ブラウザよりも高速アクセス！ヤマハ・YZF-R1と直列4気筒間の類似点
ヤマハ・YZF-R1と直列4気筒は（ユニオンペディアに）共通で5ものを持っています: ヤマハ・YZR-M1、オートバイ、クロスプレーン、DOHC、2012年。
ヤマハ・YZR-M1
YZR-M1（ワイゼットアール-エムワン）は、ヤマハ発動機がロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦するために開発した競技専用オートバイ。2002年にYZR500の後継として開発され、当初はのエンジンを搭載した。それ以来、YZR-M1は990cc時代、800cc時代、1000cc時代とコンスタントに開発され続けている。 M1のMとは、英単語のMissionの頭文字であり、「開発技術を市販車開発へ」と「MotoGPのチャンピオンマシン」という二つの使命を表している。.
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オートバイ
ートバイとは、原動機を搭載した二輪車である広辞苑 第五版「ガソリン機関による動力で走る二輪車」（出典:大辞泉）。大辞泉では「ガソリン機関による」とされたが、2012年現在ではガソリン機関だけでなく、モーターやガスタービンを動力とするものも市販されている。。単車（たんしゃ）や自動二輪車（じどうにりんしゃ）とも呼ばれる。オートを省略してバイクとも呼ばれる（ただ、自転車を意味する英語の bike との混同の恐れがある）。.
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クロスプレーン
プレーン(Crossplane)とは、内燃機関のクランクシャフトの構造の一つで、主に90度のシリンダーバンクを持つV型8気筒エンジンに用いられる。.
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DOHC
DOHC （ディーオーエィチシー） とは、Double OverHead Camshaft（ダブル・オーバーヘッド・カムシャフト）の略で、レシプロエンジンにおける吸排気弁機構の形式の一つ。.
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2012年
この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.
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ヤマハ・YZF-R1と直列4気筒の間の比較
直列4気筒が62を有しているヤマハ・YZF-R1は、61の関係を有しています。 彼らは一般的な5で持っているように、ジャカード指数は4.07%です = 5 / (61 + 62)。
参考文献
この記事では、ヤマハ・YZF-R1と直列4気筒との関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:
