ブラウザよりも高速アクセス！三陸鉄道36-R形気動車と新潟トランシス間の類似点
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三陸鉄道
三陸鉄道株式会社（さんりく てつどう）は、岩手県の三陸海岸を縦貫する路線を持つ、第三セクター方式の鉄道会社である。通称三鉄（さんてつ）。 北リアス線、南リアス線の運営を行うほか、旅行業、物品販売業も行っている。.
三陸鉄道と三陸鉄道36-R形気動車 · 三陸鉄道と新潟トランシス ·
三陸鉄道36-700形気動車
三陸鉄道36-700形気動車（さんりくてつどうさんりく700がたきどうしゃ）は、三陸鉄道の普通列車用気動車である。.
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三陸鉄道36-Z形気動車
三陸鉄道36-Z形気動車（さんりくてつどうさんりくZがたきどうしゃ）は、三陸鉄道に所属する気動車である。愛称は「さんりくはまかぜ」で、北リアス線宮古 - 久慈間で不定期に運転されている。2014年（平成26年）4月6日に営業運転を開始した。.
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気動車
JR東日本キハE130形気動車(2007年 袋田駅) 気動車（きどうしゃ）とはエンジンを搭載した列車の車両のことで、人員・荷物もしくは貨物を積載する空間を有し、運転に必要な動力源として内燃機関や蒸気機関などの熱機関を搭載して自走する鉄道車両である。 現在の気動車は、動力として一般に内燃機関の中でも熱効率と安全性に優れるディーゼルエンジンが用いられている。そのため、日本では「ディーゼル動車」または「ディーゼルカー」(Diesel Car, DC)、「汽車」 などとも呼ばれる。対して、欧州では動力分散方式の車両を「マルチプル ユニット」と呼ぶことから、気動車を「DMU」(Diesel Multiple-Unit) と称する。 また「レールカー」(Railcar) とも呼ばれる。 以下、特記ない限り、主に日本国内の事情に基づいて記す。.
三陸鉄道36-R形気動車と気動車 · 新潟トランシスと気動車 ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
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三陸鉄道36-R形気動車と新潟トランシスの間の比較
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参考文献
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