三菱重工業下関造船所と名鉄海上観光船間の類似点
三菱重工業下関造船所と名鉄海上観光船は(ユニオンペディアに)共通で12ものを持っています: フェリー、水中翼船、1972年、1984年、1987年、1993年、1994年、1995年、1997年、2003年、2005年、2006年。
フェリー
ダニエル・カサノバ (コルシカ・リネア) - マルセイユ(フランス) 新港第三突堤へ入港する「りつりん2」 世界最大のフェリー「カラー・ファンタジー」 en)。ヘルシンキのオリンピア埠頭にて撮影。 フェリー(ferry)とは、日常の交通手段として使われる(観光客専用ではない)客船・貨客船の事である。.
フェリーと三菱重工業下関造船所 · フェリーと名鉄海上観光船 ·
水中翼船
大和ミュージアム) 全没型水中翼船 「疾風」(神戸海洋博物館・現在は解体済) 水中翼船(すいちゅうよくせん)、または、ハイドロフォイル(Hydrofoil) とは、推進時に発生する水の抵抗を減らす目的のため、船腹より下に「水中翼」(すいちゅうよく)と呼ばれる構造物を持った船。.
三菱重工業下関造船所と水中翼船 · 名鉄海上観光船と水中翼船 ·
1972年
協定世界時による計測では、この年は(閏年で)閏秒による秒の追加が年内に2度あり、過去最も長かった年である。.
1972年と三菱重工業下関造船所 · 1972年と名鉄海上観光船 ·
1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。.
1984年と三菱重工業下関造船所 · 1984年と名鉄海上観光船 ·
1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。.
1987年と三菱重工業下関造船所 · 1987年と名鉄海上観光船 ·
1993年
この項目では、国際的な視点に基づいた1993年について記載する。.
1993年と三菱重工業下関造船所 · 1993年と名鉄海上観光船 ·
1994年
この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.
1994年と三菱重工業下関造船所 · 1994年と名鉄海上観光船 ·
1995年
この項目では、国際的な視点に基づいた1995年について記載する。.
1995年と三菱重工業下関造船所 · 1995年と名鉄海上観光船 ·
1997年
この項目では、国際的な視点に基づいた1997年について記載する。.
1997年と三菱重工業下関造船所 · 1997年と名鉄海上観光船 ·
2003年
この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.
2003年と三菱重工業下関造船所 · 2003年と名鉄海上観光船 ·
2005年
この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.
2005年と三菱重工業下関造船所 · 2005年と名鉄海上観光船 ·
2006年
この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.
上記のリストは以下の質問に答えます
- 何三菱重工業下関造船所と名鉄海上観光船ことは共通しています
- 何が三菱重工業下関造船所と名鉄海上観光船間の類似点があります
三菱重工業下関造船所と名鉄海上観光船の間の比較
名鉄海上観光船が65を有している三菱重工業下関造船所は、109の関係を有しています。 彼らは一般的な12で持っているように、ジャカード指数は6.90%です = 12 / (109 + 65)。
参考文献
この記事では、三菱重工業下関造船所と名鉄海上観光船との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: