ロゴ
ユニオンペディア
コミュニケーション
Google Play で手に入れよう
新しい! あなたのAndroid™デバイスでユニオンペディアをダウンロードしてください!
無料
ブラウザよりも高速アクセス!
 

ヤマト運輸と三菱ふそう・キャンター

ショートカット: 違い類似点ジャカード類似性係数参考文献

ヤマト運輸と三菱ふそう・キャンターの違い

ヤマト運輸 vs. 三菱ふそう・キャンター

ヤマト運輸株式会社(ヤマトうんゆ、)は、日本の宅配便事業を行う企業である。ヤマトホールディングス株式会社の中核事業会社で、100%出資子会社。. 三菱ふそうキャンタースペインの現在の第8世代 キャンター(CANTER )は、三菱ふそうトラック・バスが製造・販売しているキャブオーバー型小型トラックである(1963年から1970年までは三菱重工業、1970年から2002年までは三菱自動車工業が製造・販売)。また、三菱ふそうブランドで唯一欧州で販売されている車種でもある。 インドネシアでは「コルトディーゼル」の名でノックダウン生産されている。.

ヤマト運輸と三菱ふそう・キャンター間の類似点

ヤマト運輸と三菱ふそう・キャンターは(ユニオンペディアに)共通で22ものを持っています: いすゞ・エルフハイブリッドカートヨタ・ダイナトヨタ自動車貨物自動車日野・デュトロ1989年1991年1994年1999年2003年2004年2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年2016年2017年

いすゞ・エルフ

ルフ()は、いすゞ自動車が製造、販売する小型および中型トラック。かつて乗用車、SUVを製造していた時代も含め、一貫していすゞ自動車の主力販売商品である。 メキシコなど、日本と同じエルフの通称名で販売している輸出先もあるものの、日本国外のほとんどの地域ではNシリーズとして発売される。2008年の6代目からの輸出車両は通称名が「REWARD」となった。.

いすゞ・エルフとヤマト運輸 · いすゞ・エルフと三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

ハイブリッドカー

トヨタ・プリウス(初代) ハイブリッド車(ハイブリッドしゃ、hybrid car ハイブリッドカー)は、2つ以上の動力源を持つ自動車。略称はHV(hybrid vehicle)。 本稿では自動車のハイブリッド車について述べる。鉄道車両のハイブリッド車についてはハイブリッド機関車および日本の電気式気動車#電気式の将来(ハイブリッド気動車)を参照。.

ハイブリッドカーとヤマト運輸 · ハイブリッドカーと三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

トヨタ・ダイナ

ダイナ(DYNA)はトヨタ自動車が製造する小型・普通トラックである。 最大積載量1トンクラスの4ナンバー小型仕様から、中型8t免許(旧普通免許)で運転できる4トン積載クラスまで幅広いシャシーラインナップを有する。.

トヨタ・ダイナとヤマト運輸 · トヨタ・ダイナと三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

トヨタ自動車

トヨタ自動車株式会社(トヨタじどうしゃ、)は、日本の大手自動車メーカーである。通称「トヨタ」、英語表記「TOYOTA」、トヨタグループ内では「TMC」と略称される。豊田自動織機を源流とするトヨタグループの中核企業で、ダイハツ工業と日野自動車の親会社、SUBARUの筆頭株主である。TOPIX Core30の構成銘柄の一つ。 トヨタグループ全体の2017年の世界販売台数は約1038万台で3位、トヨタブランド単独では約847万台で世界第1位である。またインターブランドジャパンの調査による、世界展開している日本企業のブランド価値ランキングで10年連続1位を獲得している。 本社が位置する豊田市は、奈良時代から約1,300年間「挙母(ころも、挙母市)」と称された地名を1959年に「豊田(豊田市)」へ改称することを市議会で決議し、本社所在地の表示が「挙母市大字下市場字前山8番地」から「豊田市トヨタ町1番地」に変更された。日本の企業城下町で、市名に企業名が採られた稀な事例である。.

トヨタ自動車とヤマト運輸 · トヨタ自動車と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

貨物自動車

貨物自動車(かもつじどうしゃ、、トラック、、カミオン)は、主に貨物を運搬する自動車である。 比較的小型で、運転席と荷室が一体となった車体を持つ車種については、「ライトバン」を参照。.

ヤマト運輸と貨物自動車 · 三菱ふそう・キャンターと貨物自動車 · 続きを見る »

日野・デュトロ

デュトロワイドダブルキャブ デュトロ(DUTRO)は、日野自動車が製造、販売する2トン~3トン積クラス小型・普通トラック。日本国外ではHINO 300シリーズとして発売される。 当項では前身となったレンジャー2/3(レンジャーII/IIIとも記される)についても触れる。.

ヤマト運輸と日野・デュトロ · 三菱ふそう・キャンターと日野・デュトロ · 続きを見る »

1989年

この項目では、国際的な視点に基づいた1989年について記載する。.

1989年とヤマト運輸 · 1989年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

1991年

この項目では、国際的な視点に基づいた1991年について記載する。.

1991年とヤマト運輸 · 1991年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

1994年

この項目では、国際的な視点に基づいた1994年について記載する。.

1994年とヤマト運輸 · 1994年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

1999年

1990年代最後の年であり、1000の位が1になる最後の年でもある。 この項目では、国際的な視点に基づいた1999年について記載する。.

1999年とヤマト運輸 · 1999年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2003年

この項目では、国際的な視点に基づいた2003年について記載する。.

2003年とヤマト運輸 · 2003年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2004年

この項目では、国際的な視点に基づいた2004年について記載する。.

2004年とヤマト運輸 · 2004年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2005年

この項目では、国際的な視点に基づいた2005年について記載する。.

2005年とヤマト運輸 · 2005年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2006年

この項目では、国際的な視点に基づいた2006年について記載する。.

2006年とヤマト運輸 · 2006年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2007年

この項目では、国際的な視点に基づいた2007年について記載する。.

2007年とヤマト運輸 · 2007年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2008年

この項目では、国際的な視点に基づいた2008年について記載する。.

2008年とヤマト運輸 · 2008年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2009年

この項目では、国際的な視点に基づいた2009年について記載する。.

2009年とヤマト運輸 · 2009年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2010年

この項目では、国際的な視点に基づいた2010年について記載する。.

2010年とヤマト運輸 · 2010年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2011年

この項目では、国際的な視点に基づいた2011年について記載する。.

2011年とヤマト運輸 · 2011年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2012年

この項目では、国際的な視点に基づいた2012年について記載する。.

2012年とヤマト運輸 · 2012年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2016年

この項目では、国際的な視点に基づいた2016年について記載する。.

2016年とヤマト運輸 · 2016年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

2017年

この項目では国際的な視点に基づいた2017年について記載する。.

2017年とヤマト運輸 · 2017年と三菱ふそう・キャンター · 続きを見る »

上記のリストは以下の質問に答えます

ヤマト運輸と三菱ふそう・キャンターの間の比較

三菱ふそう・キャンターが148を有しているヤマト運輸は、548の関係を有しています。 彼らは一般的な22で持っているように、ジャカード指数は3.16%です = 22 / (548 + 148)。

参考文献

この記事では、ヤマト運輸と三菱ふそう・キャンターとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください:

ヘイ!私たちは今、Facebook上です! »