ブラウザよりも高速アクセス！下関市と竹崎町間の類似点
下関市と竹崎町は（ユニオンペディアに）共通で34ものを持っています: 大韓民国、山口フィナンシャルグループ、山口県、山口銀行、山陽鉄道、山陽本線、三井住友銀行、下関大丸、下関市、下関市民会館、下関駅、下関郵便局、下関港、下関漁港、京都市、在日韓国・朝鮮人、マルハ、マルハニチロ、グリーンモール商店街、コリア・タウン、シーモール下関、サンデン交通、六連島、国際捕鯨委員会、国道191号、国道9号、福岡銀行、細江町 (下関市)、豊前田、関光汽船、...、関門トンネル (山陽本線)、関門連絡船、関釜連絡船、捕鯨。 インデックスを展開 (4 もっと) »
大韓民国
大韓民国（だいかんみんこく、대한민국、漢字: 大韓民國）、通称韓国（かんこく）は、朝鮮半島（韓半島）南部を実効支配する東アジアの共和制国家であり、戦後の冷戦で誕生した分断国家。 憲法上は鴨緑江、豆満江以南の「朝鮮半島及び付属島嶼」全域を領土とするが、現在、北緯38度付近の軍事境界線以北は朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）の統治下にあり施政権は及んでいない。朝鮮戦争で争った北朝鮮とは1953年に休戦したが、その後も断続的に軍事的対立や小規模な衝突が発生している。 政治面は1980年代半ばまで独裁体制が取られていたが、1987年の民主化宣言によって成立し、現在まで続いている第六共和国憲法に基づく体制は民主主義政体と評価される。 経済面は1960年代前半まで世界最貧国グループにあったため朝鮮戦争で荒廃した韓国は、当時1人あたりの国民所得が日本の5分の1に満たず世界の最貧国に数えられていた。一方、北朝鮮は経済の5カ年計画(*)に成功し、1人あたりの国民所得が韓国の2倍を超えていた。NHKスペシャル 戦後７０年 ニッポンの肖像 －世界の中で－ 第１回「信頼回復への道」2015年6月19日放送。(*)北朝鮮はソ連型の計画経済を導入した。当時の韓国の一人あたりの国民所得は、日本の五分の一に満たない82ドルで、朝鮮戦争の荒廃から立ち直っておらず、世界の最貧国のひとつだった。NHK さかのぼり日本史「戦後“経済外交”の軌跡」第三回 経済援助 積み残された課題 2012年4月17日放送、キャスター 石澤典夫、解説 学習院大学教授 井上寿一。、独自に資金や技術を調達できなかった岩田勝雄,, 立命館大学コラム「あすへの話題」2006年7月（第44回）.
山口フィナンシャルグループ
株式会社山口フィナンシャルグループ（やまぐちフィナンシャルグループ）は、山口県下関市に本社を置く金融持株会社。傘下に地方銀行である山口銀行、北九州銀行、第二地方銀行であるもみじ銀行を持つ。略称はYMFG（"Y"と"M"は「Yamaguchi」・「Momiji」の頭文字から）、山口FG。.
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山口県
山口県（やまぐちけん）は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.
山口銀行
株式会社山口銀行（やまぐちぎんこう、英称：The Yamaguchi Bank, Ltd.） は、山口県下関市竹崎町に本店を置く地方銀行。通称「山銀」「やまぎん」。.
山陽鉄道
| 山陽鉄道（さんようてつどう）は、明治時代の鉄道会社。現在の山陽本線などを建設した。.
山陽本線
山陽本線（さんようほんせん）は、兵庫県神戸市中央区の神戸駅から福岡県北九州市門司区の門司駅までを瀬戸内海に沿って結ぶ鉄道路線（幹線）である。本線のほか、通称「和田岬線」と呼ばれる兵庫駅 - 和田岬駅間の支線を持つ。神戸駅 - 下関駅間と和田岬線は西日本旅客鉄道（JR西日本）、下関駅 - 門司駅間は九州旅客鉄道（JR九州）の管轄である。一般的に山陽線と略される。 なお、広義では山陽新幹線の新神戸駅から小倉駅までの区間も山陽本線に含める場合があるが、本項目では在来線としての山陽本線全般の概要や沿革などについて記す。新幹線については「山陽新幹線」を、また在来線の地域ごとの詳細については以下の記事も参照。.
三井住友銀行
株式会社三井住友銀行（みついすみともぎんこう、、略称：SMBC）は、本店を東京都千代田区に置く、三井住友フィナンシャルグループ傘下の連結子会社で、都市銀行である。3大メガバンクの一角を占めている。 法手続き上は、2003年の逆さ合併以前の法人（旧：住友銀行）と、以降の法人（旧：わかしお銀行）は別の法人格であるが、商号・営業上は連続しているため、以下では特記しない限り、「三井住友銀行」を名乗った法人について連続して扱う。.
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下関大丸
下関大丸（しものせきだいまる）は、山口県下関市竹崎町にある日本の百貨店である。 運営会社は株式会社下関大丸（英称：The Shimonoseki Daimaru,Inc.）で、大丸松坂屋百貨店の連結子会社である。日本百貨店協会加盟。.
下関市
火の山から下関市中心部を望む 下関市（しものせきし）は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.
下関市民会館
下関市民会館（しものせきしみんかいかん）は、山口県下関市にある多目的ホールである。1977年5月8日に開館した。.
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下関駅
下関駅（しものせきえき）は、山口県下関市竹崎町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・九州旅客鉄道（JR九州）・日本貨物鉄道（JR貨物）山陽本線の駅であり、山口県で最も利用客が多い駅。事務管コードは▲800658。.
下関郵便局
下関郵便局（しものせきゆうびんきょく）は、山口県下関市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。.
下関港
下関港（しものせきこう）は、山口県下関市にある港湾。国際拠点港湾の一つで、北部九州の中枢国際港湾に位置づけられる。また、日本海側拠点港湾19港のうち総合的拠点港湾5港の一つに選ばれている。北九州港とを合わせて関門港の一部をなし、4航路週13便の国際定期航路を持つ。 港湾管理者は下関市 。全国で最多の国際定期旅客航路数および運航頻度の港湾である。背後圏の広さは日本一で、輸入コンテナ貨物の49%が下関港経由で関西以東へ輸入され、輸出コンテナ貨物の34%が下関港経由で関西以東から輸出されている。(下関港湾局:2013年).
下関漁港
彦島から望む下関漁港市場 下関漁港（しものせきぎょこう）は、山口県下関市にある港で特定第3種漁港。下関漁港閘門は水産庁が発表した「未来に残したい漁業漁村の歴史文化財産百選」に選定され、世界一小さなパナマ運河式閘門に認定されている。.
京都市
京都タワーと京都中心部 京都市中心部四条河原町 京都市（きょうとし ）は、京都府南部に位置し、同府最大の市で、府庁所在地である。政令指定都市に指定されており、11区を置く。日本の市で8番目の人口を有する。延暦十三年（794年）から明治二年（1869年）までの1,000年以上にわたって日本の都が置かれていたため、古都として認識されている。.
在日韓国・朝鮮人
1958年末における在日朝鮮人の来歴 在日韓国・朝鮮人（ざいにちかんこく・ちょうせんじん）は、日本に在留する韓国・朝鮮籍外国人のこと。特別永住者のみを指したり、韓国・朝鮮系日本人（帰化者や国籍取得者、先祖が韓国・朝鮮籍であるが日本国籍で生誕）も含めたりと、その定義が変わることもあるが、本項目では政府公式の統計情報として記録されている日本に在留する韓国・朝鮮籍の者と定義して記述する。また、この記事では日韓併合（1910年）から大韓民国と朝鮮民主主義人民共和国建国（1948年）までの間の事象についても在日韓国・朝鮮人の語を用いるが、当時の正式名称は朝鮮人である。北朝鮮住民から「ジェッキ」又は蔑称として「チェポ」と呼ばれていた。北朝鮮では帰国しても配偶者として行った日本人の少し上程度の最下層として扱われ、豊かに帰国した一家は資産を取り上げられ、日本に残った家族からの送金による資金源や日本からの科学技術獲得に貢献しない帰国者・子孫は処刑や約10万人が政治犯として収容所送りにされた。北朝鮮政府から北朝鮮に帰国した人の家族を利用して、一部が日本国内でスパイ活動の強要を受けている。.
マルハ
マルハ株式会社 (Maruha Corporation) は、かつて日本に存在した水産加工食品を製造販売する会社である。旧社名は大洋漁業株式会社（たいようぎょぎょう）。.
マルハニチロ
マルハニチロ株式会社（英:Maruha Nichiro Corporation）は、東京都江東区に本社を有する日本の大手食品会社。.
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グリーンモール商店街
リーンモール商店街（グリーンモールしょうてんがい、Green Mall、）は、山口県下関市にある商店街。.
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コリア・タウン
リア・タウン（Koreatown、코리아타운）とは、世界各地に散在する韓国・朝鮮系住民の集住地である。アメリカ合衆国、中華人民共和国、日本が中心で、ロシア、中央アジアにも一定数、居住している（高麗人）。カナダにも増え始めている。.
シーモール下関
ーモール下関（シーモールしものせき、英：Seamall Shimonoseki ）は、山口県下関市にある複合商業施設。所在地は山口県下関市竹崎町4丁目4番8号。山口県最大の複合商業施設である。 北九州市とは海を隔てて隣り合わせであるため、CMは山口、福岡の民放各局で放送している。.
サンデン交通
ンデン交通株式会社（サンデンこうつう）は、山口県下関市に本社を置き、サンデンバスの呼称で山口県西部を中心に路線バスを運行するバス事業者。.
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六連島
六連島（むつれじま）は、山口県下関市の響灘諸島に属する島である。.
国際捕鯨委員会
国際捕鯨委員会（こくさいほげいいいんかい、International Whaling Commission; IWC）は、国際捕鯨取締条約に基づき鯨資源の保存及び捕鯨産業の秩序ある発展を図ることを目的として設立された国際機関。日本の条約加入は1951年。.
国道191号
海沿いを走る国道191号 広島県と島根県との県境付近 安佐北区内。国道261号交点の飯室交差点 終点の広島市役所前交差点 国道191号（こくどう191ごう）は、山口県下関市から島根県益田市を経由して広島県広島市に至る一般国道である。.
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国道9号
起点の五条通（堀川五条から西方向） 鳥取市内 江の川に架かる江津バイパス 終点の下関駅前 国道9号（こくどう9ごう）は、京都府京都市から山陰地方を経由して山口県下関市へ至る一般国道である。.
福岡銀行
株式会社福岡銀行（ふくおかぎんこう、英称：THE BANK OF FUKUOKA, LTD.）は、福岡県福岡市中央区に本店を置く地方銀行。通称「福銀」（ふくぎん）。金融持ち株会社ふくおかフィナンシャルグループの完全子会社である。県内に4つある地方銀行の中で唯一、国立銀行をルーツとする銀行である。.
細江町 (下関市)
細江町（ほそえちょう、Hosoe-cho）とは山口県下関市にある町名である。郵便番号は750-0016。.
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豊前田
海峡ゆめタワーが見える。なお、国道を挟んで左手には豊前田商店街がある。 豊前田（ぶぜんだ、Buzenda）とは山口県下関市にある地名である。山口県最大の歓楽街である。.
関光汽船
関光汽船株式会社（かんこうきせん、KANKO KISEN Co.,Ltd.）は、山口県下関市竹崎町に本社を置く、日本の海運会社。旧・関光海運。 日本国内及び周辺国との貨客航路を展開する「SHKライングループ」の母体となった企業である（SHKはグループ会社である新日本海フェリー、阪九フェリー、関釜フェリーの頭文字に由来）。.
関門トンネル (山陽本線)
関門トンネル門司方坑口 関門トンネル（かんもんトンネル）は、関門海峡をくぐって本州と九州を結ぶ、鉄道用の水底トンネルである。九州旅客鉄道（JR九州）の山陽本線下関駅 - 門司駅間に所在する。単線トンネル2本で構成され、下り線トンネルは全長3,614.04メートル、上り線トンネルは全長3,604.63メートルである。.
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関門連絡船
関門連絡船（かんもんれんらくせん）とは、日本国有鉄道（国鉄）が1901年（明治34年）から1964年（昭和39年）までの間、山口県下関市の下関駅と福岡県北九州市門司区（1963年までは門司市）の門司港駅との間を運航していた鉄道連絡船である。 航路の名称は関門航路であった。.
関釜連絡船
関釜連絡船（かんふれんらくせん）とは、1905年から1945年にかけて下関から朝鮮半島南端の釜山の間を運航していた鉄道連絡船である。また、戦時中に福岡市の博多港と釜山の間を運航していた博釜連絡船（はくふれんらくせん）についても記す。.
捕鯨
捕鯨を行う時に銛を発射する捕鯨砲。 捕鯨（ほげい）とは、クジラを捕獲することである。いわゆるイルカを対象とするものも含む。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何下関市と竹崎町ことは共通しています
- 何が下関市と竹崎町間の類似点があります
下関市と竹崎町の間の比較
竹崎町が59を有している下関市は、932の関係を有しています。 彼らは一般的な34で持っているように、ジャカード指数は3.43%です = 34 / (932 + 59)。
参考文献
この記事では、下関市と竹崎町との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
