ブラウザよりも高速アクセス！上野原インターチェンジと中央自動車道間の類似点
上野原インターチェンジと中央自動車道は（ユニオンペディアに）共通で24ものを持っています: 大月市、大月ジャンクション、富士山、山梨県、山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線、上野原市、中央高速バス、中央本線、バス停留所、インターチェンジ、国道20号、神奈川県、緑区 (相模原市)、相模原市、相模湖バスストップ、相模湖インターチェンジ、高井戸インターチェンジ、談合坂サービスエリア、藤野パーキングエリア、東京都、1969年、1989年、3月17日、9月27日。
大月市
大月市（おおつきし）は、山梨県東部に位置する市である。.
上野原インターチェンジと大月市 · 中央自動車道と大月市 ·
大月ジャンクション
大月ジャンクション（おおつきジャンクション）は、山梨県大月市にある中央自動車道の本線（西宮線）と富士吉田線を連絡するジャンクションであり、大月ICを統合した作りとなっている。ここでは一体化している大月ICもまとめて記述する。 なお、東京方面からの分岐は、実際に路線が離れるより4kmほど手前の67kmポスト付近である。また、河口湖方面からはJCT手前に花咲トンネルがあり、上り線はこのトンネルから分岐路まで車線変更禁止になっているため、トンネルに入る前に進行方向別に車線変更する必要がある。.
上野原インターチェンジと大月ジャンクション · 中央自動車道と大月ジャンクション ·
富士山
富士山（ふじさん、Mount Fuji）は、静岡県（富士宮市、裾野市、富士市、御殿場市、駿東郡小山町）と、山梨県（富士吉田市、南都留郡鳴沢村）に跨る活火山である。標高3776.24 m2等三角点「富士山」の標高は3775.51mである。最高地点はこの三角点から北へ約12mのところにある岩の頂上であり、その高さは、三角点より0.61mだけ高い（1991年の観測）。、日本最高峰（剣ヶ峰）日本が玉山（新高山）のある台湾を領有していた時期を除く。の独立峰で、その優美な風貌は日本国外でも日本の象徴として広く知られている。数多くの芸術作品の題材とされ芸術面で大きな影響を与えただけではなく、気候や地層など地質学的にも大きな影響を与えている。懸垂曲線の山容を有した玄武岩質成層火山で構成され、その山体は駿河湾の海岸まで及ぶ。 古来霊峰とされ、特に山頂部は浅間大神が鎮座するとされたため、神聖視された。噴火を沈静化するため律令国家により浅間神社が祭祀され、浅間信仰が確立された。また、富士山修験道の開祖とされる富士上人により修験道の霊場としても認識されるようになり、登拝が行われるようになった。これら富士信仰は時代により多様化し、村山修験や富士講といった一派を形成するに至る。現在、富士山麓周辺には観光名所が多くある他、夏季シーズンには富士登山が盛んである。 日本三名山（三霊山）、日本百名山『日本百名山』 深田久弥（著）、朝日新聞社、1982年、ISBN 4-02-260871-4、pp269-272、日本の地質百選に選定されている。また、1936年（昭和11年）には富士箱根伊豆国立公園に指定されている。その後、1952年（昭和27年）に特別名勝、2011年（平成23年）に史跡、さらに2013年（平成25年）6月22日には関連する文化財群とともに「富士山-信仰の対象と芸術の源泉」の名で世界文化遺産に登録された。日本の文化遺産としては13件目である。富士の山とは詠んだとしても、「ふじやま」という呼称は誤りである。.
上野原インターチェンジと富士山 · 中央自動車道と富士山 ·
山梨県
山梨県（やまなしけん）は、本州の内陸部に位置する日本の県の一つ。県庁所在地は甲府市。令制国の甲斐国に相当する。.
上野原インターチェンジと山梨県 · 中央自動車道と山梨県 ·
山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線
山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線（やまなしけんどう・かながわけんどう35ごう よっかいちばうえのはらせん）は、山梨県都留市から神奈川県相模原市緑区を経て山梨県上野原市に至る主要地方道である。.
上野原インターチェンジと山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線 · 中央自動車道と山梨県道・神奈川県道35号四日市場上野原線 ·
上野原市
上野原市中心部周辺の空中写真。1976年撮影。国土航空写真。 上野原市（うえのはらし）は、山梨県の中部最東端に位置する市である。.
上野原インターチェンジと上野原市 · 上野原市と中央自動車道 ·
中央高速バス
中央高速バス（ちゅうおうこうそくバス）は、京王電鉄バスグループ（旧・京王帝都電鉄バス）とその共同運行会社が運行している、バスタ新宿に発着する中央自動車道経由の高速バス（路線バス）の総称および、京王電鉄バスの登録商標である登録商標番号第3130460号。。 そのため、京王が幹事となるか営業協力している路線では「中央高速バス」の名称を使用できるが、それ以外の路線では、京王が商標使用を許諾しない限り商標権侵害となるため使用できない。 本項では以下、単に「京王」とした場合は、京王帝都電鉄（現・京王電鉄）のバス部門および京王電鉄バスグループ全体を、単に「富士急」とした場合は、富士急行のバス部門および富士急グループのバス会社全体を指すものとする。 また、伊那線と飯田線は路線免許上は一体になっていることから、「伊那・飯田線」とまとめて呼称されることが多いため、本項でも特に区別する必要がない場合は「伊那・飯田線」と一つの路線として扱う。 なお本項では、東京 - 長野線のうち、当初は中央高速バスの一路線として開設され、1997年以降は関越自動車道・上信越自動車道を経由となった長野線（新宿 - 善光寺・国際21線）についても記述する。.
上野原インターチェンジと中央高速バス · 中央自動車道と中央高速バス ·
中央本線
| 中央本線（ちゅうおうほんせん）は、東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線（幹線）である。 このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。 『鉄道要覧』上は、重複する東京駅 - 神田駅間は東北本線、代々木駅 - 新宿駅間は山手線となっている（詳しくは概要を参照）。 地域ごとの詳細については、以下の記事も参照。.
上野原インターチェンジと中央本線 · 中央本線と中央自動車道 ·
バス停留所
バス停留所（バスていりゅうじょ、バスていりゅうしょ）は、乗合バスにおいて旅客が乗降できる地点である。略称バス停（バスてい）。多くが公道上にある。.
バス停留所と上野原インターチェンジ · バス停留所と中央自動車道 ·
インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
インターチェンジと上野原インターチェンジ · インターチェンジと中央自動車道 ·
国道20号
国道20号（こくどう20ごう）は、東京都中央区から千代田区を経由して長野県塩尻市へ至る一般国道である。.
上野原インターチェンジと国道20号 · 中央自動車道と国道20号 ·
神奈川県
奈川県（かながわけん）は、日本の県の一つ。関東地方の南西端、東京都の南に位置する。県庁所在地は横浜市。県名は東海道筋に古くから栄えた宿場町神奈川宿（現・横浜市神奈川区）、および幕末に戸部町（現・横浜市西区紅葉ヶ丘）に置かれた神奈川奉行所に由来する。これら「神奈川」の由来は、京急仲木戸駅近くに流れていた長さ300メートル (m) ほどの小川の名前からで、現在は道路になっている。 都道府県別の人口は東京都に次ぐ第2位、人口密度は東京都、大阪府に次ぐ第3位である。県内総生産も東京都、大阪府、愛知県に次ぐ第4位となっている。県内の政令指定都市数は3つと日本最多で、面積は第43位の規模である（平成19年度面積）、国土地理院。。.
上野原インターチェンジと神奈川県 · 中央自動車道と神奈川県 ·
緑区 (相模原市)
緑区（みどりく）は、相模原市を構成する3行政区のうちの一つである。.
上野原インターチェンジと緑区 (相模原市) · 中央自動車道と緑区 (相模原市) ·
相模原市
模原市（さがみはらし）は神奈川県北部にある政令指定都市である。緑区、中央区、南区の3区で構成される。.
上野原インターチェンジと相模原市 · 中央自動車道と相模原市 ·
相模湖バスストップ
模湖バスストップ（さがみこバスストップ）は、神奈川県相模原市にある中央自動車道上のバス停留所である。 バス事業者では「中央道相模湖」と案内している。.
上野原インターチェンジと相模湖バスストップ · 中央自動車道と相模湖バスストップ ·
相模湖インターチェンジ
模湖インターチェンジ（さがみこインターチェンジ）は、神奈川県相模原市緑区にある中央自動車道のインターチェンジである。国道20号との間の長いアプローチに特徴がある。所在は旧相模湖町ではなく旧藤野町だが、国道20号に下りきると相模湖畔なのでこの名がある。相模原市緑区の相模湖地域の中心部は3.0km東の相模湖東出口が近いが、そのICは東京方面からの出口だけなので、そのほかの方向ではこのICを利用することになる。.
上野原インターチェンジと相模湖インターチェンジ · 中央自動車道と相模湖インターチェンジ ·
高井戸インターチェンジ
航空写真。国土航空写真 高井戸インターチェンジ（たかいどインターチェンジ）は東京都杉並区にある中央自動車道（中央道）のインターチェンジ (IC) である。 本項では、高井戸インターチェンジに隣接する、首都高速道路4号新宿線のインターチェンジ（出入口）である高井戸出入口（たかいどでいりぐち, ICNo.411）についても記す。.
上野原インターチェンジと高井戸インターチェンジ · 中央自動車道と高井戸インターチェンジ ·
談合坂サービスエリア
1975年度撮影の航空写真。当時は上下がほぼ同位置にあり、歩道橋を介して反対方向の施設の利用が出来た。国土航空写真 談合坂サービスエリア（だんごうざかサービスエリア）は、山梨県上野原市の中央自動車道上にあるサービスエリアである。.
上野原インターチェンジと談合坂サービスエリア · 中央自動車道と談合坂サービスエリア ·
藤野パーキングエリア
藤野パーキングエリア（ふじのパーキングエリア）は、神奈川県相模原市緑区の中央自動車道上にあるパーキングエリアである。.
上野原インターチェンジと藤野パーキングエリア · 中央自動車道と藤野パーキングエリア ·
東京都
東京都シンボルマーク。1989年（平成元年）に旧東京市の成立100周年を記念して同年6月1日に制定。「東京都の頭文字の「T」を中央に秘めている『都政 2012』東京都生活文化局広報広聴部広報課 編集・発行、2012年3月発行。東京都が作成した、240ページほどの冊子。」と解説されている。（都の木はイチョウではあるが）イチョウの葉の形を象ったわけではない、という。 東京都（とうきょうと）は、日本の首都事実上の首都。詳細後述であり、関東地方に位置する東京都区部（東京23区）、多摩地域（市部、西多摩郡）、島嶼部（大島支庁・三宅支庁・八丈支庁・小笠原支庁）を管轄する広域地方公共団体（都道府県）の一つである。都庁所在地は新宿区（東京と表記する場合もある）。 都公認の英語の表記はTokyo Metropolis (Tokyo Met.) 。他にはTokyo PrefectureとTokyo Metropolitan Prefectureがある。.
上野原インターチェンジと東京都 · 中央自動車道と東京都 ·
1969年
記載なし。
1969年と上野原インターチェンジ · 1969年と中央自動車道 ·
1989年
この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.
1989年と上野原インターチェンジ · 1989年と中央自動車道 ·
3月17日
3月17日（さんがつじゅうななにち、さんがつじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から76日目（閏年では77日目）にあたり、年末まであと289日ある。.
3月17日と上野原インターチェンジ · 3月17日と中央自動車道 ·
9月27日
9月27日（くがつにじゅうななにち、くがつにじゅうしちにち）は、グレゴリオ暦で年始から270日目（閏年では271日目）にあたり、年末まであと95日である。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何上野原インターチェンジと中央自動車道ことは共通しています
- 何が上野原インターチェンジと中央自動車道間の類似点があります
上野原インターチェンジと中央自動車道の間の比較
中央自動車道が542を有している上野原インターチェンジは、40の関係を有しています。 彼らは一般的な24で持っているように、ジャカード指数は4.12%です = 24 / (40 + 542)。
参考文献
この記事では、上野原インターチェンジと中央自動車道との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
