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39 関係: いよ小松ジャンクション、大阪近鉄バファローズ、小松町 (愛媛県)、川内町 (愛媛県)、上浮穴郡、中川村 (愛媛県周桑郡)、久万高原町、今治小松自動車道、今治市、佐伯勇、徳田村 (愛媛県)、バラ、周桑郡、周敷郡、カキノキ、サクラ、国道11号、四国山地、玉川町 (愛媛県)、田野村 (愛媛県)、町、道前平野、面河村、西条市、高縄半島、越智郡、近畿日本鉄道、重信町、鋳物、東予丹原インターチェンジ、東予市、東予地方、東温市、松山自動車道、温泉郡、愛媛県、愛媛県の廃止市町村一覧、愛媛県立丹原高等学校、愛媛県道48号壬生川丹原線。
いよ小松ジャンクション
いよ小松ジャンクション（いよこまつジャンクション）、およびいよ小松インターチェンジ（いよこまつインターチェンジ）は、愛媛県西条市小松町妙口にある松山自動車道と今治小松自動車道（国道196号今治小松道路）を接続するジャンクション、および松山自動車道のインターチェンジである。.
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大阪近鉄バファローズ
大阪近鉄バファローズ（おおさかきんてつバファローズ、Osaka Kintetsu Buffaloes）は、からまで存在した日本のプロ野球球団で、パシフィック・リーグに加盟していた。.
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小松町 (愛媛県)
小松町（こまつちょう）は愛媛県の東予地方にあった町である。平成の市町村合併にて西条市、東予市、周桑郡2町の合併により、西条市となり、現在に至っている。 合併後、旧小松町の地域は、西条市小松町○○（旧大字）と住所表記され、住所表記としては「小松町」は残存している。.
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川内町 (愛媛県)
川内町（かわうちちょう）は、愛媛県の中予地方にかつて存在した町である。旧久米郡・下浮穴郡。.
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上浮穴郡
愛媛県上浮穴郡の範囲（緑：久万高原町 薄黄：後に他郡に編入された区域） 拡大表示（SVGファイル対応ブラウザのみ） 上浮穴郡（かみうけなぐん）は、愛媛県の郡。 以下の1町を含む。.
中川村 (愛媛県周桑郡)
中川村（なかがわむら）は愛媛県東予地方の周敷郡のち周桑郡にあった村である。1956年（昭和31年）に、丹原町、中川村、田野村との1町2村の合併により丹原町となり、自治体としては消滅した。丹原町は平成の市町村合併にて西条市、東予市、丹原町、小松町の合併により、西条市となり、現在に至っている。.
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久万高原町
久万高原町（くまこうげんちょう）は、愛媛県中央部に位置する町。面積は県内市町村で最大。.
今治小松自動車道
今治小松自動車道（いまばりこまつじどうしゃどう）は愛媛県今治市の西瀬戸自動車道（しまなみ海道）今治インターチェンジ (IC) を起点とし、愛媛県西条市のいよ小松ジャンクション (JCT) で松山自動車道と接続する、延長約23.3キロメートル (km) の高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）で一般国道196号）である。高速道路ナンバリング（高速道路等路線番号）では尾道福山自動車道（松永道路）・西瀬戸自動車道（しまなみ海道）とともに「E76」が割り振られている。 通行券は接続する高速自動車国道等と共通で、松山自動車道とはいよ小松JCTで、将来接続するしまなみ海道とは上り線のみ今治本線料金所でノンストップ出入りできる。 この道路の建設を巡って沿線住民の反対運動や綱引きでルートが二転三転し、今なおしまなみ海道と接続していない。.
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今治市
今治市（いまばりし）は、愛媛県の北東部に位置する市である。.
佐伯勇
佐伯 勇（さえき いさむ、1903年〈明治36年〉3月25日 - 1989年〈平成元年〉10月5日）は実業家。近畿日本鉄道（近鉄）の元社長、会長、名誉会長で、近鉄グループの総帥。プロ野球・近鉄バファローズのオーナーでもあった。アメリカの大陸横断鉄道の2階建てドームカーを参考にした、世界で初めての2階建電車による特急車のビスタカーの生みの親でもある。.
徳田村 (愛媛県)
徳田村（とくだむら）は愛媛県東予地方の桑村郡のち周桑郡にあった村である。1955年（昭和30年）に、丹原町との1町1村の合併により丹原町となり、自治体としては消滅した。丹原町は平成の市町村合併にて西条市、東予市、丹原町、小松町の合併により、西条市となり、現在に至っている。.
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バラ
バラ（薔薇）は、バラ科バラ属の総称である。あるいは、そのうち特に園芸種（園芸バラ・栽培バラ）を総称する。ここでは、後者の園芸バラ・栽培バラを扱うこととする。 バラ属の成形は、灌木、低木、または木本性のつる植物で、葉や茎に棘を持つものが多い。葉は1回奇数羽状複葉。花は5枚の花びらと多数の雄蘂を持つ（ただし、園芸種では大部分が八重咲きである）。北半球の温帯域に広く自生しているが、チベット周辺、中国の雲南省からミャンマーにかけてが主産地でここから中近東、ヨーロッパへ、また極東から北アメリカへと伝播した。南半球にはバラは自生しない。.
周桑郡
周桑郡（しゅうそうぐん）は、愛媛県にあった郡。.
周敷郡
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カキノキ
ノキ（柿の木）は、カキノキ科の1種の落葉樹である。東アジアの固有種で、特に長江流域に自生している。。--> 熟した果実は食用とされ、幹は家具材として用いられる。葉は茶の代わりとして加工され飲まれることがある。果実はタンニンを多く含み、柿渋は防腐剤として用いられる。現在では世界中の温暖な地域（渋柿は寒冷地）で果樹として栽培されている。黒色の縞や柄が生じ、部分的に黒色となった材をクロガキと呼ばれて珍重されるが、産出量が極めて少ない銘木中の銘木である。.
サクラ
ラ（桜）は、バラ科モモ亜科スモモ属（サクラ属）(Prunus, Cerasus) の落葉樹の総称。 サクラは日本文化に馴染みの深い植物である（#日本人とサクラ）。また、日本において観賞用として植えられているサクラの多くはソメイヨシノという品種である。英語では桜の花のことをCherry blossomと呼ぶのが一般的であるが、日本文化の影響から、sakuraと呼ばれることも多くなってきている。 現在、ヨーロッパ・西シベリア・日本・中国・米国・カナダなど、主に北半球の温帯に、広範囲に分布している。 サクラの果実はサクランボまたはチェリーと呼ばれ、世界中で広く食用とされる。 サクラ全般の花言葉は「精神の美」「優美な女性」西洋では「優れた教育」も追加される。.
国道11号
国道11号（こくどう11ごう）は、徳島県徳島市から香川県高松市を経由して愛媛県松山市に至る一般国道である。.
四国山地
四国山地（しこくさんち）は、四国の中央部を東西に貫く山地。中央構造線の南に千数百メートル級の急峻な山々が連なり、さまざまな様相をなしている。四国山脈（しこくさんみゃく）ともいう。 範囲は中央構造線より南側の四国全域に亘る。西南日本内帯に属する讃岐山脈や高縄山地は通常は四国山地に含めない。.
玉川町 (愛媛県)
玉川町（たまがわちょう）は、愛媛県東予地方にあった町。高縄半島の中央部に位置していた。2005年（平成17年）1月16日、市町村合併により新しい今治市の一部となり消滅した。.
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田野村 (愛媛県)
野村（たのむら）は愛媛県東予地方の周敷郡のち周桑郡にあった村である。1956年（昭和31年）に、丹原町、中川村との1町2村の合併により丹原町となり、自治体としては消滅した。丹原町は平成の市町村合併にて西条市、東予市、丹原町、小松町の合併により、西条市となり、現在に至っている。.
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町
（まち）は、市街地やその区画。小規模な都市や、あるいは都市の一部の狭い区画についていうことが比較的多い。 また、日本の基礎自治体の一種。「町」の読みは一般には「まち」だが、複合語や、個別の町については「ちょう」と読むものも多い（下記、#行政町参照）。なお、日本以外の基礎自治体は規模によって細分されていないことも多く、細分されている場合でも日本とは名称や基準が異なる。基礎自治体を参照。.
道前平野
道前平野（どうぜんへいや）は、中山川が形成した扇状地で、愛媛県東予地方の旧周桑郡（丹原町、東予市）の沖積平野である。「周桑平野」とも呼ばれ、加茂川が形成した西条平野とはその成り立ちから区別される。なお西条平野とは平地としては連続しているが、先述のとおり、その成り立ちが異なっており、一般的に中山川とその支流で形成された扇状地部分のみを指す。.
面河村
面河村（おもごむら）は愛媛県の中予地方にあった村で、石鎚の聖清流郷面河をキャッチフレーズとして観光に力を入れてきた山村である。2004年に合併で上浮穴郡久万高原町となり、自治体としての面河村はその歴史を閉じた。.
西条市
伊予西条駅構内にかつてあったうちぬき 西条市（さいじょうし）は、愛媛県東予地方、西日本最高峰石鎚山の麓に位置する市。.
高縄半島
縄半島（たかなわはんとう）は、四国北西部、愛媛県の中ほどにある半島。西・北は斎灘、来島海峡を挟み東は燧灘に面す。 西部に松山市、北東部に今治市、南東部に西条市等があり、JR予讃線はこの半島をほぼ海岸沿いに走っている。 永い間、海岸線に沿って走る国道196号と半島基部を東西に走る国道11号が主な国道であったが、平成8年度に、半島中央の山塊・水が峠にトンネルが通じ国道317号によって、松山市と今治市が直結された。さらに松山自動車道・西瀬戸自動車道・今治小松自動車道等の高速道路も整備されつつある。 中央部の山塊に半島の名となった高縄山 (986m) があるが、最高峰は今治市・西条市・東温市の境界になっている東三方ヶ森（1233m）である。半島の大部分は風化花崗岩質であるが、半島の南側には中央構造線が東西に走っており、多くの断層面が認められる。.
越智郡
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近畿日本鉄道
近畿日本鉄道株式会社（きんきにっぽんてつどう、）は、大阪府・奈良県・京都府・三重県・愛知県の2府3県にまたがる営業路線網を持つ大手私鉄である。JRグループをのぞく日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持つ。近鉄グループホールディングスの子会社である。 一般的には略して近鉄（きんてつ、）や近鉄電車と呼ばれている（「社章・略称・ロゴについて」の節も参照）。.
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重信町
重信町（しげのぶちょう）は、愛媛県温泉郡にあった町である。旧久米郡・下浮穴郡。人口23,729人、面積100.59 km2（2003年）。合併により東温市（とうおんし）となった。 松山市へのベッドタウンとして、愛媛県内ではトップクラスの人口増加地域である。.
鋳物
鋳物（いもの、cast metal）とは、加熱して溶かした金属を型に流し込み、冷えて固まった後、型から取り出して作った（鋳造）金属製品。.
東予丹原インターチェンジ
東予丹原インターチェンジ（とうよたんばらインターチェンジ）は愛媛県西条市周布にある今治小松自動車道のインターチェンジである。.
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東予市
東予市（とうよし）は、愛媛県の東予地方にあった市である。.
東予地方
拡大表示（SVGファイル対応ブラウザのみ） 東予地方（とうよちほう）は、愛媛県（伊予国）の東部地方を意味する地名。 愛媛県を東予地方、中予地方、南予地方と3つに分割した一つで、四国中央市・新居浜市・西条市・今治市・で構成される。.
東温市
東温市（とうおんし）は、愛媛県中予地方に位置する市。.
松山自動車道
松山自動車道（まつやまじどうしゃどう、MATSUYAMA EXPRESSWAY）は、愛媛県の四国中央市から宇和島市に至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は松山道（まつやまどう、MATSUYAMA EXPWY）。現在、正確な終点は確定していない。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、川之江ジャンクション (JCT) - 松山インターチェンジ (IC) 間が徳島自動車道（徳島JCT（建設中） - 鳴門JCT間）・高松自動車道とともに「E11」、松山IC - 宇和島北IC間が宇和島道路・津島道路・中村宿毛道路・窪川佐賀道路・高知自動車道とともに「E56」と各区間割り振られている。 なお、大洲IC - 大洲北只IC間は松山自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である大洲道路。 法定路線名は、川之江JCT - 大洲IC間は徳島自動車道と併せて四国縦貫自動車道、大洲北只IC - 宇和島北IC間は高松自動車道や高知自動車道と併せて四国横断自動車道となっている。.
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温泉郡
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愛媛県
愛媛県（えひめけん）は、日本の都道府県の一つで四国地方の北西部から北中部に位置する県。県庁所在地は松山市。令制国の伊予国に当たる。.
愛媛県の廃止市町村一覧
愛媛県の廃止市町村一覧（えひめけんのはいししちょうそんいちらん）は愛媛県における市制・町村制施行（1889年4月1日）後に、市町村合併や他の自治体に統合されることなどにより廃止した市町村の一覧である。単なる名称の変更は対象としない。.
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愛媛県立丹原高等学校
愛媛県立丹原高等学校（えひめけんりつたんばらこうとうがっこう）は、愛媛県西条市に所在する県立高等学校である。.
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愛媛県道48号壬生川丹原線
愛媛県道48号壬生川丹原線 （えひめけんどう48ごう にゅうがわたんばらせん）は、愛媛県西条市内を通る主要地方道である。.
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