ヤニック・ダルマスとル・マン24時間レース間の類似点
ヤニック・ダルマスとル・マン24時間レースは（ユニオンペディアに）共通で48ものを持っています: 加藤寛規、マーチ・エンジニアリング、チーム郷、ポルシェ、ポールポジション、モータースポーツ、ヨースト・レーシング、ル・マン24時間歴代勝者、トム・クリステンセン、トムス、トヨタ・スープラ LM-GT、ブガッティ・サーキット、プジョー・スポール、フランス、フェラーリ・333SP、フォルカー・ヴァイドラー、フォード・コスワース・DFVエンジン、ベルトラン・ガショー、アメリカン・ル・マン・シリーズ、アルファロメオ、アウディ・R8 (レーシングカー)、ジョニー・ハーバート、スポーツカー世界選手権、国際自動車連盟、BMW・V12 LMR、片山右京、荒聖治、鈴木亜久里、関谷正徳、FIA 世界耐久選手権、...、J.J.レート、星野一義、1961年、1984年、1986年、1987年、1991年のル・マン24時間レース、1992年のル・マン24時間レース、1993年のル・マン24時間レース、1994年のル・マン24時間レース、1995年のル・マン24時間レース、1996年のル・マン24時間レース、1997年のル・マン24時間レース、1998年のル・マン24時間レース、1999年のル・マン24時間レース、2000年のル・マン24時間レース、2001年のル・マン24時間レース、2002年のル・マン24時間レース。 インデックスを展開 (18 もっと) »
加藤寛規
加藤 寛規（かとう ひろき、1968年2月23日 - ）は、神奈川県伊勢原市出身のレーシングドライバー。
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マーチ・エンジニアリング
マーチ・エンジニアリング (March Engineering) はかつて存在した、イギリスのレーシングカーメーカーで、フォーミュラカーからスポーツカーまで多くのカテゴリーのレーシングカーのシャシーを生産、市販している。名称の由来は、チーム設立にかかわった、マックス・モズレー(M)、アラン・リース(AR)、グラハム・コーカー(C)、ロビン・ハード(H)の頭文字をとったものである。F1にもコンストラクタとして各チームにシャシーを供給した他、自らのチームを立ち上げて参戦したこともある。 F3やF2、グループCなどのヨーロッパのカテゴリーだけでなく、チャンプカーやIMSA GTPなどのアメリカンレースのカテゴリーにもシャシーを供給した。
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チーム郷
チーム郷（チーム ゴウ、TEAM GOH ）は、日本のレーシングチーム。2004年にアウディ・R8でル・マン24時間レースを制覇したことで知られる。チーム創設者は郷和道。
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ポルシェ
ポルシェ（Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG ）は、ドイツの高性能スポーツクーペやSUV、スポーツセダンなどを専門とする自動車メーカーである。バーデン＝ヴュルテンベルク州シュトゥットガルトに本社を置く。フォルクスワーゲンAGの傘下である。
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ポールポジション
ポールポジション（pole position、PP）は、モータースポーツにおいて、決勝レースのスタート位置の先頭を指す。
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モータースポーツ
モータースポーツ（motorsports）は、広義では人間の筋肉以外の機械的なモーターやエンジンなどの原動機を使用して稼働する乗り物を用いて行われる競技・スポーツ。最も盛んな自動車競技のみを指すことも多い。
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ヨースト・レーシング
IMSA GT選手権で使用したポルシェ・962C ヨースト・レーシング (Joest-racing) はドイツのレーシングチームである。日本のメディアではイェストとする表記もある。スポーツカーレースの強豪チームのひとつであり、自動車メーカーのワークス活動を代行することもある。
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ル・マン24時間歴代勝者
当項では、モータースポーツのクラシックイベントであるル・マン24時間レースの歴代優勝者 (メークスおよびドライバー) を列記する。加えて所属チームと運用された車両の型式、車両に装着したタイヤメークス、走行記録を併記する。
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トム・クリステンセン
トム・クリステンセン（Tom Kristensen 、1967年7月7日 - ）は、デンマークのレーシングドライバー。 2013年現在ル・マン24時間レースで史上最多9度の総合優勝を飾っており、「ル・マン・マイスター」の異名を取る。
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トムス
株式会社トムス（）は、主にトヨタ車向けのアフターパーツなどの開発・販売を手がける日本の企業。モータースポーツではトヨタのセミワークスチームとしての参戦の他、エンジンコンストラクター・チューナーとしても活動している。本社は東京都世田谷区。トムスを源流に持つチューニングショップ「トムススピリット」についても当記事で扱う。
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トヨタ・スープラ LM-GT
スープラ LM-GTは、1995年・1996年にル・マン24時間レースに出場した、トヨタ・スープラベースのレーシングカー。 2008年のTGDA夏祭りでは展示された。
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ブガッティ・サーキット
ブガッティ・サーキット（Circuit Bugatti）は、フランスのル・マンにあるサーキットである。
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プジョー・スポール
プジョー・スポール (Peugeot Sport) は、フランスの自動車メーカー、プジョーのモータースポーツ担当部門。1981年に創設され、F1を除く参戦したカテゴリ全てで優勝を果たしてきた。 2010年代はダカール・ラリーと世界ラリークロス選手権で活動してきた。2022年よりFIA 世界耐久選手権（WEC）へル・マン・ハイパーカー（LMH）を用いて参戦している。またカスタマー向けにグループRallyやTCR規定車両の開発・販売も行っている。 経営上の合理化を目的に、同じPSAグループのシトロエン・レーシングやDSパフォーマンスと本拠地・予算の統合がされている。
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フランス
フランス共和国（フランスきょうわこく、）、通称フランス（）は、西ヨーロッパに位置する共和制国家。首都はパリ 日本国外務省（2022年12月7日閲覧）。フランス・メトロポリテーヌ（本土）のほか、フランス植民地帝国の名残で世界各地にフランスの海外県・海外領土が点在する。独立した旧フランス領諸国とはフランコフォニー国際機関を構成している。 フランス本土は、北は北海、イギリス海峡、大西洋（ビスケー湾）に、南は地中海に面する。陸上では、東はベルギー、ルクセンブルク、ドイツ、スイス、イタリアと、西ではピレネー山脈でスペイン及びアンドラと国境を接するほか、地中海沿岸にミニ国家のモナコがある。 国際政治や安全保障、経済、文化において世界的な影響力を持つ民主主義の大国、先進国の一つである。
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フェラーリ・333SP
フェラーリ・333SP (Ferrari 333 SP) は、1994年のIMSA・WSC（ワールドスポーツカー）参戦用にフェラーリが製作したスポーツカーである。名称の「333」は過去フェラーリが12気筒エンジン一択であった時代の命名規則に従った1気筒当たりの排気量による。フェラーリがスポーツカーレースに参加するのは、1973年の312PB以来、21年ぶりのことであった。
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フォルカー・ヴァイドラー
フォルカー・ヴァイドラー（Volker Weidler 、1962年3月18日 - ）はドイツ出身の元レーシングドライバーである。1985年ドイツF3チャンピオン、1991年ル・マン24時間レース優勝者。フォルカー・バイドラーと表記されることもある。 激しい走りで知られたが、それ故に他車との接触も多く、批判の対象となることもあった。
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フォード・コスワース・DFVエンジン
DFVエンジン DFVエンジンの排気音 フォード・コスワース・DFVエンジン（Ford cosworth DFV engine ）は、コスワースによって開発・設計されたレーシングエンジンであり、そのF1での活躍は通算155勝という唯一無二の成績をモータースポーツ史に残している。フォードからの主に開発費などの支援により「フォード・コスワース」と2つの名前を冠している。F1で一線を退いてからもF3000用のエンジンとしてさらに活躍した。
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ベルトラン・ガショー
ベルトラン・ジャン・ルイ・ガショー（Bertrand Jean Louis Gachot 、1962年12月22日 - ）は、フランス国籍の元レーシングドライバー、実業家。1991年のル・マン24時間レースの総合優勝者である。 フランス国籍だが、ライセンスをベルギーで取得しているため、資料によってはベルギー人ドライバーとして紹介されていることもある。また、メディアによっては英語読みの「バートランド・ガショー」表記もされている。 レーサー引退後は、エナジードリンクを製造・販売する飲料会社、Hype Energyを買収し、オーナー兼CEOを務めている。
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アメリカン・ル・マン・シリーズ
アメリカン・ル・マン・シリーズ（American Le Mans Series 、通称：ALMS）は、北米各地を転戦して行われていたスポーツカーレースのシリーズ。
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アルファロメオ
アルファロメオ6C（1930年） アルファロメオ（Alfa Romeo）は、ステランティスN.V.傘下のイタリアの高級自動車メーカー。 第二次世界大戦以前から自動車レース界の強豪でもある高性能車メーカーとして名声を得、戦後もランチアと並びイタリアを代表する上級車メーカーとして知られたが、経営難に陥った後の現在はイタリア最大手のフィアット傘下にあって、ブランドイメージのスポーツ性を前面に出した車の開発・生産を担っている。
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アウディ・R8 (レーシングカー)
アウディ・R8とは、アウディがル・マン24時間レース参戦を目的に開発したプロトタイプレーシングカーである。
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ジョニー・ハーバート
ジョン・ポール・"ジョニー"・ハーバート（John Paul "Johnny" Herbert、1964年6月25日 - ）は、イギリス生まれのレーシングドライバー。1991年、ル・マン24時間レースの優勝者。2009年までスピードカー・シリーズに参戦していた。
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スポーツカー世界選手権
1991-1992年 ロゴ スポーツカー世界選手権（スポーツカーせかいせんしゅけん、、通称：SWC）は、かつて国際自動車連盟 (FIA) が主催し世界各国を転戦して行われた2座席スポーツカーによる耐久レースの世界選手権である。 1953年、世界スポーツカー選手権としてスタートし、その後幾度か名称・レギュレーションを変更した後、1992年に40年の歴史に幕を閉じた。2012年からFIA 世界耐久選手権として、新たに開催されることとなった。
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国際自動車連盟
国際自動車連盟（こくさいじどうしゃれんめい、Fédération Internationale de l'Automobile）は、世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関、国際競技連盟。略称はFIA。本部はフランスのパリにある。2021年以降の会長はモハメド・ビン・スライエム。
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BMW・V12 LMR
BMW・V12 LMRは、1999年のル・マン24時間レース参戦用にBMWとウィリアムズが開発したプロトタイプレーシングカーで、BMW単独のマシンとしては初のル・マン総合優勝を飾ったマシンである。
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片山右京
片山 右京（かたやま うきょう、男性、1963年5月29日 - ）は、神奈川県相模原市出身のレーシングドライバー、登山家、自転車競技選手。KATAYAMA PLANNING株式会社 代表取締役。 神奈川県相模原市の名誉観光親善大使、白山ジオトレイル名誉顧問、大阪産業大学工学部客員教授。
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荒聖治
荒 聖治（あら せいじ、1974年5月5日 - ）は、千葉県出身のレーシング・ドライバー。
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鈴木亜久里
鈴木 亜久里（すずき あぐり、1960年9月8日 - ）は、元レーシングドライバーで実業家、株式会社アルネックス代表取締役。東京都板橋区出身。身長：180cm。 血液型A型。 中嶋悟に次ぐ日本人2人目のF1フルタイムドライバー。
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関谷正徳
関谷 正徳（せきや まさのり、1949年11月27日有吉正徳 2014年6月12日 朝日新聞 - ）は、日本の元レーシングドライバー。ル・マン24時間レースにおける日本人初の総合優勝者。
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FIA 世界耐久選手権
FIA 世界耐久選手権（FIA World Endurance Championship）は、フランス西部自動車クラブ（ACO）が主催し、国際自動車連盟（FIA）が認可する耐久レースの世界選手権である。略称はWEC（読みは「ダブリュイーシー」もしくは「ウェック」）。 1981年から1985年までの同名の大会についてはスポーツカー世界選手権を参照。
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J.J.レート
J.J.レート（J.J. Lehto、1966年1月31日 - ）は、フィンランドの元レーシングドライバー。1988年のイギリスF3チャンピオン。ル・マン24時間レースを2度制覇している。 本名はユルキ・ユハニ・ヤルヴィレヘト（Jyrki Juhani Järvilehto）で、フィンランド発音が英語圏の人々には難しいものだったため、同郷のケケ・ロズベルグが「覚えやすいように」との理由で「JJ」を名乗るよう指示したというエピソードを持つが、この JJ は愛称でもある。
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星野一義
星野 一義（ほしの かずよし、1947年7月1日 - ）は、日本の元レーシングドライバーである。現在は株式会社ホシノインパル代表取締役社長。静岡県安倍郡玉川村（現・静岡市葵区）出身。血液型：A型。現役時代は「日本一速い男」と呼ばれた。 レーシングドライバーの星野一樹は長男。
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1961年
記載なし。
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1984年
この項目では、国際的な視点に基づいた1984年について記載する。
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1986年
この項目では、国際的な視点に基づいた1986年について記載する。
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1987年
この項目では、国際的な視点に基づいた1987年について記載する。
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1991年のル・マン24時間レース
1991年のコース 1991年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1991 ）は、59回目のル・マン24時間レースであり、1991年6月22日から6月23日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。
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1992年のル・マン24時間レース
1992年のコース 1992年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1992 ）は、60回目『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.133-137。『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.229。のル・マン24時間レースであり、1992年6月20日から6月21日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。
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1993年のル・マン24時間レース
1993年のコース 1993年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1993 ）は、61回目のル・マン24時間レースであり、1993年6月19日『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.224-231「資料2」。から6月20日にかけてフランスのサルト・サーキットで行われた。
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1994年のル・マン24時間レース
1994年のコース 1994年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1994 ）は、62回目『Racing On』466号 pp.63-67。のル・マン24時間レースであり、1994年6月18日『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.224-231「資料2」。から6月19日にかけてフランスル・マンのサルト・サーキットで行われた。
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1995年のル・マン24時間レース
1995年のコース 1995年のル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1995 ）は、63回目のル・マン24時間レースであり、1995年6月17日『ルマン 伝統と日本チームの戦い』pp.224-231「資料2」。から6月18日にかけてフランス、ル・マンのサルト・サーキットで行われた。ル・マン史上最も雨量が多かったレースの1つで、約17時間雨が降り続いた。 優勝はJ.J.レート、ヤニック・ダルマス、関谷正徳が駆るLMGT1クラスに参戦した59号車のマクラーレン・F1 GTR。これはマクラーレンの初優勝であると同時に、フィンランド人ドライバーと日本人ドライバーのル・マン初優勝でもあった。
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1996年のル・マン24時間レース
1996年のルマン 1996年ル・マン24時間レース（24 Heures du Mans 1996 ）は、64回目のル・マン24時間レースであり、1996年6月15と16日に行われた。 デイビ―・ジョーンズ、マニュエル・ロイター、ル・マンのルーキー アレクサンダー・ヴルツにより354周を完走したヨースト・レーシングが運営するTWR・ポルシェのプロトタイプ（TWRポルシェ・WSC95）が優勝した。最初の1時間でトップに立ち、いくつかのピットストップでの順位変動を除けば、レース中に他のチームがメカニカルトラブルに見舞われたため、トップを譲らなかった。 これはロイターのルマンでの2度目の勝利であり、ジョーンズ（1991年にジャガーで準優勝した後）と、ル・マン史上最年少総合優勝記録の22歳4カ月と1日のヴルツにとって初めての勝利だった(2021年時点)。
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1997年のル・マン24時間レース
1997年のルマン 1997年のル・マン24時間レースは、第65回耐久グランプリであり、1997年6月14日と15日に開催された。 レースでは、ヨースト・レーシングが2連覇。ル・マンで9勝を記録したデンマークの人気ドライバー、トム・クリステンセンがル・マンで最初の1勝を記録した（ 2013年現在）。
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1998年のル・マン24時間レース
1998年のルマン 1998年のル・マン24時間レースは、第66回耐久グランプリであり、1998年6月6日と7日に開催された。
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1999年のル・マン24時間レース
1999年のル・マン 1999年のル・マン24時間レースは、第67回目の耐久レースであり、1999年6月12日と13日に開催された。レースには、アウディ、BMW、フェラーリ、ローラ、メルセデス・ベンツ、日産、パノス、ライリー&スコット、トヨタなど、最高峰のルマンプロトタイプクラスに多数のエントリーがあった。ヤニック・ダルマス、ピエルルイジ・マルティニ、ヨアヒム・ヴィンケルホックのBMW・V12 LMRは、車の信頼性と燃費により、ライバルに勝ち、総合優勝した。
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2000年のル・マン24時間レース
優勝したアウディ・R8 8号車 2000年のル・マン 2000年ルマン24時間レースは、第68回目の耐久レースであり、2000年6月17日と18日に開催された。
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2001年のル・マン24時間レース
2001年ルマン24時間レースは、第69回目の耐久レースであり、2001年6月16日と17日に開催された。 レースでは、LMP900クラスに参戦した1号車のアウディ・スポーツ・チーム・ヨーストが総合優勝、通算2度目の総合優勝を達成。
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2002年のル・マン24時間レース
2002年ルマン24時間レースは、第70回目の耐久レースであり、2002年6月15日と16日に開催された。 レースではLMP900クラスに参戦した1号車のアウディ・スポーツ・チーム・ヨーストに総合優勝、通算3度目の総合優勝を達成。
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- 何ヤニック・ダルマスとル・マン24時間レースことは共通しています
- 何がヤニック・ダルマスとル・マン24時間レース間の類似点があります
ヤニック・ダルマスとル・マン24時間レースの間の比較
ル・マン24時間レースが554を有しているヤニック・ダルマスは、269の関係を有しています。 彼らは一般的な48で持っているように、ジャカード指数は5.83%です = 48 / (269 + 554)。
参考文献
この記事では、ヤニック・ダルマスとル・マン24時間レースとの関係を示しています。情報が抽出された各記事にアクセスするには、次のURLをご覧ください: