ。昭和の後。今上天皇在位中の1989年(平成元年)1月8日から現在に至る。2001年(平成13年)の始まりには西暦における20世紀から21世紀への世紀の転換もあった。2019年(平成31年)4月30日に今上天皇退位により終了する予定であり、予定通り終了した場合、30年113日間(=11,070日間)にわたることとなる。なお、日本の元号では昭和(64年)、明治(45年)、応永(35年)に次いで4番目の長さである(5番目は延暦の25年)。 西暦2018年(本年)は平成30年に当たる。本項では平成が使われた時代(平成時代)についても記述する。.

京阪3000系電車 (初代)と平成 · 平成と日本製鋼所 · 続きを見る »

1970年

記載なし。

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1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

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1987年

この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.

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1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

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1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

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2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

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2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

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2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

京阪3000系電車 (初代)と日本製鋼所の間の比較

日本製鋼所が198を有している京阪3000系電車 (初代)は、198の関係を有しています。 彼らは一般的な9で持っているように、ジャカード指数は2.27%です = 9 / (198 + 198)。

参考文献

この記事では、京阪3000系電車 (初代)と日本製鋼所との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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