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下関インターチェンジと中国自動車道

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

下関インターチェンジと中国自動車道の違い

下関インターチェンジ vs. 中国自動車道

関門道) - 国土航空写真 下関インターチェンジ(しものせきインターチェンジ)は、山口県下関市の中国自動車道・関門自動車道のインターチェンジである。吹田JCTから540.1km地点に位置し、中国自動車道の終点となる。. 中国自動車道(ちゅうごくじどうしゃどう、CHUGOKU EXPRESSWAY)は、大阪府吹田市から兵庫県、岡山県、広島県、島根県を経由して山口県下関市へ至る高速道路(高速自動車国道)である。略称は中国道(ちゅうごくどう、CHUGOKU EXPWY)。法定路線名は中国縦貫自動車道であり、当初の道路名はこの法定路線名をそのまま使用していた(道路名を現在の「中国自動車道」に改めた時期は不明)ほか、現在も地図などで「中国縦貫道」などの表記が使用されている場合がある。 なお、吹田ジャンクション (JCT) - 神戸JCT、山口JCT - 下関インターチェンジ (IC) はアジアハイウェイ1号線「AH1」にも指定されている。高速道路ナンバリングによる路線番号は、関門橋(関門自動車道)ともに「E2A」が割り振られている山崎JCT - 佐用JCT間は「E29」、落合JCT - 北房JCT間は「E73」、千代田JCT - 広島北JCT間は「E74」がそれぞれ重複付番されている。。.

下関インターチェンジと中国自動車道間の類似点

下関インターチェンジと中国自動車道は(ユニオンペディアに)共通で14ものを持っています: 吹田ジャンクション小月インターチェンジ山口県山口県道258号武久椋野線山口県道57号下関港線下関市インターチェンジ王司パーキングエリア西日本高速道路西日本高速道路中国支社関門橋門司インターチェンジ11月14日1973年

吹田ジャンクション

吹田ジャンクション(すいたジャンクション)は、大阪府吹田市と一部茨木市の飛地にある名神高速道路と中国自動車道と近畿自動車道のジャンクションである。ここでは、併設されている吹田インターチェンジについてもまとめて記す。.

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小月インターチェンジ

小月インターチェンジ(おづきインターチェンジ)は、山口県下関市の中国自動車道のインターチェンジ。.

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山口県

山口県(やまぐちけん)は、日本の県の一つ。本州最西端に位置する。中国地方を構成する五県のうちの一つで、九州地方との連接点の地域となっている。県庁所在地は山口市。.

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山口県道258号武久椋野線

山口県道258号武久椋野線(やまぐちけんどう258ごう たけひさむくのせん)は、下関市武久町2丁目と下関市椋野町2丁目を結ぶ一般県道。.

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山口県道57号下関港線

起点(下関市南部町) 山口県道57号下関港線(やまぐちけんどう57ごう しものせきこうせん)は、下関市南部町と下関市椋野を結ぶ、山口県の主要地方道(県道)。もともとは山口県道340号下関港線だったが、1993年(平成5年)の主要地方道再編で全区間が主要地方道に昇格し、県道番号が変更された。2008年(平成20年)4月1日現在の実延長は3.4キロメートル。.

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下関市

火の山から下関市中心部を望む 下関市(しものせきし)は、山口県西部に位置する中核市。本州の最西端に位置し、関門海峡北岸に面する。山口県最大の人口を擁する都市である。.

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インターチェンジ

インターチェンジ(interchange)とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路(ランプ)は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.

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王司パーキングエリア

王司パーキングエリア(おうじパーキングエリア)は、山口県下関市の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。上り線は下関市員光町四丁目、下り線は下関市王司神田四丁目にある。.

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西日本高速道路

天神) 西日本高速道路株式会社(にしにほんこうそくどうろ、West Nippon Expressway Company Limited)は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社(NEXCO3社のうちの一つ)である。通称はNEXCO西日本(ネクスコにしにほん)。西日本地域の高速自動車国道、自動車専用道路などを管理運営する。.

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西日本高速道路中国支社

西日本高速道路中国支社(にしにほんこうそくどうろ・ちゅうごくししゃ)は、西日本高速道路(NEXCO西日本)の支社の一つ。旧日本道路公団の中国支社の流れを汲んでいる。 中国支社前の一般道路上に広島交通の「ネクスコ西日本」という名称のバス停がある。.

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関門橋

関門橋(かんもんきょう)は、山口県下関市と福岡県北九州市門司区の間の関門海峡を跨ぐ道路橋の名称、およびこの橋梁を含む区間の高速道路(高速自動車国道)の通称。.

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門司インターチェンジ

司インターチェンジ(もじインターチェンジ)は、福岡県北九州市門司区にある関門橋および九州自動車道のインターチェンジ。関門橋の終点であり、九州自動車道の起点となる。中国自動車道吹田JCTから続いていたキロポストはここでリセットされる(吹田JCTから549.5km地点)。上り線(本州方面)は0キロポストの側に「吹田へ550km」の看板が置かれている(下り線には同様の看板はない)。 門司ICに隣接する門司港ICおよび新門司ICはいずれもハーフインターチェンジ(門司港ICは本州方面の出入口のみ、新門司ICは福岡方面の出入口のみ)のため、下り線は新門司地区への、上り線は門司港地区への出口でもあることを示す看板が設置されている(上り線は当ICが九州側最終出口)。 また、北九州高速4号線と連絡路を介して接続しており、当時は一般有料道路であった北九州道路が関門橋と九州自動車道の間を接続していた。その連絡路についてもここで述べる。.

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11月14日

11月14日(じゅういちがつじゅうよっか、じゅういちがつじゅうよんにち)はグレゴリオ暦で年始から318日目(閏年では319日目)にあたり、年末まであと47日ある。誕生花は松、アルストレメリア(百合水仙)、サフラン。.

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1973年

記載なし。

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上記のリストは以下の質問に答えます

下関インターチェンジと中国自動車道の間の比較

中国自動車道が426を有している下関インターチェンジは、33の関係を有しています。 彼らは一般的な14で持っているように、ジャカード指数は3.05%です = 14 / (33 + 426)。

参考文献

この記事では、下関インターチェンジと中国自動車道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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