ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
インストール
ブラウザよりも高速アクセス!
 

京成電鉄と大貫妙子

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

京成電鉄と大貫妙子の違い

京成電鉄 vs. 大貫妙子

京成電鉄株式会社(けいせいでんてつ、)は、東京都と千葉県に路線を有する大手私鉄の一つである。略称は京成(けいせい)。日経225(日経平均株価)の構成銘柄の一社。 京成電鉄の社名は起終点の頭文字である東京の「京」と成田の「成」に由来する。 京成グループを構成する中核企業。 みどり会の会員企業であり三和グループに属しているため、ルーツである三菱UFJ銀行をメインバンクとしている。東京証券取引所1部上場企業。. 大貫 妙子(おおぬき たえこ、1953年11月28日 - )は、日本のミュージシャン。愛称は「ター坊」。.

京成電鉄と大貫妙子間の類似点

京成電鉄と大貫妙子は(ユニオンペディアに)共通で48ものを持っています: スカイライナー東京都東日本旅客鉄道10月18日10月21日10月25日10月29日11月10日11月16日11月22日11月23日11月27日1973年1976年1977年1978年1980年1983年1988年1989年1990年1991年1992年1993年1994年1995年1997年1998年1999年2000年...2002年2003年2004年2006年2007年2008年2009年2010年2013年2014年2015年2017年2月20日3月28日4月25日5月21日6月10日8月21日 インデックスを展開 (18 もっと) »

スカイライナー

イライナー(Skyliner)は、京成電鉄の京成上野駅 - 成田空港駅間を成田空港線経由で運行する座席指定有料列車の列車愛称、かつ登録商標で、同社内における最速達の列車種別。料金不要の快速特急・特急とは別の列車である。 本項では本線経由で運行し、同じ車両を使用する座席定員有料列車の「モーニングライナー」「イブニングライナー」および「シティライナー」について、また京成電鉄における歴代の有料列車の沿革についても記述する。.

スカイライナーと京成電鉄 · スカイライナーと大貫妙子 · 続きを見る »

東京都

東京都シンボルマーク。1989年(平成元年)に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。(都の木はイチョウではあるが)イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都(とうきょうと)は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部(東京23区)、多摩地域(市部、西多摩郡)、島嶼部(大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁)を管轄する広域地方公共団体(都道府県)の一つである。都庁所在地は新宿区(東京と表記する場合もある)。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.

京成電鉄と東京都 · 大貫妙子と東京都 · 続きを見る »

東日本旅客鉄道

東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、)は、1987年4月1日に、日本国有鉄道(国鉄)から鉄道事業を引き継いだ旅客鉄道会社の一つ。通称はJR東日本(ジェイアールひがしにほん)、英語略称はJR East。 日本国内では東北地方、関東地方、甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、多様な関連事業を展開する(「関係会社」の節を参照)。英国ウェストミッドランズ鉄道の運行、バンコク・メトロへの車両供給など、国際業務部が他社やグループ企業と連携して、海外事業も展開している。鉄道を運営する会社としての輸送人数×距離で世界最大、運輸収入ではドイツ鉄道と比肩する規模である。 本社は東京都渋谷区。コーポレートカラーは緑色。東証一部上場企業。日経225(日経平均株価)およびTOPIX Core30の構成銘柄の一社。 2012年に発表した「グループ経営構想V 〜限りなき前進〜」で経営の方向性として定めたJR東日本グループのコンセプトワードは「地域に生きる。世界に伸びる。.

京成電鉄と東日本旅客鉄道 · 大貫妙子と東日本旅客鉄道 · 続きを見る »

10月18日

10月18日(じゅうがつじゅうはちにち)は、グレゴリオ暦で年始から291日目(閏年では292日目)にあたり、年末まであと74日ある。.

10月18日と京成電鉄 · 10月18日と大貫妙子 · 続きを見る »

10月21日

10月21日(じゅうがつにじゅういちにち)はグレゴリオ暦で年始から294日目(閏年では295日目)にあたり、年末まであと71日ある。.

10月21日と京成電鉄 · 10月21日と大貫妙子 · 続きを見る »

10月25日

10月25日(じゅうがつにじゅうごにち)はグレゴリオ暦で年始から298日目(閏年では299日目)にあたり、年末まであと67日ある。.

10月25日と京成電鉄 · 10月25日と大貫妙子 · 続きを見る »

10月29日

10月29日(じゅうがつにじゅうくにち)はグレゴリオ暦で年始から302日目(閏年では303日目)にあたり、年末まであと63日ある。.

10月29日と京成電鉄 · 10月29日と大貫妙子 · 続きを見る »

11月10日

11月10日(じゅういちがつとおか)はグレゴリオ暦で年始から314日目(閏年では315日目)にあたり、年末まであと51日ある。.

11月10日と京成電鉄 · 11月10日と大貫妙子 · 続きを見る »

11月16日

11月16日(じゅういちがつじゅうろくにち)は、グレゴリオ暦で年始から320日目(閏年では321日目)にあたり、年末まであと45日ある。.

11月16日と京成電鉄 · 11月16日と大貫妙子 · 続きを見る »

11月22日

11月22日(じゅういちがつにじゅうににち)は、グレゴリオ暦で年始から326日目(閏年では327日目)にあたり、年末まであと39日ある。.

11月22日と京成電鉄 · 11月22日と大貫妙子 · 続きを見る »

11月23日

11月23日(じゅういちがつにじゅうさんにち)は、グレゴリオ暦で年始から327日目(閏年では328日目)にあたり、年末まであと38日ある。.

11月23日と京成電鉄 · 11月23日と大貫妙子 · 続きを見る »

11月27日

11月27日(じゅういちがつにじゅうしちにち、じゅういちがつにじゅうななにち)はグレゴリオ暦で年始から331日目(閏年では332日目)にあたり、年末まであと34日ある。.

11月27日と京成電鉄 · 11月27日と大貫妙子 · 続きを見る »

1973年

記載なし。

1973年と京成電鉄 · 1973年と大貫妙子 · 続きを見る »

1976年

記載なし。

1976年と京成電鉄 · 1976年と大貫妙子 · 続きを見る »

1977年

記載なし。

1977年と京成電鉄 · 1977年と大貫妙子 · 続きを見る »

1978年

記載なし。

1978年と京成電鉄 · 1978年と大貫妙子 · 続きを見る »

1980年

この項目では、国際的な視点に基づいた1980年について記載する。.

1980年と京成電鉄 · 1980年と大貫妙子 · 続きを見る »

1983年

この項目では、国際的な視点に基づいた1983年について記載する。.

1983年と京成電鉄 · 1983年と大貫妙子 · 続きを見る »

1988年

この項目では、国際的な視点に基づいた1988年について記載する。.

1988年と京成電鉄 · 1988年と大貫妙子 · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

1989年と京成電鉄 · 1989年と大貫妙子 · 続きを見る »

1990年

この項目では、国際的な視点に基づいた1990年について記載する。.

1990年と京成電鉄 · 1990年と大貫妙子 · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

1991年と京成電鉄 · 1991年と大貫妙子 · 続きを見る »

1992年

この項目では、国際的な視点に基づいた1992年について記載する。.

1992年と京成電鉄 · 1992年と大貫妙子 · 続きを見る »

1993年

この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.

1993年と京成電鉄 · 1993年と大貫妙子 · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年と京成電鉄 · 1994年と大貫妙子 · 続きを見る »

1995年

この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.

1995年と京成電鉄 · 1995年と大貫妙子 · 続きを見る »

1997年

この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.

1997年と京成電鉄 · 1997年と大貫妙子 · 続きを見る »

1998年

この項目では、国際的な視点に基づいた1998年について記載する。.

1998年と京成電鉄 · 1998年と大貫妙子 · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

1999年と京成電鉄 · 1999年と大貫妙子 · 続きを見る »

2000年

400年ぶりの世紀末閏年(20世紀および2千年紀最後の年)である100で割り切れるが、400でも割り切れる年であるため、閏年のままとなる(グレゴリオ暦の規定による)。。Y2Kと表記されることもある(“Year 2000 ”の略。“2000”を“2K ”で表す)。また、ミレニアムとも呼ばれる。 この項目では、国際的な視点に基づいた2000年について記載する。.

2000年と京成電鉄 · 2000年と大貫妙子 · 続きを見る »

2002年

この項目では、国際的な視点に基づいた2002年について記載する。.

2002年と京成電鉄 · 2002年と大貫妙子 · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年と京成電鉄 · 2003年と大貫妙子 · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年と京成電鉄 · 2004年と大貫妙子 · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年と京成電鉄 · 2006年と大貫妙子 · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年と京成電鉄 · 2007年と大貫妙子 · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年と京成電鉄 · 2008年と大貫妙子 · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年と京成電鉄 · 2009年と大貫妙子 · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年と京成電鉄 · 2010年と大貫妙子 · 続きを見る »

2013年

この項目では、国際的な視点に基づいた2013年について記載する。.

2013年と京成電鉄 · 2013年と大貫妙子 · 続きを見る »

2014年

この項目では、国際的な視点に基づいた2014年について記載する。.

2014年と京成電鉄 · 2014年と大貫妙子 · 続きを見る »

2015年

この項目では、国際的な視点に基づいた2015年について記載する。.

2015年と京成電鉄 · 2015年と大貫妙子 · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

2017年と京成電鉄 · 2017年と大貫妙子 · 続きを見る »

2月20日

2月20日(にがつはつか、にがつにじゅうにち)は、グレゴリオ暦で年始から51日目にあたり、年末まであと314日(閏年では315日)ある。.

2月20日と京成電鉄 · 2月20日と大貫妙子 · 続きを見る »

3月28日

3月28日(さんがつにじゅうはちにち)はグレゴリオ暦で年始から87日目(閏年では88日目)にあたり、年末まであと278日ある。.

3月28日と京成電鉄 · 3月28日と大貫妙子 · 続きを見る »

4月25日

4月25日(しがつにじゅうごにち)はグレゴリオ暦で年始から115日目(閏年では116日目)にあたり、年末まではあと250日ある。誕生花はシャガ、モッコウバラ。.

4月25日と京成電鉄 · 4月25日と大貫妙子 · 続きを見る »

5月21日

5月21日(ごがつにじゅういちにち)は、グレゴリオ暦で年始から141日目(閏年では142日目)にあたり、年末まではあと224日ある。誕生花はボリジ。.

5月21日と京成電鉄 · 5月21日と大貫妙子 · 続きを見る »

6月10日

6月10日(ろくがつとおか)はグレゴリオ暦で年始から161日目(閏年では162日目)にあたり、年末まであと204日ある。誕生花はジャスミン、ラベンダー。.

6月10日と京成電鉄 · 6月10日と大貫妙子 · 続きを見る »

8月21日

8月21日(はちがつにじゅういちにち)は、グレゴリオ暦で年始から233日目(閏年では234日目)にあたり、年末まであと132日ある。.

8月21日と京成電鉄 · 8月21日と大貫妙子 · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

京成電鉄と大貫妙子の間の比較

大貫妙子が334を有している京成電鉄は、676の関係を有しています。 彼らは一般的な48で持っているように、ジャカード指数は4.75%です = 48 / (676 + 334)。

参考文献

この記事では、京成電鉄と大貫妙子との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »