中古車と日本オートオークション協議会

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中古車と日本オートオークション協議会の違い

中古車 vs. 日本オートオークション協議会

中古車（ちゅうこしゃ、 used car, a pre-owned vehicle）は、中古の自動車、オートバイや自転車のこと。一度所有された自動車、オートバイ、自転車などで、カーディーラー、中古車専門販売店、レンタカー会社、リース会社、オークション、または個人間で売買される。. 一般社団法人日本オートオークション協議会（NAK）は、平成13年4月に経済産業省の指導で「走行メーター検索システム」の管理運営とオートオークション会場の抱える数々の問題や課題の検討を目的に設立された。 現在、オートオークションに出品される中古車の走行メーターの指示値は出品前に検索・照合・登録され、走行メーターの改ざん防止に寄与している。 一方、オートオークションに出品される中古車の「修復歴」および「修復歴車」の取り扱いに関しては、オートオークション会場ごとにその「判定基準」が異なり流通を混乱・阻害する要因となっていたため、平成14年度に「統一検査基準検討専門部会」及び「同分科会」を設置し、修復歴判定基準の統一に向けて研究・検討を行っている。 修復歴車の定義に関して、（社）自動車公正取引協議会（公取協）の定める「自動車業における表示に関する公正競争規約」上に取り決めがあったが、平成13年5月より、その規約がオークション取引にも適用されることになったため、その規約と同一の（財）日本自動車査定協会（日査協）及び（社）日本中古自動車販売協会連合会（中販連）の「中古自動車査定基準」に定める修復歴車の定義を検討を行っている。.

修復歴

修復歴（しゅうふくれき）とは、過去に交通事故その他の災害などにより、自動車の車体の骨格部位を損傷し、「修正」あるいは「交換」により修復したことをいう。自動車の流通過程での未修復である「現状車」も同様の判定基準を適用している。 事故を起こしてなくとも修復歴に該当する車体の骨格部位（主に内鈑やフレーム）が損傷もしくは修正されていた場合、修復歴となる。逆に事故を起こしてはいても、バンパーを交換した、ドアのへこみを戻し塗装した、だけでは修復歴にならず、交換跡、修理跡と判断される。したがって、修復歴は事故歴と混同されがちだが、別物であるといえる。 修復歴は日本自動車査定協会 (JAAI)において定義されているが、その判定基準が全国のオートオークションごとに異なっていたため、日本オートオークション協議会において、平成14年に「統一検査基準検討専門部会」及び「同分科会」を設置し、修復歴判定基準の統一に向けて研究・検討を行っている。.

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オートオークション

ートオークション（Autoauction）とは、自動車の販売 及び買取を業とする者が、商いの為に自動車を売買いする、会員制の自動車競り市場である。.

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自動車公正取引協議会

一般社団法人自動車公正取引協議会（じどうしゃこうせいとりひききょうぎかい）は、日本の自動車取引業者で構成される団体。元内閣府公正取引委員会所管。.

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日本中古自動車販売協会連合会

一般社団法人日本中古自動車販売協会連合会（にほんちゅうこじどうしゃはんばいきょうかいれんごうかい、英称：JAPAN USED CAR DEALERS ASSOCIATION、略称：JU）は中古自動車の再利用を目的に1971年（昭和46年）に任意団体として発足。1975年（昭和50年）に社団法人となった。適正価格、流通整備を目的に、オートオークションも行われている。元経済産業省及び国土交通省所管。.

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