久留米市と福岡県道47号久留米城島大川線間の類似点
久留米市と福岡県道47号久留米城島大川線は(ユニオンペディアに)共通で13ものを持っています: 城島町、大川市、主要地方道、三潴町、佐賀市、佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線、佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線、国道264号、国道385号、神埼市、福岡県、福岡県道99号大川大木線、筑後川。
城島町
城島町(じょうじままち)は、福岡県三潴郡に属していた町である。久留米市への通勤率は16.8%、大川市への通勤率は12.6%(いずれも平成12年国勢調査)。主に農業(稲作、イチゴ)、酒造業が盛んな町である。 2005年(平成17年)2月5日に、近隣の三潴郡三潴町、浮羽郡田主丸町、三井郡北野町とともに編入合併し、久留米市の一部となった。.
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大川市
大川市(おおかわし)は、福岡県の南西部にある市。久留米市への通勤率は8.1%(平成22年国勢調査)。 家具の大生産地として知られる市のキャッチフレーズは「めざせっ!元気・快適空間 インテリアシティおおかわ」。.
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主要地方道
主要地方道(しゅようちほうどう)は日本における道路の分類の一つで、道路法第56条の規定により建設大臣(現国土交通大臣)が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道または市道である。.
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三潴町
久留米市三潴総合支所(旧・三潴町役場) 三潴町(みづままち)は、福岡県三潴郡に属していた町である。久留米市への通勤率は26.2%(平成12年国勢調査)。2005年2月5日に、近隣の三潴郡城島町、三井郡北野町、浮羽郡田主丸町とともに久留米市に編入され、久留米市三潴町となった。.
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佐賀市
佐賀市中心部の航空写真。中央やや右下に「逆コの字型」の佐賀城跡の堀がある。 佐賀市中心部。佐賀県庁より佐賀駅方面 佐賀市中心部及び周辺住宅街。佐賀県庁より東側 嘉瀬川 佐賀市(さがし)は、佐賀県の県庁所在地で、同県最大の人口を擁する市である。施行時特例市。 佐賀県の経済・行政の中心地。有明海から脊振山地までを縦断する市域を有し、市街地は佐賀平野の中心付近に位置する。秋には嘉瀬川河川敷を中心に佐賀インターナショナルバルーンフェスタが開催され、バルーン(熱気球)の街として賑わう。.
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佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線
佐賀県道・福岡県道15号佐賀八女線(さがけんどうふくおかけんどう15ごう さがやめせん)は、佐賀県神埼市から福岡県八女市に至る主要地方道である。国道264号の裏道に相当する県道である。.
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佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線
佐賀県道・福岡県道19号諸富西島線(さがけんどう・ふくおかけんどう19ごう もろどみにしじません)とは、佐賀県佐賀市諸富町諸富津から佐賀県三養基郡みやき町西島に至る主要地方道である。並行する筑後川の北側を通る際に福岡県と佐賀県の県境を通過する。 筑後川の対岸、久留米市から大川市にかけて、福岡県道47号久留米城島大川線が通る。.
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国道264号
国道264号(こくどう264ごう)は、佐賀県佐賀市から福岡県久留米市に至る一般国道。豆津橋から、縄手町交差点(久留米市)までは交通量が多いにもかかわらず2車線の道路で線形も悪く、朝夕を中心に混雑が激しい。そのため、豆津橋東詰交差点から本町交差点までの区間にバイパス道路を設置されている。.
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国道385号
佐賀県神埼郡吉野ヶ里町内。写真中央部の山の中腹に東脊振バイパスが見える。奥が福岡方面、手前が柳川方面 坂本峠(国道385号現道) 国道385号(こくどう385ごう)は、福岡県柳川市から佐賀県神埼市を通り、福岡県福岡市博多区に至る一般国道である。.
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神埼市
埼市(かんざきし)は、佐賀県東部に位置する市。.
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福岡県
福岡県(ふくおかけん)は、日本の九州地方北部にある県。県庁所在地は福岡市。2017年現在の人口は約511万人で、全国の都道府県中9位である。.
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福岡県道99号大川大木線
福岡県道99号大川大木線(ふくおかけんどう99ごう おおかわおおきせん)とは、福岡県大川市から三潴郡大木町に至る主要地方道である。.
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筑後川
筑後川(ちくごがわ)は、阿蘇山を水源として九州地方北部を東から西に流れ有明海に注ぐ川である。河川法に基づき国土交通省政令によって1965年(昭和40年)に指定された一級水系・筑後川水系の本流で、一級河川に指定されている。 流路延長143.0キロメートル、流域面積約2,860平方キロメートルの河川で規模としては九州地方最大の河川である。利根川(坂東太郎)・吉野川(四国三郎)とともに日本三大暴れ川のひとつと言われ、筑紫次(二)郎(つくしじろう)の別名で呼ばれることもある。また、上流部では田の原川・杖立川・大山川・三隈川とも呼ばれる(詳細は後述)。.
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久留米市と福岡県道47号久留米城島大川線の間の比較
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参考文献
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