交通反則通告制度と日本の運転免許

ショートカット: 違い、類似点、ジャカード類似性係数、参考文献。

交通反則通告制度と日本の運転免許の違い

交通反則通告制度 vs. 日本の運転免許

交通反則告知書（いわゆる青キップ）「反則金の納付は任意」反則金を納付すること、、刑事手続にするかの選択権（裁判を受ける権利。日本国憲法第32条で保障されている）は、違反者自身にある。それを明確にするため、「任意」であると明確に表示してある。 交通反則通告制度（こうつうはんそくつうこくせいど）とは、自動車（重被牽引車を含む）または原動機付自転車を運転中の軽微な交通違反（「反則行為」）につき、反則行為の事実を警察官または交通巡視員により認められた者が、一定期日までに法律に定める反則金を納付することにより、その行為につき公訴を提起されず、又は家庭裁判所の審判に付されないものとする、日本の法律運用制度である。. 日本のICカード運転免許証（旧区分。2007年（平成19年）6月1日以前の旧「普通」は現在「中型」（中型車は中型車（8t）に限る）と表示される。） 日本の運転免許（にほんのうんてんめんきょ）は、日本国内において、自動車および原動機付自転車の運転を認める免許のことである。日本の制度では、国家公安委員会・警察庁交通局の管理監督を受ける国家資格となっている。.

原動機付自転車

原動機付自転車（げんどうきつきじてんしゃ、Motorized bicycle）とは、日本の法規における車両区分のひとつである。 道路交通法では50cc以下 (電動機の場合は定格出力0.6kW以下)、道路運送車両法では125cc以下 (電動機の場合は定格出力1.0kW以下)の原動機を備えた二輪車（側車のない場合に限る）が該当し、法規上の条件を満たせば三輪、あるいは四輪のものもこの区分に該当する場合がある。省略して原付（げんつき）と呼ばれることも多い。.

交通反則通告制度と原動機付自転車 · 原動機付自転車と日本の運転免許 · 続きを見る »

反則金

反則金（はんそくきん）とは、交通反則通告制度に基づき課される過料のこと。道路交通法に違反したもののうち、反則行為に該当すると判断された者が、刑事手続を免れる代わりに金銭を国庫に納付する制度である。 混同されやすいが、裁判の結果「有罪」と判決で言い渡される科料・罰金とは、その法的性質を異にしている。しかし、通告に応じない場合は刑事手続きに移行するという点では、行政上の秩序罰と刑事罰の中間に位置しているとも言える、極めて特殊な制度である。 反則金は、日本銀行または歳入代理店（具体的には、市中銀行や郵便局などの金融機関）を通じて国庫に納められた後、交通安全対策特別交付金として都道府県や市町村に交付され、すべて信号機、道路標識、横断歩道橋などの交通安全施設の設置に使われる。.

交通反則通告制度と反則金 · 反則金と日本の運転免許 · 続きを見る »

交通違反

反則切符 交通違反（こうつういはん）とは、交通法規に違反することを意味する。 歴史的には支配階級の特権や軍事的な必要性を強調する交通ルールが主流であったが、現代においては世界中でモータリゼーションの進行による自動車交通が爆発的に発展して、交通事故の発生に伴う生命・身体への危険性が飛躍的に増大したため、警察や司法機関による厳しい取り締まりや処罰の対象となっている。.

交通反則通告制度と交通違反 · 交通違反と日本の運転免許 · 続きを見る »

無免許運転

無免許運転（むめんきょうんてん）とは、運転するのに免許が必要な機器を、免許を得ないままに運転することである。 自動車・列車・船舶・航空機などに関してこの用語が用いられるが、本稿では主に自動車・オートバイ・建設機械の無免許運転について述べる。また、便宜上無免許運転の他に免許の付帯条件に反する免許条件違反（めんきょじょうけんいはん）についても記述する。.

交通反則通告制度と無免許運転 · 日本の運転免許と無免許運転 · 続きを見る »

道路交通法

道路交通法（どうろこうつうほう、昭和35年6月25日法律第105号）は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする（1条）、日本の法律である。略称は「道交法」。 車両等を運転して本法に違反すると「懲役・禁錮・罰金などの刑事処分」「累積点数で免許証の効力が停止または取り消される行政処分」「被害者の損害を賠償する民事処分」が課される。.

交通反則通告制度と道路交通法 · 日本の運転免許と道路交通法 · 続きを見る »

警察本部

警察本部（けいさつほんぶ）は、都道府県警察の本部である。「都道府県警察」とは、警察法2条に定める事務を執り行うため当該都道府県が設置した組織であり、その中枢が「警察本部」である。また、庁舎そのものを指す語でもある。警視庁は東京都特別区域内に、道府県警察本部は道府県庁所在地に置く。.

交通反則通告制度と警察本部 · 日本の運転免許と警察本部 · 続きを見る »

軽車両

軽車両（けいしゃりょう）とは、日本の法令の用語で、原動機を持たない車両の総称である。運転にあたり運転免許は不要だが、自動車などと同様の交通規則が定められており、違反を取り締まられた場合には交通切符（赤切符）が交付される。なお、軽車両と軽自動車は無関係である。.

交通反則通告制度と軽車両 · 日本の運転免許と軽車両 · 続きを見る »

自動車

特殊作業車の例（ダンプカー） 自動車（じどうしゃ、car, automobile）とは、原動機の動力によって車輪を回転させ、軌条や架線を用いずに路上を走る車のこと。.

交通反則通告制度と自動車 · 日本の運転免許と自動車 · 続きを見る »

SDカード (運転免許)

SDカード（Safe Driver Card）とは、自動車安全運転センターが発行する、無事故無違反の携帯用証明である。SDカードを持っていると割引料金で使えるSDカード優遇店があり、各都道府県センターが設定する。.

SDカード (運転免許)と交通反則通告制度 · SDカード (運転免許)と日本の運転免許 · 続きを見る »

1968年

記載なし。

1968年と交通反則通告制度 · 1968年と日本の運転免許 · 続きを見る »