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39 関係: 天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線、奥浜名湖、中日本高速道路、中日本高速道路名古屋支社、中日本高速道路東京支社、三ヶ日ジャンクション、三ヶ日町農業協同組合、北区 (浜松市)、ドリームなごや号、ドリーム号 (東京 - 京阪神)、インターチェンジ、ジェイアールバス関東、ジェイアールバス関東東京支店、ジェイアール東海バス、国道362号、ETC、静岡県、静岡県道85号三ヶ日インター線、西日本ジェイアールバス、豊川インターチェンジ、豊橋市、東名高速道路、東京インターチェンジ、東都筑駅、東海道昼特急号、湖西市、浜名湖レイクサイドウェイ、浜名湖サービスエリア、浜松市、浜松市三ヶ日地域自治センター、浜松西インターチェンジ、新城市、新城パーキングエリア、新東名高速道路、日本のインターチェンジ一覧、日本道路公団、愛知県道445号・静岡県道308号鳳来三ヶ日線、1969年、2月1日。
天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線
| 天竜浜名湖線（てんりゅうはまなこせん）は、静岡県掛川市の掛川駅から浜松市天竜区の天竜二俣駅を経て、湖西市の新所原駅に至る天竜浜名湖鉄道が運営する鉄道路線。略して天浜線（てんはません）とも呼ばれる。旧国鉄の特定地方交通線であった二俣線を引き継いだ路線。 東海道本線から分岐して内陸部に入り、浜名湖の北岸を巡って再び東海道本線に合流しており、掛川 - 豊橋間の北回りバイパス線ともなっている。.
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奥浜名湖
奥浜名湖（おくはまなこ）は、静岡県浜松市北区の浜名湖畔地域一帯を指す。緑豊かな地域。.
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中日本高速道路
中日本高速道路株式会社（なかにほんこうそくどうろ）は、高速道路株式会社法により設立された特殊会社（NEXCO3社のうちの一つ）である。通称はNEXCO中日本（ネクスコなかにほん）。中日本地域の高速道路、自動車専用道路などを管理運営する。.
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中日本高速道路名古屋支社
中日本高速道路名古屋支社（なかにほんこうそくどうろなごやししゃ）は、中日本高速道路（NEXCO中日本）の支社の一つ。旧日本道路公団 (JH) 中部支社の流れを汲んでいる。中日本高速道路発足時は「中部地区支配人」の組織名称であったが、2007年4月1日付で名古屋支社になった。.
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中日本高速道路東京支社
中日本高速道路東京支社（なかにほんこうそくどうろ・とうきょうししゃ）は、中日本高速道路（NEXCO中日本）の支社の一つ。旧・日本道路公団（JH）東京建設局の一部、静岡建設局及び東京管理局（その後の関東第二支社）の流れを汲んでいる。NEXCO中日本発足時は横浜支社であったが、2008年7月28日付で東京事務所と統廃合され東京支社となった。.
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三ヶ日ジャンクション
東名高速道路の三ヶ日ジャンクション（下り線の引佐連絡路分岐点） 三ヶ日ジャンクション（みっかびジャンクション）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町福長にある東名高速道路及び新東名高速道路引佐連絡路のジャンクションである。.
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三ヶ日町農業協同組合
三ヶ日町農業協同組合（みっかびちょうのうぎょうきょうどうくみあい）は、静岡県浜松市北区に本所を置く農業協同組合。.
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北区 (浜松市)
北区（きたく）は、浜松市を構成する7つの行政区のうちの1つ。浜松市北部の引佐地区を中心とした地域で、東部には都田テクノポリスなどの工場や研究所などがあり、北部は豊かな森林が広がる。 浜松市三方原・都田・新都田地区と旧引佐郡全域からなる。合併以前から引佐地区（主に旧細江町、旧引佐町）は浜松のベッドタウン的な役割を果たしてきた。そのためさらなる発展が期待される。また新都田にある都田テクノポリスは先端技術の発信地として工業都市浜松の中枢をなす地域として発展している。.
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ドリームなごや号
ドリームなごや号（プレミアムシート装備車） 744-09992 ドリームなごや号（ドリームなごやごう）とは、東京都と愛知県内各地（一部は岐阜県）を結ぶ、夜行便の高速乗合バス「ドリーム号」の一路線である。 この項目では同じく東京都～愛知県を結ぶ夜行便のJRバス路線、レディースドリームなごや号、青春ドリームなごや号・青春レディースドリームなごや号、ドリームとよた号についても記述する。.
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ドリーム号 (東京 - 京阪神)
ドリーム号（ドリームごう）は、ジェイアールバス関東・西日本ジェイアールバスが共同運行する夜行高速バスである。東京都にある東京駅、バスタ新宿（新宿駅）を拠点に、大阪府大阪市を結ぶ便を主体として、一部便はこれに加えて東京側では東京都国立市・日野市・八王子市、千葉県浦安市、京阪神側では大阪府吹田市、京都府京都市・京田辺市、兵庫県神戸市・宝塚市、奈良県奈良市・北葛城郡王寺町への乗り入れも行う。 これらの路線群は、かつては後述するように大きく分けて東京駅と大阪駅を結ぶ系統、東京駅と京都駅を結ぶ系統、東京駅と神戸駅・三宮バスターミナルを結ぶ系統として個別に運行され、愛称も区別されていたが、ドリーム号の路線編成に合わせて統合と再編成が行われた。 本項では、以下の路線について記述する。それ以外の路線についてはドリーム号 (高速バス)を参照されたい。.
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インターチェンジ
インターチェンジ（interchange）とは、複数の道路が交差する、又は近接する箇所において、その道路の相互を連結するランプを設けて、これらの道路を立体的に接続する構造の施設である。本線道路へ接続される流入口の道路（ランプ）は一方通行で、そこで車は十分加速して本線の交通の流れにスムーズに合流できるような構造となっている。.
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ジェイアールバス関東
ェイアールバス関東株式会社（ジェイアールバスかんとう）は、関東地方と福島県、長野県にわたる広域に拠点を持ち、高速バス、一般路線バス、貸切バスを中心に営業するJR東日本グループのバス事業者である。.
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ジェイアールバス関東東京支店
東京支店（イベント開催時に撮影） 三ヶ日営業所（2階に入居） 東京支店で待機する車両群 ジェイアールバス関東東京支店（ジェイアールバスかんとうとうきょうしてん）は、東京都江東区塩浜にあるJRバス関東の営業所。 JRバス関東の基幹事業である高速バスの一大拠点であり、日本最大級の高速バス営業所でもある。.
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ジェイアール東海バス
ェイアール東海バス株式会社（ジェイアールとうかいバス）は、東海地方を営業エリアとする東海旅客鉄道（JR東海）グループのバス事業者である。 東海旅客鉄道（JR東海）の完全子会社（連結子会社）。 本社は愛知県名古屋市中川区小本三丁目103番地。ロゴはJR東海のコーポレートカラーに合わせたオレンジ色に白いストライプが入ったものとなっている。 なお当社は、「東海バス」の名で路線バスを運行する「東海バスグループ」（小田急グループの一員であり、東海自動車およびその関連会社）とは一切無関係。.
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国道362号
国道362号（こくどう362ごう）は愛知県豊川市から静岡県静岡市葵区に至る一般国道である。.
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ETC
御殿場IC第一入口 ETCレーンを知らせる標識（通称「手形標識」） 電子料金収受システム（Electronic Toll Collection System:エレクトロニック・トール・コレクション・システム, 略称）とは、高度道路交通システムのひとつ。有料道路を利用する際に料金所で停止することなく通過できるノンストップ自動料金収受システムである。.
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静岡県
静岡県（しずおかけん）は、太平洋に面する日本の県の一つ。県庁所在地は静岡市。中部地方及び東海地方に含まれる。2017年（平成29年）現在、県の人口は約367万人であり都道府県別で第10位である。.
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静岡県道85号三ヶ日インター線
静岡県道85号三ヶ日インター線（しずおかけんどう85ごう みっかびインターせん）は静岡県浜松市北区三ヶ日町を通る主要地方道である。.
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西日本ジェイアールバス
西日本ジェイアールバス株式会社（にしにほんジェイアールバス、英名：West JR Bus Company）は、路線バス・貸切バス事業者で、JR西日本の完全子会社である。本社は大阪府大阪市此花区北港一丁目3番23号。.
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豊川インターチェンジ
豊川インターチェンジ（とよかわインターチェンジ）は、愛知県豊川市麻生田町に所在する東名高速道路のインターチェンジ (IC) である。 東名高速道路の管轄は当ICを境に東側がNEXCO中日本東京支社（旧JH東京第二管理局）、西側が名古屋支社（旧JH中部支社）となっている（豊川ICは名古屋支社の管轄）。かつては東側の三ヶ日ICが管轄境界となっていたが、2012年4月14日の新東名高速道路の開通を機に三ヶ日IC - 豊川ICの管轄が名古屋支社から東京支社へ移管された。 高速バス停留所の豊川バスストップ (BS) を併設している。 豊川市だけでなく豊橋市・新城市、伊良湖など田原市、またラグーナ蒲郡や三河港などへの玄関口となっている。 大手運送会社の多くがこのインター近くに物流拠点を置いており、東京 - 大阪間の路線運転手がここで交代することも多い。.
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豊橋市
豊橋市（とよはしし）は、愛知県の南東部にある都市。東三河地方の中心都市であり、同地方の人口の約半数を占める。中核市に指定されている。.
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東名高速道路
東名高速道路（とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPWY）は、東京都世田谷区の東京インターチェンジ (IC) から、神奈川県・静岡県を経由し、愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路（高速自動車国道）である。通称東名高速（とうめいこうそく、TOMEI EXP）、東名（とうめい）、新東名高速道路と特に区別する場合には旧東名・現東名など。NEXCO中日本の公式的呼称は東名と現東名。法令上の正式な路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線「AH1」の一部である。高速道路ナンバリングによる路線番号は名神高速道路とともに 「E1」 が割り振られている。.
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東京インターチェンジ
東京インターチェンジ（とうきょうインターチェンジ）は、東京都世田谷区にある、東名高速道路起点（とうめいこうそくどうろきてん）にあるインターチェンジ。 本項では隣接している首都高速3号渋谷線の用賀出入口（ようがでいりぐち）についても併記する。.
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東都筑駅
東都筑駅（ひがしつづきえき）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町都筑にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。.
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東海道昼特急号
東海道昼特急号（とうかいどうひるとっきゅうごう）は、昼特急の一路線で、東京都と大阪府大阪市を主に東名高速道路・新名神高速道路を経由して結ぶ昼行高速バスである。 本項では、デラックス版のプレミアム昼特急号・グラン昼特急号、廉価版の青春昼特急号および主に中央自動車道・名神高速道路を経由する中央道昼特急号についても記述する。また、かつて別愛称で運行されていた東海道昼特急大阪号・東海道昼特急京都号・中央道昼特急大阪号・中央道昼特急京都号、また東海道昼特急大阪号の関連系統であった東海道昼特急ゆったり号についても記述する。.
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湖西市
湖西市（こさいし）は、静岡県の最も西に位置する市である。旧浜名郡の一部で、1972年に市制施行。2010年3月23日に新居町と合併。歴史、漁業、自動車工業、農業の町。.
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浜名湖レイクサイドウェイ
浜名湖レイクサイドウェイ（はまなこレイクサイドウェイ）は、浜名湖の大崎半島を縦断する延長5kmの道路。静岡県湖西市横山から同浜松市北区三ケ日町都筑を結ぶ。 元々は静岡県道路公社が管理する有料道路であったが、2007年（平成19年）4月1日に無料開放され、静岡県道310号瀬戸佐久米線のバイパスとなった。.
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浜名湖サービスエリア
浜名湖サービスエリア（はまなこサービスエリア）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町の東名高速道路上に所在するサービスエリアである。 高速バス停留所の浜名湖バスストップを併設している。.
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浜松市
浜松市（はままつし）は静岡県西部にある政令指定都市。面積と人口は浜松市が同県最大である。 戦国時代には浜松城の城下町、江戸時代には東海道の宿場町として栄えた。.
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浜松市三ヶ日地域自治センター
浜松市三ヶ日地域自治センター（はままつしみっかびちいきじちセンター）は、静岡県浜松市北区にある、浜松市の三ヶ日地区を管轄する行政機関。.
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浜松西インターチェンジ
浜松西インターチェンジ（はままつにしインターチェンジ）は、静岡県浜松市西区の東名高速道路上にあるインターチェンジ。国内最初の追加インターチェンジである。.
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新城市
新城市（しんしろし）は、愛知県東部の東三河地方に位置する市。 豊橋市や豊川市の北にあり、旧設楽郡の玄関口にあたる。2005年10月1日に、南設楽郡鳳来町・作手村を編入合併し、愛知県内では豊田市に次いで2番目に広い面積を有する自治体となった。.
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新城パーキングエリア
新城パーキングエリア（しんしろパーキングエリア）は、愛知県新城市富岡の東名高速道路上にあるパーキングエリア。愛知県内にあるパーキングエリアで唯一中日本高速道路東京支社管内に所在する。.
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新東名高速道路
新東名高速道路（しんとうめいこうそくどうろ、SHIN-TOMEI EXPWY）は、神奈川県海老名市から静岡県を経由し愛知県豊田市へ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は新東名高速（しんとうめいこうそく、SHIN-TOMEI EXP）、新東名（しんとうめい）、第二東名（だいにとうめい）など。法律上の路線名は第二東海自動車道横浜名古屋線。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、本線が伊勢湾岸自動車道・新名神高速道路とともに「E1A」、清水連絡路が中部横断自動車道とともに「E52」、引佐連絡路が三遠南信自動車道とともに「E69」と各区間割り振られている。.
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日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ一覧（にっぽんのインターチェンジいちらん）では、日本の道路のインターチェンジ(IC)・ジャンクション(JCT)・都市高速道路などの出入口（ランプ）・本線料金所(TB)を50音順に並べ、分類する。 日本のインターチェンジ一覧.
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日本道路公団
日本道路公団（にほんどうろこうだん、Japan Highway Public Corporation、略称: JH）は、かつて日本に存在した、主として日本の高速道路・有料道路（高速自動車国道及びバイパス道路）の建設・管理を行っていた特殊法人。.
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愛知県道445号・静岡県道308号鳳来三ヶ日線
愛知県側、中宇利。県境の瓶割峠付近。 浜松市北区三ヶ日町只木にて 愛知県道445号・静岡県道308号鳳来三ケ日線（あいちけんどう445ごう・しずおかけんどう308ごう ほうらいみっかびせん）は、愛知県新城市から静岡県浜松市北区に至る一般県道である。.
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1969年
記載なし。
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2月1日
2月1日（にがつついたち）はグレゴリオ暦で年始から32日目にあたり、年末まであと333日（閏年では334日）ある。.
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