ブラウザよりも高速アクセス！一時停止 (道路標識)と交通信号機間の類似点
一時停止 (道路標識)と交通信号機は（ユニオンペディアに）共通で2ものを持っています: 道路標識、道路標識及び信号に関するウィーン条約。
道路標識
道路標識（どうろひょうしき）は、道路の傍らに設置され、利用者に必要な情報を提供する表示板である。交通事故を未然に防ぐための規制・危険箇所への警戒喚起、指示・案内による交通の円滑化などを目的に設置される。.
一時停止 (道路標識)と道路標識 · 交通信号機と道路標識 ·
道路標識及び信号に関するウィーン条約
一般的に道路標識及び信号に関するウィーン条約と呼ばれる道路標識及び信号に関する条約 - 国土交通省は統一的な道路標識を定め、それを用いて道路の安全性の向上や国際道路交通を容易にするために設計された。この条約は1968年10月7日から11月8日に開催された国際連合経済社会理事会の国際会議にて合意され、1978年6月6日に発行された。この条約は1949年に制定されたジュネーブ条約や、そのもととなった1931年道路信号統一条約で定められた道路標識や信号を修正・拡張したものである。 標識の読みやすさ、ラウンドアバウトの優先関係、およびトンネル内での安全性を高める新しい標識の設定を含む改定が2003年になされた。 ウィーン条約およびジュネーブ条約とも、20世紀半ばにヨーロッパで発展した道路交通標識に関する総意を反映している。ヨーロッパ以外のほとんどの国はどちらかの条約を批准しておらず、各国同時の道路標識システムを維持している。例えば、日本はウィーン条約は批准しておらず、また、アメリカ合衆国のManual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD)もウィーン条約による標識方針に従っていない。可能な限り多くの国で条約の方針を浸透させるために、この条約ではいくつかのバリエーションを認めている（例えば警告標識は三角形もしくはダイヤモンド形、路面表示は白もしくは黄色のどちらでもよい等）。 SADC-RTSMと呼ばれる競合する条約が南部アフリカ開発共同体によって提供され、これらは南部アフリカの7つの国で利用されている。これはウィーン条約と多くの共通点がある。.
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一時停止 (道路標識)と交通信号機の間の比較
交通信号機が53を有している一時停止 (道路標識)は、3の関係を有しています。 彼らは一般的な2で持っているように、ジャカード指数は3.57%です = 2 / (3 + 53)。
参考文献
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