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339 関係: 加悦鉄道、加悦SL広場、労働組合、原敬、びわ湖タワー、博物館明治村、千田貞暁、南禅寺、叡山電鉄、叡山電鉄叡山本線、名鉄岐阜市内線、大原 (京都市)、大宮交通公園、天皇、奈良市、奈良線、奈良電気鉄道、宝塚ファミリーランド、宝ヶ池駅、安威川、安威川ダム、専用軌道、山陰本線、岡崎公園 (京都市)、川崎市電、上野恩賜公園、帝國車輛工業、丸大食品、市電、万葉線高岡軌道線、三線軌条、平城京、平安京、平安神宮神苑、京福電気鉄道、京福電気鉄道嵐山本線、京都市、京都市交通局、京都市交通局1000形電車、京都市交通局2000形電車、京都市交通局500形電車、京都市交通局600形電車、京都市交通局700形電車、京都市交通局800形電車、京都市交通局900形電車、京都市交通局広軌1形電車、京都市会、京都市営地下鉄、京都市営トロリーバス、京都市内の通り、...、京都市立呉竹総合支援学校、京都市電千本線、京都市電堀川線、京都市電大宮線、京都市電丸太町線、京都市電七条線、京都市電九条線、京都市電今出川線、京都市電伏見線、京都市電北大路線、京都市電四条線、京都市電稲荷線、京都市電烏丸線、京都市電白川線、京都市電西大路線、京都市電蹴上線、京都市電東山線、京都市電梅津線、京都市電河原町線、京都市電木屋町線、京都府、京都府知事一覧、京都府立大学、京都コンピュータ学院、京都駅、京都電気鉄道、京都新聞、京都教育大学附属桃山小学校、京阪京津線、京阪電気鉄道、広原盛明、広島電鉄、広島電鉄1900形電車、井上馨、亀岡市、亀岡市立安詳小学校、伊予鉄道、伏見区、伏見桃山城キャッスルランド、併用軌道、地下鉄、地方公営企業法、地方鉄道、北大路駅、北野天満宮、北陸鉄道金沢市内線、マスコミュニケーション、ネガティブ・キャンペーン、モータリゼーション、ライトレール、リチウムイオン二次電池、ワンマン運転、トロリーバス、ツーソン、フランス・フラン、フランス第三共和政、ニュージャージー州、営業キロ、アメリカ合衆国、アリゾナ州、カリフォルニア州、哲学の道、内務大臣 (日本)、内国勧業博覧会、六大都市、元田中駅、前照灯、国土交通省、国鉄ヨ6000形貨車、BNPパリバ、琵琶湖疏水、祇園祭、立命館大学、第二次世界大戦、環状運転、生駒テック、産寧坂、田辺朔郎、甲賀ファミリーランド、狭軌、直流電化、百万遍交差点、遷都、西山夘三、西郷菊次郎、西鉄北九州線、親子電車、高岡御車山祭、高倉陸橋、高木文平、鳥飼さつき園、路面電車、車掌、軌間、黒田清隆、阪堺電気軌道、阪堺電気軌道251形電車、阪急電鉄、自動車、自治省、金戒光明寺、長岡京、鉄道による糞尿輸送、電車、集電装置、逓信省、JTB、PCCカー、架空電車線方式、東大寺、東京、東京奠都、東京都電車、東京電燈スプレーグ式電車、東条湖ランド、東映太秦映画村、桓武天皇、梅小路公園、標準軌、洛中、戦後、明治 (企業)、明治天皇、新橋通、日本共産党、日本国有鉄道、10月11日、10月12日、10月1日、10月20日、10月21日、10月31日、10月4日、11月17日、11月1日、11月21日、11月22日、11月5日、11月8日、12月、12月10日、12月15日、12月17日、12月1日、12月20日、12月22日、12月25日、1890年、1892年、1893年、1895年、1900年、1901年、1902年、1904年、1906年、1907年、1908年、1909年、1910年、1911年、1912年、1913年、1914年、1916年、1917年、1918年、1919年、1920年、1921年、1923年、1924年、1925年、1926年、1927年、1928年、1929年、1930年、1931年、1932年、1933年、1934年、1935年、1936年、1937年、1938年、1939年、1943年、1944年、1945年、1946年、1947年、1948年、1949年、1950年、1952年、1953年、1954年、1955年、1957年、1958年、1960年代、1961年、1962年、1963年、1964年、1965年、1968年、1969年、1970年、1971年、1972年、1973年、1974年、1975年、1976年、1977年、1978年、1979年、1月13日、1月16日、1月17日、1月22日、1月23日、2005年、2月1日、2月20日、2月21日、2月27日、2月2日、3月15日、3月16日、3月18日、3月1日、3月27日、3月28日、3月2日、3月30日、3月31日、4月11日、4月15日、4月16日、4月1日、4月21日、4月22日、4月25日、4月3日、4月5日、4月9日、5月11日、5月14日、5月1日、5月26日、5月27日、5月28日、5月31日、5月6日、5月7日、5月8日、6月11日、6月15日、6月18日、6月1日、6月26日、6月3日、784年、794年、7月10日、7月14日、7月15日、7月1日、7月5日、7月7日、7月8日、8月10日、8月1日、8月21日、8月25日、8月3日、8月5日、8月7日、9月10日、9月12日、9月16日、9月18日、9月1日、9月20日、9月21日、9月30日。 インデックスを展開 (289 もっと) »
加悦鉄道
廃止前の加悦駅構内。機関車や客車が見える キハ08 3号気動車（加悦SL広場） C-160号蒸気機関車（京都市大宮交通公園） 加悦鉄道（かやてつどう）は京都府与謝郡野田川町（現・与謝野町）の丹後山田駅（現・京都丹後鉄道宮豊線与謝野駅）から、同郡加悦町（現・与謝野町）の加悦駅までを結んでいた私鉄である。かつてはニッケル鉱石も輸送したが、地元住民が自家用車利用に変わったことやニッケル鉱石輸送の終了に伴う赤字のため、1985年（昭和60年）5月1日に全線が廃止された。 日本冶金工業のグループ企業である。鉄道路線の廃止後も運営会社はカヤ興産と改称して存続していたが、2011年（平成23年）4月1日に宮津港運と合併し、宮津海陸運輸となっている。.
加悦SL広場
加悦SL広場（かやSLひろば）は京都府与謝野町加悦にある鉄道保存展示施設。主に加悦鉄道で活躍した車両を展示している。1977年（昭和52年）9月に開設された。当初は加悦駅構内（1985年に営業廃止）にあったが、1993年（平成5年）に当時の加悦町へ加悦駅用地を譲渡することになったため、1996年（平成8年）11月に現在の大江山鉱山駅跡に移転・再開している。加悦鉄道から社名変更した「カヤ興産株式会社」が運営していたが、2011年（平成23年）4月1日に同社と宮津港運株式会社が合併して設立された「宮津海陸運輸株式会社」の運営となった。現在は全部で27両を保存展示している。そのうち11両が動態保存されている。.
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労働組合
労働組合（ろうどうくみあい、英語：trade union、labor union）とは、労働者の連帯組織であり、誠実な契約交渉の維持・賃上げ・雇用人数の増加・労働環境の向上などの共通目標達成を目的とする集団である。その最も一般的な目的は、「組合員の雇用を維持し改善すること」である ch.
原敬
原 敬（はら たかし、安政3年2月9日（1856年3月15日） - 大正10年（1921年）11月4日）は、日本の外交官、政治家。位階勲等は正二位大勲位。幼名は健次郎。号は一山、逸山。 外務次官、大阪毎日新聞社社長、立憲政友会幹事長、逓信大臣（第11・16代）、衆議院議員、内務大臣（第25・27・29代）、立憲政友会総裁（第3代）、内閣総理大臣（第19代）、司法大臣（第22代）などを歴任した。 郵便報知新聞記者を経て外務省に入省。後に農商務省に移って陸奥宗光や井上馨からの信頼を得た。 陸奥外務大臣時代には外務官僚として重用されたが、陸奥の死後退官。その後、発足時から政友倶楽部に参加して政界に進出。大正7年（1918年）に総理大臣に就任。爵位の受け取りを固辞し続けたため「平民宰相」と渾名された。 大正10年（1921年）11月4日、東京駅丸の内南口コンコースにて、大塚駅の駅員であった右翼青年・中岡艮一に襲撃され、殺害された。満。墓所は岩手県盛岡市の大慈寺。 有職読みの「はら けい」が用いられるケースもある（原敬記念館、原敬日記など）。 足尾銅山の副社長にも就いていた。.
びわ湖タワー
びわ湖タワー（びわこタワー）は、滋賀県大津市今堅田にあった展望塔であり、それを含む遊園地の名称である。大阪市に本社を置くフタミ観光が運営していた。 琵琶湖大橋とイーゴス108（左奥）.
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博物館明治村
博物館明治村（はくぶつかん めいじむら）は、愛知県犬山市にある野外博物館、また明治時代をコンセプトとしたテーマパーク。 明治時代の建造物等を移築して公開し、また明治時代の歴史的資料をも収集し、社会文化の向上に寄与することを目的とする。通称「明治村」。管理運営は公益財団法人明治村。 非常に大規模であり、その敷地面積は日本のテーマパークでは、同じ名鉄インプレスが経営するリトルワールドに継ぐ、第3位を誇る。 歴史的建造物の多さやその広さからドラマの撮影やアニメのモチーフに頻繁に使われ、また明治東亰恋伽などゲームとのコラボレーションや、夏には世界コスプレサミットのサブ会場として提供するなども行っている。.
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千田貞暁
千田貞暁（せんだ さだあき、天保7年7月29日（1836年9月9日） - 明治41年（1908年）4月23日）は、明治時代の県令（知事）、貴族院議員、正三位勲一等男爵。広島県の県令のち県知事後、新潟県・和歌山県・愛知県・京都府・宮崎県知事を歴任した。.
南禅寺
南禅寺 (なんぜんじ)は、京都市左京区南禅寺福地町にある、臨済宗南禅寺派大本山の寺院である。山号は瑞龍山、寺号は詳しくは太平興国南禅禅寺（たいへいこうこくなんぜんぜんじ）である。本尊は釈迦如来、開基（創立者）は亀山法皇、開山（初代住職）は無関普門（大明国師）。日本最初の勅願禅寺であり、京都五山および鎌倉五山の上におかれる別格扱いの寺院で、日本の全ての禅寺のなかで最も高い格式をもつ。.
叡山電鉄
叡山電鉄株式会社（えいざんでんてつ、）は、京都府京都市左京区の出町柳駅から八瀬・鞍馬への路線を運営する鉄道会社。通称「叡山電車」。略称は「叡電」（えいでん）。本社は京都市左京区山端壱町田町8番地の80（修学院駅に隣接）、本店は京都市左京区山端壱町田町14番地の1。 1985年に京福電気鉄道（京福）の完全子会社として設立されたが、1991年11月に京阪電気鉄道（京阪、現・京阪ホールディングス）が筆頭株主となったのち、2002年3月からは同社の完全子会社となっている（後述）。 全国登山鉄道‰会に加盟している。.
叡山電鉄叡山本線
叡山本線（えいざんほんせん）は、京都府京都市左京区の出町柳駅から八瀬比叡山口駅までを結ぶ叡山電鉄の鉄道路線である。.
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名鉄岐阜市内線
岐阜市内線（ぎふしないせん）は、岐阜駅前駅から忠節駅まで、および徹明町駅から長良北町駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の軌道線。全線が岐阜県岐阜市内を走行していた。2005年4月1日に全線が廃止された。.
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大原 (京都市)
大原（おおはら）は、京都府京都市左京区北東部にある地名。比叡山の北西麓、高野川上流部に位置する。大原盆地は四方を山に囲まれており、高野川に沿って若狭街道が通っている。かつて大原村は山城国愛宕郡に属し、南隣の八瀬とセットで「八瀬大原」とも称された。古くは「おはら」と読まれ、小原とも表記された。.
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大宮交通公園
大宮交通公園（おおみやこうつうこうえん）は、京都府京都市北区に所在する交通公園である。.
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天皇
天皇（てんのう）は、日本国憲法に規定された日本国および日本国民統合の象徴たる地位、または当該地位にある個人「天皇」『日本大百科全書（ニッポニカ）』 小学館。。7世紀頃に大王が用いた称号に始まり、歴史的な権能の変遷を経て現在に至っている。 今上天皇（当代の天皇）は、昭和天皇第一皇子である明仁。.
奈良市
奈良市（ならし）は、日本の奈良県の北部に位置する市で、同県の県庁所在地である。中核市に指定されている。.
奈良線
奈良線（ならせん）は、京都府木津川市の木津駅から京都府京都市下京区の京都駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。正式な起点は木津駅であるが、京都駅から木津駅へ向かう列車を「下り」としている。以下特記なければ、京都駅から木津駅（および奈良駅）へ向かう方向に記述する。.
奈良電気鉄道
奈良電気鉄道（ならでんきてつどう）は、現在の近畿日本鉄道（近鉄）京都線に当たる鉄道路線を建設した鉄道会社である。通称は「奈良電」。沿線で路線バス事業も行っていた。 本社所在地は現在の京都市伏見区、桃山御陵前駅前に位置していた。 京都と奈良を結ぶことから、同地域をテリトリーとしていた京阪電気鉄道と大阪電気軌道（通称：大軌、近鉄の前身）両社の合弁で会社が設立され、戦後には京阪・近鉄いずれの路線とも直通運転を行っていたことがあった。 その後、京都・奈良の観光開発を積極的に推し進めていた近鉄が、1963年（昭和38年）にその一環で奈良電気鉄道を合併、その路線を自社の京都線とした。.
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宝塚ファミリーランド
宝塚ファミリーランドメインゲート（2002年6月21日撮影） 宝塚ファミリーランドの正面看板（2003年3月22日撮影） 宝塚大人形館内部（2003年4月5日撮影） ホワイトタイガー（2003年4月5日撮影） 宝塚ファミリーランド（たからづかファミリーランド）は、かつて兵庫県宝塚市にあった遊園地兼動物園。.
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宝ヶ池駅
駅構内踏切 宝ヶ池駅（たからがいけえき）は、京都府京都市左京区にある叡山電鉄叡山本線・鞍馬線の駅。駅ナンバリングはE06。 駅ナンバリングは叡山本線の番号のみ付与されているが、駅番号を表記する色はホームごとにそれぞれの路線のラインカラーが使われている。また、構内に設置されている駅名標や路線図・公式サイトなどにはすべて宝ケ池と表記されているほか、新型駅名標に併記された中国語表記では「宝池」と表記されている。.
安威川
安威川（あいがわ）は、大阪府の北摂地域を流れる淀川水系の一級河川。昔から治水が大きな課題であった。.
安威川ダム
安威川ダム（あいがわダム）は、大阪府茨木市生保（しょうぼ）地先、淀川水系神崎川の右支川である安威川に建設中のダムである。.
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専用軌道
専用軌道（せんようきどう）.
山陰本線
山陰本線（さんいんほんせん）は、京都府京都市下京区の京都駅から中国地方の日本海沿岸（山陰地方）を経由し、山口県下関市の幡生駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。このほか、仙崎支線あるいは仙崎線と呼ばれる長門市駅 - 仙崎駅間の支線を持つ。 京都駅 - 園部駅間については、「嵯峨野線」も参照。.
岡崎公園 (京都市)
岡崎公園（おかざきこうえん）は、京都府京都市左京区岡崎にある都市公園（総合公園）である。.
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川崎市電
| 川崎市電（かわさきしでん）は、かつて川崎市交通局が運営していた路面電車である。.
上野恩賜公園
上野恩賜公園（うえのおんしこうえん）は、東京都台東区にある公園。通称上野公園。「上野の森」とも呼ばれ、武蔵野台地末端の舌状台地「上野台」に公園が位置することから、「上野の山」とも呼ばれる。総面積約53万m2。東京都建設局の管轄。公園内には博物館、動物園等、多くの文化施設が存在する。「上野公園」は台東区の町名でもある。.
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帝國車輛工業
車内銘板の一例南海7000系電車 帝國車輛工業株式会社（ていこくしゃりょうこうぎょう）は、かつて大阪府堺市に本社を構えた鉄道車両メーカー。「帝国車輌（略称:帝車）」と呼ばれた。.
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丸大食品
丸大ハム看板 丸大食品株式会社（まるだいしょくひん）は、大阪府高槻市に本社を置く、ハムやソーセージなどの食肉加工品のほか、各種惣菜類を製造・販売する食品メーカーである。日本ハム・伊藤ハム・プリマハムと共に食肉加工業界大手4社の一角に含まれる。業界4位。.
市電
市電（しでん）とは、「市」を走っている路面電車の略称である。もともとは市営電車の略称で、市営（公営）の路面電車のことであると一般にいわれているが、市街電車・市内電車の略称として市営以外、いわば民間企業が運営する路面電車について呼ぶことも多い。東京都電にしても、もともと東京市を走る市営の路面電車であったためにいまだ「市電」と呼ぶ層も多い。また、路面電車ではない市営の鉄道路線を市電と呼んでいた例もある（下記参照）。 大分交通別大線など、これら以外の路面電車や併用軌道の存在した鉄道については日本の路面電車一覧を参照。.
万葉線高岡軌道線
| 高岡軌道線（たかおかきどうせん）は、富山県高岡市の高岡駅停留場と富山県射水市の六渡寺駅を結ぶ、万葉線株式会社の軌道路線である。新湊港線と一体の直通路線「万葉線」として案内、運行される。 ほぼ全線が道路上を走る併用軌道であるが、米島口 - 能町口間が専用軌道になっており、西日本旅客鉄道（JR西日本）氷見線、日本貨物鉄道（JR貨物）新湊線を跨いでいる。また、中伏木 - 六渡寺間も専用軌道となっている。 米島口駅のそばに万葉線本社及び車庫がある。.
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三線軌条
三線軌条の分岐器（箱根登山鉄道 箱根板橋駅、どちらも三線で分岐、2006年廃止） 三線軌条（さんせんきじょう）とは、鉄道において軌間の異なる車両を運転するために、通常1対2本の軌条（レール）で敷設される線路について、片側のレールを共通として残り2本のレールをそれぞれの軌間に応じて敷設したもののこと。三線軌条は三線軌道p.
平城京
平城宮跡 平城京（へいじょうきょう／へいぜいきょう）は、奈良時代の日本の首都。唐の都「長安」や北魏洛陽城などを模倣して建造されたとされ、現在の奈良県奈良市及び大和郡山市近辺に位置していた。.
平安京
平安京復元模型写真（大内裏付近） 平安京（へいあんきょう／たいらのみやこ）は、延暦13年10月22日（西暦794年11月22日）から、一説には明治2年（1869年）まで日本の首都であった都市である。平安城ともいい、桓武天皇によって長岡京からの遷都地に選ばれ、唐の首都長安城に倣って計画都市として建設された。現在の京都府京都市・京都市街であり、当時の街路をほぼそのままに主要都市として現存している。明治2年（1869年）に政府（太政官）が東京（旧江戸）に移転して首都機能を失った。平安京が置かれてから鎌倉幕府が成立するまでの約400年間を日本史では「平安時代」という。.
平安神宮神苑
平安神宮神苑（へいあんじんぐうしんえん）は京都府京都市左京区にある池泉回遊式の近代日本庭園。平安神宮の大極殿背後の周囲三方に配された南神苑、西神苑、中神苑、東神苑で構成される。面積は33,000平方メートル、作庭は小川治兵衛、1975年（昭和50年）に国の名勝に指定されている。 明治28年（1895年）、平安遷都千百年祭が開催されるにあたり創建されることになった平安神宮の社殿一帯の風致保存のために庭園を築造することになり、神苑造営が企画された。 当初に設けられた本殿東西の蒼龍池（東池）と百虎池（西池）の二つが最も古い。.
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京福電気鉄道
京福電気鉄道株式会社（けいふくでんきてつどう）は、京都市内で軌道事業（路面電車）とケーブルカー及びロープウェイを運営している会社である。東証二部に上場している。.
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京福電気鉄道嵐山本線
嵐山本線（あらしやまほんせん）は、京都府京都市下京区の四条大宮駅から右京区の嵐山駅までを結ぶ京福電気鉄道の軌道路線である。北野線と併せて嵐山線、通称嵐電（らんでん）と呼ばれる。 嵐山を始めとする洛西エリアの観光地への行楽路線であるとともに、繁華街である四条通へ出るための足ともなっている。 西大路三条駅 - 山ノ内駅間と蚕ノ社駅・太秦広隆寺駅付近が併用軌道のほかは、すべて新設軌道となっている。 駅ナンバリングで用いられる路線記号はA。.
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京都市
京都タワーと京都中心部 京都市中心部四条河原町 京都市（きょうとし ）は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。延暦十三年（794年）から明治二年（1869年）までの1,000年以上にわたって日本の都が置かれていたため、古都として認識されている。.
京都市交通局
京都市交通局・旧庁舎（現存せず） 京都市営バス車両 10系） 京都市交通局（きょうとしこうつうきょく、英称：Kyoto Municipal Transportation Bureau）は、京都府京都市内及びその周辺地域で公営交通事業を行う京都市の地方公営企業の一つである。地下鉄（市営地下鉄）、路線バス（市営バス）を運営している。かつては市電（京都市電）・無軌条電車（市営トロリーバス）も運営していた。 局章は京都市の市章を交通ネットワークを意味する3本の曲線で接続したもので、市電のレールの断面を一辺として、それを三辺、三角形のようにつなぎ合わせ、それぞれの角をより外向きに引っ張ってデザイン化した形で京都の「京」という字を連想させるデザインとなっている。 スルッとKANSAIでカードに印字される符号は入場記録用は京交で、降車記録用がKCである。.
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京都市交通局1000形電車
京都市交通局1000形電車は、京都市電の路面電車である。第二次世界大戦後、1949年から1950年にかけて32両が製造された。.
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京都市交通局2000形電車
京都市交通局2000形電車（きょうとしこうつうきょく2000がたでんしゃ）は、1964年より新造され、京都市交通局（京都市電）に在籍した路面電車車両。 京都市電の全廃を待たずして1977年9月に全車廃車となったが、本形式のうち5両が伊予鉄道へ譲渡され、同社モハ2000形電車として導入された。本項では京都市交通局在籍当時のみならず、伊予鉄道譲渡後の変遷についても併せて記述する。.
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京都市交通局500形電車
京都市交通局500形電車（きょうとしこうつうきょく500がたでんしゃ）は、かつて京都市交通局（京都市電）が所有していた路面電車車両である。1924年から1928年にかけて40両が製造された。.
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京都市交通局600形電車
京都市交通局600形電車（きょうとしこうつうきょく600がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。1937年から1942年にかけて95両が製造された。 本項目では600形の改造による派生形式である京都市交通局1600形電車および京都市交通局2600形電車についても取り扱う。.
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京都市交通局700形電車
京都市交通局700形電車（きょうとしこうつうきょく700がたでんしゃ）は、京都市電（京都市交通局）の路面電車車両。1958年から1962年にかけてナニワ工機（現アルナ車両）などで48両が製造された。.
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京都市交通局800形電車
京都市交通局800形電車（きょうとしこうつうきょく800がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。戦後、1950年から1955年にかけて90両が製造された。.
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京都市交通局900形電車
京都市交通局900形電車（きょうとしこうつうきょく900がたでんしゃ）は、京都市電の路面電車である。戦後、1955年から1957年にかけて35両が製造された。ワンマンカー改造後の1900形についても、この項目で記述する。.
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京都市交通局広軌1形電車
京都市交通局 広軌1形電車（きょうとしこうつうきょく こうき1がたでんしゃ）は、京都市電気軌道事務所が路面電車（京都市電）を開業させた際、製造投入した車両である。総数169両が製造され、一部車両は大連都市交通（今の中華人民共和国大連）・長崎電気軌道に譲渡された。.
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京都市会
京都市会（きょうとしかい）は、京都府京都市の議会。 1889年（明治22年）の市制施行に伴って議決機関として「京都市会」を設置した経緯から、地方自治法改正により市会を「市議会」と改称した後も「市会」と称している（大阪市、横浜市、名古屋市、神戸市も同様）。.
京都市営地下鉄
京都市営地下鉄（きょうとしえいちかてつ）は、京都市交通局が運営する地下鉄。烏丸線・東西線の2つの路線があり、西京区を除く京都市内10区と宇治市を通っている。条例上は「京都市高速鉄道」と呼ばれている。.
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京都市営トロリーバス
京都市営トロリーバス（きょうとしえいトロリーバス）は、京都市（京都市電気局 - 京都市交通局）が運営していた無軌条電車（トロリーバス）。.
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京都市内の通り
ここでは、旧京都市街の道路と、道路を基準として所在地を表す方式について記す。 同市街は南北と東西に直交する「碁盤の目」といわれる街路を特徴とし、主要な通りに限らずほとんどの通りが固有の名称を持つ。.
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京都市立呉竹総合支援学校
京都市立呉竹総合支援学校（きょうとしりつ くれたけそうごうしえんがっこう）は、京都府京都市伏見区桃山福島太夫北町にある特別支援学校。.
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京都市電千本線
千本線（せんぼんせん）は、京都市の千本通から後院通に掛けて敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治終期から大正初期に掛けて施行された京都市三大事業の一つである［道路擴築竝電氣鐵道敷設事業］及び昭和初期に施行された［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。 路線は四条大宮から北区紫野までを結んでいた。昭和初期までは大宮線と一体の千本大宮線とされていた。 全区間が併用軌道。壬生車庫前 - 四條大宮間は、1932年（昭和7年）から1958年（昭和44年）まで無軌条線および梅津線と車庫引込線を共用していた。 1972年（昭和47年）に大宮線、四条線と共に全線が廃止された。.
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京都市電堀川線
堀川線（ほりかわせん）は、京都市の堀川通等に敷設されていた京都市電の軌道路線。 京都電気鉄道（京電）が明治期に中立売線、北野線、堀川線及び西洞院線として建設した狭軌路線。1918年（大正7年）に京都市に買収された。 京都市による都市計画事業路線とは異なり、京電の路線は敷設可能な道幅がある既存街路や暗渠化された川の上に建設された為、各所で屈曲を繰り返していた。 路線は京都駅前から上京区北野天満宮前までを結んでおり、「北野線（きたのせん）」とも呼ばれていた。全区間が併用軌道で、四条堀川 - 四条西洞院間は堀川線の狭軌と四条線の標準軌からなる「六線共用」（三線軌条複線）区間であった。 京都市買収後の路線整理では、三哲－四条堀川間を西洞院通から堀川通へ変更、堀川中立売－北野間を廃止し堀川中立売－北大路堀川間を開業させる計画があったが、昭和恐慌による資金不足から見合わせるうちに戦時体制で凍結となり、戦後計画が正式に中止となったため狭軌のまま残り、1961年（昭和36年）に66年の歴史に幕を閉じた。 車輌は京電から引き継いだ狭軌1形電車（通称「N電」）が使用され、他に車輌が導入されることもなく、トロリーポールのまま、廃止の時まで走り続けた。.
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京都市電大宮線
大宮線（おおみやせん）は、京都市の大宮通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治終期から大正初期に掛けて施行された京都市三大事業の一つである［道路擴築竝電氣鐵道敷設事業］及び昭和初期に施行された［都市計畫軌道延長 第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。 全区間が併用軌道。路線は四条大宮から九条大宮までを結んでいた。昭和初期までは千本線と一体の千本大宮線とされていた。 1972年（昭和47年）に千本線、四条線と共に全線が廃止された。.
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京都市電丸太町線
丸太町線（まるたまちせん）は、京都市の丸太町通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治終期から大正初期に掛けて施行された京都市三大事業の一つである［道路擴築 竝 電氣鐵道敷設事業］及び昭和初期に施行された［都市計畫軌道延長 第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。 路線は岡崎から西ノ京までの市街を併用軌道で横断していた。寺町丸太町－烏丸丸太町間は、中立売線（1926年廃止）の狭軌と丸太町線の標準軌からなる「六線共用区間」（三線軌条複線）であった。 1976年（昭和51年）に今出川線、白川線と共に全線が廃止された。.
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京都市電七条線
七条線（しちじょうせん）は、京都市の七条通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治終期から大正期、昭和初期に掛けて京都市三大事業の一つ［道路擴築竝電氣鐵道敷設事業］、京都市区改正設計に基づく［都市計畫軌道延長事業］及び［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。 路線は全区間併用軌道で、東山七条から西大路七条までをほぼ一直線に結んでいた。七条河原町 - 七条東洞院間は、木屋町線（1927年廃止）の狭軌と七条線の標準軌からなる「六線共用区間」（三線軌条複線）であった。 1977年（昭和52年）から翌年に掛けて廃止された。.
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京都市電九条線
九条線（くじょうせん）は、京都市の九条通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 昭和初期に［都市計畫軌道延長 第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。特に九条跨線橋は、本町通から京阪本線、奈良線、琵琶湖疏水、師団街道、鴨川、高瀬川、須原通等と殆んど連続的に交叉しており、京都市政史には「甚だ難工事であつた（原文通り）」と記されている。 路線は市南部の東福寺から西大路九条までを全区間併用軌道で結び、外周線の一端を担っていた。 京都市電の最終日まで営業を続け、1978年（昭和53年）に廃止された。.
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京都市電今出川線
今出川線（いまでかわせん）は、京都市の今出川通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治終期に始まった京都市三大事業の一つである［道路擴築 並 電氣鐵道敷設事業］、京都市区改正設計に基づく大正後期の［都市計畫軌道延長事業］、そして昭和の初期から中期に至る［都市計畫軌道延長 第二期事業（外劃線）］と長い年月を掛けて建設された。白梅町－北野紙屋川町は市電最後の開業区間となった。この区間は京福電気鉄道北野線の白梅町 - 北野間を代替する形で建設されている。 路線は左京区浄土寺から北区北野までの市街を全区間併用軌道で横断していた。 1976年（昭和51年）に丸太町線、白川線と共に全線が廃止された。.
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京都市電伏見線
伏見線（ふしみせん）は、かつて京都市内に敷設されていた京都市電の軌道路線である。 1895年（明治28年）に京都電気鉄道によって開業された日本初の路面電車。営業用の電車としても日本で最初である。琵琶湖疏水の開削に伴って建設された水力発電所の電力を利用した。平安遷都1100年祭記念事業の一環として建設され、1918年（大正7年）に京都市に買収された。 京都市下京区塩小路高倉から竹田街道を経由し、伏見区の京阪電気鉄道中書島駅までを結んでいた。併用軌道のほか棒鼻 - 肥後町間に専用軌道を有していた。京都市買収後、軌間は狭軌1067mmから標準軌1435mmに拡張された。 毎年正月三が日には京都駅から日本有数の初詣客で賑わいをみせる伏見稲荷大社への参拝客を輸送し、平時には京都市街と伏見を結ぶ重要な路線であったが、1970年（昭和45年）に75年の歴史に幕を閉じた。.
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京都市電北大路線
北大路線（きたおおじせん）は、京都市の北大路通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 市街拡大に伴い新線として計画され、［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として昭和初期に建設された。 路線は市北部の高野から紫野までを結び、外周線の一端を担っていた。全区間が併用軌道であった。 京都市電の最終日まで営業を続け、1978年（昭和53年）に廃止された。.
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京都市電四条線
四条線（しじょうせん）は、京都市の東西の目抜き通りである四条通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治終期から大正初期に掛けて施行された京都市三大事業の一つである［道路擴築竝電氣鐵道敷設事業］の一環として建設された。 路線は祇園から四条大宮まで市街中枢を全区間併用軌道で貫いていた。1961年（昭和36年）までは四条西洞院－四条堀川間に堀川線の狭軌と四条線の標準軌からなる「六線共用区間」（三線軌条複線）が存在した。 1972年（昭和47年）に千本線、大宮線と共に全線が廃止された。.
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京都市電稲荷線
荷線（いなりせん）は、京都市伏見区深草に敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治期に京都電気鉄道によって建設され、1918年（大正7年）に京都市に買収された。 路線は伏見区勧進橋から伏見稲荷大社前までを結んでおり、京都市電では唯一の全線専用軌道であった。伏見線の支線としての色合いが濃く、戦時体制下（ひらがな系統番号で「も」号系統運用）を除いて、全ての列車は伏見線へ直通した。毎年正月三が日には伏見稲荷大社への初詣客で混雑した。 1970年（昭和45年）に伏見線と共に66年の歴史に幕を閉じた。 廃線後は稲荷駅付近の線路跡が稲荷児童公園になっている。.
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京都市電烏丸線
烏丸線（からすません）は、京都市の目抜き通りである烏丸通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治終期から大正期にかけて施行された京都市三大事業の一つである［道路擴築竝電氣鐵道敷設事業］と、それを延長する［都市計畫軌道延長事業］の一環として建設された。 路線は京都駅前から北区小山までの市街中心を南北に貫く基幹であった。烏丸通に面しており数多くの信徒を擁する東本願寺は敷設事業に際し、門前を電車が走行した場合の参拝者との接触事故を憂慮し、買収した東向かいの土地と軌道設計変更費用等を合わせた寄付を伴って周辺の軌道敷を東寄りへ迂回させることを市に要望し、市会の承認を得て実現させている。 全区間が併用軌道。烏丸下立売－烏丸丸太町間は同年まで存在した狭軌の中立売線と標準軌の烏丸線が重なる「六線共用」（三線軌条の複線）区間であった。 1974年（昭和49年）度開始の「京都市高速鉄道烏丸線建設事業」に際し、七条線系統が乗り入れる七条烏丸－京都駅前を残して路線の大部分が廃止された。残る区間は1977年（昭和52年）に七条線と同時に廃止となっている。.
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京都市電白川線
白川線（しらかわ せん）は、京都市の白川通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 ［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として昭和中期に建設された。全区間が併用軌道。京都市電では戦後初の開業路線であった。 今出川線と丸太町線を連絡し、中間地点には錦林車庫が設置されていた。 1976年（昭和51年）に今出川線、丸太町線と共に廃止された。開業からわずか22年後の廃線だった。.
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京都市電西大路線
西大路線（にしおおじせん）は、京都市の北大路通の西端から西大路通に掛けて敷設されていた京都市電の軌道路線。 昭和初期に［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。円町－西大路四条については、四条通西大路－大宮の道路造成が新京阪鉄道地下鉄道線計画の関係で遅延して軌道敷設が出来ず、御大典に際して新京阪京都西院駅と丸太町線を連絡して乗客を輸送すべく開業が緊要となり、周辺の区画整理事業を待たずして建設が急がれた。（四条通西大路－大宮はその後、トロリーバスで開業している） 全区間が併用軌道。路線は北区紫野から南区吉祥院までを結び、外周線の一端を担っていた。 京都市電の最終日まで営業を続け、1978年（昭和53年）に廃止された。.
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京都市電蹴上線
蹴上線（けあげせん）は、京都市の東山仁王門と蹴上の間を結んでいた京都市電の軌道路線である。.
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京都市電東山線
東山線（ひがしやません）は、京都市の東大路通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 明治終期から大正初期に掛けて施行された京都市三大事業の一つである［道路擴築竝電氣鐵道敷設事業］と昭和初期に施行された［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］の一環として建設された。 全区間が併用軌道。路線は市東部の高野から東福寺までを結び、外周線の一端を担っていた。 京都市電の最終日まで営業を続け、1978年（昭和53年）に廃止された。.
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京都市電梅津線
梅津線（うめづせん）は、京都市の四条通の梅津方面に敷設されていた京都市電の軌道路線。 戦時体制下における「軍事援護事業」の一環（軍需工場への工員輸送）として大戦末期に全区間併用軌道の有軌条で建設された。蹴上線を休止してその資材を利用した。1958年（昭和33年）には交通事業の一環（合理化）で全線を無軌条（トロリーバス）化した上で無軌条線を統合した。その後、更に西梅津の松尾橋まで延長された。 終末期の路線は四条大宮から松尾橋まで市西部工業地域の西院地区と梅津地区を無軌条電車（トロリーバス）で貫いていた。車庫引込線として千本線の壬生車庫前 - 四条大宮間で複軌道を共用していた。1969年（昭和44年）に全線が廃止された。 京都市のトロリーバス事業全般については京都市営トロリーバスを参照。.
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京都市電河原町線
河原町線（かわらまちせん）は、下鴨本通、河原町通及び塩小路通に敷設されていた京都市電の軌道路線。 ［都市計畫軌道延長事業］の一環である「市街狹軌線付替え軌隔擴張」として大正終期から昭和初期にかけて施行された。また［都市計畫軌道延長第二期事業（外劃線）］では通称塩小路線と通称下鴨線が建設された。 全区間が併用軌道。路線は京都駅前と市北部の下鴨を結んでおり、途中、市街随一の繁華街を経由していた。 1977年（昭和52年）に、東山線－七条線系統が乗り入れることになった七条河原町－京都駅前を残して路線の大部分が廃止された。残った区間は1年後の京都市電全廃時に廃止となった。.
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京都市電木屋町線
木屋町線（きやまちせん）は、かつて京都市の木屋町通などに敷設されていた京都市電の軌道路線である。 岡崎公園で開催された第四回内国勧業博覧会に合わせて、1895年(明治28年)4月に京都電気鉄道が七条から博覧会場まで開業した路線の一部である。1919年（大正8年）6月の京都電気鉄道買収により京都市電の路線となった。買収後は、並行する河原町通で建設がすすめられた河原町線の区間開通に応じて順次廃止された。.
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京都府
京都府（きょうとふ）は、日本の近畿地方の都道府県の一つ。延暦13年（794年）の平安京遷都以来、天皇の御所がある。令制国でいう山城国の全域、丹波国の東部および丹後国の全域を府域とする。府庁所在地は京都市。.
京都府知事一覧
京都府の歴代知事（官選：32代32人/公選：19代6人）の一覧。.
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京都府立大学
記載なし。
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京都コンピュータ学院
京都コンピュータ学院（きょうとコンピュータがくいん、英称：Kyoto Computer Gakuin: aka.
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京都駅
京都駅（きょうとえき）は、京都府京都市下京区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・近畿日本鉄道（近鉄）・京都市交通局（京都市営地下鉄）の駅である。.
京都電気鉄道
京都電気鉄道（きょうとでんきてつどう）は、かつて京都市と紀伊郡（一部は伏見市を経て後に全域が京都市へ統合）において路面電車を運営していた私鉄である。通称は「京電」。 日本初の営業用電車を走らせ、大正期に21.1kmの路線を有するまでに拡大するが、1918年（大正7年）に市内における電車の運営統一を図る京都市に買収され、京都市電の一部となった。.
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京都新聞
京都新聞販売店例・河丸販売所、京都市上京区 京都新聞（きょうとしんぶん）は、京都府と滋賀県を中心に発行されている地方紙である。.
京都教育大学附属桃山小学校
京都教育大学附属桃山小学校（きょうときょういくだいがくふぞくももやましょうがっこう）は、京都市伏見区にある京都教育大学の附属小学校。.
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京阪京津線
京津線（けいしんせん）は、京都府京都市山科区の御陵駅から滋賀県大津市のびわ湖浜大津駅までを結ぶ京阪電気鉄道の軌道路線である。石山坂本線と合わせて大津線と総称される。.
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京阪電気鉄道
京阪電気鉄道株式会社（けいはんでんきてつどう、英称：Keihan Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪府・京都府・滋賀県に路線網を持つ日本の大手私鉄。京阪ホールディングスの子会社である。通称は京阪電鉄または京阪電車で、略称は京阪。 本社事務所は大阪府大阪市中央区大手前一丁目7番31号 大阪マーチャンダイズ・マートビル（OMMビル）内、登記上の本店所在地は大阪府枚方市岡東町173番地の1である。営業キロ程は91.1 km（2008年10月19日現在）。 京阪電気鉄道と、その子会社75社（有価証券報告書への記載義務のある連結子会社および有価証券報告書への記載義務のない非連結子会社を合わせた全子会社数）、および持分法適用関連会社3社から構成されている京阪グループの中核企業である。.
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広原盛明
広原 盛明（ひろはら もりあき、1938年8月26日 - ）は、日本の都市研究者。専攻は都市政策、住宅・都市計画学。 満州国ハルビン市生まれ。京都大学工学部建築学科卒業、同大学院工学研究科建築学専攻博士課程退学ののち、同大学助手・講師を務めた。京都府立大学に赴任、1971年助教授、1985年教授、1992年-1998年学長を歴任した。この間、1971年に結成された京都市電の存続を目指す市民団体「京都の市電をまもる会」の事務局長を務めている。 工学博士、京都府立大学名誉教授 紀伊國屋書店。 2000年より龍谷大学法学部教授。2004年2月8日執行の京都市長選挙に日本共産党推薦で立候補、17万票余を得たが落選した。 特定非営利活動法人西山夘三記念すまい・まちづくり文庫理事長、都市住宅学会学術委員長、コミュニティ政策学会副会長などを務めた。 .
広島電鉄
広島電鉄株式会社（ひろしまでんてつ、）は、広島県を主たる事業対象地域としている鉄道・軌道事業、バス事業、不動産事業を行う会社『有価証券報告書（第103期）』広島電鉄、2012年6月29日。。略称・愛称は広電（ひろでん）または、ひろでん。.
広島電鉄1900形電車
広島電鉄1900形電車（ひろしまでんてつ1900かたでんしゃ）は、1978年に京都市電（京都市交通局）より広島電鉄に移籍、在籍中の路面電車車両である。.
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井上馨
長州五傑 井上 馨（いのうえ かおる、天保6年11月28日（1836年1月16日） - 大正4年（1915年）9月1日）は、日本の武士（長州藩士）、政治家､実業家。本姓は源氏。清和源氏の一家系河内源氏の流れを汲む安芸国人毛利氏家臣・井上氏の出身で、先祖は毛利元就の宿老である井上就在。首相・桂太郎は姻戚。同時代の政治家・井上毅や軍人・井上良馨は同姓だが血縁関係はない。 幼名は勇吉、通称は長州藩主・毛利敬親から拝受した聞多（ぶんた）。諱は惟精（これきよ）。太政官制時代に外務卿、参議など。黒田内閣で農商務大臣を務め、第2次伊藤内閣では内務大臣など、要職を歴任した。栄典は従一位大勲位侯爵、元老。.
亀岡市
亀岡市（かめおかし）は、京都府の中西部に位置する市である。京都府内では京都市・宇治市に次ぐ人口を有する都市である。.
亀岡市立安詳小学校
安詳小学校 保存されている京都市電車輌 亀岡市立安詳小学校（かめおかしりつあんしょうしょうがっこう）は、京都府亀岡市にある公立小学校。.
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伊予鉄道
伊予鉄道株式会社（いよてつどう）は株式会社伊予鉄グループの主要子会社であり事業会社である。愛媛県松山市に本社を置き、鉄道・軌道事業を行っている。 現在の法人は2018年（平成30年）4月1日に伊予鉄グループの持株会社移行に伴い同社（旧・伊予鉄道）の会社分割により発足したもので、旧・伊予鉄道（現・伊予鉄グループ）は1887年（明治20年）に創立された、民営鉄道としては日本で2番目の歴史を持つ老舗企業である, p.4, 2018年4月22日閲覧。。.
伏見区
伏見区（ふしみく）は、京都市を構成する11の行政区の一つで、京都市の南部に位置する。.
伏見桃山城キャッスルランド
模擬天守 伏見桃山城キャッスルランド（ふしみももやまじょうキャッスルランド）は、かつて京都府京都市伏見区の桃山丘陵にあった近鉄グループ（近畿日本鉄道子会社の株式会社桃山城が運営）の遊園地である。.
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併用軌道
併用軌道（へいようきどう）とは、道路上に敷設された軌道の事を指す。路面電車などで良く見かける敷設形態だが、一般的な鉄道車両が走行する場合もある。これに対して、道路上以外の場所に確保された軌道のことを新設軌道（通称「専用軌道」）と呼ぶ。 日本国内においては、基本的には軌道法に準拠する軌道として敷設されているが、例外的に鉄道事業法に準拠している場合もある。自動車交通の普及に伴う路面電車の廃止により減少傾向にあったが、国のLRT整備の方針の下、富山ライトレールが一部区間（富山駅北駅 - 奥田中学校前駅付近）で新たに導入している。.
地下鉄
地下鉄道（ちかてつどう）、略して地下鉄（ちかてつ）とは路線の大部分が地下空間に存在する鉄道である。主に都市高速鉄道として建設される。.
地方公営企業法
地方公営企業法（ちほうこうえいきぎょうほう、昭和27年8月1日法律第292号）とは、「地方公共団体の経営する企業の組織、財務及びこれに従事する職員の身分取扱いその他企業の経営の根本基準、企業の経営に関する事務を処理する地方自治法の規定による一部事務組合及び広域連合に関する特例並びに企業の財政の再建に関する措置を定め、地方自治の発達に資することを目的とする」（第1条）法律。.
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地方鉄道
地方鉄道（ちほうてつどう）とは、一般に、新幹線、在来幹線、都市鉄道に該当する路線以外の鉄道路線のことをいい、その運営主体は、JRや一部の大手民鉄、中小民鉄、及び1980年（昭和55年）12月27日に公布・施行された「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（昭和55年 法律第111号）で規定された地方交通線のうち、バス転換が適当とされた旅客輸送密度4,000人/日未満の旧日本国有鉄道の特定地方交通線、1922年（大正11年）4月11日に公布・施行された「鉄道敷設法」（大正11年 法律第37号）別表に規定された旧日本国有鉄道の予定線、それに整備新幹線の開業に伴いJRから経営分離された並行在来線などを継承した第三セクターのことである。 監督官庁である国土交通省鉄道局では、これらのうち、中小民鉄、及び第三セクターを合わせて地方鉄道事業者と区分しており、2009年（平成21年）1月1日現在で92社となっている。また、「地域鉄道とは、一般に、新幹線、在来幹線、都市鉄道に該当する路線以外の鉄軌道路線のことを言う。地域鉄道事業者の運営主体は中小民鉄及び第三セクターに分けられる。平成27年4月1日現在で95社。」としている - 国土交通省。この一覧には例えば、首都圏新都市鉄道などは含まれていない。。第三セクター鉄道一覧にあるように、第三セクター鉄道のすべてが該当する訳ではない（例、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス）。 なお、「地方鉄道」「地方鉄道線」は、鉄道事業法の前身である地方鉄道法（1987年廃止）が適用される鉄道路線を指す場合もあった。この用法の場合は大手私鉄での路線でも地方鉄道に該当するものがあった。.
北大路駅
| 北大路駅（きたおおじえき）は、京都府京都市北区小山北上総町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK04。.
北野天満宮
北野天満宮（きたのてんまんぐう）は、京都市上京区にある神社。旧称は北野神社。二十二社（下八社）の一社。旧社格は官幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。神紋は「星梅鉢紋」。 通称として天神さん・北野さんとも呼ばれる。福岡県太宰府市の太宰府天満宮とともに天神信仰の中心で、当社から全国各地に勧請が行われている。近年は学問の神として多くの受験生らの信仰を集めている。.
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北陸鉄道金沢市内線
| 金沢市内線（かなざわしないせん）は、石川県金沢市の市街地区域を結んでいた北陸鉄道の鉄道路線。 積雪による運行障害や、増加した自動車との競合で常態化した交通渋滞解消を理由として、1967年（昭和42年）2月11日、全線廃線となった。.
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マスコミュニケーション
マスコミュニケーション（）あるいは大衆伝達（たいしゅうでんたつ）とは、マスメディア（具体的にはテレビ、ラジオ、インターネット、新聞、雑誌、書籍など）を用いて、不特定多数の大衆（マス）に大量の情報を伝達すること。.
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ネガティブ・キャンペーン
ネガティブ・キャンペーン（Negative campaigning）とは、誹謗中傷により対立候補をおとしめる選挙戦術の一つ。略称はネガキャン。 選挙に限らず、特定の人物・団体を貶めて別の人物・団体に利益をもたらす行為を指すようにもなった。.
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モータリゼーション
モータリゼーション (motorization) とは英語で「動力化」「自動車化」を意味する言葉で、すなわち自動車が社会と大衆に広く普及し、生活必需品化する現 象である。狭義では、自家用乗用車の普及という意味で言われることが多い。 国立国語研究所では、その「外来語」言い換え提案の中で「車社会化」という代替表現を提示している。.
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ライトレール
ンゼルスのライトレール TRAX（ライトレール） ライトレール (Light rail) とは、北米の「輸送力が軽量級な」都市旅客鉄道を指す。北米で公共交通機関の意である「トランジット」を付記し、ライトレールトランジット (Light rail transit, LRT) とも呼ばれる。和訳として「軽量軌道交通」がある。また、ライトレールの車両 (vehicle) はライトレール車両 (Light rail vehicle, LRV) とも呼ばれるLight rail vehicle (LRV) という言葉は、US Standard Light Rail Vehicle（Boeing-Vertol社製造）から始まった。近年のライトレール向け車両は、トラムトレインなどの併用軌道の走行を考慮して設計されているケースが多く、高速大量輸送対応の高規格型路面電車とも設計的に近いことがある。。なお、本項では北米以外でのライトレールの特徴を持つ都市鉄道についても説明を行う。 日本においては路面電車のうちで次世代的なイメージを喚起する路線（さらには車両）を指す際に、類似点があるとはいえ別概念と言えるライトレール (LRT) という名称で呼んでしまうことが見られる。また路面電車の「次世代」性を議論し、区別及び強調する説明が日本でしばしば行われている。についても「ライトレール (LRT)」と呼ぶことがある。-->.
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リチウムイオン二次電池
封口前の円筒形リチウムイオン電池 (18650) 東芝Dynabookのリチウムイオンポリマー二次電池パック リサイクル法による） リチウムイオン二次電池（リチウムイオンにじでんち、lithium-ion rechargeable battery）は、正極と負極の間をリチウムイオンが移動することで充電や放電を行う二次電池である。正極、負極、電解質それぞれの材料は用途やメーカーによって様々であるが、代表的な構成は、正極にリチウム遷移金属複合酸化物、負極に炭素材料、電解質に有機溶媒などの非水電解質を用いる。単にリチウムイオン電池、リチウムイオンバッテリー、Li-ion電池、LIB、LiBとも言う。リチウムイオン二次電池という命名はソニー・エナジー・デバイスによる。 なお、似た名前の電池には以下のようなものがある。.
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ワンマン運転
一般的なワンマン表示器蛍光灯内蔵の表示器を用いる 高山本線にて ワンマン運転（ワンマンうんてん）とは、車掌が乗務せず、運転士一人によるバスや旅客列車の運行方法である。 車掌の業務である運賃授受や発車時の安全確認などは運転士が兼務する。ワンマン運行ともいう。 ワンマン運行の路面電車をワンマンカー、バスをワンマンバスないしワンマンカー、列車をワンマン列車ないしワンマンカーと呼ぶワンマン運転と区別するため、運転士と車掌が乗務している運行をツーマン運転もしくはツーメン運転と呼ぶことがある。。.
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トロリーバス
トロリーバス （、）とは、道路上空に張られた架線から取った電気を動力として走るバスを指す。「トロリー」とは集電装置のこと。外観も操縦法もバスに近い。無軌条電車（むきじょうでんしゃ）とも言い、略してトロバスとも呼ばれる。.
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ツーソン
ツーソン（Tucson、パパゴ語：Cuk Ṣon）は、アメリカ合衆国のアリゾナ州南東部に位置する内陸の都市。トゥーソンとも呼ぶ。人口は53万1641人（2015年推計）で、近年増加傾向にある。 1539年から1542年にかけて、ヌエバ・エスパーニャから来たスペイン人がこの地を探検した。1692年にはキノ神父が訪れ、1700年に聖ザビエル伝道教会を設立した。スペインは1775年8月18日に要塞を建設し、ツーソンと名づけた。 合衆国は1848年の米墨戦争でアリゾナの大部分を占領し、1853年12月30日の「ガズデン購入」でヒラ川（Gila）流域を領有、1880年の南太平洋鉄道開通により発展した。かつてはアリゾナ州の暫定州都が置かれ、また近郊のトゥームストーンにはOK牧場の決闘で知られるOK牧場があり、フーバーダムの水により初めて人の住むことが可能になったフェニックスより、歴史ははるかに古い。周囲を山に囲まれ、銀や銅を産出する鉱業都市としても知られる。今日ではフェニックスと共にエレクトロニクス産業の中心地として発展しており、メキシコからの人口流入が相次いでいる。また、周囲を山に囲まれ、観光・保養都市としても注目を浴びているほか、アリゾナ大学の所在地であることから、学術都市としても知られている。.
フランス・フラン
フランス・フラン（Franc français）とは、かつてフランス共和国で流通していた法定通貨である。 フランス本土のほか、ニューカレドニア・フランス領ポリネシア・ウォリス・フツナを除く海外領土、およびモナコとアンドラで通用していた。米ドル、ドイツマルク、日本円、イギリスポンドに次ぐ国際通貨のひとつであったが、ユーロの導入により、2002年までに通貨としての役割を終えた。 通貨記号はまたはFF, あるいは単にFと表記する。ISO 4217のコードはFRF.
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フランス第三共和政
フランス第三共和政（フランスだいさんきょうわせい、Troisième République）は、普仏戦争さなかの1870年に樹立したフランスの共和政体。1940年にナチス・ドイツのフランス侵攻によるヴィシー・フランス成立まで存続した。 初期は議会で君主制の復権を掲げる勢力が多数だったが、君主の性質などをめぐりボナパルティスト・王党派など様々な対立があり機を逃した。最終的にレジティミストの推すシャンボール伯アンリが1883年に没すると世論は共和政容認が大勢となり、選挙でも共和派が多数を占めた。結果として、王政復古の望みは潰えて「共和政」の名が公的に現れるようになった。 1875年憲法は第三共和制にその基礎となる二院制（上院（元老院）と下院（代議院））の一元主義型議院内閣制を制定した。また、任期7年の共和国大統領が名目的元首となり両院による多数決で選出されることが定められた。 第三共和制下では新たな植民地、インドシナ、マダガスカル、ポリネシア、大規模な領土西アフリカを含むアフリカ領土を20世紀までに獲得した。 20世紀初頭の議会政治は中道右派の民主共和同盟によって進められた。そもそも民主共和同盟は中道左派勢力と結集したが、共和制が定着するにつれて保守勢力となった。第一次世界大戦以降、特に30年代後半に急進党を中心にした左派との政治的対立が激化した。第二次世界大戦によるナチスドイツによる占領、フィリップ・ペタンを主席とするヴィシー政権が誕生したことでフランス第三共和政は終焉を迎えた。 フランス第三共和政は70年で歴史を終えたが、1789年のアンシャン・レジーム崩壊以降の政体としては現在のフランス第五共和政も含めて最長のものとなった。.
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ニュージャージー州
ニュージャージー州（State of New Jersey）は、アメリカ合衆国東部の大西洋沿岸にある州である。州の北東はハドソン川を境としてニューヨーク州に接し、西はペンシルベニア州に、西南の一角はデラウェア湾を挟んでデラウェア州に接している。南東と南は大西洋に面している。アメリカ合衆国50州の中で、陸地面積では第47位、人口では第11位、人口密度では第1位である。2011年の世帯当たり収入の中央値では第2位である。州都はトレントンで、最大の都市はニューアークである。 北東にニューヨーク、南西にフィラデルフィアと隣接しており、古くから2つの都市を結ぶ回廊、あるいは郊外都市、気軽なリゾート地としても発展を遂げてきた。著名な衛星都市としてニューヨーク側にジャージーシティやニューアーク、フィラデルフィア側にカムデンやトレントンなどがある。中でもアトランティックシティは東海岸随一のカジノ・シティとして有名である。 イギリスから最初に独立した13州のうちの1つであり、州名はイギリス海峡に位置するチャンネル諸島のジャージー島に由来する。.
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営業キロ
営業キロ（えいぎょうキロ）とは、鉄道・路線バス等で、キロメートルを基礎としている、運賃を計算する際に使用する距離の単位。または、鉄道・路線バス等の事業者が自身の営業している距離を指す。.
アメリカ合衆国
アメリカ合衆国（アメリカがっしゅうこく、）、通称アメリカ、米国（べいこく）は、50の州および連邦区から成る連邦共和国である。アメリカ本土の48州およびワシントンD.C.は、カナダとメキシコの間の北アメリカ中央に位置する。アラスカ州は北アメリカ北西部の角に位置し、東ではカナダと、西ではベーリング海峡をはさんでロシアと国境を接している。ハワイ州は中部太平洋における島嶼群である。同国は、太平洋およびカリブに5つの有人の海外領土および9つの無人の海外領土を有する。985万平方キロメートル (km2) の総面積は世界第3位または第4位、3億1千7百万人の人口は世界第3位である。同国は世界で最も民族的に多様かつ多文化な国の1つであり、これは多くの国からの大規模な移住の産物とされているAdams, J.Q.;Strother-Adams, Pearlie (2001).
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アリゾナ州
アリゾナ州（State of Arizona 、hoozdo hahoodzo ）は、アメリカ合衆国の南西部にある州である。地域区分としてはロッキー山脈西部およびアメリカ合衆国西部にも含められる。世界遺産のグランド・キャニオンを擁することで知られる。元来銅と綿花の生産がさかんで、1980年代に南部サンベルトの一角として発展したが、1990年代に入るまで、ハイテク産業の発展に追いつけなかった。今日ではハイテク産業の一大拠点となっており、カリフォルニア州からの企業流入が著しい。 州都および最大都市はフェニックス市である。第2の都市はツーソンであり、その後に続くのはフェニックス都市圏に入っている8都市、すなわちメサ、グレンデール、チャンドラー、スコッツデール、ギルバート、テンピ、ピオリア、サプライズ、さらにユマ郡のユマである。 アメリカ合衆国の州になったのは1912年2月14日で、48番目の州であり、合衆国本土では最後の州だった。非常に暑い夏と温暖な冬の砂漠気候が特徴であるが、北部の松林や山岳部では低地の砂漠よりもかなり涼しい気候になる。 アリゾナ州はいわゆるフォー・コーナーズと呼ばれる4州の1つである。ニューメキシコ州、ユタ州、ネバダ州およびカリフォルニア州と境を接しており、コロラド州とは州北東部のフォーコーナーズの1点で接している。メキシコのソノラ州とバハ・カリフォルニア州とも国境で接しており、その総延長は389マイル (626 km) になる。人口規模はアメリカ合衆国の内陸州としては最大である。州内にはグランド・キャニオン国立公園がある他、多くの国立の森、公園、保護地域がある。領域の4分の1以上は連邦信託地となっており、ナバホ族、ホピ族、トホノ・オーダム族とアパッチ族、さらにはヤヴァパイ族、クチャン族、フアラパイ族などユマン部族の土地になっている。.
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カリフォルニア州
リフォルニア州（State of California、Estado de California、中:加利福尼亚州、加州）は、アメリカ合衆国西部、太平洋岸の州。アメリカ西海岸の大部分を占める。州都は、サクラメントである。.
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哲学の道
雪化粧した哲学の道 桜が満開の哲学の道 哲学の道（てつがくのみち）は京都市左京区にある琵琶湖疏水分線に沿った歩道である。.
内務大臣 (日本)
内務大臣（ないむだいじん、Ministers of Home Affairs）は、日本の旧内務省を指揮監督した国務大臣。通称は内相（ないしょう）。前身は内務卿（ないむきょう、Lords of Home Affairs）。.
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内国勧業博覧会
内国勧業博覧会（ないこくかんぎょうはくらんかい）は明治時代の日本で開催された博覧会である。国内の産業発展を促進し、魅力ある輸出品目育成を目的として、東京（上野）で3回、京都・大阪で各1回（計5回）政府主導で開催された。.
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六大都市
六大都市（ろくだいとし）は、1922年（大正11年）に日本の六大都市行政監督ニ関スル法律で定められた、東京府東京市（）、神奈川県横浜市（）、愛知県名古屋市（）、京都府京都市（）、大阪府大阪市（）、兵庫県神戸市（）の6つの市のことで、当時の人口上位6都市にあたる。「六大市」とも言う。 1943年（昭和18年）7月1日の東京都制および五大都市行政監督特例の施行により、公的には「六大都市」とのくくりは廃止された。.
元田中駅
右奥が出町柳方面ホーム。横切る東大路通をかつては市電が走っていた。左後ろ後方に八瀬比叡山口・鞍馬方面ホームがある。 八瀬比叡山口・鞍馬方面行きホーム近影 元田中駅（もとたなかえき）は、京都府京都市左京区にある叡山電鉄叡山本線の駅。駅番号はE02。.
前照灯
前照灯（ぜんしょうとう）とは、輸送機械などに搭載し、操縦者の視認性と外部からの被視認性を向上させるために使われる照明装置である。ヘッドランプ (headlamp)、ヘッドライト (headlight) とも言う。 大抵は機械の前面に透明（色が付いていても青や黄などで、薄い色）のレンズを持つランプ（灯体）が付けられている。用途としては自動車、鉄道車両、自転車など地上の車両の他、航空機、船舶にも付いている場合がある。機械にではなく、作業者自身の頭部や帽子などに装着する種類もある。.
国土交通省
国土交通省（こくどこうつうしょう、略称：国交省（こっこうしょう）、Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism、略称：MLIT）は、日本の行政機関の一つである。 「国土の総合的かつ体系的な利用、開発及び保全、そのための社会資本の整合的な整備、交通政策の推進、気象業務の健全な発達並びに海上の安全及び治安の確保を図ること」を任務とする（国土交通省設置法第3条）。.
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国鉄ヨ6000形貨車
国鉄ヨ6000形貨車（こくてつヨ6000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した事業用貨車（車掌車）である。.
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BNPパリバ
BNPパリバ（ビー・エヌ・ピー・パリバ ベーエヌペ・パリバ、BNP Paribas S.A.）、または、BNPパリバ銀行（ビー・エヌ・ピー・パリバぎんこう）は、2014年現在、欧州銀行同盟において総資産が首位のメガバンクである。2位のクレディ・アグリコル、3位のドイツ銀行、4位のソシエテ・ジェネラルを総資産で上回る。本社はパリ9区イタリアン大通り16番地 (16 Boulevard des Italiens)。 2000年にパリ国立銀行（Banque Nationale de Paris バンク・ナスィヨナル・ドゥ・パリ; BNP）とパリバ（Paribas）が合併してBNPパリバが誕生した。これにより、87カ国の拠点に20万人の従業員と、フランス国内に2200の支店、3500台の ATM 、600万の個人顧客と6万の取引企業を抱えた。2001年まで石油食料交換プログラムの支払は同行を通じて送金された。 2006年に国立労働銀行を買収したただし、国立労働銀行が1960年から営んでいたアルゼンチン事業だけはHSBCへ売却された。国立労働銀行の人材には、ミュンヘン再保険のホルスト・ヤンノットやロスチャイルド家代理人のアルフレッド・ハルトマン博士がいる。。 2007年8月、BNPパリバ傘下のミューチュアルファンドが資産凍結（パリバ・ショック）。連鎖的な金融不安を恐れた欧州中央銀行により、948億ユーロ（当時の日本円で約15兆円）の資金供給が行われた。このタイミングでサブプライムローン問題がクローズアップされる。。 世界金融危機においてBNPパリバはメガバンクの中で被害を抑えた方であったが、それでも連邦準備制度からベイルアウトを受けた。危機の後、フォルティスグループの相当部分を買収した。 2012年6月、HSBCなどと並び為替相場の不正操作をめぐる民事訴訟を提起されていた事件で和解に至った。2013年12月、ラボバンクのポーランド支店を14億ドルで買収した。2014年6月、アメリカ合衆国のキューバ・イラン・スーダンに対する経済制裁に背き、取引記録を偽装し共謀事実を隠蔽した罪を認めた。科料は89億ドルであった。 ブロックチェーン開発コンソーシアムのR3CEV LLC に参加している。 現会長はジャン・レミエールで、社長はジャン＝ローラン・ボナフェ。BNPパリバは2015年、フランス銀行総裁フランソワ・ビルロワドガローを輩出した。.
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琵琶湖疏水
| 琵琶湖疏水（びわこ そすい）とは、琵琶湖の湖水を西隣の京都市へ流すため、明治時代に作られた水路（疏水）である。国の史跡に指定されている。.
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祇園祭
祇園祭（ぎおんまつり）は、京都市東山区の八坂神社（祇園社）の祭礼で、明治までは祇園御霊会（ぎおんごりょうえ、御霊会）と呼ばれた。貞観年間（9世紀）より続く。京都の夏の風物詩で、7月1日から1か月間にわたって行われる長い祭である。 祭行事は八坂神社が主催するものと、山鉾町が主催するものに大別される。一般的には山鉾町が主催する行事が「祇園祭」と認識されることが多く、その中の山鉾行事だけが重要無形民俗文化財に指定されている。山鉾町が主催する諸行事の中でもハイライトとなる山鉾行事は、山鉾が設置される時期により前祭（さきのまつり）と後祭（あとのまつり）の2つに分けられる。山鉾行事は「宵山」（よいやま、前夜祭の意。前祭：7月14日 - 16日・後祭：7月21日 - 23日）、「山鉾巡行」（前祭：7月17日・後祭：7月24日）が著名である。八坂神社主催の神事は 「神輿渡御」（神幸：7月17日・還幸：7月24日）や「神輿洗」（7月10日・7月28日）などが著名で、「花傘連合会」が主催する花傘巡行（7月24日）も八坂神社側の行事といえる。 宵山、宵々山、宵々々山には旧家や老舗にて伝来の屏風などの宝物の披露も行われるため、屏風祭の異名がある。また、山鉾巡行ではさまざまな美術工芸品で装飾された重要有形民俗文化財の山鉾が公道を巡るため、「動く美術館」とも例えられる。 祇園祭は数々の三大祭のひとつに挙げられる。京都三大祭（他は上賀茂神社・下鴨神社の葵祭、平安神宮の時代祭）、日本三大祭（他は大阪の天神祭、東京の山王祭、神田祭）、日本三大曳山祭（他は岐阜県高山市の高山祭、埼玉県秩父市の秩父夜祭）、日本三大美祭（他は前述の高山祭と秩父夜祭）のうちの一つであり、日本を代表する祭りである。.
立命館大学
末川記念会館前の木立に立つ。 第二次世界大戦前から戦中に掛けて、立命館大学は世相を反映して国家主義的傾向が強まっていった。 一方で滝川事件（立命館大学では「京大事件」と呼称）の際には同事件に連座して京都帝国大学を退官した教員を受け入れていた。終戦直後、同事件に連座した、京都大学法学部教授の末川博を総長へ招聘した。その末川を中心に大学の改革へ乗り出す。憲法と教育基本法を尊重して「平和と民主主義」を守ろうという末川の思想が中心となって、立命館大学は「民主的な学園運営」「自主的学習の尊重」の2本柱によって構成され、以下に記載する取り組みが現在の立命館大学に至るまで実施され続けている。末川が立命館大学に与えた影響は極めて大きく、これらの功績を讃えて、同大学では末川を名誉総長として顕彰している。また、末川が構成した思想を「立命館民主主義」と呼んでいる。.
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第二次世界大戦
二次世界大戦（だいにじせかいたいせん、Zweiter Weltkrieg、World War II）は、1939年から1945年までの6年間、ドイツ、日本、イタリアの日独伊三国同盟を中心とする枢軸国陣営と、イギリス、ソビエト連邦、アメリカ 、などの連合国陣営との間で戦われた全世界的規模の巨大戦争。1939年9月のドイツ軍によるポーランド侵攻と続くソ連軍による侵攻、そして英仏からドイツへの宣戦布告はいずれもヨーロッパを戦場とした。その後1941年12月の日本とイギリス、アメリカ、オランダとの開戦によって、戦火は文字通り全世界に拡大し、人類史上最大の大戦争となった。.
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環状運転
運転（かんじょううんてん）とは、公共交通機関において、おおよそ円形状もしくは楕円状に1周する形で運行すること。 鉄道・バスで行われている。バスでは「循環運転」とも称する。 運転方向については、複線の環状線上では、一般的に時計回り/反時計回り、「右回り」/「左回り」もしくは、「外回り」/「内回り」と称する。 「外回り」/「内回り」については、複線区間で列車が左側通行となる日本においては、時計回りの列車が常に外側の線路を走行するためにつけられた呼称であるが、利用客が列車の線路の位置を意識することはほとんどないので、わかりにくい。.
生駒テック
生駒テック（いこまテック）は、かつて奈良県生駒郡生駒町（現:生駒市）にあった遊園地である。.
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産寧坂
産寧坂（さんねいざか）は京都市にある坂。三年坂（さんねんざか）とも呼ばれる。 東山の観光地として有名である。狭義には音羽山清水寺の参道である清水坂から北へ石段で降りる坂道をいうが、公式には北に二年坂までの緩い起伏の石畳の道も含む。 二年坂を介して北にある八坂神社、円山公園、高台寺、法観寺（八坂の塔）と南にある清水寺を結んでいるため、観光客が絶えない。沿道は土産物店、陶磁器店、料亭などが並ぶ。文化財保護法に基づき重要伝統的建造物群保存地区として選定されている。幕末の明保野亭事件の舞台である。.
田辺朔郎
辺 朔郎（たなべ さくろう、1861年12月2日（文久元年11月1日） - 1944年（昭和19年）9月5日）は、日本の土木技術者・工学者。琵琶湖疏水や日本初の水力発電所の建設、関門海底トンネルの提言を行なうなど、日本の近代土木工学の礎を築いた。北海道官設鉄道敷設部長として北海道の幹線鉄道開発に着手し田村嘉子、『国土交通』39号、国土交通省、2004-03-20、p20、狩勝峠の名づけを行った。.
甲賀ファミリーランド
賀ファミリーランド（こうがファミリーランド）は、かつて滋賀県甲賀郡甲西町（現在の湖南市）にあった遊園地である。敷地は甲賀カントリー倶楽部が所有しており、同ゴルフ場に隣接していた。.
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狭軌
狭軌（きょうき、Narrow gauge）は、鉄道線路のレール間隔をあらわす軌間が標準軌の1,435mm（4フィート8.5インチ）未満のものを指す。.
直流電化
流電化 （ちょくりゅうでんか） は、直流電源を用いる鉄道の電化方式。.
百万遍交差点
北西から南東を見たところ 百万遍交差点（ひゃくまんべんこうさてん）は京都府京都市左京区にある交差点である。東西に走る今出川通（京都府道101号銀閣寺宇多野線）と南北に走る東大路通（京都市道181号京都環状線）との交点に位置する。交差点やや西寄りから北西方向にのびる細い道（柳通）があるが、これは今出川通の旧道である。 「百万遍」の名は交差点の北東に位置する知恩寺の通称「百万遍」に由来する。元弘元年（1331年）に疫病が大流行したときに、知恩寺の八世善阿空円上人が百万遍念仏を唱えたところ疫病が収まり、後醍醐天皇から百万遍という号を賜ったと伝えられている。 正式な地名ではないが、交差点の周辺の地域も「百万遍」と呼ばれる。.
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遷都
遷都（せんと）は、都（みやこ）を他所へうつす（遷す）こと広辞苑 第五版。、都を替えることを意味する漢字文化圏の語。日本語では古くは都遷り大辞林 第三版。/都移り（みやこうつり）とも言った。反対に、かつて都であった場所に都を戻す（還す）ことは還都（かんと）と言い（cf. #還都の一覧）、日本語では古くは都還り（みやこがえり）とも言った。ただし、日本語に限っては、還都は遷都と同義で用いられることもある。現代では、首都機能の全部もしくは重要な一部を他に遷すことを指して首都機能移転という語も用いられる（後述）。.
西山夘三
西山 夘三（にしやま うぞう、1911年3月1日 - 1994年4月2日）は日本の建築学者、建築家。都市計画家。住宅問題を科学的に研究する基礎を築いた。.
西郷菊次郎
西郷 菊次郎（さいごう きくじろう、1861年2月11日（万延2年1月2日） - 1928年（昭和3年）11月27日）は、日本の政治家、外交官。.
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西鉄北九州線
| 北九州線（きたきゅうしゅうせん）は、かつて西日本鉄道（西鉄）が福岡県北九州市内で運行していた軌道路線の総称である。 北九州市内の門司区・小倉北区・八幡東区・八幡西区の市街地を東西に貫く北九州本線（きたきゅうしゅうほんせん）、小倉北区と戸畑区の中心部を結ぶ戸畑線（とばたせん）、戸畑区と八幡東区の中心部を結ぶ枝光線（えだみつせん）、小倉北区と小倉南区の北方地区を結ぶ北方線（きたがたせん）の4路線があったが、いずれの路線も2000年（平成12年）までに全廃された。 筑豊電気鉄道線の列車が乗り入れていた北九州本線の黒崎駅前 - 熊西間については同線の全廃と同時に筑豊電気鉄道が第二種鉄道事業者になり、西鉄は鉄道施設を保有する第三種鉄道事業者になったが、この第三種鉄道事業については2015年3月1日に会社分割により筑豊電気鉄道へ承継され、この時点で西鉄北九州線は名実ともに完全に消滅した。 門司築港が運営していた路線を委託された形で成立し、1936年（昭和11年）に廃止された田ノ浦線（たのうらせん）については、門司築港の項目を参照。.
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親子電車
親子電車（おやこでんしゃ）は、路面電車において輸送力を増強するため、電動車に付随車を牽引させたものの俗称。日本では以下の事業者に「親子電車」と呼ばれるものが存在した。.
高岡御車山祭
岡御車山祭（たかおかみくるまやままつり）は、毎年5月1日に行われる富山県高岡市の高岡関野神社の春季例祭。富山県内で最も古く、歴史のある山車（曳山）祭りで、御車山（みくるまやま）と呼ばれる7基の山車が優雅な囃子とともに高岡の旧市街を巡行する。4月30日には宵祭りが行われる。国の重要有形民俗文化財（御車山7基）と重要無形民俗文化財の両文化財に指定されている。また、ユネスコの無形文化遺産に登録されている。.
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高倉陸橋
倉陸橋（たかくらりっきょう）は、京都駅東寄りの東海道本線上に架かっていた京都電気鉄道伏見線専用の木橋。 当時の京都駅には南口は無く、踏切南の伏見線七条停車場（現在の東海道本線線路敷内、京阪七条駅とは異なる場所）とは踏切を挟んで徒歩で連絡していた。1901年（明治34年）の高倉陸橋架設後、伏見線は京都駅正面の七条駅前まで運行し、七条停車場は廃止した。 京都駅改修（駅舎・線路を含む駅全体、現在の駅前広場一帯から現在地に移設拡張）に伴う東海道本線付け替えの為、新しく架設された高倉跨線橋に伏見線を付け替えて、高倉陸橋は1914年（大正3年）に撤去された。.
高木文平
木 文平（たかぎ ぶんぺい、天保14年3月11日（1843年4月10日） - 明治43年（1910年）9月27日）は、丹波国北桑田郡神吉村（現・京都府南丹市）生まれの経済人。.
鳥飼さつき園
鳥飼さつき園（とりかいさつきえん）は、大阪府摂津市鳥飼野々にある保育園。設置者は社会福祉法人摂津会であり、法人の理事長は井上一成（1976-1995年、2001年-）。最寄り駅の大阪モノレール線南摂津駅からは徒歩15分の距離にあり、卒園児を対象とした学童保育も行っている。1975年（昭和50年）開園。.
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路面電車
路面電車（ろめんでんしゃ）は、主に道路上に敷設された軌道（併用軌道）を用いる「路面鉄道」（Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn）を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.
車掌
車掌（しゃしょう、、）とは、鉄道・バスなどの交通機関における乗務員の職制の一つである。.
軌間
軌間（きかん）は、鉄道の線路を構成する左右の軌条の間隔である。軌条には幅があるため、軌条頭部の内側の最短距離と規定される（詳しくは後述）。 軌間は鉄道の機能・能力に関わる重要な要素であり、また軌間の異なる鉄道の間では通常は直通運転は不可能である。世界で最も普及している軌間は1435mm（4フィート1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
黒田清隆
黒田 清隆（くろだ きよたか、学術誌、研究書、文部科学省検定教科書における歴史人物としての表記は「黒田清隆」、御署名原本における本人の署名は「黒田清隆」、『枢密院高等官履歴』における枢密院書記による氏名手記も「黒田清隆」である。印刷物では本字に統一するという慣例に従い、印刷局刊『職員録 明治21年（甲）』（1888年3月31日現在）における内閣総理大臣名の表記は「黒田淸隆」、同時代の新聞紙上での表記は「黒田淸隆」ないし「黑田淸隆」である。、天保11年10月16日（1840年11月9日） - 明治33年（1900年）8月23日）は、日本の武士（薩摩藩士）、陸軍軍人、政治家。階級は陸軍中将。位階勲等爵位は従一位大勲位伯爵。通称は仲太郎、了介。 薩摩藩士として、幕末に薩長同盟のため奔走し、明治元年（1868年）から明治2年（1869年）の戊辰戦争に際しては北越から庄内までの北陸戦線と、箱館戦争で新政府軍の参謀として指揮を執った。開拓次官、後に開拓長官として明治3年（1870年）から明治5年（1872年）まで北海道の開拓を指揮した。開拓使のトップを兼任しつつ、政府首脳として東京にあり、明治9年（1876年）に日朝修好条規を締結し、同10年（1877年）の西南戦争では熊本城の解囲に功を立てた。翌年に大久保利通が暗殺されると、薩摩閥の重鎮となった。しかし、開拓使の廃止直前に開拓使官有物払下げ事件を起こして指弾された。明治21年（1888年）4月から内閣総理大臣。在任中に大日本帝国憲法の発布があったが、条約交渉に失敗して翌年辞任した。その後元老となり、枢密顧問官、逓信大臣、枢密院議長を歴任した。.
阪堺電気軌道
阪堺電気軌道株式会社（はんかいでんききどう、）は、大阪市内と堺市内で2路線の路面電車を運行している会社。南海電気鉄道の完全子会社である。本社は大阪府大阪市住吉区清水丘3丁目14番72号にある。 通称「阪堺電車」「阪堺電軌」。地元の人は「チン電」と呼ぶこともある。なお、「阪堺電鉄」は戦前に存在した別の私鉄（通称：新阪堺で大阪市電阪堺線の前身。1944年公営化、1968年廃線）の正式な名称であって、阪堺電気軌道のことではない。.
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阪堺電気軌道251形電車
阪堺電気軌道モ251形電車（はんかいでんききどうモ251がたでんしゃ）は、阪堺電気軌道が保有していた路面電車車両。 運転士などからは「先斗町」（舞妓は走らない事から、「走らない電車」との皮肉）の愛称で呼ばれていた。 1978年 - 1979年にかけて、当時阪堺電気軌道線に相当する各線区（大阪軌道線）を運営していた南海電気鉄道が、京都市電の路線廃止に伴って全車廃車となった1800形（800形をワンマン化改造したもの）6両を譲受した。.
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阪急電鉄
阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英称：Hankyu Corporation）は、大阪梅田と神戸・宝塚・京都を結ぶ鉄道を経営する大手私鉄。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループに属する。略称は阪急。 本社は大阪府大阪市北区、登記上の本店所在地は大阪府池田市栄町1番1号（池田駅の所在地）である。平均利用者数約177万人/日、営業キロは143.6 km（第二種鉄道事業区間含む）に及ぶ。また、女性のみの団員で構成される劇団「宝塚歌劇団」を運営していることでも知られる（「その他の事業」の節も参照）。 スルッとKANSAIやレールウェイカードでカードに印字される符号については、花隈駅のみKK、それ以外の駅はHKであった。 三水会及びみどり会の会員企業であり三和グループに属している - 同志社大学学術情報検索システム内にあるページ。筆者は経済学者の田中彰。。なお阪急阪神東宝グループのメンバーでみどり会の加盟企業は他に東宝・阪急阪神百貨店・阪急阪神ホテルズ・阪急阪神不動産があるが、三水会の加盟企業は阪急電鉄のみである。.
自動車
特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.
自治省
自治省（じちしょう）は、1960年（昭和35年）7月1日から2001年（平成13年）1月5日まで存在した、地方行財政・消防・選挙制度等を所管した日本の中央省庁。長は自治大臣。.
金戒光明寺
阿弥陀堂 山門 大方丈 金戒光明寺（こんかいこうみょうじ）は、京都市左京区黒谷町にある浄土宗の寺院。山号は紫雲山。本尊は阿弥陀如来。通称寺名をくろ谷さん（くろだにさん）と呼ぶ。知恩院とならぶ格式を誇る浄土宗の七大本山の一つであり、また京都四箇本山（他に知恩院、知恩寺、清浄華院）の一つである。初めは念仏道場として利用されていた。境内には皇族公家の茶の湯に使われた黒谷明星水という名水がある。.
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長岡京
長岡京（ながおかきょう）は、山城国乙訓郡（現在の京都府向日市、長岡京市、京都市西京区）にあった古代日本の都城。宮域跡は向日市鶏冠井町（かいでちょう）に位置し、「長岡宮跡」として国の史跡に指定されている。 延暦3年（784年）11月11日に平城京から遷都され、延暦13年（794年）10月22日に平安京に遷都されるまで機能した。.
鉄道による糞尿輸送
鉄道による糞尿輸送（てつどうによるふんにょうゆそう）では、鉄道や軌道を用いた人間の屎尿の輸送について記す。 下肥としての利用を目的としたもので、人間の屎尿を肥料として用いない欧米には存在しない。また下肥としての利用が文化として存在する日本以外の東洋の国々でも公式に行われたという記録は見受けられず、日本独特の鉄道貨物輸送である。.
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電車
電車（でんしゃ）とは、動力源に電力を用いる鉄道車両（電気車）のうち、それ自身に旅客や貨物を載せる設備を持つ車両の総称である。電車のうち、動力を持つ車両は電動車、動力を持たず電動車と編成を組む車両は付随車と称する。 電動機を駆動する電力は、集電装置により外部から取り込む場合と、車載の蓄電池から供給する場合の2通りがある。車上の内燃機関で発電機を稼動させ、得られた電力で電動機を駆動する車両は電気式気動車と呼ばれ「電車」には含まれない。 もともと「電車」は、自走式の「電動機付き客車（電動客車）」、および事業用車を含む「電動機付き貨車（電動貨車など）」の略称だったが、現在では一般名詞となり、各省庁をはじめ、運輸事業者や車両製造会社でも正式に用いられている。更に最近では気動車も含め、列車または鉄道に対する一般名詞として「電車」が用いられることも多くなっている。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。中華人民共和国における中国語では、「電車（电车）」と表記した場合はトロリーバスを指すことが一般的であり、日本語の「電車」は「電力動車組（电力动车组）」、あるいは「動車組（动车组）」などと表記される。台湾では「電聯車」あるいは「電車組」と表記して、香港では「電氣化火車」と表記する。.
集電装置
集電装置（しゅうでんそうち）とは、鉄道車両やトロリーバスが電気を得るための装置をいう。集電器（しゅうでんき）とも呼ばれ、代表例としてパンタグラフが挙げられる。 電車では通常、編成内の電動車に装備されるが、重量配分や取り付け位置の制約等の関係で無動力の制御車や付随車に取り付けられる事例もある。交流→直流変換系の機器を制御・付随車に集約搭載した国鉄781系やJR西日本681系がある。.
逓信省
逓信省（ていしんしょう）は、かつて日本に存在した郵便や通信を管轄する中央官庁である。 内閣創設時から第二次世界大戦中の行政機構改革で統合されるまで、交通・通信・電気を幅広く管轄していた。第二次世界大戦後にも復活して1946年（昭和21年）から1949年（昭和24年）まで存在したが、この時期には通信事務のみを管轄した。現在の総務省、日本郵政（JP）、及び日本電信電話（NTT）は、1946年（昭和21年）から1949年（昭和24年）までの逓信省の後身に相当する。.
JTB
JR北海道） 株式会社JTB（JTB Corporation）は、日本の旅行会社で、JTBグループを統括する持株会社である。本社は東京都品川区にある。.
PCCカー
PCCカーとは、アメリカ合衆国の「Electric Railway Presidents’ Conference Committee（ERPCC：電気鉄道社長会議委員会）」によって開発された路面電車車両、またそれに準じた構造を持つ路面電車車両である。最初のPCCカーは1930年代に開発され、第二次世界大戦後に世界の多くの路線に導入された。.
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架空電車線方式
架空電車線方式 （かくうでんしゃせんほうしき、がくうでんしゃせんほうしき）とは、電気鉄道の集電方式のひとつである。車両が通る空間の上部に架線を張り、ここからパンタグラフなどの集電装置によって集電する方式である。架線集電方式ともいい、架線はトロリ線、電車線などと呼ばれる。 トロリーバスは架空電車線方式、鉄道では架空電車線方式と第三軌条方式がほとんどであり、新交通システムも第三軌条方式からの発展形である。.
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東大寺
東大寺（とうだいじ）は、奈良県奈良市雑司町にある華厳宗大本山の寺院である。 金光明四天王護国之寺（きんこうみょうしてんのうごこくのてら）ともいい、奈良時代（8世紀）に聖武天皇が国力を尽くして建立した寺である。「奈良の大仏」として知られる盧舎那仏（るしゃなぶつ）を本尊とし、開山（初代別当）は良弁である。現別当（住職・222世）は狹川普文。 奈良時代には中心堂宇の大仏殿（金堂）のほか、東西2つの七重塔（推定高さ約70メートル以上）を含む大伽藍が整備されたが、中世以降、2度の兵火で多くの建物を焼失した。現存する大仏は、台座（蓮華座）などの一部に当初の部分を残すのみであり、また現存する大仏殿は江戸時代の18世紀初頭（元禄時代）の再建で、創建当時の堂に比べ、間口が3分の2に縮小されている。「大仏さん」の寺として、古代から現代に至るまで広い信仰を集め、日本の文化に多大な影響を与えてきた寺院であり、聖武天皇が当時の日本の60余か国に建立させた国分寺の中心をなす「総国分寺」と位置付けされた。 東大寺は1998年12月に古都奈良の文化財の一部として、ユネスコより世界遺産に登録されている。.
東京
西新宿東京スカイツリー／レインボーブリッジ渋谷／国会議事堂 東京（とうきょう、）は、日本の関東平野中央部の東京湾に面する都市、あるいは都市圏であり、江戸幕府の所在地・江戸が慶応4年7月（1868年9月）に「東京」に名称変更されたものである。 明治2年3月28日に、日本の都（みやこ）が京都から「東京」に遷された。そして現在の日本の事実上の首都である。 現在の東京は世界都市であり、都市圏として世界最大の人口・経済力を擁している。.
東京奠都
東京奠都（とうきょうてんと）は、明治維新のとき江戸が東京とされ、都として定められたこと。京都との東西両京としたうえで、慶応4年7月17日（1868年9月3日）に江戸が東京と改称され、同年9月に元号が明治に改められ、同年10月13日に天皇が東京に入り、明治2年（1869年）に政府が京都から東京に移された。遷都と奠都の用語の違いについては後述する（#奠都と遷都の語義）。.
東京都電車
東京都電車（とうきょうとでんしゃ）は、東京都地方公営企業の設置等に関する条例及び東京都電車条例に基き東京都（交通局）が経営する路面電車である。通称都電（とでん）。2017年10月現在、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ荒川線12.2kmの1路線のみが運行されている。 前身は1882年に開業した東京馬車鉄道で、1903年から1904年にかけて同社が路線を電化して誕生した東京電車鉄道、新規開業の東京市街鉄道、東京電気鉄道の3社によって相次いで路面電車が建設された。その後3社は1909年に合併して東京鉄道となり、さらに1911年に当時の東京市が同社を買収して東京市電、1943年の東京都制施行によって都電となった。 最盛期（1955年頃）には営業キロ約213km、40の運転系統を擁し一日約175万人が利用する日本最大の路面電車であったが、モータリゼーションの進展や営団地下鉄、都営地下鉄の発達によって採算性が悪化していった。1967年に東京都交通局が財政再建団体に指定されると再建策の一環として1972年までに廃止されることになったが、1974年に荒川線の恒久的な存続が決定し今日に至っている。.
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東京電燈スプレーグ式電車
東京電燈スプレーグ式電車 東京電燈スプレーグ式電車（とうきょうでんとうスプレーグしきでんしゃ）は、日本初の電力会社であった東京電燈会社（東京電力の前身の一つ）の技師長であった藤岡市助が、同社社長と共に海外電灯事情の調査に訪米した際に購入し、1890年に東京の上野公園で開催された第3回内国勧業博覧会において、展示物として運賃を取って来場者に体験乗車をさせるデモ運転を行った電車。 デモ運転ではあったが、日本で最初に運転された電車として知られる。 なお、その最初の所有者が鉄道法規や軌道法規に則った営業運転を行わず、正式な形式称号を与えられなかったため、本項では便宜上、一般に広く使用されている呼称を記事名とする。.
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東条湖ランド
東条湖ランド（とうじょうこランド）は、かつて兵庫県加東郡東条町（現加東市）にあった遊園地である。.
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東映太秦映画村
東映太秦映画村（とうえいうずまさえいがむら）は、京都市右京区太秦東蜂岡町にある映画のテーマパーク。東映京都撮影所の一部を分離・一般公開したもの。.
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桓武天皇
桓武天皇（かんむてんのう、天平9年（737年） - 延暦25年3月17日（806年4月9日））は、日本の第50代天皇（在位：天応元年4月3日（781年4月30日） - 延暦25年3月17日（806年4月9日））。.
梅小路公園
梅小路公園（うめこうじこうえん）は、京都府京都市下京区観喜寺町、八条坊門町、梅小路頭町にまたがる市営の都市公園（総合公園）である。指定管理者制度に基づき、公益財団法人京都市都市緑化協会が運営管理している。公園南部は平清盛の邸宅西八条第に該当する。.
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標準軌
標準軌（ひょうじゅんき、standard gauge）は、鉄道線路の軌間、すなわちレール頭頂部の内側の間隔が1435mm（4フィート8.5インチ1フィートの長さは地域により異なった。以下では特に断らない限りイングランドやアメリカ合衆国のフィート（1フィート.
洛中
#中国、洛陽城の京域内のこと。.
戦後
戦後（せんご）は、戦争の終結後の短期または長期的な期間を指す言葉・概念。戦争では多くの破壊や社会システムの大変革が行われるため、戦争が終結した後は社会体制などが新しく作り直され、価値観まで変化する。このため、大きな戦争を一つの時代の区切りとして、戦前・戦中・戦後という区分をする。「戦後」はしばしば、戦争による混乱を抜けきっていない時代という意味合いをもつ。しかし終わりを設けず現在までを含めることもある韓国人慰安婦問題や沖縄の米軍基地問題など、第二次世界大戦によって生じた問題が解決を見ていないため、右翼、左翼問わず現在を戦後に含めることがある。。一時は流行語となった。.
明治 (企業)
株式会社 明治（めいじ、Meiji Co., Ltd.）は、日本の大手食品会社である。明治ホールディングスの完全子会社。菓子、牛乳、乳製品や一般用医薬品の製造・販売を主軸に事業展開を行う。 企業スローガンは『明日をもっとおいしく』。 2016年に明治グループ創業100周年を迎え、同時に本社を中央区京橋に移転した。また、2017年には会社創立100周年を迎える。.
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明治天皇
明治天皇（めいじてんのう、嘉永5年9月22日（1852年11月3日）- 1912年（明治45年）7月30日）は日本の第122代天皇。諱は睦仁（むつひと）。御称号は祐宮（さちのみや）。お印は永（えい）。倒幕・攘夷派の象徴として近代日本の指導者と仰がれる。功績・人物像から明治大帝（Meiji the Great）・明治聖帝・睦仁大帝（Mutsuhito the Great) とも呼ばれる。.
新橋通
新橋通、京都市東山区 新橋通の一本南の白川南通の横を流れている白川 新橋通（しんばしどおり）は京都市東山区内の東西の通りの一つ。東は東大路通から西は大和大路通（縄手通）まで約400mの通り。さらに、東大路通より東は、知恩院道と名前を変えて知恩院の三門前、神宮道まで続いている。 京都市電の軌道内に敷設されていた石畳が、石塀小路などと同様に敷かれている。祇園のお茶屋が軒を連ね、白川の流れと相俟って風情のある通りである。.
日本共産党
日本共産党（にほんきょうさんとう、Japanese Communist Party）は、日本の政党。英文略称はJCP。.
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日本国有鉄道
鉄道博物館所蔵） 日本国有鉄道（にほんこくゆうてつどう、にっぽんこくゆうてつどう鉄道総合技術研究所の提供する や、高橋政士『詳解 鉄道用語辞典』山海堂 2006年などでは「にほんこくゆうてつどう」で記載されているが、米国特許（US 3865202、US 3822375、US 4134342など）ではNippon Kokuyu Tetsudoで出願されている。、英称：、英略称: ）は、日本国有鉄道法に基づき日本の国有鉄道を運営していた事業体である。 経営形態は政府が100%出資する公社（特殊法人）であり、いわゆる三公社五現業の一つ。通称は国鉄（こくてつ）。 鉄道開業以来、国営事業として政府官庁によって経営されていた国有鉄道事業を、独立採算制の公共事業として承継する国の事業体として1949年6月1日に発足した。すなわち、日本国有鉄道は当時の運輸省の外郭団体であった。 国鉄分割民営化によって発足した政府出資の株式会社（特殊会社）形態のJRグループ各社および関係法人に事業を承継させ、1987年4月1日に日本国有鉄道の清算業務を行なう日本国有鉄道清算事業団（1998年10月22日解散）に移行した。 鉄道事業の経営形態を示す広義の国有鉄道については国鉄を参照のこと。.
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10月11日
10月11日（じゅうがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から284日目（閏年では285日目）にあたり、年末まであと81日ある。.
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10月12日
10月12日（じゅうがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から285日目（閏年では286日目）にあたり、年末まであと80日ある。.
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10月1日
10月1日（じゅうがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から274日目（閏年では275日目）にあたり、年末まであと91日ある。.
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10月20日
10月20日（じゅうがつはつか、じゅうがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から293日目（閏年では294日目）にあたり、年末まであと72日ある。.
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10月21日
10月21日（じゅうがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から294日目（閏年では295日目）にあたり、年末まであと71日ある。.
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10月31日
10月31日（じゅうがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から304日目（閏年では305日目）にあたり、年末まであと61日ある。10月の最終日である。.
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10月4日
10月4日（じゅうがつよっか）はグレゴリオ暦で年始から277日目（閏年では278日目）にあたり、年末まであと88日ある。.
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11月17日
11月17日（じゅういちがつじゅうななにち、じゅういちがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から321日目（閏年では322日目）にあたり、年末まであと44日ある。 毎年この日ごろしし座流星群が観測できる。.
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11月1日
11月1日（じゅういちがつついたち）はグレゴリオ暦で始から305日目（閏年では306日目）にあたり、年末まであと60日ある。.
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11月21日
11月21日（じゅういちがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から325日目（閏年では326日目）にあたり、年末まであと40日ある。.
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11月22日
11月22日（じゅういちがつにじゅうににち）は、グレゴリオ暦で年始から326日目（閏年では327日目）にあたり、年末まであと39日ある。.
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11月5日
11月5日（じゅういちがついつか）はグレゴリオ暦で年始から309日目（閏年では310日目）にあたり、年末まであと56日ある。.
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11月8日
11月8日（じゅういちがつようか）はグレゴリオ暦で年始から312日目（閏年では313日目）にあたり、年末まであと53日ある。.
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12月
12月（じゅうにがつ）は、グレゴリオ暦で年の第12の月（最後の月）に当たり、31日ある。 日本では、旧暦12月を「師走」、「師馳」（しわす・しはす）又は「極月」（きわまりづき・ごくげつ・ごくづき）と呼んできた。 今では「師走」及び「極月」は、新暦12月の別名としても用いられる。 英語での月名 December は、「10番目の月」の意味で、ラテン語で「第10の」という意味の「decem」の語に由来している。 実際の月の番号とずれているのは、紀元前46年まで使われていたローマ暦が3月起算で（そのため年末の2月は日数が少ない）、3月から数えて10番目という意味である。 グレゴリオ暦の12月1日はその年の9月1日と同じ曜日になる（→365日）。 明治時代に日本が太陰暦から太陽暦に変更した際に、政府が年末の給料を削減するために12月の日数を2日とした（明治5年12月2日の翌日を明治6年1月1日とした）。.
12月10日
12月10日（じゅうにがつとおか）は、グレゴリオ暦で年始から344日目（閏年では345日目）にあたり、年末まであと21日ある。.
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12月15日
12月15日（じゅうにがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から349日目（閏年では350日目）にあたり、年末まであと16日ある。.
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12月17日
12月17日（じゅうにがつじゅうななにち、じゅうにがつじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から351日目（閏年では352日目）にあたり、年末まであと14日ある。.
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12月1日
12月1日（じゅうにがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から335日目（閏年では336日目）にあたり、年末まであと30日ある。.
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12月20日
12月20日（じゅうにがつはつか、じゅうにがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から354日目（閏年では355日目）にあたり、年末まであと11日ある。.
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12月22日
12月22日（じゅうにがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から356日目（閏年では357日目）にあたり、年末まであと9日ある.
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12月25日
12月25日（じゅうにがつにじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から359日目（閏年では360日目）にあたり、年末まであと6日ある。この日はクリスマスである。.
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1890年
記載なし。
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1892年
記載なし。
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1893年
記載なし。
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1895年
記載なし。
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1900年
19世紀最後の年である。100で割り切れるが400では割り切れない年であるため、閏年ではなく、4で割り切れる平年となる。.
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1901年
20世紀最初の年である。.
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1902年
記載なし。
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1904年
記載なし。
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1906年
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1907年
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1908年
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1909年
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1910年
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1911年
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1912年
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1913年
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1914年
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1916年
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1917年
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1918年
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1919年
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1920年
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1921年
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1923年
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1924年
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1925年
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1926年
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1927年
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1928年
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1929年
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1930年
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1931年
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1932年
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1933年
記載なし。
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1934年
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1935年
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1936年
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1937年
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1938年
記載なし。
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1939年
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1943年
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1944年
記載なし。
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1945年
この年に第二次世界大戦が終結したため、世界史の大きな転換点となった年である。.
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1946年
記載なし。
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1947年
記載なし。
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1948年
記載なし。
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1949年
記載なし。
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1950年
記載なし。
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1952年
この項目では、国際的な視点に基づいた1952年について記載する。.
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1953年
記載なし。
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1954年
記載なし。
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1955年
記載なし。
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1957年
記載なし。
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1958年
記載なし。
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1960年代
1960年代（せんきゅうひゃくろくじゅうねんだい）は、西暦（グレゴリオ暦）1960年から1969年までの10年間を指す十年紀。この項目では、国際的な視点に基づいた1960年代について記載する。.
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1961年
記載なし。
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1962年
記載なし。
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1963年
記載なし。
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1964年
記載なし。
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1965年
記載なし。
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1968年
記載なし。
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1969年
記載なし。
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1970年
記載なし。
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1971年
記載なし。
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1972年
協定世界時による計測では、この年は（閏年で）閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
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1973年
記載なし。
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1974年
記載なし。
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1975年
記載なし。
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1976年
記載なし。
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1977年
記載なし。
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1978年
記載なし。
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1979年
記載なし。
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1月13日
1月13日（いちがつじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から13日目に当たり、年末まであと352日（閏年では353日）ある。誕生花はカトレア、スイセン、ベゴニア、サザンクロス。.
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1月16日
1月16日（いちがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から16日目に当たり、年末まであと349日（閏年では350日）ある。誕生花はデンドロビューム、ラッパズイセン、ジンチョウゲ、黄色のヒヤシンス。.
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1月17日
1月17日（いちがつじゅうななにち、いちがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から17日目に当たり、年末まであと348日（閏年では349日）ある。.
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1月22日
1月22日（いちがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から22日目に当たり、年末まであと343日（閏年では344日）ある。.
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1月23日
1月23日（いちがつにじゅうさんにち）は、グレゴリオ暦で年始から23日目に当たり、年末まであと342日（閏年では343日）ある。誕生花は、スノーフレークなど。.
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2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
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2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
2月20日
2月20日（にがつはつか、にがつにじゅうにち）は、グレゴリオ暦で年始から51日目にあたり、年末まであと314日（閏年では315日）ある。.
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2月21日
2月21日（にがつにじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から52日目にあたり、年末まであと313日（閏年では314日）ある。.
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2月27日
2月27日（にがつにじゅうななにち、にがつにじゅうしちにち）はグレゴリオ暦で年始から58日目にあたり、年末まであと307日（閏年では308日）ある。.
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2月2日
2月2日（にがつふつか）は、グレゴリオ暦で年始から33日目に当たり、年末まであと332日（閏年では333日）ある。.
3月15日
3月15日（さんがつじゅうごにち）は、グレゴリオ暦で年始から74日目（閏年では75日目）にあたり、年末まであと291日ある。.
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3月16日
3月16日（さんがつじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から75日目（閏年では76日目）にあたり、年末まであと290日ある。.
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3月18日
3月18日（さんがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から77日目（閏年では78日目）にあたり、年末まであと288日ある。誕生花にはアネモネなどがある。.
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3月1日
3月1日（さんがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から60日目（閏年では61日目）にあたり、年末まであと305日ある。.
3月27日
3月27日（さんがつにじゅうななにち、さんがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から86日目（閏年では87日目）にあたり、年末まであと279日ある。.
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3月28日
3月28日（さんがつにじゅうはちにち）はグレゴリオ暦で年始から87日目（閏年では88日目）にあたり、年末まであと278日ある。.
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3月2日
3月2日（さんがつふつか）はグレゴリオ暦で年始から61日目（閏年では62日目）にあたり、年末まであと304日ある。.
3月30日
3月30日（さんがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から89日目（閏年では90日目）にあたり、年末まであと276日ある。.
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3月31日
3月31日（さんがつさんじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から90日目（閏年では91日目）にあたり、年末まであと275日ある。3月の最終日。 日本では前年4月始まりの年度最終日とされている。.
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4月11日
4月11日（しがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から101日目（閏年では102日目）にあたり、年末まではあと264日ある。誕生花はヤグルマギク、クンシラン。.
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4月15日
4月15日（しがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から105日目（閏年では106日目）にあたり、年末まではあと260日ある。誕生花はモクレン、タンポポ。.
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4月16日
4月16日（しがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から106日目（閏年では107日目）にあたり、年末まであと259日ある。誕生花はヤマブキソウ、ライラック、スノーフレークなど。.
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4月1日
4月1日（しがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から91日目（閏年では92日目）にあたり、年末まであと274日ある。誕生花はカスミソウ、クロッカス。 日本や一部の国では4月1日は会計年度・学校年度の初日である。この日は政府機関、企業などで多くの制度の変更、新設、発足が行われ、異動や新入学など大きな変化が起こる日である。.
4月21日
4月21日（しがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から111日目（閏年では112日目）にあたり、年末まではあと254日ある。誕生花はミヤコワスレ、ムルチコーレ。.
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4月22日
4月22日（しがつにじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から112日目（閏年では113日目）にあたり、年末まではあと253日ある。誕生花はヤマツツジ、ホシクジャク。.
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4月25日
4月25日（しがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から115日目（閏年では116日目）にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.
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4月3日
4月3日（しがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から93日目（閏年では94日目）にあたり、年末まであと272日ある。誕生花はゼラニウム、ラナンキュラス。.
4月5日
4月5日（しがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から95日目（閏年では96日目）にあたり、年末まであと270日ある。誕生花はカイドウ、コデマリ。.
4月9日
4月9日（しがつここのか）はグレゴリオ暦で年始から99日目（閏年では100日目）にあたり、年末まではあと266日ある。誕生花はアカシア、ウォールフラワー。.
5月11日
5月11日（ごがつじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から131日目（閏年では132日目）にあたり、年末まではあと234日ある。誕生花はニセアカシア。.
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5月14日
5月14日（ごがつじゅうよっか、ごがつじゅうよんにち）はグレゴリオ暦で年始から134日目（閏年では135日目）にあたり、年末まではあと231日ある。誕生花はシラン。.
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5月1日
5月1日（ごがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から121日目（閏年では122日目）にあたり、年末まであと244日ある。誕生花はプリムラ・ポリアンサ。.
5月26日
5月26日（ごがつにじゅうろくにち）は、グレゴリオ暦で年始から146日目（閏年では147日目）にあたり、年末まではあと219日ある。誕生花はワサビ。.
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5月27日
5月27日（ごがつにじゅうななにち、ごがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から147日目（閏年では148日目）にあたり、年末まではあと218日ある。誕生花はシロツメクサ。.
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5月28日
5月28日（ごがつにじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から148日目（閏年では149日目）にあたり、年末まではあと217日ある。誕生花はアマリリス。.
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5月31日
5月31日（ごがつさんじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から151日目（閏年では152日目）にあたり、年末まであと214日ある。5月の最終日である。誕生花はルピナス。.
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5月6日
5月6日（ごがつむいか）はグレゴリオ暦で年始から126日目（閏年では127日目）にあたり、年末まではあと239日ある。誕生花はシャクナゲ。.
5月7日
5月7日（ごがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から127日目（閏年では128日目）にあたり、年末まではあと238日ある。誕生花はボタン。.
5月8日
5月8日（ごがつようか）はグレゴリオ暦で年始から128日目（閏年では129日目）にあたり、年末まではあと237日ある。誕生花はオダマキ。.
6月11日
6月11日（ろくがつじゅういちにち）はグレゴリオ暦で年始から162日目（閏年では163日目）にあたり、年末まであと203日ある。誕生花はヒゲナデシコ、ガクアジサイ。.
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6月15日
6月15日（ろくがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から166日目（閏年では167日目）にあたり、年末まであと199日ある。誕生花はタチアオイ、アジサイ。大西歯科医院.
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6月18日
6月18日（ろくがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から169日目（閏年では170日目）にあたり、年末まであと196日ある。誕生花はスイセンノウ、サギソウ。.
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6月1日
6月1日（ろくがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から152日目（閏年では153日目）にあたり、年末まであと213日ある。誕生花はマトリカリア、クレマチス。.
6月26日
6月26日（ろくがつにじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から177日目（閏年では178日目）にあたり、年末まであと188日ある。誕生花はザクロ、レッドクローバー。.
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6月3日
6月3日（ろくがつみっか）はグレゴリオ暦で年始から154日目（閏年では155日目）にあたり、年末まであと211日ある。誕生花はアマ、クローバー。.
784年
記載なし。
794年
記載なし。
7月10日
7月10日（しちがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から191日目（閏年では192日目）にあたり、年末まであと174日ある。誕生花はグロキシニア、マツバボタン。.
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7月14日
7月14日（しちがつじゅうよっか、しちがつじゅうよんにち）は、グレゴリオ暦で年始から195日目（閏年では196日目）にあたり、年末まであと170日ある。誕生花はノウゼンカズラ、ハナトラノオ。.
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7月15日
7月15日（しちがつじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から196日目（閏年では197日目）にあたり、年末まであと169日ある。誕生花はネムノキ、カンナ。.
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7月1日
7月1日（しちがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から182日目（閏年では183日目）にあたり、年末まであと183日ある。誕生花はアジサイ、ベゴニア。.
7月5日
7月5日（しちがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から186日目（閏年では187日目）にあたり、年末まであと179日ある。誕生花はアンスリウム、ロベリア。.
7月7日
7月7日（しちがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から188日目（閏年では189日目）にあたり、年末まであと177日ある。誕生花はスイレン、ヒオウギ。.
7月8日
7月8日（しちがつようか）はグレゴリオ暦で年始から189日目（閏年では190日目）にあたり、年末まであと176日ある。誕生花はホオズキ、クロユリ。.
8月10日
8月10日（はちがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から222日目（閏年では223日目）にあたり、年末まであと143日ある。.
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8月1日
8月1日（はちがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から213日目（閏年では214日目）にあたり、年末まではあと152日ある。.
8月21日
8月21日（はちがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から233日目（閏年では234日目）にあたり、年末まであと132日ある。.
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8月25日
8月25日（はちがつにじゅうごにち）はグレゴリオ暦で年始から237日目（閏年では238日目）にあたり、年末まであと128日ある。.
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8月3日
8月3日（はちがつみっか）は、グレゴリオ暦で年始から215日目（閏年では216日目）にあたり、年末まであと150日ある。.
8月5日
8月5日（はちがついつか）は、グレゴリオ暦で年始から217日目（閏年では218日目）にあたり、年末まであと148日ある。.
8月7日
8月7日（はちがつなのか）はグレゴリオ暦で年始から219日目（閏年では220日目）にあたり、年末まであと146日ある。.
9月10日
9月10日（くがつとおか）はグレゴリオ暦で年始から253日目（閏年では254日目）にあたり、年末まであと112日ある。.
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9月12日
9月12日（くがつじゅうににち）はグレゴリオ暦で年始から255日目（閏年では256日目）にあたり、年末まであと110日ある。.
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9月16日
9月16日（くがつじゅうろくにち）はグレゴリオ暦で年始から259日目（閏年では260日目）にあたり、年末まであと106日ある。.
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9月18日
9月18日（くがつじゅうはちにち）は、グレゴリオ暦で年始から261日目（閏年では262日目）にあたり、年末まであと104日ある。.
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9月1日
9月1日（くがつついたち）は、グレゴリオ暦で年始から244日目（閏年では245日目）にあたり、年末まではあと121日ある。.
9月20日
9月20日（くがつはつか、くがつにじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から263日目（閏年では264日目）にあたり、年末まであと102日ある。.
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9月21日
9月21日（くがつにじゅういちにち）は、グレゴリオ暦で年始から264日目（閏年では265日目）にあたり、年末まであと101日ある。.
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9月30日
9月30日（くがつさんじゅうにち）はグレゴリオ暦で年始から273日目（閏年では274日目）にあたり、年末まであと92日ある。9月の最終日である。.
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