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ロードヒーティングと路面電車

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ロードヒーティングと路面電車の違い

ロードヒーティング vs. 路面電車

ードヒーティングは、道路の融雪及び凍結防止のため路面の温度を上げる施設である。. 路面電車(ろめんでんしゃ)は、主に道路上に敷設された軌道(併用軌道)を用いる「路面鉄道」(Tram、Tramway、Streetcar、Straßenbahn)を走行する電車である。類似のシステムにライト・レール・トランジット、トラムトレイン、ゴムタイヤトラムなども存在する。.

ロードヒーティングと路面電車間の類似点

ロードヒーティングと路面電車は(ユニオンペディアに)共通の1のものを持っています: バリアフリー

バリアフリー

バリアフリー(Barrier free)とは、対象者である障害者を含む高齢者等の社会的弱者が、社会生活に参加する上で生活の支障となる物理的な障害や、精神的な障壁を取り除くための施策、若しくは具体的に障害を取り除いた事物および状態を指す用語である。 「設備やシステムが、広く障害者や高齢者などに対応可能であること」を指して、英語では「アクセシビリティ」(accessibility)と呼ぶ。それに対して、「バリアフリー()」は、建物の段差を取り除くことなどのみを示す。.

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上記のリストは以下の質問に答えます

ロードヒーティングと路面電車の間の比較

路面電車が246を有しているロードヒーティングは、23の関係を有しています。 彼らは一般的な1で持っているように、ジャカード指数は0.37%です = 1 / (23 + 246)。

参考文献

この記事では、ロードヒーティングと路面電車との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

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